{"id":2113,"date":"2023-12-13T00:24:52","date_gmt":"2023-12-13T00:24:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gear-type-coupling.top\/china-good-quality-chinamfg-gicl-type-drum-gear-coupling-manufacturing-auto-high-quality-couplings-gear-coupling\/"},"modified":"2023-12-13T00:24:52","modified_gmt":"2023-12-13T00:24:52","slug":"china-good-quality-chinamfg-gicl-type-drum-gear-coupling-manufacturing-auto-high-quality-couplings-gear-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/application\/china-good-quality-chinamfg-gicl-type-drum-gear-coupling-manufacturing-auto-high-quality-couplings-gear-coupling\/","title":{"rendered":"China Good quality CHINAMFG Gicl Type Drum Gear Coupling Manufacturing Auto High Quality Couplings gear coupling"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\n

\u00a0Accouplement \u00e0 engrenages de type GICL (JB\/T 8854.3-2001)\u00a0<\/strong><\/strong><\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Description<\/strong><\/strong>
Caract\u00e9ristiques:
1. Une faible dimension radiale et une grande capacit\u00e9 de charge sont couramment utilis\u00e9es dans la transmission par arbre dans des conditions de faible vitesse et de charge \u00e9lev\u00e9e.
2. \u00c0 diam\u00e8tre ext\u00e9rieur \u00e9gal du manchon d'engrenage int\u00e9rieur et diam\u00e8tre ext\u00e9rieur maximal de l'accouplement, la capacit\u00e9 de charge de l'accouplement \u00e0 engrenages en forme de tambour est en moyenne sup\u00e9rieure de 15 \u00e0 20% \u00e0 celle de l'accouplement \u00e0 dents droites.
3. Il peut compenser le d\u00e9calage relatif de 2 axes \u00e0 un certain angle et fonctionner sur de longues distances avec l'axe central.
4. Il convient pour connecter 2 axes coaxiaux horizontaux et entra\u00eener un arbre avec un certain d\u00e9calage angulaire.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u2666<\/strong><\/strong>Dimension et param\u00e8tre principaux<\/strong><\/strong><\/p>\n

<\/i>Note:
1. La masse et le moment d'inertie de l'accouplement sont approxim\u00e9s par le diam\u00e8tre minimal et la longueur maximale de l'al\u00e9sage de l'arbre.
2. D2\u2265465mm, the sealing ring is bonded by circular section rubber strips.
3. Le trou d'arbre de type J1 peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 sans dispositif de retenue d'extr\u00e9mit\u00e9 d'arbre, selon les besoins.
4. Une compensation angulaire de 1\u00b030\u2032 est autoris\u00e9e.
5. Le montant de compensation radiale admissible \u25b3 Y est indiqu\u00e9 dans le tableau suivant.<\/i>
<\/i><\/p>\n

