Kuvaus
21 vakiokokoa
Mukautettu valmistus saatavilla
Jopa 710 kN·m vääntömomentti
Mikä tekee SWC-BH-nivelkytkimestä erilaisen
SWC-BH-standardin mukainen taipuisa hitsaustyyppinen murrosnivelkytkin on kardaaniperiaatteella toimiva akselikytkin, joka on suunniteltu erityisesti teollisuuden voimansiirtolinjoille, joissa kulmapoikkeama, akselin aksiaalinen liike ja iskumomentti esiintyvät samanaikaisesti – olosuhteet, jotka estävät yksinkertaisempien kytkinrakenteiden käytön kuukausien kuluessa. Kytkimen hitsattu kytkentärakenne liittää jokaisen kytkentäkappaleen pysyvästi käyttöakselin putkeen pulttiliitoksen sijaan, mikä tuottaa homogeenisen kuormitusreitin, joka jakaa rasituksen tasaisesti hitsausalueelle sen sijaan, että se keskittäisi sen pultinreikiin. Tällä näennäisesti pienellä rakenneerolla on selvä vaikutus väsymislujuuteen sovelluksissa, kuten valssaamojen käyttöissä, murskainten pääakseleissa ja propulsiojärjestelmissä, joissa vääntömomentin kääntyminen ja tärinä ovat jatkuvia.
Valikoima kattaa 21 mallikokoa SWC58BH:sta – jonka pyörimishalkaisija on 58 mm ja nimellisvääntömomentti 0,15 kN·m – aina SWC550BH:hon, jonka halkaisija on 550 mm ja vääntömomentti 710 kN·m. Keskikokoiset mallit, kuten SWC160BH - SWC315BH, kattavat suurimman osan brittiläisten insinöörien kohtaamista teollisuusvaihteistojen lähtö- ja pumppukäyttösovelluksista, kun taas suuremmat koot tarjoavat terästehtaiden rouhintatelineiden ja suurten laivojen propulsiojärjestelmien vaatiman vääntömomenttitiheyden. Jokaisessa sarjan koossa on teleskooppinen uraosa, joka tarjoaa hallitun aksiaalisen liikkuvuuden, jolloin akselin lämpölaajeneminen ja välys voidaan vaimentaa kuormittamatta viereisiä laakereita. Koko sarja on saatavana vakioluettelomitoilla, mukautetulla reikägeometrialla, akseliputken halkaisijan muutoksilla ja epästandardeilla laippakokoonpanoilla, joita tarjotaan rutiinivalmistuspalveluna.
Täydellinen kokovalikoima — SWC-BH-sarjan tekniset tiedot
Kaikki vakiokoot lueteltu alla. Muiden kuin luettelossa mainittujen reikien halkaisijoiden tai muunnellun laippageometrian osalta ota yhteyttä suoraan tekniseen myyntitiimiimme.
| Malli | Halkaisija (mm) | Tn (kN·m) | Tf (kN·m) | β max (°) | Pituus (mm) | Lmin (mm) | D1 (mm) | Paino (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWC58BH | 58 | 0.15 | 0.075 | ≤22 | 35 | 325 | 47 | 2.2 |
| SWC90BH | 90 | 1 | 0.5 | ≤22 | 45 | 435 | 74.5 | 6.6 |
| SWC120BH | 120 | 2.5 | 1.25 | ≤25 | 80 | 485 | 102 | 10.8 |
| SWC160BH | 160 | 10 | 5 | ≤25 | 80 | 660 | 137 | 68 |
| SWC200BH | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 86 |
| SWC250BH | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 172 |
| SWC285BH | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 263 |
| SWC315BH | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 382 |
| SWC390BH | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 738 |
| SWC440BH | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 1190 |
| SWC490BH | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 1452 |
| SWC550BH | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 2380 |
Tn = Nimellisvääntömomentti · Tf = Väsymysvääntömomentti · β = Suurin kulmataitto · Ls = Aksiaalinen liikkumavara · Lmin = Pienin kokoonpanopituus · D1 = Laipan halkaisija · Saatavilla täydellinen 21 koon valikoima.
