Теңіздегі негізгі қозғалтқыш жүйелеріндегі беріліс типті муфта: Ұлыбританияның кеме жасау және кеме жасау саласындағы негізгі техникалық нұсқаулық
Теңгерімнің бұзылуын өтеуден бастап тұз шашыратқыш коррозиядан қорғауға дейін — беріліс типті муфталардың британдық суларда және оның айналасында жұмыс істейтін коммерциялық кемелердегі, теңіздегі қолдау кемелеріндегі және әскери-теңіз кемелеріндегі қозғалтқыш жетектерін қалай қорғайтынын тереңдетілген техникалық зерттеу.
Теңіздегі негізгі қозғалтқыш кез келген айналмалы компонент кездесетін ең механикалық тұрғыдан ең қолайсыз орталардың бірі болып табылады. Дәстүрлі дизельді кеме негізгі қозғалтқыштан жүздеген, кейде мыңдаған киловатт қуатты редуктор арқылы және толқын жүктемелеріне, толқын күштеріне және жүк пен отынның өзгермелі салмағына үнемі иіліп, бұралып, жауап беретін корпустың ішінде бірнеше метрге дейін жүре алатын пропеллер білігі арқылы тасымалдайды. Кеме қаңтардағы дауылда Ла-Манштан өтіп бара жатса да, Темза сағасындағы толқынға жақындап келе жатса да немесе Абердин жағалауынан 150 миль қашықтықта динамикалық позициялау станциясында қозғалса да, сол қозғалтқыштың әрбір бөлігі байланысты және жұмыс істеп тұруы керек. Мұның бәрін мүмкін ететін компонент - біліктің әрбір жазықтықта аздап қозғалуына мүмкіндік бере отырып - беріліс типті муфта.
Беріліс типті муфта екі біліктің ұшын бөлінген жең жинағының ішінде орналасқан өзара бекітілген тәжді беріліс тістері арқылы байланыстырады. Тәж – әрбір тістің бүйіріне дәлдікпен бекітілген нәзік дөңес профиль – бұрыштық сәйкессіздікті және осьтік ығысуды қысылусыз, тіреусіз немесе қауіпті кернеу концентрациясынсыз қамтамасыз ететін инженерлік бөлшек. Теңіз қозғалтқышының білік құрылымында тіпті миллиметрдің оннан бір бөлігінің радиалды ығысуы немесе бұрыштық сәйкессіздіктің белгілі бір дәрежедегі бөлігі қатты муфтада тозуды жеделдетеді. Дұрыс көрсетілген беріліс типті муфта бұл төзімділіктерді сіңіреді және қызмет етуден кейінгі бірнеше ай ішінде азырақ жетек компонентін бұзатын теңіз күйлері арқылы толық номиналды моментті беруді жалғастырады. Сондықтан Ұлыбританиядағы әскери-теңіз сәулетшілері, жіктеу қоғамының зерттеушілері және бас инженерлері ұрпақтар бойы ауыр қозғалтқыштарды жобалау үшін осы технологияға сүйеніп келеді.
Ever Power компаниясы 18 жылдан астам уақыт бойы өнеркәсіптік және теңіз қолданбаларына арналған беріліс типті муфталарды жобалап және шығарып келеді. Біздің өнім түрлеріміз стандартты каталог қондырғыларынан бастап, Солтүстік теңіз флотындағы ең ірі теңіз қолдау кемелерінің талаптарын қанағаттандыратын, 400 мм-ден асатын білік тесіктерін және айналу моментін өңдейтін толықтай тапсырыс бойынша жасалған теңіз деңгейіндегі құрастырмаларға дейін қамтиды. Бұл нұсқаулық Ұлыбританияның теңіз инженерлеріне, сатып алу менеджерлеріне, әскери-теңіз сәулетшілеріне және кеме жасау зауытының техникалық қызметкерлеріне арналған, олар дұрыс көрсетілген қозғалтқыш муфтасына не кіретінін және неге бұл бөлшектерге назар аудару кеменің пайдалану мерзімі ішінде бірнеше рет өзін ақтайтынын дәл түсінуі керек.
Неліктен теңіз негізгі қозғалтқышы білік муфталарына ерекше талаптар қояды
Порттан алыс жерде муфтаның істен шығуына тап болған кез келген бас инженерден сұраңыз, олар сізге бірдей жауап береді: теңіз ортасы барлық механикалық қиындықтарды бір уақытта біріктіреді. Қозғалтқыш бөлмесі мен корпус қаптамасы арасындағы 40°C немесе одан жоғары температура айырмашылықтары, жанудан және пропеллердің кавитациясынан туындайтын тұрақты діріл, теңіз жолында корпустың ілінуі мен салбырауынан туындайтын бұрыштық білік қозғалыстары және тұзды ауа мен ағын судың үздіксіз химиялық агрессиясы - бәрі бір уақытта білік муфтасына әсер етеді. Таза өнеркәсіптік қондырғыда жеткілікті жұмыс істейтін муфта, егер ол осы біріктірілген жағдайлар үшін арнайы жасалмаған болса, теңізде қызмет көрсеткеннен кейін бірнеше ай ішінде жеделдетілген тозу, қақ коррозиясы немесе шаршау жарықшақтарының белгілерін көрсетуі мүмкін. Бұл қателіктің салдары діріл мен мойынтіректердің тозуының біртіндеп күшеюінен бастап - жоспарланған құрғақ док кезінде жоспарланбаған техникалық қызмет көрсету ретінде көрінеді - ашық судағы біліктің апатты істен шығуына дейін ауытқиды, бұл қауіпсіздікке және коммерциялық шығындарға айтарлықтай үлкен әсер етеді.
