{"id":2356,"date":"2026-03-23T02:11:31","date_gmt":"2026-03-23T02:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/?post_type=product&p=2356"},"modified":"2026-03-24T07:36:27","modified_gmt":"2026-03-24T07:36:27","slug":"swc-bh-standardi-flex-hitsaustyyppinen-yleisliitin","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/product\/swc-bh-standardi-flex-hitsaustyyppinen-yleisliitin\/","title":{"rendered":"SWC-BH Standard Flex -hitsaustyyppinen yleisliitin"},"content":{"rendered":"
Ison-Britannian teollisuustarvikkeet<\/span>
\n21 vakiokokoa<\/span>
\nMukautettu valmistus saatavilla<\/span>
\nJopa 710 kN\u00b7m v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n

Joustava k\u00e4ytt\u00f6kytkin \u00b7 Ter\u00e4s-, kaivos- ja meriteollisuus<\/p>\n

SWC-BH Standard Flex -hitsaustyyppi
\nKardaaninivelen kytkent\u00e4<\/h2>\n

V\u00e4litt\u00e4\u00e4 suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia v\u00e4\u00e4rin linjattujen akseleiden yli. Taottu seoster\u00e4srakenne. Halkaisija 58\u2013550 mm. Kulmapoikkeama jopa 25\u00b0. Brittil\u00e4isten voimansiirtoinsin\u00f6\u00f6rien suosima ter\u00e4ksenjalostuksessa, energiantuotannossa, offshore-merenkulussa ja raskaassa louhostoiminnassa.<\/p>\n

\u2709 Pyyd\u00e4 ilmainen tarjous<\/a>
\n\ud83d\udce7 Tekninen tiedustelu<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Mik\u00e4 tekee SWC-BH-nivelkytkimest\u00e4 erilaisen<\/h2>\n

\"vaihdetyyppinenSWC-BH-standardin mukainen taipuisa hitsaustyyppinen murrosnivelkytkin on kardaaniperiaatteella toimiva akselikytkin, joka on suunniteltu erityisesti teollisuuden voimansiirtolinjoille, joissa kulmapoikkeama, akselin aksiaalinen liike ja iskumomentti esiintyv\u00e4t samanaikaisesti \u2013 olosuhteet, jotka est\u00e4v\u00e4t yksinkertaisempien kytkinrakenteiden k\u00e4yt\u00f6n kuukausien kuluessa. Kytkimen hitsattu kytkent\u00e4rakenne liitt\u00e4\u00e4 jokaisen kytkent\u00e4kappaleen pysyv\u00e4sti k\u00e4ytt\u00f6akselin putkeen pulttiliitoksen sijaan, mik\u00e4 tuottaa homogeenisen kuormitusreitin, joka jakaa rasituksen tasaisesti hitsausalueelle sen sijaan, ett\u00e4 se keskitt\u00e4isi sen pultinreikiin. T\u00e4ll\u00e4 n\u00e4enn\u00e4isesti pienell\u00e4 rakenneerolla on selv\u00e4 vaikutus v\u00e4symislujuuteen sovelluksissa, kuten valssaamojen k\u00e4ytt\u00f6iss\u00e4, murskainten p\u00e4\u00e4akseleissa ja propulsioj\u00e4rjestelmiss\u00e4, joissa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4\u00e4ntyminen ja t\u00e4rin\u00e4 ovat jatkuvia.<\/p>\n

Valikoima kattaa 21 mallikokoa SWC58BH:sta \u2013 jonka py\u00f6rimishalkaisija on 58 mm ja nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 0,15 kN\u00b7m \u2013 aina SWC550BH:hon, jonka halkaisija on 550 mm ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 710 kN\u00b7m. Keskikokoiset mallit, kuten SWC160BH - SWC315BH, kattavat suurimman osan brittil\u00e4isten insin\u00f6\u00f6rien kohtaamista teollisuusvaihteistojen l\u00e4ht\u00f6- ja pumppuk\u00e4ytt\u00f6sovelluksista, kun taas suuremmat koot tarjoavat ter\u00e4stehtaiden rouhintatelineiden ja suurten laivojen propulsioj\u00e4rjestelmien vaatiman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitiheyden. Jokaisessa sarjan koossa on teleskooppinen uraosa, joka tarjoaa hallitun aksiaalisen liikkuvuuden, jolloin akselin l\u00e4mp\u00f6laajeneminen ja v\u00e4lys voidaan vaimentaa kuormittamatta viereisi\u00e4 laakereita. Koko sarja on saatavana vakioluettelomitoilla, mukautetulla reik\u00e4geometrialla, akseliputken halkaisijan muutoksilla ja ep\u00e4standardeilla laippakokoonpanoilla, joita tarjotaan rutiinivalmistuspalveluna.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
21<\/div>\n
Vakiokoot<\/div>\n<\/div>\n
\n
710<\/div>\n
kN\u00b7m Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/div>\n<\/div>\n
\n
25\u00b0<\/div>\n
Suurin taittokulma<\/div>\n<\/div>\n
\n
240<\/div>\n
mm Maks. aksiaalinen kellunta<\/div>\n<\/div>\n
\n
18+<\/div>\n
Vuosien suunnittelu<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

