Туннель бұрғылау машиналарындағы беріліс типті муфталар: Ұлыбританияның жер асты құрылысының қарқынды дамуына арналған жетек жүйесінің инженериясы
Жоғары моменттік беріліс муфталары TBM кескіш бас жетек жинақтарындағы сенімділік стандарттарын қалай қайта анықтайды — Бирмингемнің Metro кеңейтуінен бастап Crossrail мұрагерлік инфрақұрылым бағдарламаларына дейін.
TBM жетек жүйелерінің артындағы инженерлік шындық
Туннель бұрғылау машиналары қазіргі заманғы азаматтық және инфрақұрылымдық инженериядағы ең механикалық тұрғыдан күрделі қолданбалардың бірі болып табылады. Толық бетті TBM-нің кескіш жетек жүйесі ондаған мың килоньютон-метрге жететін шығыс моменттерін беруі керек — бұл дәстүрлі муфта конструкцияларының жайлылық аймағынан мүлдем тыс күштер. Бирмингемнің жалғасып жатқан метро кеңейту жобаларында және Шеффилд қаласының орталығының астында салынып жатқан жер асты коммуналдық дәліздері бойында қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасында және беріліс қорабы мен негізгі мойынтірек арасында қандай беріліс муфтасын көрсету керек деген мәселе жоба кестелеріне, техникалық қызмет көрсету аралықтарына және бүкіл қызмет ету мерзімінің шығындарына тікелей әсер етеді. Бұл сипаттаманы дұрыс емес алу туннельді жүргізуді бірнеше күнге тоқтата алады, бұл әрбір оқиға үшін жүздеген мың фунт стерлингке жететін қосымша шығындарға әкеледі. Бұл позициялар үшін таңдалған муфта кішігірім компонент емес. Бұл бүкіл қазу циклінің өміршеңдігіне байланысты дәлдікпен жасалған қуат беру элементі.
Беріліс типті муфта торлы сыртқы және ішкі беріліс тістері принципі бойынша жұмыс істейді, әдетте шеткі жүктемесіз бұрыштық сәйкессіздікті қамтамасыз ету үшін сыртқы жеңге бекітіледі. Бұл дизайн муфтаға TBM қисықтарда жылжыған кезде, беттік қысымның геологиялық өзгеруіне әрекет еткенде немесе кескіш басының айналуы кезінде асимметриялық топырақ жүктемелерін бастан кешірген кезде сөзсіз пайда болатын динамикалық бұрыштық ауытқуды көтеруге мүмкіндік береді. Әрбір өтпелі иілу моментін тікелей білік мойынтіректеріне беретін қатты фланецті қосылыстардан айырмашылығы, беріліс муфтасы бұралу жетегін сенімді түрде бере отырып, бұл қажетсіз жүктемелерді сіңіреді және ажыратады - бұл төменгі ағынды компоненттер көруі керек жалғыз жүктеме. Бұл айырмашылық беріліс типті муфталардың TBM жетек жүйесін жобалауда әлемдік деңгейде басым болуының және Англия, Шотландия және Уэльс бойынша жобаларға арналған жабдықты сатып алатын Ұлыбритания мердігерлерінің TBM өндірушісіне қарамастан осы технологияға оралуының негізгі себебі болып табылады.
Жоғары моменттік жетектегі беріліс типті муфталардың жұмыс принципі
Тісті беріліс муфтасы екі ступицадан тұрады, олардың әрқайсысында сыртқы тісті беріліс тістері және сәйкес ішкі тістері бар жең жинағы бар. Стандартты иілген тісті (тәжді) конструкцияда әрбір ступица тісінің сыртқы профилі жалпақ эвольвент емес, сфералық доға бойымен пішінделген. Бұл тәж ступицаның кең бет ені бойынша тістің толық жанасуын сақтай отырып, жеңнің ішінде 1,5 градусқа дейін - кейде ауыр жүктемелі конструкцияларда көбірек - еңкейтуге мүмкіндік береді. Бұрыштық ауытқу кезінде тіс беттері шеткі жүктемемен емес, домалап кететіндіктен, Герц кернеуі қолайлы шектерде қалады және майлағыш пленка сақталады. Нәтижесінде бұрыштық тураланбауды тұрақты түрде көтере алатын, термиялық өсуден осьтік ығысуды сіңіретін және шаршау істен шықпай, қысқа мерзімді біріктірілген жүктеме сәттерінен өте алатын муфта пайда болады. Үш, төрт немесе тіпті алты қозғалтқыш әрқайсысы өзінің планетарлық беріліс қорабын қоректендіретін және әрбір беріліс қорабы ортақ негізгі білікке синхрондалған жылдамдықты сақтауы керек TBM кескіш басының жетегінде бұл тураланбауға төзімділік жайлылық шегі емес - бұл пайдалану қажеттілігі.