\u00a0\u2666 Liste des autres produits<\/strong><\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Machines de transmission\u00a0<\/strong><\/strong>
Nom des pi\u00e8ces<\/strong><\/strong><\/td>\n		Mod\u00e8le<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Accouplement universel<\/td>\nWS, WSD, WSP<\/td>\n<\/tr>\n
Arbre de transmission Cardan<\/td>\nSWC, SWP, SWZ<\/td>\n<\/tr>\n
Accouplement de dents<\/td>\nCL,CLZ,GCLD,GIICL,
GICL, NGCL, GGCL, GCLK<\/td>\n<\/tr>\n
Accouplement \u00e0 disque<\/td>\nJMI,JMIJ,JMII,JMIIJ<\/td>\n<\/tr>\n
Accouplement \u00e0 haute flexibilit\u00e9<\/td>\nLM<\/td>\n<\/tr>\n
Accouplement \u00e0 cha\u00eene<\/td>\nGL<\/td>\n<\/tr>\n
Accouplement \u00e0 m\u00e2choires<\/td>\nLT<\/td>\n<\/tr>\n
Couplage au r\u00e9seau<\/td>\nJS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u2666Notre entreprise<\/strong><\/strong><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Hangzhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception et la fabrication de divers types d'accouplements. Notre soci\u00e9t\u00e9 emploie 86 personnes, dont 2 ing\u00e9nieurs principaux et une vingtaine de sp\u00e9cialistes en conception et fabrication m\u00e9canique, traitement thermique, soudage, etc.
Proc\u00e9d\u00e9s avanc\u00e9s et rationnels, moyens de d\u00e9tection complets. Notre entreprise investit activement dans les technologies et \u00e9quipements \u00e9trangers de pointe et, forte de ces atouts, nous d\u00e9veloppons la recherche et l'innovation. Nous garantissons une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et op\u00e9rons en stricte conformit\u00e9 avec les normes du syst\u00e8me de certification ISO 9000.
Notre entreprise propose une large gamme de produits de haute qualit\u00e9 \u00e0 des prix comp\u00e9titifs. Notre gestion repose sur les principes suivants : \u00ab la qualit\u00e9 avant tout, le service avant tout, l'am\u00e9lioration continue et l'innovation pour satisfaire nos clients \u00bb. Notre objectif qualit\u00e9 est le \u00ab z\u00e9ro d\u00e9faut, z\u00e9ro r\u00e9clamation \u00bb.\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u2666Nos services<\/strong><\/strong>
1. Services de conception
Notre \u00e9quipe de conception poss\u00e8de une solide exp\u00e9rience en mati\u00e8re d'arbres de transmission \u00e0 cardan, notamment en conception et d\u00e9veloppement de produits. Pour tout besoin concernant votre nouveau produit ou pour toute am\u00e9lioration future, nous sommes \u00e0 votre disposition.<\/p>\n

2. Services li\u00e9s aux produits
Mati\u00e8res premi\u00e8res \u2192 D\u00e9coupe \u2192 Forgeage \u2192 \u00c9bauche \u2192 Grenaillage \u2192 Traitement thermique \u2192 Contr\u00f4le \u2192 Mise en forme \u2192 Nettoyage \u2192 Assemblage \u2192 Emballage \u2192 Exp\u00e9dition<\/p>\n

3. Proc\u00e9dure d'\u00e9chantillonnage
Nous pouvons d\u00e9velopper l'\u00e9chantillon selon vos exigences et le modifier constamment pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins.<\/p>\n

4. Recherche et d\u00e9veloppement
Nous \u00e9tudions g\u00e9n\u00e9ralement les nouveaux besoins du march\u00e9 et d\u00e9veloppons un nouveau mod\u00e8le lorsque de nouveaux mod\u00e8les de voitures arrivent sur le march\u00e9.<\/p>\n

5. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9
Chaque \u00e9tape doit faire l'objet d'un test sp\u00e9cifique r\u00e9alis\u00e9 par un personnel qualifi\u00e9, conform\u00e9ment aux normes ISO9001 et TS16949.<\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>FAQ<\/strong><\/strong>
Q1 : \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?
A: Nous sommes un fabricant professionnel sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de diff\u00e9rentes s\u00e9ries d'accouplements.<\/p>\n

Q2 : Pouvez-vous faire de l'OEM ?
Oui, c'est possible. Nous proposons des services OEM et ODM \u00e0 tous nos clients, avec des visuels personnalis\u00e9s aux formats PDF ou AI.<\/p>\n

Q3 : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
En g\u00e9n\u00e9ral, le d\u00e9lai est de 20 \u00e0 30 jours si les marchandises ne sont pas en stock. Cela d\u00e9pend de la quantit\u00e9 command\u00e9e.<\/p>\n

Q4\u00a0: Fournissez-vous des \u00e9chantillons\u00a0? Sont-ils gratuits ou payants\u00a0?
Oui, nous pouvons vous fournir un \u00e9chantillon, mais il ne sera pas gratuit. En r\u00e9alit\u00e9, nous appliquons une politique tarifaire tr\u00e8s avantageuse\u00a0: le co\u00fbt de l\u2019\u00e9chantillon sera d\u00e9duit de votre commande en gros.<\/p>\n

Q5 : Quelle est la dur\u00e9e de votre garantie ?
R: Notre garantie est de 12 mois dans des circonstances normales.<\/p>\n

