{"id":2151,"date":"2024-02-23T02:39:58","date_gmt":"2024-02-23T02:39:58","guid":{"rendered":"http:\/\/gear-type-coupling.top\/china-professional-torsionally-rigid-high-torque-chinamfg-customized-single-elastic-spacer-stainless-steel-flexible-drum-disc-shaft-gear-coupling-for-crane-gear-coupling\/"},"modified":"2024-02-23T02:39:58","modified_gmt":"2024-02-23T02:39:58","slug":"kopling-roda-gigi-poros-cakram-drum-fleksibel-baja-tahan-karat-torsi-tinggi-kaku-torsi-tinggi-profesional-buatan-china-disesuaikan-untuk-kopling-roda-gigi-derek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/aplikasi\/kopling-roda-gigi-poros-cakram-drum-fleksibel-baja-tahan-karat-torsi-tinggi-kaku-torsi-tinggi-profesional-buatan-china-disesuaikan-untuk-kopling-roda-gigi-derek\/","title":{"rendered":"Kopling Gigi Poros Cakram Drum Fleksibel Baja Tahan Karat Torsi Tinggi Kaku Torsional Profesional China CHINAMFG yang Disesuaikan untuk Kopling Gigi Derek"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

Kopling roda gigi poros cakram drum fleksibel baja tahan karat dengan spacer elastis tunggal yang disesuaikan CHINAMFG dengan torsi tinggi dan kekakuan torsi untuk derek. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Kopling fleksibel logam adalah kopling tipe cakram di mana beberapa elemen logam fleksibel dipasang secara bergantian dengan baut ke flensa yang berlawanan. Karena elastomer polimer digantikan oleh cakram logam, kopling Metal Flex memberikan kemampuan suhu yang sangat baik tanpa mengorbankan ketidaksejajaran sudut dan aksial. Kopling ini memberikan kekakuan aksial dan lentur yang rendah sekaligus memiliki kekakuan torsi yang tinggi. Desain paket shim yang diregangkan pada kopling Metal Flex CHINAMFG memberikan nol celah. Kopling Metal Flex CHINAMFG tersedia hingga torsi 13367 Nm dengan seri paket shim tunggal (UMK) dan paket shim ganda (UMS).<\/p>\n

\n

FITUR<\/b> <\/p>\n

1. Rasio daya terhadap berat tinggi <\/p>\n

2. Mampu mengakomodasi ketidaksejajaran sudut dan aksial. <\/p>\n

3. Aplikasi suhu tinggi <\/p>\n

4. Inspeksi visual dimungkinkan tanpa membongkar peralatan. <\/p>\n

5. Kekakuan aksial rendah dengan kekakuan torsi tinggi <\/p>\n

6. Kapasitas kecepatan tinggi <\/p>\n

7. Jangkauan hingga 12000 Nm <\/p>\n

8. Keunggulan tambahan dari paket shim yang pas dan elastis <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Bahan yang Tersedia <\/p>\n<\/td>\n

\n

Baja Tahan Karat: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS416, dll.
35CrMo 40CrMo 42 CrMo
Baja: baja lunak, baja karbon, 4140, 4340, Q235, Q345B, 20#, 45#
Aluminium: AL6061, AL6063, AL6082, AL7075, AL5052, A380, dll.
Besi: A36, 45#, 1213, 12L14, 1215, dll.
Plastik: ABS, PC, PE, POM, Delrin, Nylon, PP, PEI, PEEK
atau sesuai permintaan pelanggan. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pembubutan CNC <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03c60,5 \u2013 \u03c6300 * 750 mm, +\/- 0,005 mm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Penggilingan CNC <\/p>\n<\/td>\n

\n

510 * 1571 * 500 mm (maks), +\/- 0,001 mm - +\/- 0,005 mm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lapisan Permukaan <\/p>\n<\/td>\n

\n

Aluminium: Anodisasi Bening, Anodisasi Berwarna, Anodisasi Sandblast, Lapisan Kimia, Penggosokan, Pemolesan, Pelapisan Krom.
Baja tahan karat: Pemolesan, Pasivasi, Sandblasting, Pengukiran laser.
Baja: Pelapisan seng, Oksida hitam, Pelapisan nikel, Pelapisan krom, Karburisasi,
Perlakuan panas, dilapisi bubuk.
Plastik: Pengecatan, Pelapisan krom, pemolesan, Sandblasting, Pengukiran laser. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Format Gambar <\/p>\n<\/td>\n

\n

IGS, STP, X_T, DXF, DWG, Pro\/E, PDF <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peralatan Uji <\/p>\n<\/td>\n

\n

Instrumen pengukuran, Proyektor, CMM, Altimeter, Mikrometer, Pengukur ulir, Kaliper, Pengukur pin, dll. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Bengkel produksi:
\u00a0 <\/p>\n

Produsen Kopling, Kopling Fluida, Kopling Rahang<\/b>, dapat dipertukarkan dan diganti dengan kopling Lovejoy dan sebagainya.<\/p>\n

Kopling dapat dipertukarkan dan diganti. Kopling Lovejoy adalah perangkat yang digunakan untuk menghubungkan 2 poros bersama-sama di ujungnya untuk tujuan mentransmisikan daya. Tujuan utama kopling adalah untuk menyambungkan 2 bagian peralatan berputar sambil memungkinkan beberapa tingkat ketidaksejajaran atau pergerakan ujung, atau keduanya. Dalam konteks yang lebih umum, kopling juga dapat berupa perangkat mekanis yang berfungsi untuk menghubungkan ujung-ujung bagian atau objek yang berdekatan. Kopling biasanya tidak memungkinkan pemutusan poros selama operasi, namun ada kopling pembatas torsi yang dapat selip atau terputus ketika batas torsi tertentu terlampaui. Pemilihan, pemasangan, dan perawatan kopling dapat mengurangi waktu dan biaya perawatan.<\/p>\n

