{"id":2365,"date":"2026-03-23T02:35:27","date_gmt":"2026-03-23T02:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/?post_type=product&#038;p=2365"},"modified":"2026-03-24T07:38:14","modified_gmt":"2026-03-24T07:38:14","slug":"accouplement-a-ressort-serpent-serie-jsa","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/product\/accouplement-a-ressort-serpent-serie-jsa\/","title":{"rendered":"Accouplement \u00e0 ressort serpent s\u00e9rie JSA"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: 'Trebuchet MS',Georgia,serif; background: #eef2f7; color: #1a2332; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 0;\">\n<p><strong><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 HERO BANNER \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/strong><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#031d33 0%,#0a3d62 55%,#0d5275 100%); padding: 16px 20px 40px; box-sizing: border-box; position: relative; overflow: hidden;\">\n<div style=\"position: absolute; top: -40px; right: -60px; width: 320px; height: 320px; background: radial-gradient(circle,rgba(79,195,247,0.12) 0%,transparent 68%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<div style=\"position: absolute; bottom: -30px; left: -40px; width: 220px; height: 220px; background: radial-gradient(circle,rgba(21,101,192,0.18) 0%,transparent 70%); pointer-events: none;\"><\/div>\n<p style=\"display: inline-block; background: rgba(79,195,247,0.18); border: 1px solid rgba(79,195,247,0.45); border-radius: 20px; padding: 4px 14px; color: #4fc3f7; font-size: 11px; letter-spacing: 2.5px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; margin: 0 0 12px;\">Ever Power Industrial \u00b7 Gamme d'accouplements JSA \u00b7 Royaume-Uni<\/p>\n<h2 style=\"color: #ffffff; font-size: clamp(24px,5vw,48px); font-weight: 900; margin: 0 0 12px; line-height: 1.15; text-shadow: 0 3px 16px rgba(0,0,0,0.5);\">Accouplement \u00e0 ressort serpent<br \/>\n<span style=\"color: #4fc3f7; font-size: clamp(18px,3.5vw,34px);\">S\u00e9rie JSA \u2014 Solutions d'entra\u00eenement flexibles de pr\u00e9cision<\/span><\/h2>\n<p style=\"color: #b3d9f5; font-size: clamp(13px,2vw,17px); margin: 0 0 20px; line-height: 1.75; max-width: 720px;\">Accouplements \u00e0 ressorts serpentins \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 con\u00e7us pour l'amortissement des vibrations, l'absorption des chocs et une transmission de puissance fiable \u2014 pl\u00e9biscit\u00e9s par les ing\u00e9nieurs d'usines britanniques dans les secteurs de l'automobile, de l'eau, de l'\u00e9nergie et de l'agroalimentaire.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px;\"><span style=\"background: rgba(255, 255, 255, 0.12); border: 1px solid rgba(255, 255, 255, 0.22); border-radius: 6px; padding: 7px 14px; color: #e3f2fd; font-size: 12px;\">\u2699\ufe0f Certifi\u00e9 ISO 9001<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255, 255, 255, 0.12); border: 1px solid rgba(255, 255, 255, 0.22); border-radius: 6px; padding: 7px 14px; color: #e3f2fd; font-size: 12px;\">\ud83c\udfed Plus de 20 ans d'exp\u00e9rience dans la fabrication<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255, 255, 255, 0.12); border: 1px solid rgba(255, 255, 255, 0.22); border-radius: 6px; padding: 7px 14px; color: #e3f2fd; font-size: 12px;\">\ud83c\uddec\ud83c\udde7 Fournisseur B2B britannique pr\u00eat \u00e0 l'emploi<\/span><br \/>\n<span style=\"background: rgba(255, 255, 255, 0.12); border: 1px solid rgba(255, 255, 255, 0.22); border-radius: 6px; padding: 7px 14px; color: #e3f2fd; font-size: 12px;\">\ud83d\udd27 Configurations enti\u00e8rement personnalis\u00e9es<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 PRODUCT IMAGES + ENQUIRY CTA \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; padding: 16px 20px 26px; box-sizing: border-box; border-bottom: 2px solid #e0e8f0;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(15px,2.4vw,22px); color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 14px; padding-left: 12px; border-left: 4px solid #1565c0;\">Dessin cot\u00e9 \u2014 Accouplement \u00e0 ressort serpent JSA<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2411\" src=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-2-1.webp\" alt=\"Accouplement \u00e0 ressort serpent s\u00e9rie JSA\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-2-1.webp 1536w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-2-1-1280x853.webp 1280w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-2-1-980x653.webp 980w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-2-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><!-- ENQUIRY BUTTON --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; text-align: center; padding: 18px 0 6px; box-sizing: border-box;\">\n<p><a style=\"display: inline-block; background: linear-gradient(135deg,#c62828,#ef5350); color: #ffffff; font-size: 16px; font-weight: 800; padding: 15px 42px; border-radius: 50px; text-decoration: none; box-shadow: 0 6px 22px rgba(198,40,40,0.42); letter-spacing: 0.6px;\" href=\"mailto:sales@gear-type-coupling.top\">\ud83d\udce9 Demandez un devis gratuit d\u00e8s aujourd'hui<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 12px; margin: 10px 0 0;\">R\u00e9ponse le jour m\u00eame \u00b7 Demandes de renseignements du Royaume-Uni bienvenues \u00b7 Diam\u00e8tres d'al\u00e9sage personnalis\u00e9s disponibles<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 INTRODUCTION \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f8fafc; padding: 16px 20px 30px; box-sizing: border-box; border-bottom: 1px solid #e0e8f0;\">\n<div style=\"background: #ffffff; border-radius: 14px; padding: 16px 20px 24px; box-shadow: 0 2px 14px rgba(0,0,0,0.06); border: 1px solid #e8f0fe; transition: box-shadow 0.3s,border-color 0.3s;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #0a3d62; font-weight: 900; margin: 0 0 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; flex-wrap: wrap;\"><span style=\"background: #1565c0; color: #fff; width: 34px; height: 34px; border-radius: 50%; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 17px; flex-shrink: 0;\">\ud83d\udd17<\/span><br \/>\nQu\u2019est-ce qu\u2019un accouplement \u00e0 ressort serpentin \u2014 et pourquoi l\u2019industrie britannique s\u2019y fie-t-elle\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.88; color: #37474f; margin: 0 0 14px;\">L'accouplement \u00e0 ressort serpentin, commercialis\u00e9 sous la marque JSA par HZPT Ever Power, est un connecteur m\u00e9canique flexible haute performance con\u00e7u pour transmettre un couple important entre des arbres de transmission coaxiaux. Il offre une r\u00e9silience intrins\u00e8que face aux chocs, aux vibrations de torsion et aux l\u00e9gers d\u00e9fauts d'alignement des arbres. Sa principale caract\u00e9ristique m\u00e9canique r\u00e9side dans son ressort serpentin de pr\u00e9cision\u00a0: une bande de ressort sinuso\u00efdale continue, fabriqu\u00e9e en acier \u00e0 ressort 65Mn de haute qualit\u00e9, qui s'enroule radialement entre les dents profil\u00e9es correspondantes de deux moyeux \u00e0 brides identiques. Cet agencement serpentin imbriqu\u00e9 r\u00e9partit uniform\u00e9ment les charges appliqu\u00e9es sur toute la longueur de contact ressort-moyeu, assurant une liaison \u00e0 la fois robuste et souple qui prolonge consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie des machines en aval. Pour les ing\u00e9nieurs d'approvisionnement et les responsables de maintenance du Royaume-Uni, cette caract\u00e9ristique se traduit directement par une r\u00e9duction mesurable des temps d'arr\u00eat non planifi\u00e9s et une diminution du co\u00fbt total de possession sur la dur\u00e9e de vie du syst\u00e8me d'entra\u00eenement.