T\u00e4ydellinen kokovalikoima \u2014 SWC-BH-sarjan tekniset tiedot<\/h2>\n

Kaikki vakiokoot lueteltu alla. Muiden kuin luettelossa mainittujen reikien halkaisijoiden tai muunnellun laippageometrian osalta ota yhteytt\u00e4 suoraan tekniseen myyntitiimiimme.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/th>\nHalkaisija (mm)<\/th>\nTn (kN\u00b7m)<\/th>\nTf (kN\u00b7m)<\/th>\n\u03b2 max (\u00b0)<\/th>\nPituus (mm)<\/th>\nLmin (mm)<\/th>\nD1 (mm)<\/th>\nPaino (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
SWC58BH<\/td>\n58<\/td>\n0.15<\/td>\n0.075<\/td>\n\u226422<\/td>\n35<\/td>\n325<\/td>\n47<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
SWC90BH<\/td>\n90<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n\u226422<\/td>\n45<\/td>\n435<\/td>\n74.5<\/td>\n6.6<\/td>\n<\/tr>\n
SWC120BH<\/td>\n120<\/td>\n2.5<\/td>\n1.25<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n485<\/td>\n102<\/td>\n10.8<\/td>\n<\/tr>\n
SWC160BH<\/td>\n160<\/td>\n10<\/td>\n5<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n660<\/td>\n137<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
SWC200BH<\/td>\n200<\/td>\n32<\/td>\n16<\/td>\n\u226415<\/td>\n110<\/td>\n860<\/td>\n170<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
SWC250BH<\/td>\n250<\/td>\n63<\/td>\n31.5<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1035<\/td>\n218<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
SWC285BH<\/td>\n285<\/td>\n90<\/td>\n45<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1190<\/td>\n245<\/td>\n263<\/td>\n<\/tr>\n
SWC315BH<\/td>\n315<\/td>\n125<\/td>\n63<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1315<\/td>\n280<\/td>\n382<\/td>\n<\/tr>\n
SWC390BH<\/td>\n390<\/td>\n250<\/td>\n125<\/td>\n\u226415<\/td>\n170<\/td>\n1590<\/td>\n345<\/td>\n738<\/td>\n<\/tr>\n
SWC440BH<\/td>\n440<\/td>\n355<\/td>\n180<\/td>\n\u226415<\/td>\n190<\/td>\n1875<\/td>\n390<\/td>\n1190<\/td>\n<\/tr>\n
SWC490BH<\/td>\n490<\/td>\n500<\/td>\n250<\/td>\n\u226415<\/td>\n190<\/td>\n1985<\/td>\n435<\/td>\n1452<\/td>\n<\/tr>\n
SWC550BH<\/td>\n550<\/td>\n710<\/td>\n355<\/td>\n\u226415<\/td>\n240<\/td>\n2300<\/td>\n492<\/td>\n2380<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tn = Nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti \u00b7 Tf = V\u00e4symysv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti \u00b7 \u03b2 = Suurin kulmataitto \u00b7 Ls = Aksiaalinen liikkumavara \u00b7 Lmin = Pienin kokoonpanopituus \u00b7 D1 = Laipan halkaisija \u00b7 Saatavilla t\u00e4ydellinen 21 koon valikoima.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Nelj\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 edist\u00e4v\u00e4\u00e4 teknist\u00e4 etua<\/h2>\n
\n
\n
\u2699<\/div>\n

T\u00e4ysin tunkeutuva hitsausliitos<\/h3>\n

Kytkin hitsataan suoraan akseliputkeen puristus- tai pulttikiinnityksen sijaan, mik\u00e4 luo liitoksen, jossa ter\u00e4s on jatkuvaa liitoksen rajan yli. T\u00e4m\u00e4 poistaa kitkakorroosion ja pultin ja liitoksen mikroliikkeen \u2013 kaksi vikaantumistapaa, jotka lyhent\u00e4v\u00e4t pulttikytkimen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 sovelluksissa, joissa esiintyy syklisi\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4\u00e4ntymisi\u00e4, kuten rullap\u00f6yt\u00e4k\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 ja edestakaisin liikkuvissa kompressoreissa. Brittil\u00e4iset huoltoinsin\u00f6\u00f6rit, jotka ovat vaihtaneet laipallisista vaihtoehdoista, raportoivat rutiininomaisesti huoltov\u00e4lien pidentyneen kaksinkertaiseksi tai useammaksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udcc8<\/div>\n

