{"id":2127,"date":"2024-01-19T00:43:58","date_gmt":"2024-01-19T00:43:58","guid":{"rendered":"http:\/\/gear-type-coupling.top\/china-high-quality-customized-stainless-steel-carbon-steel-steel-lost-wax-casting-precision-casting-steel-pipe-fitting-base-gear-cap-washer-bracket-flange-coupling-with-thread-gear-coupling\/"},"modified":"2024-01-19T00:43:58","modified_gmt":"2024-01-19T00:43:58","slug":"china-hoogwaardige-op-maat-gemaakte-roestvrijstalen-koolstofstalen-stalen-verlorenwasgieten-precisiegieten-stalen-buisfittingen-basis-tandwielkap-sluitring-beugel-flenskoppeling-met-schroefd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/sollicitatie\/china-hoogwaardige-op-maat-gemaakte-roestvrijstalen-koolstofstalen-stalen-verlorenwasgieten-precisiegieten-stalen-buisfittingen-basis-tandwielkap-sluitring-beugel-flenskoppeling-met-schroefd\/","title":{"rendered":"Hoogwaardige, op maat gemaakte fittingen\/voetstukken\/tandwielen\/doppen\/ringen\/beugels\/flenzen\/koppelingen van roestvrij staal\/koolstofstaal\/staal gegoten met verlorenwasmethode\/precisiegieten, inclusief tandwielkoppelingen uit China."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

    \n
  • Op maat gemaakte fittingen\/voetstukken\/tandwielen\/doppen\/ringen\/beugels\/flenzen\/koppelingen van roestvrij staal\/koolstofstaal\/staal vervaardigd met de verlorenwasmethode\/precisiegieten, inclusief schroefdraad.<\/strong><\/strong>
    \u00a0<\/li>\n
  • Materiaal:<\/strong><\/strong>
    \u00a0
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Roestvrij staal:<\/td>\nJIS SCS1, SCS2, SCS13, SCS13L, SCS14, SCS14L \/ DIN G-X7Cr13, G-X20Cr14, G-X6CrNi18 9, G-X6CrNiMo18 10, 1.3955, 1.4308, 1.4408, 1.4581 \/ ASTM\/AISI CA-15, CA-40, CF-3\/304L, CF-3M\/316L, CF-8\/304, CF-8M\/316, enz.<\/td>\n<\/tr>\n
    Koolstofstaal:<\/td>\nJIS SC450, SCC5 \/ DIN GS-45, GS-60 \/ ASTM WCB, 450-240, 80-40, enz.<\/td>\n<\/tr>\n
    Gelegeerd staal:<\/td>\nJIS SCW480, SCSiMn2, SCCrMn3 \/ DIN GS-20Mn5, GS-37MnSi5, GS-34CrMo4, enz.<\/td>\n<\/tr>\n
    Hittebestendig staal:<\/td>\nJIS SCH13, SCH21, SCH24 \/ DIN G-X15CrNiSi25 20 1.4840, G-X45CrNiSi35 25 1.4857 \/ ASTM HN, HK30, HK, HK40, HHM HP, HT<\/td>\n<\/tr>\n
    Brons of koper:<\/td>\nJIS BC6, ALBC6, enz.<\/td>\n<\/tr>\n
    Overige materialen<\/td>\nKoolstofstaal, gelegeerd staal, hoogmangaanstaal, gereedschapsstaal, hittebestendig staal, Al-Si-legering, enz. zijn ook beschikbaar op verzoek van de klant.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      \n
    • De volgende documenten zijn vereist voor de offerte en dienen door de klant te worden aangeleverd:<\/strong><\/strong>\n

      Tekeningen in de formaten IGS (3D), DWG of DXF (AutoCAD 2D), PDF en JPG.
      Materiaalnorm (bij voorkeur met vermelding van het percentage elementen C, Si, Mn, P, S, enz. en de fysische\/mechanische eigenschappen van het materiaal)
      Technische vereisten
      Eenheidsgewicht van het ruwe gietstuk
      Productietechnologie: Verlorenwasgieten\/precisiegieten
      \u00a0<\/li>\n

    • Belangrijkste productieapparatuur:<\/strong><\/strong>\n

      Verticale wasinjectoren
      Zandlijmtanks
      Wasverdamper
      Inductieovens met middelhoge frequentie
      Spectrumanalysator
      Straalmachines
      Warmtebehandelingsovens
      Warmtebehandelingswatertank
      Reinigingstank met zure oplossing en water
      Polijstmachines \/ Elektrisch polijsten
      \u00a0<\/li>\n

    • Gewicht per eenheid:<\/strong><\/strong>\u00a01,2 g ~ 80.000 g per stuk
      \u00a0<\/li>\n
    • Overige details:<\/strong><\/strong>\n