<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.88; color: #37474f; margin: 0 0 14px;\">La demande d'accouplements \u00e0 ressorts serpentins fiables au Royaume-Uni est aliment\u00e9e par l'ensemble des industries de transformation et de fabrication du pays. Les exploitants de services des eaux en Angleterre et au Pays de Galles privil\u00e9gient les accouplements \u00e0 ressorts serpentins pour les groupes motopompes centrifuges des stations d'\u00e9puration, o\u00f9 les brusques couples de d\u00e9marrage et les surpressions soumettent les composants de l'accouplement \u00e0 des contraintes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. Les \u00e9quipementiers automobiles de premier rang des West Midlands utilisent des accouplements JSA sur les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement de presses et les convoyeurs, appr\u00e9ciant leur capacit\u00e9 \u00e0 absorber les chocs de la transmission sans endommager les r\u00e9ducteurs de pr\u00e9cision. Les fabricants de produits alimentaires et de boissons du Yorkshire et du Sud-Est les privil\u00e9gient sur les entra\u00eenements des \u00e9quipements de m\u00e9lange et de dosage car, contrairement aux accouplements \u00e0 engrenages, l'accouplement \u00e0 ressorts serpentins JSA ne n\u00e9cessite aucune lubrification, \u00e9liminant ainsi tout risque de contamination par la graisse dans les zones de production exigeant une hygi\u00e8ne irr\u00e9prochable. Les op\u00e9rateurs p\u00e9troliers et gaziers offshore de la mer du Nord, dans le cadre de leur programme de maintenance des plateformes, privil\u00e9gient \u00e9galement les accouplements \u00e0 ressorts serpentins pour les entra\u00eenements auxiliaires des compresseurs et des pompes, o\u00f9 l'acc\u00e8s pour la maintenance est restreint et la long\u00e9vit\u00e9 des composants primordiale.<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.88; color: #37474f; margin: 0;\">Les accouplements \u00e0 ressorts serpentins de la s\u00e9rie JSA de HZPT sont disponibles dans une large gamme de dimensions, compatibles avec des diam\u00e8tres d'al\u00e9sage d'arbre de 12 mm \u00e0 150 mm et des couples nominaux de 25 N\u00b7m \u00e0 6\u00a0300 N\u00b7m (s\u00e9ries \u00e9tendues disponibles sur demande). Chaque moyeu est usin\u00e9 avec pr\u00e9cision \u00e0 partir d'acier mi-dur, normalis\u00e9 pour une stabilit\u00e9 dimensionnelle optimale et b\u00e9n\u00e9ficie d'une finition par phosphatation et peinture industrielles pour une r\u00e9sistance accrue \u00e0 la corrosion. L'entreprise est certifi\u00e9e ISO 9001 et chaque lot de production est document\u00e9 et tra\u00e7able jusqu'au niveau du lot de mat\u00e9riaux. Que vous recherchiez un accouplement \u00e0 ressorts serpentins de remplacement pour une installation existante ou que vous conceviez un nouveau syst\u00e8me de transmission de puissance, l'\u00e9quipe technico-commerciale de HZPT identifiera le mod\u00e8le et la configuration JSA les plus adapt\u00e9s \u00e0 votre application. Les demandes de renseignements au Royaume-Uni sont trait\u00e9es rapidement et les sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es sont les bienvenues.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2418 aligncenter\" src=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-coupling-2-1-1.webp\" alt=\"Couplage\" width=\"886\" height=\"264\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-coupling-2-1-1.webp 886w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-coupling-2-1-1-480x143.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 886px, 100vw\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 TECHNICAL PARAMETERS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #0a3d62; padding: 16px 20px 30px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #ffffff; font-weight: 900; margin: 0 0 6px; text-align: center;\">Accouplement \u00e0 ressort serpent JSA \u2014 Param\u00e8tres techniques<\/h2>\n<p style=\"color: #90caf9; font-size: 13px; text-align: center; margin: 0 0 18px;\">Donn\u00e9es de performance standard pour la gamme compl\u00e8te JSA. Tailles personnalis\u00e9es disponibles sur demande.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2412\" src=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-3-1.webp\" alt=\"Accouplement \u00e0 ressort serpent s\u00e9rie JSA\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-3-1.webp 1536w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-3-1-1280x853.webp 1280w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-3-1-980x653.webp 980w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-3-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2416\" src=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-5-1.webp\" alt=\"Accouplement \u00e0 ressort serpent s\u00e9rie JSA\" width=\"1952\" height=\"528\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-5-1.webp 1952w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-5-1-1280x346.webp 1280w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-5-1-980x265.webp 980w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-JSA-Series-Snake-Spring-Coupling-5-1-480x130.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1952px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; box-sizing: border-box; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"><\/div>\n<p style=\"color: #78909c; font-size: 12px; text-align: center; margin: 10px 0 18px;\">* Diam\u00e8tres d'al\u00e9sage, sp\u00e9cifications de rainure de clavette et longueurs de moyeu non standard disponibles sur demande. Tol\u00e9rance de d\u00e9salignement angulaire\u00a0: \u00b11\u00b0. D\u00e9calage radial\u00a0: jusqu'\u00e0 0,5\u00a0mm.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 PRODUCT ADVANTAGES \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5f7fa; padding: 16px 20px 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #0a3d62; font-weight: 900; margin: 0 0 6px; text-align: center;\">Six avantages techniques qui distinguent la s\u00e9rie JSA<\/h2>\n<p style=\"color: #546e7a; font-size: 14px; text-align: center; margin: 0 0 22px; line-height: 1.7;\">Pourquoi les ing\u00e9nieurs de maintenance et les concepteurs d'installations britanniques choisissent-ils syst\u00e9matiquement l'accouplement \u00e0 ressort serpentin pour les applications d'entra\u00eenement exigeantes\u00a0?