Sis\u00e4\u00e4nrakennettu aksiaalinen kelluntakompensaatio<\/h3>\n

Jokaisessa SWC-BH-nivelkytkimess\u00e4 on tarkasti uritettu liukuosa, joka passiivisesti absorboi akselin l\u00e4mp\u00f6laajenemisen ja vaihteiston v\u00e4lyksen. Kun voimalaitoksen k\u00e4ytt\u00f6 l\u00e4mpenee ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilasta k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilaan, akseli kasvaa pituuttaan \u2013 ilman hallittua vapaaliikett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voima siirtyy suoraan ty\u00f6nt\u00f6laakereihin, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. SWC-BH-sarjan aksiaalivapausarvot (35 mm - 240 mm koosta riippuen) on laskettu vastaamaan tyypillisi\u00e4 teollisen voimansiirron l\u00e4mp\u00f6- ja dynaamisia vaatimuksia nimellisarvojen sijaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u25b6<\/div>\n

Suuri kulmapoikkeaman sietokyky<\/h3>\n

Pienemm\u00e4t SWC-BH-mallit siet\u00e4v\u00e4t jopa 25\u00b0:n kulmapoikkeaman, kun taas suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin omaavat yksik\u00f6t kest\u00e4v\u00e4t jopa 15\u00b0:n jatkuvan siirtym\u00e4n t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla. N\u00e4m\u00e4 luvut ylitt\u00e4v\u00e4t reilusti levy-, kalvo- tai elastomeeristen leukakytkinten ominaisuudet, mik\u00e4 tekee SWC-BH:sta j\u00e4rkev\u00e4n valinnan liikkuviin laitteisiin, maastokoneisiin ja kaikkiin voimansiirtoihin, joissa akselin suuntausta ei voida yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tarkasti koko huoltov\u00e4lin ajan. Pohjois-Englannin louhosalueilla toimivat kaivoslaitteet luottavat rutiininomaisesti t\u00e4h\u00e4n kulmapoikkeaman toleranssiin selviyty\u00e4kseen maaper\u00e4n aiheuttamista taipumista.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27<\/div>\n

Kokoaltaan taottu ter\u00e4s, neulalaakerit<\/h3>\n

Toisin kuin valetut haarukkamallit, SWC-BH k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 taottuja seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja runkoja, joiden suuntainen raerakenne on linjassa kuormitussuunnan kanssa valmistuksen aikana. Neularullalaakerikupit kussakin laakeritapissa \u2013 tavallisten pronssiholkkien sijaan \u2013 tarjoavat alhaisen nivelkitkan, jota tarvitaan l\u00e4mm\u00f6n muodostumisen est\u00e4miseksi laakerin poikkitapissa. Tuloksena on kytkin, joka tuottaa minimaalisesti l\u00e4mp\u00f6\u00e4 jopa suurilla k\u00e4ytt\u00f6kulmilla, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 ominaisuus suljetuissa voimansiirtolinjoissa, joissa rasvan kuumeneminen aiheuttaa voiteluaineen heikkenemist\u00e4 ja laakerin ennenaikaista vikaantumista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materiaalitiedot, toimintaperiaate ja sovellusskenaariot<\/h2>\n

SWC-BH toimii kaksoiskardaaninivelen periaatteella: kaksi ristilaakerikokoonpanolla yhdistetty\u00e4 haarukkaa v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t py\u00f6rimisliikett\u00e4 useissa eri kulmissa ja samalla yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes vakion kulmanopeuden k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 akselilla. Ristilaakerin reikiin istuvat tarkat neularullakupit kannattelevat kuormaa ja jakavat kosketusj\u00e4nnityksen suurelle m\u00e4\u00e4r\u00e4lle pienihalkaisijaisia \u200b\u200bvierint\u00e4elementtej\u00e4. Kahta haarukkakokoonpanoa yhdist\u00e4v\u00e4 uraholkki liukuu vapaasti aksiaalikuormituksen alaisena ja v\u00e4litt\u00e4\u00e4 t\u00e4yden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin uran kylkien kautta. Sek\u00e4 uraliitoksen ett\u00e4 laakerikuppien tiivistys on toteutettu NBR-huulitiivisteill\u00e4, ja prosessil\u00e4mm\u00f6lle on saatavilla my\u00f6s korkean l\u00e4mp\u00f6tilan fluorihiilitiivistevaihtoehtoja.<\/p>\n