Neljä pitkää käyttöikää edistävää teknistä etua
Täysin tunkeutuva hitsausliitos
Kytkin hitsataan suoraan akseliputkeen puristus- tai pulttikiinnityksen sijaan, mikä luo liitoksen, jossa teräs on jatkuvaa liitoksen rajan yli. Tämä poistaa kitkakorroosion ja pultin ja liitoksen mikroliikkeen – kaksi vikaantumistapaa, jotka lyhentävät pulttikytkimen käyttöikää sovelluksissa, joissa esiintyy syklisiä vääntömomentin kääntymisiä, kuten rullapöytäkäytöissä ja edestakaisin liikkuvissa kompressoreissa. Brittiläiset huoltoinsinöörit, jotka ovat vaihtaneet laipallisista vaihtoehdoista, raportoivat rutiininomaisesti huoltovälien pidentyneen kaksinkertaiseksi tai useammaksi.
Sisäänrakennettu aksiaalinen kelluntakompensaatio
Jokaisessa SWC-BH-nivelkytkimessä on tarkasti uritettu liukuosa, joka passiivisesti absorboi akselin lämpölaajenemisen ja vaihteiston välyksen. Kun voimalaitoksen käyttö lämpenee ympäristön lämpötilasta käyttölämpötilaan, akseli kasvaa pituuttaan – ilman hallittua vapaaliikettä tämä voima siirtyy suoraan työntölaakereihin, mikä lyhentää niiden käyttöikää merkittävästi. SWC-BH-sarjan aksiaalivapausarvot (35 mm - 240 mm koosta riippuen) on laskettu vastaamaan tyypillisiä teollisen voimansiirron lämpö- ja dynaamisia vaatimuksia nimellisarvojen sijaan.
Suuri kulmapoikkeaman sietokyky
Pienemmät SWC-BH-mallit sietävät jopa 25°:n kulmapoikkeaman, kun taas suuremman vääntömomentin omaavat yksiköt kestävät jopa 15°:n jatkuvan siirtymän täydellä kuormalla. Nämä luvut ylittävät reilusti levy-, kalvo- tai elastomeeristen leukakytkinten ominaisuudet, mikä tekee SWC-BH:sta järkevän valinnan liikkuviin laitteisiin, maastokoneisiin ja kaikkiin voimansiirtoihin, joissa akselin suuntausta ei voida ylläpitää tarkasti koko huoltovälin ajan. Pohjois-Englannin louhosalueilla toimivat kaivoslaitteet luottavat rutiininomaisesti tähän kulmapoikkeaman toleranssiin selviytyäkseen maaperän aiheuttamista taipumista.
Kokoaltaan taottu teräs, neulalaakerit
Toisin kuin valetut haarukkamallit, SWC-BH käyttää taottuja seosteräksestä valmistettuja runkoja, joiden suuntainen raerakenne on linjassa kuormitussuunnan kanssa valmistuksen aikana. Neularullalaakerikupit kussakin laakeritapissa – tavallisten pronssiholkkien sijaan – tarjoavat alhaisen nivelkitkan, jota tarvitaan lämmön muodostumisen estämiseksi laakerin poikkitapissa. Tuloksena on kytkin, joka tuottaa minimaalisesti lämpöä jopa suurilla käyttökulmilla, mikä on tärkeä ominaisuus suljetuissa voimansiirtolinjoissa, joissa rasvan kuumeneminen aiheuttaa voiteluaineen heikkenemistä ja laakerin ennenaikaista vikaantumista.
Materiaalitiedot, toimintaperiaate ja sovellusskenaariot
SWC-BH toimii kaksoiskardaaninivelen periaatteella: kaksi ristilaakerikokoonpanolla yhdistettyä haarukkaa välittävät pyörimisliikettä useissa eri kulmissa ja samalla ylläpitävät lähes vakion kulmanopeuden käytettävällä akselilla. Ristilaakerin reikiin istuvat tarkat neularullakupit kannattelevat kuormaa ja jakavat kosketusjännityksen suurelle määrälle pienihalkaisijaisia vierintäelementtejä. Kahta haarukkakokoonpanoa yhdistävä uraholkki liukuu vapaasti aksiaalikuormituksen alaisena ja välittää täyden vääntömomentin uran kylkien kautta. Sekä uraliitoksen että laakerikuppien tiivistys on toteutettu NBR-huulitiivisteillä, ja prosessilämmölle on saatavilla myös korkean lämpötilan fluorihiilitiivistevaihtoehtoja.