<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 16px 18px 20px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border: 1px solid #e8f0fe; border-top: 4px solid #1565c0;\">\n<div style=\"font-size: 34px; margin-bottom: 10px;\">\ud83d\udee1\ufe0f<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 15px; color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 8px;\">Absorption des chocs sup\u00e9rieure<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #546e7a; line-height: 1.78; margin: 0;\">Le ressort serpentin se d\u00e9forme \u00e9lastiquement sous l'effet de pics de couple soudains, absorbant l'\u00e9nergie cin\u00e9tique qui, autrement, serait transmise directement aux r\u00e9ducteurs, moteurs et turbines de pompe. Dans les environnements de production britanniques fonctionnant en continu sur plusieurs \u00e9quipes, cette fonction de protection pr\u00e9vient les d\u00e9faillances en cascade susceptibles d'entra\u00eener des co\u00fbts de plusieurs dizaines de milliers de livres sterling en raison des arr\u00eats de production d'urgence et du remplacement des composants.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 16px 18px 20px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border: 1px solid #e8f0fe; border-top: 4px solid #e65100;\">\n<div style=\"font-size: 34px; margin-bottom: 10px;\">\u26a1<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 15px; color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 8px;\">Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #546e7a; line-height: 1.78; margin: 0;\">Avec un couple nominal atteignant 6\u00a0300 N\u00b7m pour le mod\u00e8le JSA10 (et des versions \u00e9tendues disponibles pour des exigences encore plus \u00e9lev\u00e9es), cet accouplement est id\u00e9al pour les applications intensives telles que les laminoirs, les concasseurs \u00e0 m\u00e2choires, les grandes pompes centrifuges et les compresseurs industriels. L\u2019\u00e9l\u00e9ment en acier \u00e0 ressort conserve ses caract\u00e9ristiques de transmission de couple de mani\u00e8re constante tout au long de sa dur\u00e9e de vie, sans rel\u00e2chement ni fluage.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 16px 18px 20px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border: 1px solid #e8f0fe; border-top: 4px solid #2e7d32;\">\n<div style=\"font-size: 34px; margin-bottom: 10px;\">\ud83c\udfaf<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 15px; color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 8px;\">Compensation du d\u00e9salignement de l'arbre<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #546e7a; line-height: 1.78; margin: 0;\">Les tol\u00e9rances d'alignement angulaire jusqu'\u00e0 \u00b11\u00b0, de d\u00e9calage radial jusqu'\u00e0 0,5 mm et de d\u00e9placement axial sont toutes prises en compte par la conception JSA. Cette tol\u00e9rance aux imperfections d'alignement r\u00e9duit les charges sur les paliers et les contraintes de flexion de l'arbre, un avantage consid\u00e9rable pour les installations britanniques o\u00f9 le tassement des fondations, la dilatation thermique et la fl\u00e8che de l'arbre sous charge sont des r\u00e9alit\u00e9s du fonctionnement \u00e0 long terme.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 16px 18px 20px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border: 1px solid #e8f0fe; border-top: 4px solid #6a1b9a;\">\n<div style=\"font-size: 34px; margin-bottom: 10px;\">\ud83d\udd07<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 15px; color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 8px;\">Amortissement des vibrations de torsion<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #546e7a; line-height: 1.78; margin: 0;\">La raideur progressive du ressort serpentin assure un excellent amortissement en torsion sur une large plage de fr\u00e9quences de fonctionnement. Ceci est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux pour les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement \u00e0 vitesse variable et les moteurs \u00e0 variateur de fr\u00e9quence, o\u00f9 les pulsations de couple sous-synchrones peuvent engendrer une r\u00e9sonance dans les accouplements insuffisamment amortis. Les industries de pr\u00e9cision et de production pharmaceutique britanniques b\u00e9n\u00e9ficient tout particuli\u00e8rement de la r\u00e9duction du bruit et des vibrations offerte par cet accouplement.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 16px 18px 20px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border: 1px solid #e8f0fe; border-top: 4px solid #00838f;\">\n<div style=\"font-size: 34px; margin-bottom: 10px;\">\ud83d\udd27<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 15px; color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 8px;\">Aucune lubrification requise<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #546e7a; line-height: 1.78; margin: 0;\">Contrairement aux accouplements \u00e0 engrenages ou \u00e0 cha\u00eene, l'accouplement \u00e0 ressort serpentin JSA ne n\u00e9cessite ni huile ni graisse\u00a0: les surfaces de contact du ressort s'adaptent automatiquement et fonctionnent \u00e0 sec. Ceci \u00e9limine les op\u00e9rations de lubrification p\u00e9riodiques, supprime les risques de contamination par la graisse dans les environnements de production alimentaire et propres, et r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt total de maintenance de l'accouplement sur toute sa dur\u00e9e de vie. C'est l'une des raisons pour lesquelles les industriels britanniques de l'agroalimentaire et de la pharmacie privil\u00e9gient ce mod\u00e8le.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 16px 18px 20px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border: 1px solid #e8f0fe; border-top: 4px solid #f57c00;\">\n<div style=\"font-size: 34px; margin-bottom: 10px;\">\ud83d\udd04<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 15px; color: #0a3d62; font-weight: 800; margin: 0 0 8px;\">Remplacement de ressort sur place<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #546e7a; line-height: 1.78; margin: 0;\">Lorsqu'un ressort arrive en fin de vie, sa conception \u00e0 d\u00e9montage radial permet de le retirer et de le remplacer sans avoir \u00e0 d\u00e9monter le moyeu de son arbre. Ceci r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps de maintenance par rapport aux accouplements n\u00e9cessitant le d\u00e9montage de l'arbre. Pour les techniciens d'usines britanniques travaillant dans des d\u00e9lais serr\u00e9s, cette simple caract\u00e9ristique peut permettre de gagner quatre \u00e0 six heures par remplacement d'accouplement sur un parc de moteurs important.