Materiaalivalinnoissa on kyse v\u00e4symiskest\u00e4vyydest\u00e4 eik\u00e4 niink\u00e4\u00e4n kustannusten minimoinnista. Haarukan rungot ja poikkitappi on valmistettu 42CrMo4 (EN 1.7225) -seoster\u00e4ksest\u00e4, joka taotaan ja sitten sammutetaan ja p\u00e4\u00e4st\u00e4t\u00e4\u00e4n 900\u20131100 MPa:n vetolujuuteen. T\u00e4m\u00e4 antaa riitt\u00e4v\u00e4n sitkeyden iskukuormituksen kest\u00e4miseen ilman haurasmurtumaa. Lis\u00e4ksi se tarjoaa vetolujuuden, jota tarvitaan taivutuskuormien kest\u00e4miseen poikkitapin tyvess\u00e4 \u2013 kohdassa, jossa murrosnivelen poikkimurtuma yleisimmin alkaa kilpailevissa malleissa. Vakiomalliston laakerien kontaktiv\u00e4symislujuuden parantamiseksi laakeriradalla k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n induktiokuumennuksella teht\u00e4v\u00e4\u00e4 pinnan karkaisua.<\/p>\n

\n
\n
\ud83c\udfed<\/div>\n
Ter\u00e4stehtaat ja valssaus<\/div>\n
Yorkshire, Scunthorpe, Port Talbot<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u26cf<\/div>\n
Kaivostoiminta ja louhinta<\/div>\n
Pohjois-Englanti, Wales, Skotlanti<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2693<\/div>\n
Meripropulsio<\/div>\n
Aberdeen, Tyneside, Portsmouth<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u26a1<\/div>\n
S\u00e4hk\u00f6ntuotanto<\/div>\n
Pumppuk\u00e4ytt\u00f6iset, puhallink\u00e4ytt\u00f6iset, turbiinik\u00e4ytt\u00f6iset<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83c\udfd7<\/div>\n
Rakennustehdas<\/div>\n
Kaivinkoneet, paalutuskoneet, nosturit<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kent\u00e4lt\u00e4 \u2013 Kolme asiakaskohdetta Isossa-Britanniassa<\/h2>\n

N\u00e4m\u00e4 kertomukset kuvaavat niit\u00e4 voimansiirtoon liittyvi\u00e4 haasteita, joita brittil\u00e4iset insin\u00f6\u00f6rit meille asettavat, ja heid\u00e4n SWC-BH-sarjalla saavuttamiaan tuloksia.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\ud83c\udfed Ter\u00e4ksenjalostus \u00b7 Etel\u00e4-Wales, Iso-Britannia<\/span><\/div>\n

Rouhintavalssip\u00f6yt\u00e4 \u2014 Kuluneiden hammaspy\u00f6r\u00e4kytkimien vaihto 14 kuukauden v\u00e4lein<\/h3>\n

Etel\u00e4-Walesissa sijaitseva ter\u00e4slevytehdas oli k\u00e4ytt\u00e4nyt hammaspy\u00f6r\u00e4tyyppisi\u00e4 kytkimi\u00e4 rouhintajyrsimen p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4\u00e4n nro 2 vuosia ja hyv\u00e4ksynyt niiden vaihdon kiinte\u00e4n\u00e4 yll\u00e4pitokustannuksena. Ensisijainen vikaantumistapa oli hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan sy\u00f6pyminen, joka johtui valssigeometrian kulmapoikkeamasta \u2013 taipumasta, jonka hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkin kykeni kompensoimaan vain hampaan liukumisen kautta, joka kului nopeasti suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja linjausvirheen yhdistelm\u00e4ss\u00e4. Vaihto SWC-285BH-nivelliittimiin, joissa on hitsatut p\u00e4\u00e4t, poisti hampaan kosketusmekanismin kokonaan. Ensimm\u00e4inen sarja oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 34 kuukautta ennen suunniteltua tarkastusta, jossa havaittiin v\u00e4h\u00e4ist\u00e4 neulalaakerien kulumista \u2013 t\u00e4n\u00e4 aikana ei ollut suunnittelemattomia seisokkeja.<\/p>\n