Materiaalivalinnoissa on kyse väsymiskestävyydestä eikä niinkään kustannusten minimoinnista. Haarukan rungot ja poikkitappi on valmistettu 42CrMo4 (EN 1.7225) -seosteräksestä, joka taotaan ja sitten sammutetaan ja päästätään 900–1100 MPa:n vetolujuuteen. Tämä antaa riittävän sitkeyden iskukuormituksen kestämiseen ilman haurasmurtumaa. Lisäksi se tarjoaa vetolujuuden, jota tarvitaan taivutuskuormien kestämiseen poikkitapin tyvessä – kohdassa, jossa murrosnivelen poikkimurtuma yleisimmin alkaa kilpailevissa malleissa. Vakiomalliston laakerien kontaktiväsymislujuuden parantamiseksi laakeriradalla käytetään induktiokuumennuksella tehtävää pinnan karkaisua.
Kentältä – Kolme asiakaskohdetta Isossa-Britanniassa
Nämä kertomukset kuvaavat niitä voimansiirtoon liittyviä haasteita, joita brittiläiset insinöörit meille asettavat, ja heidän SWC-BH-sarjalla saavuttamiaan tuloksia.
Rouhintavalssipöytä — Kuluneiden hammaspyöräkytkimien vaihto 14 kuukauden välein
Etelä-Walesissa sijaitseva teräslevytehdas oli käyttänyt hammaspyörätyyppisiä kytkimiä rouhintajyrsimen pöydällään nro 2 vuosia ja hyväksynyt niiden vaihdon kiinteänä ylläpitokustannuksena. Ensisijainen vikaantumistapa oli hammaspyörän hampaan syöpyminen, joka johtui valssigeometrian kulmapoikkeamasta – taipumasta, jonka hammaspyörän kytkin kykeni kompensoimaan vain hampaan liukumisen kautta, joka kului nopeasti suuren vääntömomentin ja linjausvirheen yhdistelmässä. Vaihto SWC-285BH-nivelliittimiin, joissa on hitsatut päät, poisti hampaan kosketusmekanismin kokonaan. Ensimmäinen sarja oli käytössä 34 kuukautta ennen suunniteltua tarkastusta, jossa havaittiin vähäistä neulalaakerien kulumista – tänä aikana ei ollut suunnittelemattomia seisokkeja.
”Suunnittelemme aiemmin kytkimen vaihdon jokaiseen suureen tehdasseisokkiin. Kahden ja puolen vuoden kuluttua näyttää siltä, että SWC-BH-laitokset saattavat joutua seisomaan kolmannen kerran ennen kuin ne tarvitsevat huomiota. Tämä muuttaa huomattavasti sitä, miten budjetoimme kunnossapitoa.”
— Johtava koneinsinööri, levyvalssausosasto, Etelä-Wales
Leukamurskaimen pääkäyttö — Krooniset kytkimen linjausvirheet
Derbyshireläisellä kalkkikivilouhoksella ilmeni kytkentävikoja leukamurskaimen pääakselilla noin kahdeksan–kymmenen kuukauden välein. Yksityiskohtaisessa tarkastuksessa selvitettiin perustuksen painuman perimmäinen syy, joka aiheutti pysyvän noin 9°:n kulmapoikkeaman moottorin ja vauhtipyörän akselin keskilinjojen välillä. Sen sijaan, että perustukseen tehtäisiin toistuvia kalliita korjaustöitä, työmaan suunnittelutiimi valitsi SWC-225BH taipuisat hitsaustyyppiset murrosnivelkytkimet, jotka on mitoitettu jatkuvaan käyttöön jopa 15°:n taipumalla. Kytkinkustannukset saatiin takaisin ensimmäisessä vältetyssä korjauksessa, ja laitos on sittemmin toiminut yli kaksi vuotta ilman voimansiirtoon liittyviä toimenpiteitä.