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 PRINCIPLE + MATERIALS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; padding: 16px 20px 30px; box-sizing: border-box; border-top: 1px solid #e0e8f0; border-bottom: 1px solid #e0e8f0;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #0a3d62; font-weight: 900; margin: 0 0 16px; padding-left: 12px; border-left: 4px solid #e65100;\">Principe de fonctionnement, construction et sp\u00e9cifications des mat\u00e9riaux<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 300px; min-width: 0; background: #f8fafc; border-radius: 10px; padding: 16px 18px; border: 1px solid #e0e8f0; transition: border-color 0.3s,box-shadow 0.3s;\">\n<h3 style=\"color: #1565c0; font-size: 15px; font-weight: 800; margin: 0 0 10px;\">\u2699\ufe0f Principe de fonctionnement<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #37474f; line-height: 1.82; margin: 0;\">Les deux moyeux \u00e0 bride d'un accouplement \u00e0 ressort serpentin pr\u00e9sentent des dents de profil identique usin\u00e9es sur leur circonf\u00e9rence ext\u00e9rieure. Un ressort serpentin de forme pr\u00e9cise est tiss\u00e9 radialement entre les dents oppos\u00e9es des deux moyeux. Une fois l'assemblage termin\u00e9, le ressort occupe toute la circonf\u00e9rence de l'accouplement, chaque dent du ressort reposant alternativement sur les faces correspondantes des deux moyeux. Sous l'effet du couple moteur, le ressort se courbe entre les points de contact, transmettant la charge de mani\u00e8re progressive et \u00e9lastique. La raideur variable du ressort \u2013 plus souple \u00e0 faible couple, progressivement plus raide sous forte charge \u2013 conf\u00e8re \u00e0 cet accouplement son comportement d'amortissement proportionnel \u00e0 la charge, le distinguant ainsi des accouplements en caoutchouc ou en \u00e9lastom\u00e8re. Cette caract\u00e9ristique rend l'accouplement \u00e0 ressort serpentin JSA particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux applications \u00e0 forte fatigue, aux inversions de sens fr\u00e9quentes et aux charges variables dans les environnements industriels et de transformation du Royaume-Uni.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 300px; min-width: 0; background: #f8fafc; border-radius: 10px; padding: 16px 18px; border: 1px solid #e0e8f0; transition: border-color 0.3s,box-shadow 0.3s;\">\n<h3 style=\"color: #1565c0; font-size: 15px; font-weight: 800; margin: 0 0 10px;\">\ud83d\udd22 Mat\u00e9riaux et construction<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 300px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #1565c0; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 9px 10px; text-align: left; font-weight: bold;\">Composant<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 10px; text-align: left; font-weight: bold;\">Mat\u00e9riau \/ Sp\u00e9cifications<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; font-weight: bold; color: #0a3d62;\">Moyeux \u00e0 bride<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; color: #37474f;\">Acier au carbone 45#, normalis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8fafc;\">\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; font-weight: bold; color: #0a3d62;\">\u00c9l\u00e9ment de ressort<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; color: #37474f;\">Acier \u00e0 ressort 65Mn, trait\u00e9 thermiquement<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; font-weight: bold; color: #0a3d62;\">Couvercle de protection<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; color: #37474f;\">T\u00f4le d'acier, trait\u00e9e au phosphate + peinture<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8fafc;\">\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; font-weight: bold; color: #0a3d62;\">Finition de surface<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; border-bottom: 1px solid #e0e8f0; color: #37474f;\">Phosphatation + peinture industrielle<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 8px 10px; font-weight: bold; color: #0a3d62;\">Options personnalis\u00e9es<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 10px; color: #37474f;\">Moyeux en acier inoxydable, rev\u00eatements \u00e9poxy sur demande<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 APPLICATIONS \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5f7fa; padding: 16px 20px 30px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #0a3d62; font-weight: 900; margin: 0 0 12px; text-align: center;\">Sc\u00e9narios d'application dans l'industrie britannique<\/h2>\n<p style=\"color: #546e7a; font-size: 14px; text-align: center; margin: 0 0 18px; line-height: 1.78; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">L'accouplement flexible \u00e0 ressort JSA offre une fiabilit\u00e9 exceptionnelle dans une vaste gamme d'environnements industriels, au Royaume-Uni et \u00e0 l'international. Sa capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e, son isolation des vibrations et sa facilit\u00e9 d'entretien en font l'accouplement flexible de choix pour les ing\u00e9nieurs d'installations industrielles de divers secteurs. Parmi ses applications courantes, on retrouve les liaisons pompe-moteur dans les stations d'\u00e9puration des eaux des services publics britanniques, les entra\u00eenements de t\u00eates de convoyeurs dans les centres de distribution et de logistique en Angleterre, les transmissions de compresseurs sur les plateformes de production de la mer du Nord, les entra\u00eenements d'agitateurs dans l'industrie chimique et pharmaceutique, ainsi que les entra\u00eenements de broyeurs et de concasseurs dans les carri\u00e8res et les sites de traitement des min\u00e9raux au Pays de Galles et en \u00c9cosse. Sa conception sans lubrification le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux installations agroalimentaires du Yorkshire et du Sud-Est de l'Angleterre, o\u00f9 la pr\u00e9vention de la contamination est une exigence r\u00e9glementaire en vertu de la l\u00e9gislation britannique sur la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 150px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 8px; padding: 14px 10px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<div style=\"font-size: 26px; margin-bottom: 6px;\">\ud83d\udca7<\/div>\n<p style=\"color: #ffffff; font-size: 12px; font-weight: bold; margin: 0; line-height: 1.4;\">Traitement et pompage de l'eau<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 8px; padding: 14px 10px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<div style=\"font-size: 26px; margin-bottom: 6px;\">\ud83d\uded2<\/div>\n<p style=\"color: #ffffff; font-size: 12px; font-weight: bold; margin: 0; line-height: 1.4;\">P\u00e9trole et gaz de la mer du Nord<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 8px; padding: 14px 10px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<div style=\"font-size: 26px; margin-bottom: 6px;\">\ud83c\udfed<\/div>\n<p style=\"color: #ffffff; font-size: 12px; font-weight: bold; margin: 0; line-height: 1.4;\">Automobile (Midlands de l'Ouest)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 8px; padding: 14px 10px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<div style=\"font-size: 26px; margin-bottom: 6px;\">\ud83c\udf5e<\/div>\n<p