Негізгі механикалық қиындық - туралаудың бұзылуы. Бірнеше артқы түтік мойынтіректер мен аралық білік кронштейндері арқылы өтетін ұзын қозғалтқыш білігінде білік ось сызығы қозғалтқыштың шығыс фланеціне қатысты ешқашан мінсіз бекітілген күйде қалмайды. Теңіз жолындағы корпустың ауытқуы үлкен кемелерде экстремалды жағдайларда 0,5° -тан 1,0° -қа дейін жетуі мүмкін бұрыштық туралаудың бұзылуына әкеледі. Қозғалтқыш бекіткіштерінің және беріліс қорабы корпусының термиялық кеңеюі осьтік ығысуды қосады. Кеме жасау зауытында мұқият орнату туралауы да уақыт өте келе корпус бекіткіштері орнатылғанда және кеменің жүктеме схемасы өзгерген сайын өзгереді. Беріліс типті муфта зақымдайтын реакция жүктемелерін қозғалтқыштың иінді білігіне немесе білік мойынтіректеріне алға жібермей, осы қозғалыстардың барлығын үздіксіз, циклден циклге дейін қамтамасыз етуі керек - екеуін де жөндеу қымбат және кеме жасау зауытына кіру үшін айтарлықтай уақыт қажет.
Коррозияға төзімділік теңіз жұмыс ортасына тән күрделілік қабатын қосады. Тұз тұманы машина бөлмесіндегі барлық қолжетімді кеңістікке енеді, толқынның әр ауысуында суық металл беттерінде конденсация пайда болады, ал бетті қорғаудағы кез келген ақау муфта компоненттерін жылдам электрохимиялық шабуылға ұшыратады. Бірінші күні дұрыс майланған, бірақ екі жылдық техникалық қызмет көрсету циклі кезінде еленбеген муфта тісті доңғалақтың тіс бүйірлерінде қақ коррозиясын тудырады, бұл оның айналу моментін біртіндеп азайтады және сайып келгенде жүйелі техникалық қызмет көрсетуден әлдеқайда қымбат ақаулыққа әкеледі. Беріліс типті муфтаны басынан бастап дұрыс материалдық класы, беттік өңдеу жүйесі және майлау сипаттамасымен көрсету - Ұлыбритания теңіз операторы кеменің толық қызмет ету мерзімі ішінде трансмиссияны техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту үшін жасай алатын ең тиімді қадам.
Беріліс типті муфта айналу моментін қалай береді және тураланбауды қалай өтейді
Беріліс типті муфтаның механикалық принципін түсіну қозғалтқыш білігінің жұмысын анықтайтын немесе сақтайтын кез келген адам үшін өте маңызды. Жұмыс принципі алдамшы қарапайым, бірақ оны кеме қозғалтқышының жүктемелері астында сенімді жұмыс істеу үшін қажетті инженерлік дәлдік айтарлықтай.
Хаб-жең жинағы
Әрбір беріліс типті муфта екі сыртқы тісті көпіршіктен және екі ішкі тісті жең жартысынан тұрады. Көпіршіктер білік ұштарына бекітілген немесе қысылған күйде бекітілген. Жең жартылары муфтаның орталық сызығында бір-біріне бекітіліп, екі беріліс торын орналастыратын жабық ұңғыны құрайды. Айналдыру моменті жетек білігінің көпіршік тістерінен айналадағы жеңге өтіп, екінші көпіршік арқылы жетек білігіне шығады. Тісті тор барлық берілетін жүктемені көтереді, ал тәжді тіс профилі теңіз біліктеріне тән тураланбаған жағдайда біліктің орталық сызықтарының тістердің байланбауын немесе жанасу шеттерін шамадан тыс жүктемеуінсіз ауытқуына мүмкіндік береді.
Тәжді тіс геометриясы
«Тәжді» термині әрбір ступканың сыртқы тістеріне мұқият есептелген дөңес профильдің дәлдігін сипаттайды. Біліктің орталық сызықтары мінсіз тураланған кезде, тістер жүктемені толық бет ені бойынша көтереді. Дұрыс тураланбаған кезде, тәжді профиль тістің жанасуының тіс жиегін шамадан тыс жүктемей, тістің ортасына қарай тегіс жылжуын қамтамасыз етеді - үздіксіз дұрыс тураланбаған кезде де жанасу кернеуін қауіпсіз шектерде сақтайды. Бұл ешқандай түзу тісті немесе шпильді муфта теңіз қозғалтқышына тән айналу момент деңгейлерінде сенімді түрде қамтамасыз ете алмайтын қасиет. Тәж радиусы маңызды жобалау параметрі болып табылады: тым аз тәжді бекіту дұрыс тураланбаған төзімділікті қамтамасыз етеді, ал артық тәжді бекіту тиімді жүк көтеретін бет енін азайтады және ең жоғары жанасу кернеуін арттырады.
Майлау және тығыздау
Теңіз беріліс қорабының типті муфталары кеменің машиналық кеңістігінің толық жұмыс температурасы диапазонында химиялық тұрақты болып қалатын жоғары өнімді маймен толтырылған. Жең жартыларында майлағышты ұстап тұру және теңіз суын, ластанған су шашырауын және тұз тұманын болдырмау үшін көп ерінді тығыздағыштар немесе O-сақиналы құрылымдар бар. Агрессивті теңіз ортасында тығыздағыштың тұтастығы құрылымдық тұтастық сияқты маңызды - май жоғалып, теңіз суы тіс торына жеткеннен кейін, перде коррозиясы бірден басталып, тез дамиды. Ever Power теңіз сипаттамаларына сәйкес муфталар стандартты түрде ASTM B117 сынақ хаттамаларына сәйкес тұзды шашыратқыш орталарға арналған меншікті көп ерінді тығыздағыш пакеттерін және коррозияны тежейтін литий-кешенді майды пайдаланады.