\n

\u201dSuunnittelemme aiemmin kytkimen vaihdon jokaiseen suureen tehdasseisokkiin. Kahden ja puolen vuoden kuluttua n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200bett\u00e4 SWC-BH-laitokset saattavat joutua seisomaan kolmannen kerran ennen kuin ne tarvitsevat huomiota. T\u00e4m\u00e4 muuttaa huomattavasti sit\u00e4, miten budjetoimme kunnossapitoa.\u201d<\/p>\n

\u2014 Johtava koneinsin\u00f6\u00f6ri, levyvalssausosasto, Etel\u00e4-Wales<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\u26cf Kiviaineksen louhinta \u00b7 Derbyshire, Iso-Britannia<\/span><\/div>\n

Leukamurskaimen p\u00e4\u00e4k\u00e4ytt\u00f6 \u2014 Krooniset kytkimen linjausvirheet<\/h3>\n

Derbyshirel\u00e4isell\u00e4 kalkkikivilouhoksella ilmeni kytkent\u00e4vikoja leukamurskaimen p\u00e4\u00e4akselilla noin kahdeksan\u2013kymmenen kuukauden v\u00e4lein. Yksityiskohtaisessa tarkastuksessa selvitettiin perustuksen painuman perimm\u00e4inen syy, joka aiheutti pysyv\u00e4n noin 9\u00b0:n kulmapoikkeaman moottorin ja vauhtipy\u00f6r\u00e4n akselin keskilinjojen v\u00e4lill\u00e4. Sen sijaan, ett\u00e4 perustukseen teht\u00e4isiin toistuvia kalliita korjaust\u00f6it\u00e4, ty\u00f6maan suunnittelutiimi valitsi SWC-225BH taipuisat hitsaustyyppiset murrosnivelkytkimet, jotka on mitoitettu jatkuvaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n jopa 15\u00b0:n taipumalla. Kytkinkustannukset saatiin takaisin ensimm\u00e4isess\u00e4 v\u00e4ltetyss\u00e4 korjauksessa, ja laitos on sittemmin toiminut yli kaksi vuotta ilman voimansiirtoon liittyvi\u00e4 toimenpiteit\u00e4.<\/p>\n

\n

\u201dPerustuksen korjauksen oli tarkoitus pit\u00e4\u00e4 murskain pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 kolmeksi viikoksi. SWC-BH:n asentaminen vei yhden vuoron ja ratkaisi saman ongelman. J\u00e4lkik\u00e4teen ajateltuna suunnittelun logiikka oli ilmeinen \u2013 meid\u00e4n olisi pit\u00e4nyt tehd\u00e4 se aiemmin.\u201d<\/p>\n

\u2014 Ty\u00f6maasuunnittelup\u00e4\u00e4llikk\u00f6, kalkkikiven louhinta, Peak District<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\u2693 Offshore Marine \u00b7 Aberdeen, Skotlanti, Iso-Britannia<\/span><\/div>\n

Ankkurink\u00e4sittelyaluksen per\u00e4potkurimoottori \u2014 Alkuper\u00e4isvalmisteisen vaihto-osan valmistus lopetettu<\/h3>\n

Aberdeenissa toimiva offshore-alusten hallinnointiyritys tarvitsi korvaavia v\u00e4liakselikytkimi\u00e4 kahden ankkurink\u00e4sittelyaluksen per\u00e4potkurien voimansiirtoon. Alkuper\u00e4ist\u00e4 OEM-kytkint\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 valmistettu, ja ainoat vaihtoehtoiset tarjoukset saatiin 18 viikon toimitusajalla. HZPT toimitti viiden viikon kuluessa mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyt SWC-350BH-kytkimet, joissa oli muunnetut haarukkarei\u00e4t vastaamaan olemassa olevia akselin p\u00e4it\u00e4. Kytkimet toimitettiin materiaalisertifikaatteineen ja mittatarkastusp\u00f6yt\u00e4kirjoineen. Molemmat alukset suorittivat my\u00f6hemm\u00e4t Lloyd's-luokan uusimisensa ilman havaittuja voimansiirtovirheit\u00e4, mik\u00e4 mahdollisti offshore-toiminnan jatkamisen ilman pidennetty\u00e4 telakka-aikaa, jonka 18 viikon toimitusaika olisi edellytt\u00e4nyt.<\/p>\n

\n

\u201dViisi viikkoa mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyn kytkimen toimittamiseen t\u00e4ydellisen dokumentaation kera oli rehellisesti sanottuna parempi kuin odotimme. Mittatarkkuus oli t\u00e4ydellinen, eik\u00e4 luokan tarkastajalla ollut huomautettavaa materiaalitiedoista. Todella saumaton vaihtoprosessi.\u201d<\/p>\n