      Conisch gat, diep gat, gebogen gat D>\u00d82mm L=1D
      Minimale buitenradius R0,3 mm, minimale binnenradius R0,5 mm
      Minimale dikte van 1,5 mm, sommige onderdelen met een minimale dikte van 0,8 mm.
      \u00a0<\/li>\n

    • Maattolerantie voor gietstukken:<\/strong><\/strong>
      \u00a0
      \n\n\n\n\n\n\n\n
      Afmetingsbereik (mm)<\/td>\nGemeenschappelijke tolerantie<\/td>\nSpeciale tolerantie<\/td>\n<\/tr>\n
      < 25<\/td>\n+\/- 0,25 mm<\/td>\n+\/- 0,13 mm<\/td>\n<\/tr>\n
      25 ~ 50<\/td>\n+\/- 0,40 mm<\/td>\n+\/- 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
      50 ~ 100<\/td>\n+\/- 0,80 mm<\/td>\n+\/- 0,50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
      > 100<\/td>\n+\/- 1 %<\/td>\n+\/- 0.5 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Minimale bestelling:<\/strong><\/strong>\u00a0Geen limiet<\/li>\n
    • Levering:<\/strong><\/strong>\u00a0Binnen 30 werkdagen na ondertekening van het contract en goedkeuring van de monsters door de klant.
      \u00a0<\/li>\n
    • Technologisch proces:<\/strong>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Workshop:<\/strong>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Enkele producten:<\/strong>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Testapparatuur:<\/strong>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Verzendingen:<\/strong>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Bedrijfsinformatie:<\/strong>\n

      \u00a0<\/li>\n

    • Certificeringen:<\/strong>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      \t\/* 10 maart 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

      \n

      \n

      \n

      \"flenskoppeling\"<\/p>\n

      Kunnen tandwielkoppelingen zowel bij horizontale als verticale asconfiguraties worden gebruikt?<\/h3>\n

      Ja, tandwielkoppelingen zijn veelzijdig en kunnen zowel in horizontale als verticale asconfiguraties worden gebruikt.<\/p>\n

      Horizontale asconstructies:<\/b> Bij horizontale asconfiguraties worden vaak tandwielkoppelingen gebruikt om twee assen in lijn met elkaar te verbinden. Het flexibele ontwerp van de tandwielkoppeling compenseert kleine uitlijningsfouten en torsiebewegingen tussen de assen, waardoor deze geschikt is voor diverse industri\u00eble toepassingen. Deze koppelingen kunnen hoge koppelbelastingen aan en worden vaak gebruikt in zware machines zoals walserijen, mijnbouwapparatuur en transportbanden.<\/p>\n

      Verticale schachtconstructies:<\/b> Tandwielkoppelingen zijn ook zeer geschikt voor verticale asopstellingen, waarbij de verbonden assen boven elkaar zijn geplaatst. In dergelijke gevallen kan de zwaartekracht extra axiale belastingen op de koppeling veroorzaken, waarvoor tandwielkoppelingen zijn ontworpen. Het vermogen van de tandwielkoppeling om zowel hoek- als axiale uitlijningsfouten op te vangen is essentieel bij verticale toepassingen, waar thermische uitzetting en krimp relatieve beweging tussen de assen kunnen veroorzaken.<\/p>\n

      Zowel bij horizontale als verticale asconfiguraties zorgen tandwielkoppelingen voor een betrouwbare krachtoverbrenging en worden ze veelvuldig gebruikt in diverse industri\u00eble toepassingen. Voor optimale prestaties en om voortijdige slijtage of defecten aan de koppeling te voorkomen, is een correcte uitlijning en goed onderhoud echter essentieel.<\/p>\n

      \"Hoogwaardige,\"Hoogwaardige,
      bewerkt door CX 2024-01-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Customized Stainless Steel\/Carbon Steel\/steel Lost Wax Casting\/precision casting steel pipe fitting\/base\/gear\/cap\/washer\/bracket\/flange\/coupling with thread\u00a0 Material:\u00a0 Stainless Steel: JIS\u00a0SCS1, SCS2, SCS13, SCS13L, SCS14, SCS14L\/\u00a0DIN\u00a0G-X7Cr13, G-X20Cr14, G-X6CrNi18 9, G-X6CrNiMo18 10, 1.3955, 1.4308, 1.4408, 1.4581 \/\u00a0ASTM\/AISI\u00a0CA-15, CA-40, CF-3\/304L, CF-3M\/316L, CF-8\/304, CF-8M\/316, etc Carbon Steel: JIS\u00a0SC450, SCC5 \/\u00a0DIN\u00a0GS-45, GS-60 \/\u00a0ASTM\u00a0WCB, 450-240, 80-40, etc Alloy Steel: JIS\u00a0SCW480, SCSiMn2, SCCrMn3 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5601,153,73,265,121,4533],"class_list":["post-2127","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gear-type","tag-china-coupling","tag-coupling","tag-gear","tag-gear-coupling","tag-high-gear","tag-stainless-steel-coupling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gear-type-coupling.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}