Теңіз қызметіне арналған материалдар, беттік өңдеу және коррозиядан қорғау
Теңіз беріліс қорабының типтік муфтасына арналған материалды таңдау - бұл әдепкі каталог мәндеріне қалдырылатын сипаттамалық егжей-тегжейлі ақпарат емес - бұл бүкіл трансмиссия дизайнындағы ең маңызды инженерлік шешімдердің бірі. Тіс қораптары мен жең цилиндрлері теңіз қозғалтқышының біліктерінің біріккен иілу, бұралу және соққы жүктемесіне төтеп беру үшін жоғары созылу беріктігін жеткілікті беріктікпен біріктіруі керек. Тісті беріліс тістері жүздеген мың жұмыс циклдарында тозуға төтеп бере алатындай қатты болуы керек, бірақ пропеллердің соққысынан немесе айлақ маневрі кезіндегі айналу моментінің тез өзгеруінен соққы жүктемесі кезінде сынатындай сынғыш болмауы керек. Ever Power теңіз өнімдері стандартты тірек материалдары ретінде 42CrMo4 және 34CrNiMo6 қорытпалы болаттарды пайдаланады, олар беріктік, беріктік және біздің бақыланатын атмосфералық пеш қондырғысында жүзеге асырылатын индукциялық беріктендіру және карбюрациялау термиялық өңдеу процестеріне тамаша жауап беру үшін таңдалған. Жеңдер 40Cr немесе оған тең қорытпалы болаттан жасалады, олар тістің бүйірінде қажетті беттік қаттылыққа жету үшін термиялық өңделеді, сонымен бірге біліктің тураланбау циклдарынан туындаған иілу шаршау жүктемелеріне төтеп беру үшін жеткілікті өзек беріктігі сақталады.
Үздіксіз теңіз қызметіне арналған компоненттің бетін қорғау бір жабынның орнына жүйелі, көп сатылы тәсілді қажет етеді. Ever Power барлық сыртқы байланыстырушы беттерге толық теңіз бояу жүйесін қолданады: субстрат дайындау және коррозия ингибиторы ретінде мырыш фосфатын түрлендіру жабыны, содан кейін кемінде 75 микрон құрғақ қабық қалыңдығына жағылған екі компонентті эпоксидті праймер және кемінде 120 микрон жалпы жүйелік DFT қамтамасыз ететін екі компонентті полиуретанды теңіз бояуының соңғы қабаты. Барлық сыртқы бекіткіштер мен сақиналы орындық беттері ISO 4042 стандартына сәйкес мырыш-никельді электродты қаптамамен қапталған, бұл стандартты мырыш немесе кадмий қаптамасымен салыстырғанда тұздың коррозияға төзімділігін арттырады және гальваникалық шабуыл қаупінсіз тот баспайтын болаттан жасалған түйіспелі беттермен үйлесімді. Ішкі тіс беттері - торлы бетке ұсақ сырғанау үшін бос қалдырылуы керек - бекітілген жабынның орнына май сипаттамасымен қорғалған, яғни майлағыш химиясы тұз шашыратқыш орталар үшін арнайы жасалған тот басуға қарсы қаптама қоспаларын қамтиды.
Ең қиын коррозияға ұшыраған ортада жұмыс істейтін кемелер үшін — үнемі ылғалданған төменгі машиналық кеңістіктерде, тропикалық сулардағы кемелерде немесе тұзды тұман тиімді түрде үздіксіз болатын теңіз қондырғыларында — Ever Power тот баспайтын болаттан жасалған бекіткіштер жиынтығын, орташа айналу моментіне арналған ыстықтай батырылатын мырышталған жең опцияларын және муфта корпус потенциалына электрлік түрде қосылған білік бөлігінде орналасқан толық катодтық қорғаныс шараларын қамтитын кеңейтілген қорғаныс пакеттерін ұсынады. Әрбір қорғаныс сипаттамасы муфтаның материалдық сертификатында жеке құжатталуы мүмкін, бұл Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV және Ұлыбритания порттары мен кеме жасау зауыттарында жұмыс істейтін басқа да жіктеу қоғамдарының талаптарына сай келеді.
Теңіз беріліс қорабының типтік муфтасы — болжамды техникалық параметрлер
Төмендегі кестеде Ever Power компаниясының теңізге тән беріліс түрінің муфта диапазонының типтік өнімділік параметрлері көрсетілген, ол Ұлыбританияның ең көп таралған кеме санаттарына сәйкес келетін үш жұмыс жолағын қамтиды. Көрсетілген мәндерден тыс реттелетін момент рейтингтері, ұңғыма конфигурациялары және жіктеу пакеттері қолжетімді — егжей-тегжейлі қолдану есептеу парағы үшін білік өлшемдеріңіз бен қуат деректеріңізбен біздің инженерлік тобымызға хабарласыңыз.
* Барлық мәндер болжамды. Соңғы бағалар әрбір нақты қолданыс үшін есептеу арқылы расталады. Білік деректеріңізді келесі мекенжайға жіберіңіз: [email protected] егжей-тегжейлі инженерлік шолу үшін.
Теңіз қозғалтқышы үшін беріліс типті муфтаны көрсетудің негізгі артықшылықтары
Балама муфта түрлерін ауыстырған немесе төмен сипаттамалы беріліс типті муфталардан жаңартқан операторлар трансмиссия өнімділігінде, техникалық қызмет көрсету жиілігінде және иеленудің жалпы құнында өлшенетін жақсартулардың бірдей жиынтығын үнемі анықтайды.