”Perustuksen korjauksen oli tarkoitus pitää murskain pois käytöstä kolmeksi viikoksi. SWC-BH:n asentaminen vei yhden vuoron ja ratkaisi saman ongelman. Jälkikäteen ajateltuna suunnittelun logiikka oli ilmeinen – meidän olisi pitänyt tehdä se aiemmin.”
— Työmaasuunnittelupäällikkö, kalkkikiven louhinta, Peak District
Ankkurinkäsittelyaluksen peräpotkurimoottori — Alkuperäisvalmisteisen vaihto-osan valmistus lopetettu
Aberdeenissa toimiva offshore-alusten hallinnointiyritys tarvitsi korvaavia väliakselikytkimiä kahden ankkurinkäsittelyaluksen peräpotkurien voimansiirtoon. Alkuperäistä OEM-kytkintä ei enää valmistettu, ja ainoat vaihtoehtoiset tarjoukset saatiin 18 viikon toimitusajalla. HZPT toimitti viiden viikon kuluessa mittatilaustyönä tehdyt SWC-350BH-kytkimet, joissa oli muunnetut haarukkareiät vastaamaan olemassa olevia akselin päitä. Kytkimet toimitettiin materiaalisertifikaatteineen ja mittatarkastuspöytäkirjoineen. Molemmat alukset suorittivat myöhemmät Lloyd's-luokan uusimisensa ilman havaittuja voimansiirtovirheitä, mikä mahdollisti offshore-toiminnan jatkamisen ilman pidennettyä telakka-aikaa, jonka 18 viikon toimitusaika olisi edellyttänyt.
”Viisi viikkoa mittatilaustyönä tehdyn kytkimen toimittamiseen täydellisen dokumentaation kera oli rehellisesti sanottuna parempi kuin odotimme. Mittatarkkuus oli täydellinen, eikä luokan tarkastajalla ollut huomautettavaa materiaalitiedoista. Todella saumaton vaihtoprosessi.”
— Laivaston tekninen päällikkö, avomerialusten operointi, Aberdeen
Valmistusprosessi — takomisesta lopulliseen kokoonpanoon
Taonta-aihio → päästö → puolitarkkuussorvaus → läpireiän poraus → kartioreiän esikäsittely → hienosorvaus hiontavaralla → sylinterimäinen hionta lopulliseen kokoon → kierteiden työstö kokoonpanon jälkeen.
Räätälöidyt SWC-BH-kytkimet — HZPT Factory & Engineering Services
HZPT:n tuotantolaitoksella käytetään takomopuristimia, moniakselisia CNC-sorvaus- ja jyrsintäkeskuksia, hammaspyöränhiomakoneita, CMM-mittatarkastuksia ja kontrolloidun ilmakehän lämpökäsittelyä – kaikki yhdessä tarkkuusprosessiin keskittyvässä laitoksessa. kytkentä tuotanto. Tämä integroitu ominaisuus tarkoittaa, että epästandardit kokoonpanot kulkevat saman laatuketjun läpi kuin luettelotuotteet sen sijaan, että ne teetettäisi alihankintana. Brittiläisille teollisuusostajille tämä tarkoittaa nopeampaa suunnitteluvastetta, lyhyempiä tarjouksia ja luotettavaa toimitusta muunnelluille osille. Tehdas on toimittanut räätälöityjä SWC-BH flex-hitsaustyyppisiä universaaleja liitoskappaleita vaihtoehtoisilla kytkentäreiän kokoonpanoilla, muunnelluilla laipan pulttiympyrän halkaisijoilla, pidennetyllä aksiaalisella liikkumisliikkeellä ja pintakäsittelyillä, kuten kuumasinkityllä ja fosfaattipinnoitteella, kaikki vakiomuotoisten kaupallisten toimitusaikojen puitteissa.
