{"id":2146,"date":"2024-02-18T02:40:13","date_gmt":"2024-02-18T02:40:13","guid":{"rendered":"http:\/\/gear-type-coupling.top\/china-standard-kc-8020-sprocket-roller-chain-pressure-flexible-gear-coupling-used-in-agricultural-machinery-gear-coupling\/"},"modified":"2024-02-18T02:40:13","modified_gmt":"2024-02-18T02:40:13","slug":"giunto-flessibile-a-ingranaggi-per-catena-a-rulli-con-pignone-standard-cinese-kc-8020-utilizzato-in-macchinari-agricoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/applicazione\/giunto-flessibile-a-ingranaggi-per-catena-a-rulli-con-pignone-standard-cinese-kc-8020-utilizzato-in-macchinari-agricoli\/","title":{"rendered":"Giunto flessibile a ingranaggi per catena a rulli con pignone, standard cinese KC-8020, utilizzato nelle macchine agricole."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descrizione del prodotto<\/h2>\n<p>\n<p><p><strong>Giunto a catena a rulli \u2013 Caratteristica<br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Costruzione della carrozzeria<\/strong><\/p>\n<p>Il corpo \u00e8 costituito da 2 pignoni dedicati con denti temprati e catene a rulli a due fili. I pignoni vengono accoppiati quando le catene vengono avvolte attorno ad essi e disaccoppiati quando le catene vengono rimosse. Pertanto, la trasmissione di potenza pu\u00f2 essere accoppiata o disaccoppiata senza spostare il sistema di trasmissione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Dimensioni<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>  \t\/* 10 marzo 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/gear%20coupling\/gear-coupling3.webp\" alt=\"giunto flangiato\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>In che modo un giunto a ingranaggi protegge le apparecchiature collegate da urti e vibrazioni?<\/h3>\n<p>I giunti a ingranaggi sono progettati per fornire un'eccellente protezione alle apparecchiature collegate da carichi d'urto e vibrazioni, risultando ideali per l'utilizzo in applicazioni gravose e impegnative. Il design e le caratteristiche dei giunti a ingranaggi che contribuiscono a questa protezione includono:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Elementi flessibili e rigidi:<\/b> I giunti a ingranaggi sono costituiti da due mozzi con ingranaggi esterni che si ingranano tra loro. Tra questi due mozzi, si trova un manicotto centrale con denti di ingranaggi interni. Il manicotto centrale funge da elemento flessibile, mentre i mozzi esterni agiscono come elementi rigidi. Questa combinazione consente al giunto a ingranaggi di trasmettere la coppia assorbendo e smorzando al contempo carichi d'urto e vibrazioni.<\/li>\n<li><b>Compensazione del disallineamento:<\/b> I giunti a ingranaggi possono compensare disallineamenti angolari, paralleli e assiali tra gli alberi. Quando le apparecchiature collegate subiscono disallineamenti dovuti a forze dinamiche o carichi d'urto, il giunto a ingranaggi pu\u00f2 flettersi e adattarsi a tali variazioni, prevenendo sollecitazioni eccessive sugli alberi e sulle apparecchiature.<\/li>\n<li><b>Elevata rigidit\u00e0 torsionale:<\/b> I giunti a ingranaggi offrono un'elevata rigidit\u00e0 torsionale, ovvero presentano una deflessione angolare minima sotto carico. Questa rigidit\u00e0 contribuisce a mantenere un allineamento preciso e riduce la probabilit\u00e0 di danni alle apparecchiature collegate causati da vibrazioni indotte da un disallineamento.<\/li>\n<li><b>Distribuzione del carico:<\/b> La struttura dentata degli accoppiamenti a ingranaggi garantisce un'ampia superficie di contatto tra gli ingranaggi. Ci\u00f2 distribuisce la coppia in modo uniforme sui denti degli ingranaggi, determinando una distribuzione omogenea del carico e riducendo la concentrazione di sollecitazioni in aree specifiche.<\/li>\n<li><b>Caratteristiche di smorzamento:<\/b> Il manicotto centrale flessibile nell'accoppiamento degli ingranaggi funge da elemento smorzante che assorbe e dissipa le vibrazioni, proteggendo ulteriormente le apparecchiature collegate da oscillazioni dannose.<\/li>\n<li><b>Bilanciamento ad alta velocit\u00e0:<\/b> I giunti a ingranaggi vengono bilanciati con precisione durante la produzione per ridurre al minimo le vibrazioni e garantire un funzionamento regolare anche ad alte velocit\u00e0. Un bilanciamento adeguato contribuisce a prevenire le risonanze e a ridurre l'impatto dei carichi d'urto sulle apparecchiature collegate.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Assorbendo e smorzando efficacemente carichi d'urto e vibrazioni, i giunti a ingranaggi prolungano la durata delle apparecchiature collegate e dei componenti circostanti, riducono le esigenze di manutenzione e contribuiscono a un sistema meccanico pi\u00f9 affidabile ed efficiente. Tuttavia, \u00e8 fondamentale selezionare la dimensione e il tipo di giunto a ingranaggi appropriati in base all'applicazione specifica e alle condizioni operative per garantire protezione e prestazioni ottimali.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/coupling-l1.webp\" alt=\"Giunto flessibile a ingranaggi per catena a rulli con pignone, standard cinese KC-8020, utilizzato nelle macchine agricole.\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/coupling-l2.webp\" alt=\"Giunto flessibile a ingranaggi per catena a rulli con pignone, standard cinese KC-8020, utilizzato nelle macchine agricole.\" title=\"\"><br \/>Modificato da CX il 18\/02\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Roller Chain Coupling–Feature Body Construction The body consists of 2 dedicated sprockets with hardened teeth and two-strand roller chains. The sprockets are coupled when the chains are wound around the sprockets, and decoupled with the chains removed. Therefore, transmission power can be coupled or separated without moving the transmission system. \u00a0 Dimensions \u00a0 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1178,5902,5903,1048,1049,2708,1181,7,4593,5316,50,51,5835,42,5837,1053,5590,5601,331,1535,131,153,4594,2537,272,268,5767,73,5318,265,2816,2815,332,333,336,5912,54,5603,5602,5768,5769,3239,5915,624,2819,5841,43,2820,5843,44,2586,2884,4124,45,5913,5914],"class_list":["post-2146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gear-type","tag-agricultural-chain","tag-agricultural-chain-sprocket","tag-agricultural-machinery-chain","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-machinery-in-china","tag-agricultural-roller","tag-agricultural-roller-chain","tag-chain","tag-chain-coupling","tag-chain-gear","tag-chain-roller","tag-chain-roller-chain","tag-chain-roller-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-roller","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-chain","tag-china-coupling","tag-china-machinery","tag-china-roller-chain","tag-china-sprocket","tag-coupling","tag-coupling-chain","tag-flexible-coupling","tag-flexible-gear","tag-flexible-gear-coupling","tag-flexible-roller-chain","tag-gear","tag-gear-chain","tag-gear-coupling","tag-gear-machinery","tag-gear-sprocket","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-machinery-used","tag-roller-chain","tag-roller-chain-chain","tag-roller-chain-coupling","tag-roller-chain-gear","tag-roller-chain-gear-coupling","tag-roller-chain-sprocket","tag-roller-chain-standard","tag-roller-gear","tag-roller-sprocket","tag-roller-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-roller-chain","tag-standard-chain","tag-standard-gear","tag-standard-roller-chain","tag-standard-roller-chain-sprocket","tag-standard-sprocket","tag-used-agricultural-machinery","tag-used-machinery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}