Жоғары айналу моменті тығыздығы
Таратылған беріліс торы үлкен жанасу аймағы арқылы момент береді, бұл беріліс типті муфтаға икемді муфта технологиясында қолжетімді ең жоғары момент-салмақ және момент-конверт қатынасын береді. Машина бөлмесінің кеңістігі мен білік салмағының рұқсат етілген мөлшері жоғары қозғалтқыш жетек жүйелерінде бұл үлкенірек, ауыр баламалармен салыстырғанда жүк көтергіштігі немесе қызмет ету мерзімі жағынан ешқандай ымыраға келмейтін кішірек, жеңіл муфта қондырғысына тікелей айналады.
Көп режимді туралаудың бұзылуына төзімділік
Бұрыштық сәйкессіздікті, осьтік ығысуды және шектеулі параллель ығысуды бір мезгілде орналастыру муфтаның тек білік қосқышы емес, шынайы трансмиссиялық қауіпсіздік шегі ретінде жұмыс істейтінін білдіреді. Бұл әсіресе корпустың икемділігіне, құрғақ айлақтағы техникалық қызмет көрсетуге шектеулі қолжетімділікке немесе пайдалану жылдарында қозғалтқыш бекіткіштерінің табиғи орналасуына байланысты біліктердің туралануын қатаң төзімділік шегінде сақтау мүмкін емес кемелерде өте маңызды.
Ұзартылған қызмет көрсету аралықтары
Дұрыс сипаттамамен, мұқият бастапқы орнатумен және мерзімді қайта майлаумен теңіз беріліс қорабының типті муфтасы айлармен емес, жылдармен өлшенетін техникалық қызмет көрсету аралықтарына үнемі қол жеткізеді. Ever Power теңіз қондырғылары стандартты жұмыс кезінде 100 000 сағаттық жобалық қызмет ету мерзімі ішінде үздіксіз жұмыс істеуге арналған — бұл көрсеткіш Ұлыбританияның жағалау және теңіз бағыттарында жұмыс істейтін көптеген коммерциялық қозғалтқыш қозғалтқыштары үшін күрделі жөндеулер арасындағы қызмет көрсету кезеңінен асады.
Жергілікті техникалық қызмет көрсетуге қол жеткізу
Бөлінген жеңді конструкция муфтаны толық ашуға, тексеруге, майлауға және екі білікті де мойынтіректерден шығармай қайта жинауға мүмкіндік береді. Негізгі қозғалтқышқа кіру шектеулі және құрғақ доктың қолжетімділігі күніне мыңдаған фунт стерлинг тұратын кемеде бұл практикалық техникалық қызмет көрсету артықшылығы білікті алып тастауды қажет ететін балама конструкциялармен салыстырғанда бір техникалық қызмет көрсету циклі ішінде муфтаның сипаттамалық құнын ақтай алады.
Теңіз ортасына төзімділік
Көп қабатты коррозиядан қорғау, тұзға төзімді май химиясы және судың енуіне қарсы оң көп қабатты тығыздау Ever Power теңіз муфталарын ең агрессивті кеме орталарында — жағалаудағы балық аулау кемесіндегі ашық палуба артқы берілістерден бастап, Ұлыбритания суларындағы ең қатал теңіз жағдайларында жыл бойы жұмыс істейтін Солтүстік теңіз платформасының жабдықтау кемесінің үнемі суланатын машиналық кеңістігіне дейін үздіксіз жұмыс істеуге қабілетті етеді.
Жіктеу қоғамының құжаттамасы
Ever Power компаниясы Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV және ABS бекіту процестерін толық материалды бақылау құжаттамасы, CMM деректері бар өлшемдік тексеру есептері және қажет болған жағдайда куәландырылған жүктеме немесе момент сынақтарымен қолдайды. Ұлыбритания кеме жасаушылары мен кеме иелері біздің муфталарымызды құжаттама пакеті алғаш тапсырған кезде қайта өңдеусіз немесе қосымша тексеру шығындарынсыз жалауша күйі мен жіктеуші инспекторлардың талаптарына сай келетініне сенімді түрде көрсете алады.
Беріліс типті муфталар қайда қызмет етеді: Ұлыбритания кемелерінің түрлері бойынша теңізде қолдану сценарийлері
Қозғалтқыштан беріліс қорабына қосылу
Дәстүрлі дизельді жетегі бар құрылғыдағы беріліс типті муфтаның ең көп таралған орны. Бұл позицияда муфта қозғалтқыш пен беріліс қорабының корпустары арасындағы жылу кеңею айырмашылығын сіңіреді, қозғалтқыш бекітпелері ескірген және орныққан сайын пайда болатын шағын, бірақ тұрақты тураланбауды қабылдайды және қозғалтқыштың шығыс фланецін де, беріліс қорабының кіріс мойынтірегін де жану импульстары тудыратын динамикалық жүктемелерден қорғайды.
🚢 Беріліс қорабынан аралық біліктің білігіне
Беріліс қорабының шығыс фланеці мен аралық білік арасында беріліс типті муфта бүкіл трансмиссиядағы ең үлкен момент мәндерін өңдейді, сонымен қатар теңіз күйлерінің толық диапазонында корпустың үздіксіз тураланбауын ескереді. Бұл көптеген орнату түрлерінде құрылымдық тұрғыдан ең талапшыл муфта позициясы және каталогтық әдепкі бойынша емес, мұқият инженерлік таңдауды қажет етеді.