\n

Informasi perusahaan:<\/b> <\/p>\n

<\/p>\n

\t\/* 10 Maret 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n

\"sambungan<\/p>\n

Apakah Kopling Roda Gigi Mampu Menampung Aplikasi Torsi Tinggi dan Kecepatan Tinggi?<\/h3>\n

Ya, kopling roda gigi sangat cocok untuk aplikasi torsi tinggi dan kecepatan tinggi di berbagai industri. Kopling ini dirancang untuk mentransmisikan torsi dalam jumlah besar secara efisien sekaligus memberikan kekakuan torsional dan mengkompensasi ketidaksejajaran antar poros. Konstruksi yang kokoh dan desain roda gigi bergigi yang unik pada kopling roda gigi memungkinkan kopling ini untuk menangani kondisi operasi yang berat dan menuntut.<\/p>\n

Faktor-faktor kunci yang memungkinkan kopling roda gigi untuk mengakomodasi aplikasi torsi tinggi dan kecepatan tinggi adalah:<\/p>\n

    \n
  • Konstruksi Kokoh:<\/b> Kopling roda gigi biasanya terbuat dari material berkualitas tinggi seperti baja atau paduan logam, yang memastikan kekuatan, daya tahan, dan kemampuan untuk menahan beban torsi yang besar tanpa mengalami kegagalan.<\/li>\n
  • Kapasitas Torsi Tinggi:<\/b> Desain roda gigi bergerigi pada kopling roda gigi memungkinkan area kontak permukaan yang besar antara gigi-gigi tersebut, sehingga mendistribusikan torsi secara merata dan efektif. Desain ini secara signifikan meningkatkan kapasitas penahan torsi kopling.<\/li>\n
  • Kekakuan Torsional:<\/b> Kopling roda gigi menawarkan kekakuan torsi yang sangat baik, artinya kopling ini dapat menahan defleksi sudut dan mempertahankan transmisi torsi yang akurat bahkan di bawah beban berat dan pada kecepatan tinggi.<\/li>\n
  • Penyeimbangan Kecepatan Tinggi:<\/b> Kopling roda gigi diseimbangkan secara presisi selama proses pembuatan untuk meminimalkan getaran dan mencegah efek berbahaya pada peralatan yang terhubung, bahkan saat beroperasi pada kecepatan tinggi.<\/li>\n
  • Kompensasi Ketidaksejajaran:<\/b> Kopling roda gigi dapat mengakomodasi ketidaksejajaran sudut dan paralel antara poros, yang umum terjadi pada aplikasi kecepatan tinggi di mana ekspansi termal dan gaya dinamis berperan.<\/li>\n
  • Pelumasan:<\/b> Pelumasan yang tepat sangat penting untuk mengurangi gesekan dan keausan pada kopling roda gigi, terutama pada aplikasi kecepatan tinggi di mana pembangkitan panas lebih tinggi. Pelumasan juga membantu menghilangkan panas dan memastikan pengoperasian yang lancar.<\/li>\n<\/ul>\n

    Karena kemampuannya untuk menangani torsi tinggi dan kecepatan tinggi, kopling roda gigi umum digunakan di berbagai industri, termasuk baja, pertambangan, pembangkit listrik, pabrik kertas, dan banyak lagi. Namun, sangat penting untuk memilih ukuran dan jenis kopling roda gigi yang tepat berdasarkan persyaratan aplikasi dan kondisi operasi tertentu untuk memastikan kinerja dan keandalan yang optimal.<\/p>\n

    \"Kopling\"Kopling
    Diedit oleh CX 2024-02-23<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Deskripsi Produk Kopling roda gigi poros cakram drum fleksibel baja tahan karat dengan spacer elastis tunggal yang disesuaikan CHINAMFG dengan torsi tinggi dan kekakuan torsi untuk derek. Kopling Metal Flex adalah kopling tipe cakram di mana beberapa elemen logam fleksibel secara bergantian dipasang dengan baut ke flensa yang berlawanan. Karena elastomer polimer digantikan oleh cakram logam, kopling Metal Flex memberikan [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5601,153,685,151,5791,314,5857,5858,5738,2537,5799,272,268,692,2590,5749,73,265,298,275,121,2505,5137,28,690,299,30,1008,4536,721,4533,722,32,5859],"class_list":["post-2151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gear-type","tag-china-coupling","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-disc-coupling","tag-disc-shaft-coupling","tag-drum-gear-coupling","tag-drum-gear-shaft-coupling","tag-drum-shaft","tag-elastic-coupling","tag-flexible-coupling","tag-flexible-disc-coupling","tag-flexible-gear","tag-flexible-gear-coupling","tag-flexible-shaft","tag-flexible-shaft-coupling","tag-flexible-steel-shaft","tag-gear","tag-gear-coupling","tag-gear-shaft","tag-gear-shaft-coupling","tag-high-gear","tag-rigid-coupling","tag-rigid-shaft-coupling","tag-shaft","tag-shaft-coupling","tag-shaft-gear","tag-shaft-steel","tag-single-shaft","tag-spacer-coupling","tag-stainless-shaft","tag-stainless-steel-coupling","tag-stainless-steel-shaft","tag-steel-shaft","tag-torsionally-flexible-shaft-coupling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2151\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}