\u2014 Laivaston tekninen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, avomerialusten operointi, Aberdeen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Valmistusprosessi \u2014 takomisesta lopulliseen kokoonpanoon<\/h2>\n

\"Kytkin\"<\/p>\n

Taonta-aihio \u2192 p\u00e4\u00e4st\u00f6 \u2192 puolitarkkuussorvaus \u2192 l\u00e4pirei\u00e4n poraus \u2192 kartiorei\u00e4n esik\u00e4sittely \u2192 hienosorvaus hiontavaralla \u2192 sylinterim\u00e4inen hionta lopulliseen kokoon \u2192 kierteiden ty\u00f6st\u00f6 kokoonpanon j\u00e4lkeen.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt SWC-BH-kytkimet \u2014 HZPT Factory & Engineering Services<\/h2>\n

HZPT:n tuotantolaitoksella k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n takomopuristimia, moniakselisia CNC-sorvaus- ja jyrsint\u00e4keskuksia, hammaspy\u00f6r\u00e4nhiomakoneita, CMM-mittatarkastuksia ja kontrolloidun ilmakeh\u00e4n l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4 \u2013 kaikki yhdess\u00e4 tarkkuusprosessiin keskittyv\u00e4ss\u00e4 laitoksessa. kytkent\u00e4<\/a> tuotanto. T\u00e4m\u00e4 integroitu ominaisuus tarkoittaa, ett\u00e4 ep\u00e4standardit kokoonpanot kulkevat saman laatuketjun l\u00e4pi kuin luettelotuotteet sen sijaan, ett\u00e4 ne teetett\u00e4isi alihankintana. Brittil\u00e4isille teollisuusostajille t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa nopeampaa suunnitteluvastetta, lyhyempi\u00e4 tarjouksia ja luotettavaa toimitusta muunnelluille osille. Tehdas on toimittanut r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 SWC-BH flex-hitsaustyyppisi\u00e4 universaaleja liitoskappaleita vaihtoehtoisilla kytkent\u00e4rei\u00e4n kokoonpanoilla, muunnelluilla laipan pulttiympyr\u00e4n halkaisijoilla, pidennetyll\u00e4 aksiaalisella liikkumisliikkeell\u00e4 ja pintak\u00e4sittelyill\u00e4, kuten kuumasinkityll\u00e4 ja fosfaattipinnoitteella, kaikki vakiomuotoisten kaupallisten toimitusaikojen puitteissa.<\/p>\n

18 vuoden aikana kertynyt suunnittelutietokanta kattaa kytkent\u00e4k\u00e4ytt\u00e4ytymisen ter\u00e4s-, kaivos-, meri-, paperi- ja raskaan energiantuotannon aloilla. T\u00e4m\u00e4n ansiosta tekninen tiimimme pystyy arvioimaan vaihto- ja p\u00e4ivitystarpeet nopeasti, ehdottamaan oikeaa mallia luottavaisin mielin ja tunnistamaan, miss\u00e4 standardikoko toimii ja miss\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 kokoonpanoa todella tarvitaan. Ison-Britannian OEM-hankintatiimeille ja poistuneiden osanumeroiden hallinnoiville MRO-ostajille tarjoamme k\u00e4\u00e4nteisen suunnittelupalvelun, joka tuottaa t\u00e4ysin mitoitetut korvaavat osat n\u00e4yteosista tai suunnitteluluonnoksista. Materiaali- ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelysertifioinnit toimitetaan vakiona. Asiakkaille, jotka tarvitsevat ennustettavan varastosaatavuuden koko huoltokauden ajan ilman, ett\u00e4 heid\u00e4n tarvitsee itse pit\u00e4\u00e4 varastoa, on saatavilla vaiheittaisen toimituksen puitetilaussopimuksia.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udee0<\/div>\n
Mukautetut rei\u00e4t ja laipat<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udccb<\/div>\n
Materiaalisertifikaatit ja PPAP<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd0d<\/div>\n
K\u00e4\u00e4nteinen suunnittelu<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u23f0<\/div>\n
3\u20136 viikon mittainen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity liidi<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udce6<\/div>\n
CIF-toimitus Isossa-Britanniassa<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\ud83d\udce7 Pyyd\u00e4 tarjous \u2014 sales@gear-type-coupling.top<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kysymykset, joita Ison-Britannian ostajat kysyv\u00e4t useimmin<\/h2>\n
\n

Paljonko SWC-BH-standardin mukainen hitsattava nivelliitin maksaa toimitettuna Iso-Britannian osoitteeseen, ja miten voin pyyt\u00e4\u00e4 hintaa myyntitiimilt\u00e4nne?<\/h3>\n