18 vuoden aikana kertynyt suunnittelutietokanta kattaa kytkentäkäyttäytymisen teräs-, kaivos-, meri-, paperi- ja raskaan energiantuotannon aloilla. Tämän ansiosta tekninen tiimimme pystyy arvioimaan vaihto- ja päivitystarpeet nopeasti, ehdottamaan oikeaa mallia luottavaisin mielin ja tunnistamaan, missä standardikoko toimii ja missä räätälöityä kokoonpanoa todella tarvitaan. Ison-Britannian OEM-hankintatiimeille ja poistuneiden osanumeroiden hallinnoiville MRO-ostajille tarjoamme käänteisen suunnittelupalvelun, joka tuottaa täysin mitoitetut korvaavat osat näyteosista tai suunnitteluluonnoksista. Materiaali- ja lämpökäsittelysertifioinnit toimitetaan vakiona. Asiakkaille, jotka tarvitsevat ennustettavan varastosaatavuuden koko huoltokauden ajan ilman, että heidän tarvitsee itse pitää varastoa, on saatavilla vaiheittaisen toimituksen puitetilaussopimuksia.
Kysymykset, joita Ison-Britannian ostajat kysyvät useimmin
Paljonko SWC-BH-standardin mukainen hitsattava nivelliitin maksaa toimitettuna Iso-Britannian osoitteeseen, ja miten voin pyytää hintaa myyntitiimiltänne?
Hinta vaihtelee mallinumeron, tilatun määrän ja mahdollisen mittatilaustyön tarpeen mukaan. Vakiokokoisille luetteloille – SWC58BH - SWC550BH – lähetämme CIF-tarjouksen Ison-Britannian satamasta yleensä yhden arkipäivän kuluessa. Mukautettujen reikä- tai laippakokoonpanojen osalta yksityiskohtainen hinnoittelu lähetetään yleensä 48–72 tunnin kuluessa siitä, kun tekninen tiimimme on tarkistanut vaatimukset. Lähetä sähköpostitse mallisi viite, tarvittava määrä ja mahdolliset mittamuutokset osoitteeseen [email protected] ja vastaamme viipymättä.
Miten valitsen oikean SWC-BH-yleiskytkimen koon Pohjois-Englannissa sijaitsevalle louhoskuljettimen käyttölaitteelle, jonka vääntömomentti on 50 kN·m ja akselin linjausvirhe noin 10 astetta?
50 kN·m nimellisvääntömomentilla ja 10°:n kulmapoikkeamalla SWC250BH (Tn = 63 kN·m, β ≤ 15°) tarjoaa riittävän vääntömomenttimarginaalin yli 1,25:n käyttökertoimella ja käsittelee linjauskulmasi nimellisarvoalueellaan. Jos taajuusmuuttaja havaitsee säännöllisesti tukkeutuneen materiaalin aiheuttamia iskukuormia – yleisiä kuljetinpään rummuilla – on suositeltavaa siirtyä SWC285BH-malliin (Tn = 90 kN·m). Jaa käyttötietosi, niin suunnittelutiimimme vahvistaa valinnan kirjallisesti.
Mistä brittiläinen laivatekniikan yritys voi hankkia lyhyellä varoitusajalla korvaavan SWC-BH flex-hitsaustyyppisen yleisliittimen, kun alkuperäisen OEM-osanumeron valmistus on lopetettu?
HZPT toimittaa mittatilaustyönä valmistettuja SWC-BH-murrosnivelliittimiä vakiopalveluna. Poistuneiden OEM-referenssien osalta työskentelemme näyteosien, mittaluonnosten tai alkuperäisten piirustusten perusteella valmistaaksemme korvaavia osia, joilla on vastaavat reiän halkaisijat, akselin putkikoot ja laippakokoonpanot. Mittatilaustyönä tehdyt yksiköt toimitetaan 3–6 viikon kuluessa täydellä mitta- ja materiaalisertifikaatilla. Aberdeenin, Tynesiden ja Southamptonin telakoita palvelevat brittiläiset laivatekniikan urakoitsijat käyttävät tätä reittiä säännöllisesti alusten korjaus- ja kunnostusprojekteissa. Ota yhteyttä [email protected] mittaustietojesi kanssa prosessin aloittamiseksi.
Milloin brittiläisen voimalaitoksen pyörivien laitteiden insinöörin tulisi valita SWC-BH-hitsausliitin kattilan syöttöpumpun käyttölaitteessa tavallisen pulttiliitoksen sijaan?