🌊 Солтүстік теңіздегі қолдау кемелері
Солтүстік теңіз келісімшарттары бойынша платформалық жабдықтау кемелері мен якорьмен жұмыс істейтін буксирмен жабдықтау кемелері үздіксіз динамикалық позициялау жұмысына, қозғалтқыш маневрлері кезінде моменттің жиі өзгеруіне және Ұлыбританияның басқа өнеркәсіптік ортасында сирек кездесетін ауырлықтағы тұзды тұманға жыл бойы ұшырауға арналған муфталарды талап етеді. Ауыр теңіз деңгейіндегі беріліс типті муфталар осы қызмет көрсету класындағы арнайы жасалған кемелер үшін стандартты сипаттама болып табылады.
⛴ Тікелей жүк таситын және жолаушылар паромдары
Ұлыбританияның арнааралық және ішкі паром бағыттары суықтан басталып, жұмыс температурасына дейін жылытылатын және бірнеше минут ішінде толық номиналды момент сыйымдылығына жететін муфталарды талап етеді — күніне бірнеше рет. Беріліс типті муфта жоғары моменттегі қысқа циклді іске қосу-тоқтату жұмысы кезінде резеңке элементінің икемді муфталарына әсер ететін шаршау бұзылу режимдерінсіз осы термиялық циклді және жылдам жүктеу жағдайларын өңдейді.
🐟 Коммерциялық балық аулау кемелері
Шотландия, ағылшын және уэльс порттарынан жұмыс істейтін су асты траулерлері мен пелагиялық кемелер Солтүстік Атлантикадағы ең қиын теңіз жағдайларында жұмыс істейді. Трал берілісі жұлынған кезде немесе кеме тік теңіздерде ауытқыған кезде жоғары соққы жүктемесі тамаша соққыға төзімділікке ие муфтаны қажет етеді, бұл 34CrNiMo6 қорытпалы болаттан жасалған беріліс типті муфта қосымша ерекшелік емес, негізгі материалдық сипаттама ретінде қамтамасыз етеді.
⚡ Кемелік генераторлар жиынтығы
Көптеген кеме қосалқы генератор жинақтары кеме іргетастарына тән орнатудың сәйкессіздігін ескеру және генератор мойынтіректерін иінді біліктің тудыратын бұралу тербелісінен оқшаулау үшін негізгі қозғалтқыш пен генератор арасында беріліс типті муфталарды пайдаланады. Муфтаның бұралу қаттылығы генератордың бұралу тербелісін талдаудағы негізгі параметр болып табылады және қозғалтқыш жүйесін жобалау кезеңінде дұрыс көрсетілуі керек.
Клиенттің табысы: Солтүстік теңіздегі қолдау кемесінің операторы — Абердин, Шотландия
Caledonian Offshore Services Ltd.
Абердин, Шотландия
Солтүстік теңіз жағалауындағы энергетикалық қолдау
Қиындық: Caledonian Offshore Services компаниясы Абердин айлағы мен Солтүстік теңіз өндірістік платформалары арасында тұрақты айналымда бес платформалық жабдықтау кемелерінен тұратын флотты басқарады. 2021 жылғы техникалық қызмет көрсетуді шолу кезінде инженерлік топ тұрақты мәселені тіркеді: флоттың екі жаңа кемесіндегі OEM орнатылған беріліс типті муфталар 14 ай ішінде беріліс тістерінің бүйірлерінде перделік коррозияны көрсетті - бұл OEM ұсынған 24 айлық тексеру аралығынан әлдеқайда аз. Нәтижесінде білік жиілігінде күтпеген діріл, 12 айлық кезеңде екі жоспарланбаған құрғақ айлақтағы жұмыстар және флотты техникалық қызмет көрсету бюджетінен айтарлықтай асып кеткен жалпы жоспарланбаған техникалық қызмет көрсету құны болды. Негізгі себептерді талдау OEM тығыздағышының сипаттамасы мен май химиясы Шотландия қысының барлық қатаңдығы кезінде Солтүстік теңіз машиналық кеңістіктеріне тән тұз тұманының ауырлығына сәйкес келмейтінін анықтады.
Шешім: Ever Power компаниясы 34CrNiMo6 хабтары бар ауыстырылатын ауыр теңіз класты беріліс типті муфталар жиынтығын, DP операциялары кезінде тураланбауға төзімділікті арттыру үшін қос тәжді тісті геометрияны, Солтүстік теңіз тұзының тұманының ауырлығына арналған көп ерінді тығыздағыш пакеттерді және ASTM B117 1000 сағаттық тұз шашыратқыш өнімділігіне сәйкес келетін коррозияға қарсы литий кешенді майын жеткізді. Ауыстыру қондырғылары OEM білігінің фланец геометриясына дәл сәйкес келетіндей етіп өлшемделді, бұл қолданыстағы біліктерді өзгерту қажеттілігін болдырмады. Bureau Veritas материалының толық сертификаты және өлшемді тексеру туралы есеп пакеті жіктеу қоғамының зерттеушісімен сұраусыз ұсынылды және бекітілді. Жеткізу, тексеру және жеткізу алғашқы техникалық сұраудан бастап кеменің қолжетімділігіне дейін алты аптаға созылды.
Нәтижесі: Орнатқаннан кейін үш жыл өткен соң, екі кеме де 24 айлық техникалық қызмет көрсету аралығын муфтаға қатысты бірде-бір ақаусыз немесе жоспарланбаған техникалық қызмет көрсету оқиғасынсыз аяқтады. Соңғы тексеру тіс қапталдарында фреттер коррозиясының белгілерін таппады және тығыздағыштың жағдайын қатысушы жіктеуші өте жақсы деп хабарлады. Үш жылдық кезеңде жоспарланбаған техникалық қызмет көрсету шығындарынан, құрғақ айлақтың тоқтап қалу уақытынан және чартерлік кірісті қорғаудан үнемдеу екі кемеде 180 000 фунт стерлингтен асты. Осы нәтижеге сүйене отырып, Caledonian Offshore Services ресми түрде Ever Power теңіз беріліс қорабы типті муфталарды флоттың стандартты сипаттамасы ретінде қабылдады, ал қалған үш кемеге келесі жоспарланған құрғақ айлақ кезінде қондырғыларды орнату жоспарлануда.