Майлау тісті муфтаның қызмет ету мерзімін кез келген басқа айнымалыға қарағанда көбірек анықтайды. Көптеген TBM класты тісті муфталар жер астындағы абразивті, ылғалға толы атмосфераның енуіне жол бермеу үшін лабиринт тығыздағышы немесе сақиналы ұсталатын ұштық қақпағын пайдаланатын тығыздалған жеңнің ішінде майлаумен жұмыс істейді. Қайта майлау аралықтары TBM-нің өзінің техникалық қызмет көрсету кестесіне сәйкес келуі керек - әдетте қиын жер жағдайларында әрбір 300-ден 500 жұмыс сағатына дейін. Жоғары өнімділіктегі конструкцияларда муфтаны бөлмей қысыммен майлауды енгізуге болатындай етіп, жең фланеціндегі порттар бар. Сақина құру үзілісі кезінде кескіш басының беріліс қораптарының артқы жағына қол жеткізу қатаң шектелген Бирмингем метросының туннельдеу жобасында, тек осы мүмкіндік техникалық қызмет көрсету терезесінен үш сағатқа дейін уақытты үнемдей алады.
Ауыр жүктемелі беріліс муфтасын құрастырудағы негізгі материалдар
Кез келген беріліс муфтасының өнімділік шегі сайып келгенде жобалау кезеңінде жасалған материал таңдауымен белгіленеді. Теміржол дөңгелегінің қолданылуы үшін — жоғары циклдік момент, дірілді, жер асты суларының нөлден төмен инфильтрациясын және химиялық агрессивті саз немесе бор шаңын біріктіретін орталар үшін — материалдарды таңдау тікелей құрылымдық салдары бар инженерлік шешім болып табылады.
Хром-молибден қорытпасынан жасалған болат (еуропалық 42CrMo4, SAE 4140-қа баламалы) жоғары созылу беріктігінің (әдетте қатайту және шынықтырудан кейін 900–1100 МПа), жақсы шаршауға төзімділіктің және циклдік иілу жүктемелері астында жұмыс істейтін тісжегі тістері үшін қажетті тамаша беріктендіру мүмкіндігінің үйлесімін қамтамасыз етеді. Тіс бүйірлерінде HRC 58–62 корпусын қатайту беткі тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді, сонымен қатар кенеттен айналу моментінің өзгеруінен болатын соққы жүктемелеріне төтеп беретін берік, иілгіш өзекті сақтайды - бұл TBM диск кескіші аралас бетті топырақта қатты тастың қосылуына тап болған кездегі нақты оқиға.
Жең ішкі тісті доңғалақ тістерін көтереді және толық моменттік жұмыстың біріктірілген иілу және бұралу жүктемелері кезінде өлшемдік тұрақтылықты сақтауы керек. 20CrMnTi сияқты карбюраторлы болат маркалары корпус тереңдігі 0,8–1,6 мм және беткі қаттылығы HRC 58–63 құрайды, ал өзек қаттылығы HRC 33–38 құрылымдық негізді қамтамасыз етеді. Бұл градиенттік қаттылық профилі тістің бүйіріндегі жүктеменің таралуына дәл сәйкес келеді - тозуға төзімділік үшін жанасу аймағында жоғары қаттылық, энергияны сіңіру үшін жұмсақ өзек. Фланецті жеңдер көбінесе дәлдіктегі жоғары созылатын болттармен бекітілген екі жартылай қабықша түрінде жасалады (10.9 маркасы), бұл біліктің туралануын бұзбай орнатуға және алуға мүмкіндік береді.
О-тәрізді тығыздағыштар мен лабиринт ұстағыштары жер асты суларының ластануына, литий немесе кальций сабын негіздері бар майларға және номиналды моментте үздіксіз жұмыс істеу кезінде қоршаған ортадан жылуға дейінгі температураның ауытқуларына төтеп беруі керек. Нитрилді бутадиенді каучук (NBR) Ұлыбританияның көптеген туннельдеу шарттарын қанағаттандырады, қызмет көрсету диапазоны -40 °C-тан +120 °C-қа дейін. Майлағыш құрамында экстремалды қысым қоспалары үшін таңдалған эфир немесе синтетикалық негізгі майлар болған жағдайда, ісінудің әсерінен тығыздағыштың экструзиясын болдырмау үшін фторкөміртекті эластомер (FKM/Viton) тығыздағыштары қолданылады. Тот баспайтын болаттан жасалған 316L ұстағыш пластиналары Англияның оңтүстігінде және Темза дәлізінде кездесетін бор геологиясы туннельдеріне тән ылғалды, тұзды ортада коррозияға төзімділікті қамтамасыз етеді.