Hitsauspääte tulisi valita aina, kun kytkimen odotetaan toimivan pitkiä aikoja – 18 kuukautta tai kauemmin – purkamatta, tai aina, kun akselin kohdistusta ei voida taata pysyvän kalvon tai elastomeerikytkimen kulmatoleranssin rajoissa koko käyttöjakson ajan. Kattilan syöttöpumppujen käyttölaitteissa terminen syklitys aiheuttaa akselin keskiviivan siirtymää, joka kertyy ajan myötä; SWC-BH kompensoi tätä passiivisesti aksiaalisen liukumatkansa ja kulmakapasiteettinsa avulla sen sijaan, että siirtäisi syntyvät voimat pumpun tai moottorin laakereihin. Kaksivuorotyössä sähköntuotantokäytössä toimivissa käyttölaitteissa kokonaan teräksinen SWC-BH eliminoi myös lämpötilaan liittyvän heikkenemisen, joka vaikuttaa elastomeerisiin kiekkoelementteihin.
Mitä voitelu- ja huoltoaikataulua suositellaan SWC-BH-nivelkytkimelle, joka on asennettu meripotkurimoottoriin Pohjanmeren avomeriympäristössä Isossa-Britanniassa?
Pohjanmeren avomeriympäristöissä – joille on ominaista jatkuva suolasuihku, tärinä ja lämpötilavaihtelut – suosittelemme neularullalaakerikuppien uudelleenrasvaamista EP2-merikäyttöisellä litiumkompleksirasvalla 500–750 käyttötunnin välein, mahdollisuuksien mukaan suunniteltujen huoltosukellusten tai telakan yhteydessä. NBR-tiivisteet tulee tarkastaa silmämääräisesti huulten kulumisen tai halkeilun varalta jokaisen voitelukerran yhteydessä. Jatkuvassa vesisuihkussa tai korkean kosteuden suljetuissa tiloissa toimiville aluksille on saatavilla fluorihiilitiiviste (FKM) -tiivisteiden päivityksiä, jotka pidentävät tiivisteiden käyttöikää huomattavasti. Uritusosaan tulee levittää EP-rasvaa kokoonpanon yhteydessä ja kaikissa huolloissa, joissa liukuosa puretaan.
Mitkä ovat SWC-BH flex-hitsattavien yleisliittimien irtotilausten toimitusajat ja toimitusvaihtoehdot Ison-Britannian teollisuusasiakkaille tuotantolaitoksestanne?
Yleisten keskihintaisten mallien (SWC160BH - SWC315BH) vakiokokoisia luettelotuotteita valmistetaan tyypillisesti varastossa tai nopeasti, ja ne lähetetään kahdesta neljään viikon kuluessa Isoon-Britanniaan suuntautuvissa tilauksissa. Mukautettujen kokoonpanojen yksiköiden toimitusaika on 3–6 viikkoa piirustuksen hyväksymisestä. Toimitus Ison-Britannian saapumissatamaan tarjotaan CIF-ehdoin; myös ex works -hinnoittelu on saatavilla ostajille, joilla on vakiintuneet Ison-Britannian rahtisopimukset. Kausittaisia huoltoaikoja hallinnoiville MRO-ostajille tarjoamme yleisostosopimuksia, joissa vahvistettu vuosittainen määrä kohdistetaan liukuvaan toimitusaikatauluun, mikä takaa hintavarmuuden ja varastosaatavuuden ilman, että ostajan tarvitsee pitää varastoa. Määrähinnoitteluportaat ovat saatavilla ensimmäisestä täydestä lavamäärästä ylöspäin.
Iso-Britannian B2B-teollisuustarvikkeet
Valitse oikea SWC-BH-nivelkytkin jo tänään
Kerro meille akselisi halkaisija, tarvittava vääntömomentti, käyttövirhekulma ja käyttöympäristö. Me tunnistamme oikean mallin, vahvistamme hinnan Ison-Britannian toimitukselle ja neuvomme mahdollisista räätälöidyistä muutoksista – ilman sitoumuksia ja tyypillisesti yhden arkipäivän kuluessa.
gzl:n muokkaama