Hinta vaihtelee mallinumeron, tilatun m\u00e4\u00e4r\u00e4n ja mahdollisen mittatilausty\u00f6n tarpeen mukaan. Vakiokokoisille luetteloille \u2013 SWC58BH - SWC550BH \u2013 l\u00e4het\u00e4mme CIF-tarjouksen Ison-Britannian satamasta yleens\u00e4 yhden arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. Mukautettujen reik\u00e4- tai laippakokoonpanojen osalta yksityiskohtainen hinnoittelu l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 48\u201372 tunnin kuluessa siit\u00e4, kun tekninen tiimimme on tarkistanut vaatimukset. L\u00e4het\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postitse mallisi viite, tarvittava m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja mahdolliset mittamuutokset osoitteeseen sales@gear-type-coupling.top<\/a> ja vastaamme viipym\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Miten valitsen oikean SWC-BH-yleiskytkimen koon Pohjois-Englannissa sijaitsevalle louhoskuljettimen k\u00e4ytt\u00f6laitteelle, jonka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 50 kN\u00b7m ja akselin linjausvirhe noin 10 astetta?<\/h3>\n

50 kN\u00b7m nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla ja 10\u00b0:n kulmapoikkeamalla SWC250BH (Tn = 63 kN\u00b7m, \u03b2 \u2264 15\u00b0) tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttimarginaalin yli 1,25:n k\u00e4ytt\u00f6kertoimella ja k\u00e4sittelee linjauskulmasi nimellisarvoalueellaan. Jos taajuusmuuttaja havaitsee s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti tukkeutuneen materiaalin aiheuttamia iskukuormia \u2013 yleisi\u00e4 kuljetinp\u00e4\u00e4n rummuilla \u2013 on suositeltavaa siirty\u00e4 SWC285BH-malliin (Tn = 90 kN\u00b7m). Jaa k\u00e4ytt\u00f6tietosi, niin suunnittelutiimimme vahvistaa valinnan kirjallisesti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mist\u00e4 brittil\u00e4inen laivatekniikan yritys voi hankkia lyhyell\u00e4 varoitusajalla korvaavan SWC-BH flex-hitsaustyyppisen yleisliittimen, kun alkuper\u00e4isen OEM-osanumeron valmistus on lopetettu?<\/h3>\n

HZPT toimittaa mittatilausty\u00f6n\u00e4 valmistettuja SWC-BH-murrosnivelliittimi\u00e4 vakiopalveluna. Poistuneiden OEM-referenssien osalta ty\u00f6skentelemme n\u00e4yteosien, mittaluonnosten tai alkuper\u00e4isten piirustusten perusteella valmistaaksemme korvaavia osia, joilla on vastaavat rei\u00e4n halkaisijat, akselin putkikoot ja laippakokoonpanot. Mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyt yksik\u00f6t toimitetaan 3\u20136 viikon kuluessa t\u00e4ydell\u00e4 mitta- ja materiaalisertifikaatilla. Aberdeenin, Tynesiden ja Southamptonin telakoita palvelevat brittil\u00e4iset laivatekniikan urakoitsijat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 reitti\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti alusten korjaus- ja kunnostusprojekteissa. Ota yhteytt\u00e4 sales@gear-type-coupling.top<\/a> mittaustietojesi kanssa prosessin aloittamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Milloin brittil\u00e4isen voimalaitoksen py\u00f6rivien laitteiden insin\u00f6\u00f6rin tulisi valita SWC-BH-hitsausliitin kattilan sy\u00f6tt\u00f6pumpun k\u00e4ytt\u00f6laitteessa tavallisen pulttiliitoksen sijaan?<\/h3>\n

Hitsausp\u00e4\u00e4te tulisi valita aina, kun kytkimen odotetaan toimivan pitki\u00e4 aikoja \u2013 18 kuukautta tai kauemmin \u2013 purkamatta, tai aina, kun akselin kohdistusta ei voida taata pysyv\u00e4n kalvon tai elastomeerikytkimen kulmatoleranssin rajoissa koko k\u00e4ytt\u00f6jakson ajan. Kattilan sy\u00f6tt\u00f6pumppujen k\u00e4ytt\u00f6laitteissa terminen syklitys aiheuttaa akselin keskiviivan siirtym\u00e4\u00e4, joka kertyy ajan my\u00f6t\u00e4; SWC-BH kompensoi t\u00e4t\u00e4 passiivisesti aksiaalisen liukumatkansa ja kulmakapasiteettinsa avulla sen sijaan, ett\u00e4 siirt\u00e4isi syntyv\u00e4t voimat pumpun tai moottorin laakereihin. Kaksivuoroty\u00f6ss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ntuotantok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 toimivissa k\u00e4ytt\u00f6laitteissa kokonaan ter\u00e4ksinen SWC-BH eliminoi my\u00f6s l\u00e4mp\u00f6tilaan liittyv\u00e4n heikkenemisen, joka vaikuttaa elastomeerisiin kiekkoelementteihin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mit\u00e4 voitelu- ja huoltoaikataulua suositellaan SWC-BH-nivelkytkimelle, joka on asennettu meripotkurimoottoriin Pohjanmeren avomeriymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 Isossa-Britanniassa?<\/h3>\n