Q 6 : Quel est le MOQ ?
A: Habituellement, notre MOQ est de 1 pi\u00e8ce.<\/p>\n

Q 7 : Avez-vous des proc\u00e9dures d'inspection pour l'accouplement ?
A: Auto-inspection 100% avant emballage.<\/p>\n

Q 8 : Puis-je visiter votre usine avant de passer commande ?
A: Bien s\u00fbr, vous \u00eates les bienvenus pour visiter notre usine.<\/p>\n

Q 9 : Quel est votre paiement ?
A: T\/T.\u00a0\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Contactez-nous<\/strong><\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/strong><\/p>\n

Web : huadingcoupling\t
Adresse : 11, rue Hangzhou, parc Chengnan, ville de Hangzhou, province du Zhejiang, Chine<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\"bride<\/p>\n

Types of Gear Coupling Designs<\/h3>\n

There are several types of gear coupling designs available, each with its own specific characteristics and applications. The main types of gear couplings are:<\/p>\n

    \n
  1. Sleeve Gear Couplings:<\/b> Sleeve gear couplings consist of two hubs with external gears and a center sleeve with internal gears. The hubs are mounted on the shaft ends, and the center sleeve connects the two hubs. This design allows for angular and axial misalignment while transmitting torque between the shafts. Sleeve gear couplings are suitable for general-purpose applications and offer easy maintenance.<\/li>\n
  2. Continuous Sleeve Gear Couplings:<\/b> Continuous sleeve gear couplings are an improved version of sleeve gear couplings. In this design, the center sleeve is extended to cover the entire length of the hubs, providing additional support and increasing torque capacity. The continuous sleeve design reduces the bending effect on the shafts and allows for higher torque transmission.<\/li>\n
  3. Flanged Sleeve Gear Couplings:<\/b> Flanged sleeve gear couplings are similar to continuous sleeve couplings but include flanges at the ends of the center sleeve. These flanges provide extra support and help maintain proper alignment between the shafts. Flanged sleeve gear couplings are commonly used in high-speed and heavy-duty applications.<\/li>\n
  4. Half Gear Couplings:<\/b> Half gear couplings, also known as semi-rigid gear couplings, consist of one flexible half and one rigid half. The flexible half has internal gear teeth, while the rigid half has external gear teeth. This design allows for angular misalignment while offering higher torque capacity than fully flexible couplings. Half gear couplings are often used in applications where some degree of misalignment is expected, but not as much as what sleeve gear couplings can handle.<\/li>\n
  5. Full Gear Couplings:<\/b> Full gear couplings consist of two hubs with external gear teeth that mesh directly with each other. This design provides high torque capacity and is suitable for applications requiring minimal misalignment. Full gear couplings offer excellent torsional rigidity and are often used in precision applications where accurate shaft alignment is critical.<\/li>\n
  6. Flexible Gear Couplings:<\/b> Flexible gear couplings combine the features of gear couplings and flexible couplings. They consist of two hubs with external gears and a flexible element, such as a membrane or elastomeric material, connecting the hubs. This design allows for some misalignment while providing damping of vibrations and shock absorption.<\/li>\n<\/ol>\n

    Each type of gear coupling has its advantages and limitations, and the choice of coupling design depends on the specific requirements of the application, including the level of misalignment, torque capacity, speed, and environmental conditions.<\/p>\n

    \"China\"China
    editor by CX 2023-12-13<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0GICL Type Drum Gear Coupling(JB\/T 8854.3-2001)\u00a0 \u2666DescriptionFeatures:1. Small radial dimension and large bearing capacity are commonly used in shafting transmission under low speed and heavy load conditions.2. Under the same outer diameter of the inner gear sleeve and the maximum outer diameter of the coupling, the load-carrying capacity of the drum-shaped gear coupling […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5172,5601,5710,153,5711,314,5877,73,265,296,5878,3,395,121],"class_list":["post-2113","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gear-type","tag-auto-gear","tag-china-coupling","tag-china-couplings","tag-coupling","tag-couplings","tag-drum-gear-coupling","tag-drum-gear-couplings","tag-gear","tag-gear-coupling","tag-gear-couplings","tag-gear-manufacturing","tag-gear-type-coupling","tag-gear-type-couplings","tag-high-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}