style=\"color: #ffffff; font-size: 12px; font-weight: bold; margin: 0; line-height: 1.4;\">Transformation des aliments et des boissons<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 8px; padding: 14px 10px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<div style=\"font-size: 26px; margin-bottom: 6px;\">\u26a1<\/div>\n<p style=\"color: #ffffff; font-size: 12px; font-weight: bold; margin: 0; line-height: 1.4;\">Production et services publics d'\u00e9lectricit\u00e9<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 150px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 8px; padding: 14px 10px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<div style=\"font-size: 26px; margin-bottom: 6px;\">\u2636\ufe0f<\/div>\n<p style=\"color: #ffffff; font-size: 12px; font-weight: bold; margin: 0; line-height: 1.4;\">Marine et offshore<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 CUSTOMER SUCCESS CASES \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; padding: 16px 20px 32px; box-sizing: border-box; border-top: 1px solid #e0e8f0;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #0a3d62; font-weight: 900; margin: 0 0 6px; text-align: center;\">T\u00e9moignages clients<\/h2>\n<p style=\"color: #546e7a; font-size: 14px; text-align: center; margin: 0 0 22px;\">R\u00e9sultats concrets obtenus aupr\u00e8s de clients industriels ayant sp\u00e9cifi\u00e9 les accouplements \u00e0 ressorts serpentins HZPT JSA<\/p>\n<p><!-- Main Case Study --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#e8f5e9,#f1f8e9); border-radius: 12px; padding: 16px 20px 20px; border: 1px solid #a5d6a7; margin-bottom: 18px; border-left: 5px solid #2e7d32; transition: box-shadow 0.3s,transform 0.3s;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 10px; margin-bottom: 12px; flex-wrap: wrap;\"><span style=\"background: #2e7d32; color: #ffffff; font-size: 11px; padding: 4px 12px; border-radius: 20px; white-space: nowrap;\">Royaume-Uni \u00b7 Infrastructures hydrauliques<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #546e7a; font-size: 12px;\">Anglian Water Services Ltd \u00b7 Est de l'Angleterre<\/span><\/div>\n<h3 style=\"color: #1b5e20; font-size: 16px; font-weight: 800; margin: 0 0 10px;\">\u00c9limination des d\u00e9faillances r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des accouplements de pompes dans 24 stations de pompage d'East Anglia<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #37474f; line-height: 1.82; margin: 0 0 12px;\">Un important op\u00e9rateur de distribution d'eau subissait des d\u00e9faillances r\u00e9p\u00e9t\u00e9es d'accouplements sur l'ensemble de ses groupes motopompes de 132 kW, r\u00e9partis dans les stations de pompage de traitement des eaux d'East Anglia. Les accouplements \u00e0 m\u00e2choires rigides cassaient tous les quatre \u00e0 six mois en raison des \u00e0-coups lors des d\u00e9marrages directs des moteurs et des pics de puissance, engendrant des co\u00fbts importants d'interventions d'urgence. Apr\u00e8s une analyse technique, les accouplements \u00e0 ressort serpentin HZPT JSA6 ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9conis\u00e9s pour le remplacement direct des accouplements \u00e0 m\u00e2choires dans les 24 stations de pompage concern\u00e9es. La conception du ressort serpentin absorbait les pics de couple au d\u00e9marrage qui d\u00e9truisaient auparavant les accouplements \u00e0 m\u00e2choires. Douze mois apr\u00e8s leur installation, aucune d\u00e9faillance d'accouplement n'a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e sur l'ensemble du parc. L'op\u00e9rateur a calcul\u00e9 une \u00e9conomie annuelle de plus de 38\u00a0000 \u00a3 sur les interventions d'urgence et les pertes de production, soit un retour sur investissement de moins de trois mois.<\/p>\n<div style=\"background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border: 1px solid #c8e6c9;\">\n<p style=\"font-size: 13px; color: #2e7d32; font-style: italic; margin: 0; line-height: 1.75;\">\u00ab Les accouplements \u00e0 ressorts serpentins HZPT ont r\u00e9solu d\u00e9finitivement nos probl\u00e8mes de d\u00e9faillance d'accouplements de pompes. L'accompagnement technique lors du processus de s\u00e9lection a \u00e9t\u00e9 complet et sans pression\u00a0; le mod\u00e8le recommand\u00e9 correspondait parfaitement \u00e0 nos exigences de couple. Depuis, nous avons standardis\u00e9 cette conception sur l'ensemble de notre parc de pompes et constatons des performances constantes et fiables. \u00bb<\/p>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #546e7a; margin: 8px 0 0; font-weight: bold;\">\u2014 Responsable de l'ing\u00e9nierie m\u00e9canique, Division des infrastructures de pompage, East Anglia<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Two Smaller Testimonials --><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #f8fafc; border-radius: 10px; padding: 16px 18px; border: 1px solid #e0e8f0; border-top: 4px solid #1565c0; transition: transform 0.3s,box-shadow 0.3s;\">\n<div style=\"color: #f57c00; font-size: 17px; margin-bottom: 8px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<p><span style=\"background: #e3f2fd; color: #1565c0; font-size: 11px; padding: 3px 10px; border-radius: 12px;\">Fabrication automobile \u00b7 Midlands de l'Ouest<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #37474f; line-height: 1.78; font-style: italic; margin: 12px 0 12px;\">\u00ab Nous avons command\u00e9 des accouplements \u00e0 ressorts serpentins JSA4 pour moderniser les entra\u00eenements de nos presses et convoyeurs dans notre usine d'assemblage de Coventry. La livraison a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e dans les d\u00e9lais, la documentation \u00e9tait conforme \u00e0 nos exigences d'audit ISO et les accouplements fonctionnent sans probl\u00e8me depuis plus de 18 mois. Le prix \u00e9tait tr\u00e8s comp\u00e9titif par rapport aux fournisseurs europ\u00e9ens sur catalogue. \u00bb<\/p>\n<div style=\"border-top: 1px solid #e0e8f0; padding-top: 10px;\">\n<p style=\"font-size: 13px; font-weight: 800; color: #0a3d62; margin: 0;\">James H.<\/p>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #78909c; margin: 2px 0 0;\">Responsable des achats de maintenance \u00b7 Fournisseur automobile de rang 1, Coventry, Royaume-Uni<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 0; background: #f8fafc; border-radius: 10px; padding: 16px 18px; border: 1px solid #e0e8f0; border-top: 4px solid #e65100; transition: transform 0.3s,box-shadow 0.3s;\">\n<div style=\"color: #f57c00; font-size: 17px; margin-bottom: 8px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<p><span style=\"background: #fff3e0; color: #e65100; font-size: 11px; padding: 3px 10px; border-radius: 12px;\">Transformation des aliments et des boissons \u00b7 Yorkshire<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #37474f; line-height: 1.78; font-style: italic; margin: 12px 0 12px;\">\u00ab HZPT nous a fourni en deux semaines des accouplements \u00e0 ressorts serpentins JSA5 \u00e0 al\u00e9sage sur mesure, conformes aux sp\u00e9cifications de notre ligne d'entra\u00eenement pour la boulangerie. Les dimensions des rainures de clavette ont \u00e9t\u00e9 usin\u00e9es exactement selon nos plans. Les accouplements se sont parfaitement int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 l'\u00e9quipement existant et nous avons pass\u00e9 trois nouvelles commandes depuis\u00a0: la qualit\u00e9 est toujours excellente et l'\u00e9quipe est tr\u00e8s r\u00e9active. \u00bb<\/p>\n<div style=\"border-top: 1px solid #e0e8f0; padding-top: 10px;\">\n<p style=\"font-size: 13px; font-weight: 800; color: #0a3d62; margin: 0;\">Sarah M.