Pohjanmeren avomeriymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 \u2013 joille on ominaista jatkuva suolasuihku, t\u00e4rin\u00e4 ja l\u00e4mp\u00f6tilavaihtelut \u2013 suosittelemme neularullalaakerikuppien uudelleenrasvaamista EP2-merik\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 litiumkompleksirasvalla 500\u2013750 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein, mahdollisuuksien mukaan suunniteltujen huoltosukellusten tai telakan yhteydess\u00e4. NBR-tiivisteet tulee tarkastaa silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti huulten kulumisen tai halkeilun varalta jokaisen voitelukerran yhteydess\u00e4. Jatkuvassa vesisuihkussa tai korkean kosteuden suljetuissa tiloissa toimiville aluksille on saatavilla fluorihiilitiiviste (FKM) -tiivisteiden p\u00e4ivityksi\u00e4, jotka pident\u00e4v\u00e4t tiivisteiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 huomattavasti. Uritusosaan tulee levitt\u00e4\u00e4 EP-rasvaa kokoonpanon yhteydess\u00e4 ja kaikissa huolloissa, joissa liukuosa puretaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mitk\u00e4 ovat SWC-BH flex-hitsattavien yleisliittimien irtotilausten toimitusajat ja toimitusvaihtoehdot Ison-Britannian teollisuusasiakkaille tuotantolaitoksestanne?<\/h3>\n

Yleisten keskihintaisten mallien (SWC160BH - SWC315BH) vakiokokoisia luettelotuotteita valmistetaan tyypillisesti varastossa tai nopeasti, ja ne l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n kahdesta nelj\u00e4\u00e4n viikon kuluessa Isoon-Britanniaan suuntautuvissa tilauksissa. Mukautettujen kokoonpanojen yksik\u00f6iden toimitusaika on 3\u20136 viikkoa piirustuksen hyv\u00e4ksymisest\u00e4. Toimitus Ison-Britannian saapumissatamaan tarjotaan CIF-ehdoin; my\u00f6s ex works -hinnoittelu on saatavilla ostajille, joilla on vakiintuneet Ison-Britannian rahtisopimukset. Kausittaisia \u200b\u200bhuoltoaikoja hallinnoiville MRO-ostajille tarjoamme yleisostosopimuksia, joissa vahvistettu vuosittainen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kohdistetaan liukuvaan toimitusaikatauluun, mik\u00e4 takaa hintavarmuuden ja varastosaatavuuden ilman, ett\u00e4 ostajan tarvitsee pit\u00e4\u00e4 varastoa. M\u00e4\u00e4r\u00e4hinnoitteluportaat ovat saatavilla ensimm\u00e4isest\u00e4 t\u00e4ydest\u00e4 lavam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Iso-Britannian B2B-teollisuustarvikkeet<\/p>\n

Valitse oikea SWC-BH-nivelkytkin jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n<\/h2>\n

Kerro meille akselisi halkaisija, tarvittava v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, k\u00e4ytt\u00f6virhekulma ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6. Me tunnistamme oikean mallin, vahvistamme hinnan Ison-Britannian toimitukselle ja neuvomme mahdollisista r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyist\u00e4 muutoksista \u2013 ilman sitoumuksia ja tyypillisesti yhden arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

\u2709 Yhteystiedot: sales@gear-type-coupling.top<\/a><\/p>\n<\/div>\n

gzl:n muokkaama<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SWC-BH taipuisa hitsaustyyppinen yleisnivelkytkin | taottu 42CrMo4-seoster\u00e4s | neulalaakerit | 58\u2013550 mm | jopa 710 kN\u00b7m | 25\u00b0 kulmapoikkeama<\/p>","protected":false},"featured_media":2512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5933],"product_tag":[],"class_list":["post-2356","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-coupling","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2356"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2356"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}