Ұлыбритания теңіз мамандарының пікірі
«Біз PSV қозғалтқышымыздағы жоғары дірілді екі жыл бойы бақылап отырдық, бірақ оны негізгі қозғалтқышқа немесе беріліс қорабына бөле алмадық. Белгілі болғандай, муфта тістері өлшенетін кері соққы тудыратындай коррозияға ұшыраған. Ever Power ауыстыру блогы мәселені дереу шешті. Олардың қолданба инженерлері бізге орнатуды туралау процедурасын қашықтан түсіндірді — муфта өндірушісінің мұндай техникалық қолдауы шынымен де сирек кездеседі».
Роберт Маккензи
Бас инженер, PSV флоты · Абердин, Шотландия
«Біз жаңадан жасалған паром қозғалтқыштарының барлық түрлері үшін беріліс типті муфталарды белгілейміз және Ever Power компаниясымен шамамен үш жыл бойы арнайы ұңғыма өлшемдері бойынша жұмыс істеп келеміз. Жеткізу мерзімдері бәсекеге қабілетті, Lloyd's Register құжаттамасы бірінші тапсыру кезінде әрқашан дұрыс болады және муфталардың өзі үш тапсырылған кемеде мүлдем ақаусыз болды. Біз бұл компонент үшін басқа жерге бармас едік».
Сара Холлингворт
Кеме жасаушы, аға теңіз инженері · Тайндағы Ньюкасл
«Бұрын тапсырыс бойынша қосылыс өлшемдері 16 апталық жеткізу мерзімін және сызбалар бойынша ұзақ мерзімді өзара әрекеттесуді білдіретін. Ever Power толық өлшемді сертификаттаумен алғашқы тапсырысымызды төрт апта ішінде орындады. Бағасы біз еуропалық жеткізушіге баламалы сипаттама үшін төлеп жүрген бағадан төмен болды. Содан бері біз төрт тапсырыс бердік және жеткізілімдер арасындағы өлшемдік сәйкестік өте жақсы болды».
Дэвид Картрайт
Сатып алу жөніндегі менеджер, Теңіз инженерлері тобы · Саутгемптон, Англия
Ever Power өндірісі және тапсырыс бойынша инженерлік мүмкіндігі
Ішкі CNC өндірісі
CNC берілістерді тегістеу орталықтары, көп осьті токарлық және фрезерлік, сондай-ақ бақыланатын атмосфералық пештері бар арнайы термиялық өңдеу қондырғысы кез келген маңызды өндіріс кезеңін аутсорсингке бермей, шикі дайындамадан бастап дайын құрастыруға дейін толық муфта өндірісін қамтамасыз етеді.
Тапсырыс бойынша жобалау инженериясы
Стандартты емес ұңғыма өлшемдері және кілт ойықтарының конфигурациялары, арнайы фланецті бұрғылау үлгілері, ұзын аралықты орнатуға арналған ұзартылған аралық ұзындықтар, ерекше қиын тураланбау жағдайлары үшін өзгертілген тәж геометриялары және интеграцияланған бұралу демпферлік секциялары — мұның бәрі инженерлік тапсырыс бойынша жасалған опциялар ретінде қолжетімді.
Толық тексеру және сертификаттау
Әрбір тапсырыс бойынша жасалған қондырғы CMM-де толық өлшемді тексеріледі, қаттылық тексеріледі және қорытпалы болаттың бастапқы зауыт сертификатына сәйкес келетін материалды сынау сертификатымен қамтамасыз етіледі. Lloyd's Register, Bureau Veritas немесе DNV үшін жіктеу құжаттамасы нақты қоғамның талаптарына сәйкес дайындалады және пішімделеді.
Ұлыбританиядағы жеткізу және кеме жасау зауытында жеткізу
Біз Ұлыбританияның барлық ірі порттары мен кеме жасау зауыттарына — Абердин, Глазго, Ньюкасл, Тайнсайд, Саутгемптон, Портсмут, Фалмут және Лондон өзен нысандарына жөнелтеміз. Теңіздегі ақаулықтарды ауыстыруға арналған шұғыл тапсырыстар сұраныс бойынша өндіріс кестесі арқылы басымдыққа ие.
Әдет-ғұрыпты қабылдау мүмкіндігі беріліс типті муфта Бастапқы біліктің деректерінен бастап сертификатталған, дайын құрастыруға дейін бәсекеге қабілетті мерзімде жобалау - маңызды өңдеу немесе термиялық өңдеу кезеңдерінде сыртқы қосалқы мердігерлерге тәуелді болмай - Ever Power компаниясын каталог жеткізушілерінен ерекшелендіретін нәрсе. Ұлыбританияның тығыз құрылыс кестелерімен жұмыс істейтін кеме жасаушылары, жоспарланған құрғақ док терезелерін басқаратын флот операторлары және қызмет көрсету кезінде жоспарланбаған муфта ақауларымен күресетін кеме иелері үшін бұл өндірістік өзін-өзі қамтамасыз ету тікелей коммерциялық артықшылық болып табылады. Біздің инженерлік тобымыз сіздің қозғалтқыш білігінің орналасуын қарап, бұралу дірілін есептеуді жүргізе алады және өтінімнің механикалық талаптарын да, кеме үшін жауапты кез келген жіктеу қоғамының құжаттама талаптарын да қанағаттандыратын муфта сипаттамасын ұсына алады - әдетте сіздің біліктің деректерін алғаннан кейін 48 сағат ішінде.