Тісті беріліс қорабының қолданылуындағы беріліс типті муфталардың негізгі техникалық артықшылықтары
Тісті муфталар кез келген басқа икемді муфта түрлеріне қарағанда сыртқы диаметр бірлігіне жоғары момент береді. Радиалды қабықшасы негізгі мойынтірек корпусымен шектелген TBM негізгі жетектерінде бұл тығыздық артықшылығы жобалау мүмкіндігіне тікелей әсер етеді. Диаметрі 6 м TBM үшін тісті муфта 600–900 мм диаметрлі шеңберге орнатылған кезде 2500 кН·м-ден асатын шыңдық моменттерді бере алады - бұл диаметрі эквивалентті эластомерлі диск немесе жақ муфталарымен мүмкін емес нәрсе.
Тәж тәрізді тіс геометриясы әрбір муфта элементі үшін 0,5°–1,5° бұрыштық тураланбауға мүмкіндік береді, қысқа мерзімде шыңы 2° дейін қабылданады. Қозғалтқыштан беріліс қорабына туралау бастапқыда 0,05 мм шегінде орнатылған, бірақ термиялық өсу мен қазбадан туындаған құрылымдық иілу кезінде ауытқитын TBM жетек жүйесінде бұл кіріктірілген төзімділік негізгі мойынтірек домалау элементтерінің мерзімінен бұрын таралуына әкелетін мойынтіректердің шамадан тыс жүктелу циклдерінің алдын алады.
Беріліс торы бұралу кезінде негізінен қатты болғандықтан, беріліс муфталары эластомерлі элементтер жетек жүйелеріне қосатын бұралу сәйкестігін енгізбейді. Бұл қаттылық жиілікпен басқарылатын қозғалтқыштар бірнеше параллель жетектерде дәл жылдамдықты синхрондауды қажет ететін TBM қолданбаларында артықшылық болып табылады. Үлкен айналмалы инерцияны сәйкес келетін муфталармен біріктіретін жүйелердегі қауіп болып табылатын бұралу резонансы тиімді түрде жойылады.
Қысыммен майлау порттары бар заманауи тығыздалған беріліс муфталары таза, бақыланатын ортада 2000-нан астам жұмыс сағатын және белсенді туннель бағытының ылғалды, ластанған атмосферасында 300-500 сағат қызмет көрсету аралықтарын қамтамасыз етеді. Муфтаны бөлшектемей майды бүрку мүмкіндігі толық жеңді алып тастауды және қайта тексеруді қажет ететін бөлінген беріліс муфталарымен салыстырғанда жоспарланған техникалық қызмет көрсету уақытын 70% дейін қысқартады.
TBM кескіш басының жетектері кескіш басының әрбір толық айналымымен циклдік моменттің өзгеруін бастан кешіреді — әрбір диск кескіш бетті қосып, босатқан кезде, момент орташа мәннен 15–40%-ге ауытқиды. EHD майлағыш пленкасының астында жұмыс істейтін тәж тәрізді, корпуспен қатайтылған тісті профильдері бар беріліс муфталары рұқсат етілген момент рейтингінде 10^8 жүктеме циклінен асатын шаршау мерзіміне бағаланған, бұл оларды қазіргі уақытта Ұлыбританияның инфрақұрылымдық TBM-дері үшін стандартты болып табылатын 30 000–50 000 сағаттық жобалық қызмет ету мерзімінің мақсаттарымен үйлесімді етеді.
Қолдану сценарийі: Туннельді бұрғылау машинасының кескіш басының жетек жинағы
Туннель бұрғылау машинасы электр беру инженериясындағы ең экстремалды жұмыс циклін білдіреді. Ұлыбританияның қалалық инфрақұрылым жобаларындағы кескіш бастардың диаметрлері әдетте Шеффилдтің көлік желісіндегі коммуналдық микротуннельдер үшін 3,5 м-ден Лондонның кәрізді суды тазарту схемалары мен су сақинасының негізгі кеңейтімдерінің үлкен диаметрлі туннельдері үшін 9,7 м-ге дейін ауытқиды. Машинаның диаметріне қарамастан, негізгі жетек архитектурасы тұрақты болып қалады: бірнеше айнымалы жиілікті электр қозғалтқыштары - әдетте төрттен он екі бірлікке дейін - әрқайсысы арнайы планетарлық беріліс қорабын басқарады. Планетарлық беріліс қорабы қозғалтқыш жылдамдығын (әдетте 1450–2960 айн/мин) 8–35 айн/мин диапазонындағы аралық білік жылдамдығына дейін төмендетеді, бұл негізгі білікте қажетті кескіш бастың айналу моментін тудырады.