<\/p>\n<p style=\"font-size: 12px; color: #78909c; margin: 2px 0 0;\">Responsable de l'ing\u00e9nierie \u00b7 Op\u00e9rations de boulangerie \u00e0 grande \u00e9chelle, Leeds, Yorkshire<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 ABOUT HZPT FACTORY \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#f5f7fa 0%,#e8f0fe 100%); padding: 16px 20px 32px; box-sizing: border-box; border-top: 1px solid #e0e8f0;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #0a3d62; font-weight: 900; margin: 0 0 14px; padding-left: 12px; border-left: 4px solid #1565c0;\">\u00c0 propos de HZPT Ever Power \u2014 Excellence en ing\u00e9nierie et personnalisation sur mesure<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.88; color: #37474f; margin: 0 0 14px;\">HZPT (op\u00e9rant sous la marque Ever Power pour la distribution B2B internationale) est un fabricant et un centre de R&amp;D sp\u00e9cialis\u00e9 dans les \u00e9quipements d'accouplement industriels. Son site de production, situ\u00e9 en Chine, s'\u00e9tend sur 55 mu (environ 22 hectares) et comprend un atelier de 12\u00a0000 m\u00b2 \u00e9quip\u00e9 de 108 machines de production modernes\u00a0: tours CNC de pr\u00e9cision, poin\u00e7onneuses, postes de soudage CO2 et oxyg\u00e8ne, machines de d\u00e9coupe et syst\u00e8mes de rev\u00eatement industriels. Forte de plus de 20 ans d'exp\u00e9rience dans la fabrication d'accouplements et d'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs m\u00e9caniciens qualifi\u00e9s, cette capacit\u00e9 de production permet \u00e0 HZPT de fabriquer des composants r\u00e9pondant aux exigences de pr\u00e9cision dimensionnelle et de qualit\u00e9 m\u00e9tallurgique des acheteurs les plus exigeants au Royaume-Uni et en Europe.<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.88; color: #37474f; margin: 0 0 18px;\">L'un des atouts majeurs de HZPT, pl\u00e9biscit\u00e9 par ses clients britanniques, r\u00e9side dans son service de personnalisation compl\u00e8te. Chaque installation industrielle \u00e9tant unique, les dimensions standard du catalogue ne correspondent pas toujours aux diam\u00e8tres d'al\u00e9sage, aux sp\u00e9cifications des rainures de clavette, aux longueurs de moyeu ou aux dimensions des faces de bride des installations existantes. L'\u00e9quipe d'ing\u00e9nierie de HZPT travaille \u00e0 partir des plans ou des donn\u00e9es dimensionnelles fournis par le client et fabrique des moyeux d'accouplement \u00e0 ressort serpent usin\u00e9s sur mesure, r\u00e9pondant pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 ses sp\u00e9cifications\u00a0: al\u00e9sages non standard, ajustements d'arbre imp\u00e9riaux, rainures de clavette DIN ou ANSI, dimensions ext\u00e9rieures personnalis\u00e9es et rev\u00eatements de surface sp\u00e9ciaux. Les quantit\u00e9s minimales de commande sont volontairement flexibles afin de faciliter les remplacements et les commandes initiales en gros volumes. Tous les produits sur mesure b\u00e9n\u00e9ficient de la m\u00eame certification ISO 9001 que les articles standard du catalogue, et les dossiers de production et de contr\u00f4le complets sont disponibles sur demande. Pour les acheteurs britanniques poss\u00e9dant des machines anciennes ou import\u00e9es et ne trouvant pas d'\u00e9quivalent standard, le service sur mesure de HZPT repr\u00e9sente une solution pratique et \u00e9conomique.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2417 aligncenter\" src=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-Coupling-1-1-1.webp\" alt=\"Couplage\" width=\"970\" height=\"582\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-Coupling-1-1-1.webp 970w, https:\/\/gear-type-coupling.top\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ep-Coupling-1-1-1-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 970px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><!-- Key Stats Strip --><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; margin-bottom: 22px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 130px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 10px; padding: 14px 12px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<p style=\"color: #4fc3f7; font-size: 28px; font-weight: 900; margin: 0; line-height: 1;\">20+<\/p>\n<p style=\"color: #b3d9f5; font-size: 11px; margin: 5px 0 0; line-height: 1.4;\">Ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans le secteur manufacturier<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 130px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 10px; padding: 14px 12px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<p style=\"color: #4fc3f7; font-size: 28px; font-weight: 900; margin: 0; line-height: 1;\">108<\/p>\n<p style=\"color: #b3d9f5; font-size: 11px; margin: 5px 0 0; line-height: 1.4;\">Ensembles d'\u00e9quipements de production<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 130px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 10px; padding: 14px 12px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<p style=\"color: #4fc3f7; font-size: 24px; font-weight: 900; margin: 0; line-height: 1;\">12,000<\/p>\n<p style=\"color: #b3d9f5; font-size: 11px; margin: 5px 0 0; line-height: 1.4;\">Atelier de production m\u00b2<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 130px; min-width: 0; background: #0a3d62; border-radius: 10px; padding: 14px 12px; text-align: center; transition: background 0.25s;\">\n<p style=\"color: #4fc3f7; font-size: 22px; font-weight: 900; margin: 0; line-height: 1;\">ISO 9001<\/p>\n<p style=\"color: #b3d9f5; font-size: 11px; margin: 5px 0 0; line-height: 1.4;\">Certifi\u00e9 en gestion de la qualit\u00e9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><a style=\"display: inline-block; background: linear-gradient(135deg,#0a3d62,#1565c0); color: #fff; font-size: 15px; font-weight: 800; padding: 14px 40px; border-radius: 50px; text-decoration: none; box-shadow: 0 5px 18px rgba(10,61,98,0.36); letter-spacing: 0.4px;\" href=\"mailto:sales@gear-type-coupling.top\">\ud83d\udccb Obtenez un devis de personnalisation<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #1a2332; padding: 16px 20px 34px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(17px,2.8vw,26px); color: #ffffff; font-weight: 900; margin: 0 0 6px; text-align: center;\">Foire aux questions<\/h2>\n<p style=\"color: #78909c; font-size: 13px; text-align: center; margin: 0 0 22px; line-height: 1.6;\">Questions fr\u00e9quentes des ing\u00e9nieurs d'usine, des acheteurs de services de maintenance et des \u00e9quipes d'approvisionnement britanniques concernant les accouplements \u00e0 ressorts serpentins<\/p>\n<p><!