Жиі қойылатын сұрақтар
Ұлыбританияның теңіз инженерлері, флот менеджерлері және сатып алу топтары қозғалтқышқа арналған беріліс типті муфталарды нақтылау немесе ауыстыру кезінде жиі қоятын сұрақтарға жауаптар.
Динамикалық позициялау операциялары кезінде 0,8 градусқа дейін бұрыштық білік тураланбаған Солтүстік теңіздегі жабдықтау кемесіне қандай беріліс типті муфта ең жақсы?
Солтүстік теңіз жағдайындағы DP операциялары үшін 34CrNiMo6 хабтары, қос тәжді тісті геометриясы және кемінде 1,0° бұрыштық туралау сыйымдылығы бар ауыр теңіз деңгейіндегі беріліс типті муфта дұрыс техникалық сипаттама болып табылады. Қос тәжді пішін бір тәжді конструкцияларға қарағанда үлкенірек жұмыс туралау терезесін қамтамасыз етеді, бұл әсіресе DP қозғалтқыштарының жұмысы білік бұрыштық күйінде жиі және тез өзгерістер тудырған кезде маңызды - бұл шарттар номиналды бұрыштық шегінде немесе оған жақын жерде бір тәжді блок тістің жеделдетілген тозуынсыз шыдай алмайды. Муфта сонымен қатар үздіксіз айналу моментін кері айналдыру үшін бағалануы керек, себебі DP кемелері кез келген жұмыс күнінде өтпелі кемелерге қарағанда әлдеқайда жиі алға, артқа және бүйірге қарай итеру циклдарын жасайды. Ever Power ауыр теңіз полигоны осы жұмыс санаты үшін арнайы жасалған. Білік өлшемдерін, номиналды қуатын, жылдамдығын және DP класының сертификаттау мәліметтерін беріңіз, сонда біздің қолдану тобымыз қолдаушы есептеулермен ресми муфта таңдауын ұсынады.
Ұлыбритания портынан жұмыс істейтін коммерциялық кемеге беріліс типті муфтаны жеткізу және ауыстыру қанша тұрады және жалпы бағаға қандай факторлар әсер етеді?
Теңіз беріліс қорабының типті муфтасын жеткізу құны ұңғыма өлшеміне, момент рейтингіне, материал сипаттамасына және жіктеу құжаттамасының талаптарына байланысты айтарлықтай өзгереді. Жұмыс қайықтары мен балық аулау кемелеріне арналған 50-80 мм диаметрлі ұңғымалары бар жеңіл теңіз қондырғылары бірнеше жүз фунттан басталады. Жағалау саудагерлеріне немесе 150-180 мм диаметрлі паромдарға арналған орташа теңіз муфталары материал мен құжаттамаға байланысты әдетте 2000-8000 фунт стерлинг аралығында болады. Ұңғымалары 250 мм-ден асатын және толық Lloyd's Register немесе DNV сертификаты бар теңіз кемелеріне арналған ауыр теңіз қондырғылары ең үлкен қондырғылар үшін 15 000 фунт стерлингтен жоғары болуы мүмкін. Муфтаның өзінің жеткізу құны көп жағдайда ауыстырудың жалпы құнынан айтарлықтай аз — оған құрғақ док немесе төсеу уақыты, туралауды зерттеу және жұмыс күші кіреді. Дәл осы экономикалық шындық, сондықтан шынайы теңіз деңгейіндегі қорғаныс пакеті бар дұрыс көрсетілген муфтаға инвестиция салу каталогтың минималды сипаттамасына сәйкес келетін ең арзан нұсқаны таңдауға қарағанда меншіктің жалпы құнын айтарлықтай жақсы етеді. Білік өлшемдеріне сәйкес келетін нақты баға алу үшін хабарласыңыз [email protected].
Ұлыбританияның кеме жасау жобаларында ірі калибрлі теңіз қозғалтқыштарының біліктерін бұрау үшін қандай беріліс типті муфта жеткізушісі арнайы диаметрлі және фланецтерді шығара алады және жеткізудің нақты мерзімі қандай?
Ever Power компаниясы толығымен өздігінен CNC токарлық өңдеуін, тісті тегістеуді және термиялық өңдеуді қолдана отырып, тапсырыс бойынша жасалған теңіз беріліс қорабының муфталарын шығарады — маңызды өндірістік кезеңдерді қосалқы мердігерлерге берусіз. Ұлыбритания кеме жасау жобалары үшін біз GA сызбаларынан, білік өлшемдерінің деректер парақтарынан немесе егер қолданба тапсырыс бойынша жасалған мүмкіндіктерге ұқсас ауыстыру болса, қолданыстағы муфта өлшемдерінен тапсырыс бойынша инженерлік тапсырыстарды қабылдаймыз. Орташа теңіз қондырғыларына арналған стандартты тапсырыстар әдетте сызба бекітілгеннен кейін 4-6 апта ішінде жеткізіледі. Толық жіктеу құжаттамасы бар ауыр теңіз жинақтары әдетте 8-12 апта ішінде қолжетімді болады. Шұғыл талаптарды — мысалы, кеме құрғақ док шығындарын көтеретін бұзылуларды ауыстыруды — көбінесе жеделдетуге болады, және біз әрқашан сұраныс кезеңінде нақты жеткізу міндеттемесін растаймыз, бірақ орындалмайтын стандартты жеткізу уақытын бермейміз. Байланыс [email protected] жоба кестесімен және шахта деректерімен.
Ұлыбритания суларында жыл бойы жағалау жолдарымен жүретін кемеде теңіз беріліс қорабының муфтасын қаншалықты жиі тексеріп, майлау керек және қандай ескерту белгілері ерте тозуды көрсетеді?
Ұлыбритания жағалауында үздіксіз жұмыс істейтін кеме үшін - әдетте бірнеше күнделікті іске қосу-тоқтату тізбегін, тұрақты толқынды өзенге жақындауды және тұзды ауаға үздіксіз әсер етуді қамтитын күрделі цикл - теңіз беріліс қорабы типті муфталарға ұсынылатын техникалық қызмет көрсету аралығы 12 айлық майды ауыстыру және сыртқы визуалды тексеруді, тісті бүйірлерді, тығыздағыштарды және ішкі коррозиядан қорғауды 24 айлық толық ашық тексеруді қамтиды. Жоспарланбаған тексеруді ертерек бастауға мүмкіндік беретін ескерту белгілеріне біліктің айналу жиілігіндегі жаңа діріл компоненті, муфта ұштарынан көрінетін тот іздері немесе майдың ағуы, жүктеме астындағы муфта позициясындағы шу белгісінің кез келген естілетін өзгерісі немесе муфтаға тікелей жақын орналасқан екі біліктің мойынтірек температурасының кез келген түсініксіз жоғарылауы жатады. Визуалды тексеру кезінде тісті бүйірлерде анықталатын патч коррозиясы қызмет көрсету аралығының тым ұзақ болғанын немесе май сипаттамасы жұмыс ортасы үшін жеткіліксіз болғанын көрсететін айқын көрсеткіш болып табылады - бұл екеуін де Ever Power қолданбалы тобы алдағы уақытта қайта қаралған техникалық қызмет көрсету сипаттамасымен шешуге көмектесе алады.
Ұлыбритания жолаушылар паромының қос білікті қозғалтқыш жүйесінде беріліс типті муфта бұрыштық сәйкессіздікті де, осьтік ығысуды да бір уақытта көтере ала ма және мен түсінуім керек қандай да бір шектеулер бар ма?
Дұрыс көрсетілген беріліс типті муфта бір мезгілде бұрыштық сәйкессіздікті және осьтік ығысуды қамтамасыз ете алады — бұл біріктірілген мүмкіндік диафрагма, диск жинағы немесе жақ муфтасының конструкцияларына қарағанда оның айқын артықшылықтарының бірі болып табылады. Түсінудің шектеуі - екі сәйкессіздік режимі тіс жүктемесі тұрғысынан өзара әрекеттеседі: максималды номиналды бұрыштық сәйкессіздікке жақын жұмыс істейтін муфтаның, егер ол бір мезгілде максималды осьтік ығысуды бастан кешірсе, үздіксіз момент сыйымдылығы төмендетілуі керек. Каталог кестелеріндегі номиналды сәйкессіздік көрсеткіштері әдетте әрбір режим үшін толық номиналды моментте жеке көрсетіледі. Екі винтті білік тығыз параллель жұмыс істейтін және корпус жүктемесіне байланысты әртүрлі сәйкессіздік шамаларын бастан кешіруі мүмкін қос білікті паром қондырғылары үшін әрбір муфтаның сипаттамасы оның нақты білік позициясындағы нақты біріктірілген сәйкессіздік пен момент жағдайларына сәйкес қарастырылғанын растау маңызды. Ever Power біздің стандартты техникалық баға белгілеу процесінің бөлігі ретінде дәл осы жағдайлар үшін егжей-тегжейлі қолдану есептеу парақтарын ұсынады, соның ішінде біріктірілген сәйкессіздікті төмендету есептеулері және жұмыс қауіпсіздігі факторларын растау.
Ұлыбританияның кеме жасау зауытына немесе құрғақ докқа жеткізілетін теңіз деңгейіндегі беріліс муфталарына арналған жылдам бағаны қайдан алуға болады және дәл бағаны алу үшін қандай техникалық ақпарат беруім керек?
Сұрауыңызды тікелей мына мекенжайға жіберіңіз [email protected] келесі ақпаратпен: екі муфта ұшындағы білік тесігінің диаметрі (егер басқаша болса), кілт жолының өлшемдері немесе сплайн сипаттамасы, сыртқы диаметр шектеуі (машиналық кеңістікте қолжетімді конверт), номиналды білік қуаты кВт-пен және айналу жылдамдығы айн/мин-мен, пайдалану міндетінің сипаттамасы (үздіксіз өту, DP, жиі кері бұрылулар, амортизаторлық жүктеме), қажет болған жағдайда жіктеу қоғамы, жеткізу мекенжайы (порт, кеме жасау зауыты немесе кеме орналасқан жері) және қажетті жеткізу күні. Осы деректермен біздің қолданба инженерлері стандартты диапазондағы қондырғыларға 24 сағат ішінде және алдын ала бұралу есептеуін қажет ететін арнайы жобаларға 48-72 сағат ішінде ресми баға ұсына алады. Біз Абердин, Глазго, Лейт, Ньюкасл, Тайнсайд, Халл, Саутгемптон, Портсмут, Плимут, Фалмут, Бристоль және Лондон Доклендс өзен нысандарын қоса алғанда, Ұлыбританияның барлық негізгі теңіз орындарына жеткіземіз.
© Ever Power · Теңіз беріліс қорабының типтік муфта мамандары · Ұлыбританияның кеме қатынасы және теңіз өнеркәсібіне қызмет көрсетеді
gzl арқылы өңдеу