-- FAQ 1 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; margin-bottom: 12px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nQuel est le prix habituel d'un accouplement \u00e0 ressort serpent JSA aupr\u00e8s d'un fournisseur, et quels facteurs influencent le co\u00fbt total pour un acheteur britannique\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">Le co\u00fbt d'un accouplement \u00e0 ressort serpentin d\u00e9pend de la taille du mod\u00e8le (JSA1 \u00e0 JSA10+), du diam\u00e8tre d'al\u00e9sage, des personnalisations requises et de la quantit\u00e9 command\u00e9e. Les mod\u00e8les plus petits (JSA1 \u00e0 JSA3), destin\u00e9s \u00e0 une utilisation industrielle l\u00e9g\u00e8re, sont g\u00e9n\u00e9ralement les plus \u00e9conomiques, tandis que les mod\u00e8les plus grands, con\u00e7us pour un couple \u00e9lev\u00e9 (JSA8 \u00e0 JSA10), affichent des prix unitaires plus \u00e9lev\u00e9s en raison de la quantit\u00e9 accrue de mat\u00e9riaux et du co\u00fbt d'usinage. Les configurations d'al\u00e9sage personnalis\u00e9es entra\u00eenent une l\u00e9g\u00e8re majoration pour l'outillage lors de la premi\u00e8re commande, mais sont ensuite propos\u00e9es \u00e0 des prix comp\u00e9titifs pour les commandes suivantes. Pour obtenir un devis pr\u00e9cis correspondant \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques, contactez HZPT. <a style=\"color: #4fc3f7; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:sales@gear-type-coupling.top\">sales@gear-type-coupling.top<\/a> Avec la taille de votre mod\u00e8le, les sp\u00e9cifications d'al\u00e9sage et la quantit\u00e9 requise, une r\u00e9ponse le jour m\u00eame est la norme.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<p><!-- FAQ 2 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; margin-bottom: 12px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nComment choisir le bon mod\u00e8le d'accouplement \u00e0 ressort serpentin pour un syst\u00e8me d'entra\u00eenement de pompe centrifuge dans une station d'\u00e9puration des eaux en Angleterre ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">Le choix du mod\u00e8le JSA n\u00e9cessite trois param\u00e8tres cl\u00e9s\u00a0: le couple nominal du moteur (calcul\u00e9 en divisant la puissance en kW par la vitesse de rotation de l'arbre en tr\/min, puis en multipliant le r\u00e9sultat par 9\u00a0550), le diam\u00e8tre d'al\u00e9sage de l'arbre c\u00f4t\u00e9 moteur et c\u00f4t\u00e9 pompe, et les contraintes d'espace au niveau de l'accouplement. Un coefficient de service de 1,5 \u00e0 2,0 doit ensuite \u00eatre appliqu\u00e9 pour compenser les pics de couple au d\u00e9marrage lors des d\u00e9marrages directs du moteur \u2013 condition de charge qui est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 l'origine de la plupart des d\u00e9faillances d'accouplements dans les stations de pompage britanniques. L'\u00e9quipe technique de HZPT propose une assistance gratuite au choix du mod\u00e8le\u00a0: il vous suffit de fournir la puissance nominale de votre moteur, les dimensions de l'arbre et les d\u00e9tails de l'application, et le mod\u00e8le JSA adapt\u00e9 vous sera recommand\u00e9 avec une justification technique compl\u00e8te.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<p><!-- FAQ 3 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; margin-bottom: 12px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nO\u00f9 puis-je acheter un accouplement \u00e0 ressort serpentin de rechange pour une installation industrielle au Royaume-Uni, et quels sont les d\u00e9lais de livraison de HZPT \u00e0 Birmingham, Manchester ou dans d'autres villes du Royaume-Uni\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">HZPT fournit des accouplements \u00e0 ressorts serpentins JSA directement aux entreprises britanniques (B2B) en Angleterre, en \u00c9cosse et au Pays de Galles, notamment \u00e0 Birmingham, Manchester, Leeds, Sheffield, Bristol, Newcastle et Londres. Les tailles standard en stock sont g\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9di\u00e9es sous 3 \u00e0 7 jours ouvr\u00e9s au Royaume-Uni. Les configurations non standard ou sur mesure n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9lai de 2 \u00e0 4 semaines \u00e0 compter de la confirmation de commande. Contactez notre \u00e9quipe \u00e0 l'adresse suivante\u00a0: <a style=\"color: #4fc3f7; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:sales@gear-type-coupling.top\">sales@gear-type-coupling.top<\/a> Veuillez nous communiquer la r\u00e9f\u00e9rence de votre accouplement, le diam\u00e8tre d'al\u00e9sage et votre code postal de livraison afin de recevoir une confirmation du d\u00e9lai de livraison, des frais d'exp\u00e9dition et une facture pro forma.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<p><!-- FAQ 4 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; margin-bottom: 12px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nQuelle est la diff\u00e9rence entre un accouplement \u00e0 ressort serpentin et un accouplement \u00e0 engrenages, et lequel est le mieux adapt\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement d'un convoyeur \u00e0 fortes vibrations dans une usine agroalimentaire britannique\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">Les accouplements \u00e0 engrenages transmettent le couple par l'interm\u00e9diaire de dents m\u00e9talliques \u00e9troitement engren\u00e9es, offrent une flexibilit\u00e9 tr\u00e8s limit\u00e9e et n\u00e9cessitent une lubrification p\u00e9riodique \u00e0 la graisse pour \u00e9viter l'usure par frottement. Les accouplements \u00e0 ressort serpentin, quant \u00e0 eux, transmettent le couple gr\u00e2ce \u00e0 un ressort flexible qui absorbe les chocs, amortit les vibrations et tol\u00e8re les d\u00e9fauts d'alignement, sans aucune lubrification. Pour les entra\u00eenements de convoyeurs dans les usines agroalimentaires britanniques, l'accouplement \u00e0 ressort serpentin est le choix le plus judicieux pour deux raisons\u00a0: il \u00e9limine tout risque de contamination par la graisse dans les zones de production alimentaire et son absorption des chocs intrins\u00e8que prot\u00e8ge les r\u00e9ducteurs et les roulements du moteur des charges d'impact r\u00e9p\u00e9titives g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors des d\u00e9marrages, des changements de charge et des arr\u00eats d'urgence. Dans les environnements soumis \u00e0 des exigences strictes en mati\u00e8re de certification de s\u00e9curit\u00e9 et d'hygi\u00e8ne alimentaires, l'absence de lubrification est souvent un facteur d\u00e9terminant.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<p><!-- FAQ 5 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; margin-bottom: 12px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nHZPT peut-il fournir des accouplements \u00e0 ressorts serpentins sur mesure avec des diam\u00e8tres d'al\u00e9sage non standard et des rainures de clavette imp\u00e9riales pour correspondre aux dimensions d'arbres d'origine des anciennes machines britanniques\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">Oui, le service de personnalisation de HZPT prend pr\u00e9cis\u00e9ment en charge ce type de situation. Diam\u00e8tres d'al\u00e9sage non standard, ajustements d'arbres imp\u00e9riaux, profils de rainure de clavette DIN ou ANSI, longueurs de moyeu modifi\u00e9es et dimensions de face de bride alternatives sont autant de solutions possibles. Les techniciens de maintenance britanniques travaillant sur des installations anciennes de fabrication britannique ou des machines import\u00e9es \u2013 pour lesquelles les al\u00e9sages m\u00e9triques standard du catalogue ne correspondent pas aux arbres existants \u2013 trouveront la proc\u00e9dure simple\u00a0: il leur suffit de fournir un dessin cot\u00e9 ou le diam\u00e8tre de l'arbre, la largeur et la profondeur de la rainure de clavette. L'\u00e9quipe d'ing\u00e9nierie confirmera la faisabilit\u00e9 et \u00e9tablira un devis. Toutes les pi\u00e8ces sur mesure sont fabriqu\u00e9es selon les m\u00eames normes de qualit\u00e9 ISO 9001 que la gamme standard du catalogue, et les rapports d'inspection dimensionnelle complets sont disponibles sur demande.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<p><!-- FAQ 6 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; margin-bottom: 12px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nQuand faut-il remplacer l'\u00e9l\u00e9ment \u00e9lastique d'un accouplement \u00e0 ressort serpentin utilis\u00e9 sur un entra\u00eenement industriel robuste, et quels sont les premiers signes de fatigue du ressort\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">Les ressorts doivent \u00eatre inspect\u00e9s visuellement lors des op\u00e9rations de maintenance planifi\u00e9es, tous les 6 \u00e0 12 mois selon la sollicitation de la transmission. Les premiers signes indiquant la n\u00e9cessit\u00e9 d'un remplacement comprennent un jeu de torsion accru (d\u00e9tectable par un jeu de rotation lors de la manipulation manuelle des arbres accoupl\u00e9s), une augmentation des vibrations ou du bruit dans la transmission, des marques d'usure ou des indentations visibles au niveau des contacts entre le ressort et les dents du moyeu, ou des fissures visibles sur la surface du ressort. D\u00e8s l'apparition de l'un de ces signes, remplacez rapidement le ressort afin d'\u00e9viter d'endommager les dents du moyeu, dont la r\u00e9paration est plus co\u00fbteuse. La conception \u00e0 d\u00e9montage radial de l'accouplement JSA permet de remplacer le ressort sans d\u00e9monter l'arbre, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps de maintenance sur les installations britanniques.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<p><!-- FAQ 7 --><\/p>\n<details style=\"background: #263547; border-radius: 10px; border: 1px solid #37474f; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; cursor: pointer; color: #e3f2fd; font-size: 14px; font-weight: bold; list-style: none; border-left: 4px solid #4fc3f7; display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"><span style=\"color: #4fc3f7; flex-shrink: 0; font-size: 16px;\">\u25bc<\/span><br \/>\nQuel mod\u00e8le d'accouplement \u00e0 ressort serpentin convient \u00e0 un moteur de 75 kW tournant \u00e0 1 480 tr\/min entra\u00eenant un compresseur \u00e0 vis sur un site de production au Royaume-Uni ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 12px 18px 14px; background: #1e2d3d;\">\n<p style=\"color: #90a4ae; font-size: 14px; line-height: 1.82; margin: 0;\">Pour un moteur de 75 kW \u00e0 1\u00a0480 tr\/min, le couple nominal est d'environ 484 N\u00b7m (75\u00a0000 W \/ 1\u00a0480 tr\/min \u00d7 9\u00a0550). En appliquant un coefficient de service de 1,5 pour une utilisation en compresseur, on obtient un couple nominal d'environ 726 N\u00b7m. D'apr\u00e8s le tableau des param\u00e8tres de la s\u00e9rie JSA, le JSA5 (630 N\u00b7m nominal) est l\u00e9g\u00e8rement en de\u00e7\u00e0 de cette valeur avec le coefficient de service appliqu\u00e9. Le JSA6 (1\u00a0000 N\u00b7m nominal) est donc le choix le plus appropri\u00e9\u00a0: il offre une marge de couple confortable et fonctionne largement en dessous de sa limite de vitesse de 2\u00a0800 tr\/min \u00e0 1\u00a0480 tr\/min. Les al\u00e9sages disponibles dans la gamme JSA6 s'adaptent \u00e0 la plupart des diam\u00e8tres d'arbre des moteurs de 75 kW. Contactez HZPT pour confirmer les sp\u00e9cifications d'al\u00e9sage et obtenir un devis ferme pour une livraison sur votre site au Royaume-Uni.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 FOOTER CTA \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#031d33,#0a3d62); padding: 16px 20px 36px; box-sizing: border-box; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #ffffff; font-size: clamp(18px,3vw,30px); font-weight: 900; margin: 0 0 10px; text-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.4);\">Pr\u00eat \u00e0 vous procurer votre accouplement \u00e0 ressort serpentin ?<\/h2>\n<p style=\"color: #90caf9; font-size: 15px; margin: 0 0 22px; line-height: 1.75;\">L'\u00e9quipe d'ing\u00e9nierie d'HZPT Ever Power est \u00e0 votre disposition pour accompagner les acheteurs britanniques, de la s\u00e9lection initiale \u00e0 la livraison. Configurations standard et sur mesure. Garantie de qualit\u00e9 ISO 9001. Service rapide et r\u00e9actif.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: linear-gradient(135deg,#c62828,#ef5350); color: #ffffff; font-size: 16px; font-weight: 900; padding: 16px 46px; border-radius: 50px; text-decoration: none; box-shadow: 0 6px 22px rgba(198,40,40,0.5); letter-spacing: 0.5px;\" href=\"mailto:sales@gear-type-coupling.top\">\ud83d\udce9 Demandez un devis \u2014 sales@gear-type-coupling.top<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #455a64; font-size: 12px; margin: 18px 0 0;\">HZPT Ever Power Industrial \u00b7 Fabricant certifi\u00e9 ISO 9001 \u00b7 Demandes B2B au Royaume-Uni bienvenues \u00b7 \u00c9dit\u00e9 par Gzl<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Accouplement \u00e0 ressort serpentin JSA \u2014 \u00e9l\u00e9ment de ressort serpentin 65Mn, moyeux en acier au carbone 45#. Connecteur d'arbre flexible sans lubrification. Couple jusqu'\u00e0 6\u00a0300 N\u00b7m, d\u00e9salignement de \u00b11\u00b0.<\/p>","protected":false},"featured_media":2415,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5933],"product_tag":[],"class_list":["post-2365","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-coupling","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2365"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2365"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}