Беріліс қорабының муфталары осы жетек құрылымында екі маңызды позицияда пайда болады. Қозғалтқыштан беріліс қорабына қосылу қозғалтқыш білігіне немесе беріліс қорабының кіріс тісшесіне иілу моментін бермей, толық номиналды қозғалтқыш моментін бере отырып, екі компоненттің де жылулық кеңеюін ескеруі керек. Екі сатылы планетарлық беріліс қорабын басқаратын стандартты 315 кВт қозғалтқышта муфтадағы номиналды қозғалтқыш моменті 1450 айн/мин кезінде шамамен 2100 Н·м құрайды — орташа диаметрлі беріліс муфтасының диапазонында ыңғайлы, бірақ қозғалтқыштың кіруінен және жерге түсуінің біркелкі болмауынан туындайтын соққы факторы муфта моментінің рейтингін таңдаған кезде 2,5 немесе одан жоғары қызмет көрсету коэффициентін талап етеді. Планетарлық беріліс қорабының шығыс фланеці мен негізгі мойынтірек сақиналы беріліс жетегінің тісшесінің арасындағы екінші муфта позициясы планетарлық сатының толық күшейтілген моментін — машина өлшеміне байланысты 800–2500 кН·м диапазонында — көтереді және үздіксіз туннельдеу кезінде кескіш басының тірек құрылымының шөгуінен туындаған ауытқудан туындайтын тураланбауды бір уақытта сіңіруі керек.
Лондондағы Тайдвей туннелі, Манчестер Метролинк кеңейтімдері немесе Эдинбург Уэверли жаңарту туннельдері сияқты жобаларда жұмыс істейтін Ұлыбритания мердігерлері мен туннель инженерлері қосымша күрделілікке тап болады: жер жағдайлары өзгермелі. Британдық геологиялық өзгерістер - бор, Лондон саз балшығы, Мерсия балшық тасы, карбон дәуіріндегі әктас және құмтас - барлығын бір жетек ішінде кездестіруге болады. Әрбір ауысу беттің кедергісінде сатылы өзгеріс тудырады, оны кескіш бас жетегі жүйесі тоқтап қалмай немесе шамадан тыс жүктемей сіңіруі керек. Беріліс муфтасының қысқа шамадан тыс жүктеме шыңдары арқылы өту мүмкіндігі (кейбір конструкциялар 30 секундтан төмен өтпелі ұзақтықтар үшін 2,0x номиналды моментке мүмкіндік береді) жүйеге қозғалтқыштың істен шығуына жол бермейтін және планеталық беріліс қорабының ішкі компоненттерін сақтайтын момент буферін береді. Бұл сипаттаманы әсіресе Мидлендсте және M62 дәлізі бойында орналасқан мамандандырылған туннель мердігерлерінің жоба инженерлері бағалайды, мұнда жерді зерттеу деректері көбінесе толық емес және геологиялық тосынсыйлар шынайы пайдалану қаупі болып қала береді.
Өнімнің техникалық және өнімділік параметрлерінің анықтамалық кестесі
Төмендегі кестеде беріліс типті муфталардың негізгі инженерлік параметрлері TBM және ауыр жүктемелі өнеркәсіптік жетектерге қолданылатыны көрсетілген. Барлық момент көрсеткіштері көрсетілген бұрыштық сәйкессіздік кезіндегі номиналды мәндерге жатады. Шың (артық жүктеме) сыйымдылығы әдетте 30 секундтан аспайтын өтпелі ұзақтықтар үшін номиналды мәннің 150–200%-ге жетеді.
| Параметр | Жеңіл жүктеме (Motor-GBX) | Орташа қуаттылық (Pinion жетегі) | Ауыр жүктеме (негізгі білік) |
|---|---|---|---|
| Номиналды айналу моменті (кН·м) | 0,5 – 25 | 25 – 500 | 500 – 5000+ |
| Максималды бұрыштық сәйкессіздік | 1,5° | 1,0° | 0,5° – 1,0° |
| Максималды жылдамдық (RPM) | 3600-ге дейін | 1500-ге дейін | 250-ге дейін |
| Ұңғыма диапазоны (мм) | 20 – 160 | 80 – 400 | 200 – 900 |
| Хаб материалы | 42CrMo4 / C45E | 42CrMo4 бойынша сұрақтар мен жауаптар | 42CrMo4 / 34CrNiMo6 |
| Тіс бетінің қаттылығы | HRC 52 – 58 | HRC 58 – 62 | HRC 58 – 63 |
| Майлау түрі | Май тығыздалған | Май / май тұманы | Мәжбүрлі май / май |
| Жұмыс температурасының диапазоны (°C) | -20-дан +100-ге дейін | -20-дан +120-ға дейін | -30-дан +130-ға дейін |
| Осьтік ығысу (мм) | ±1 – ±3 | ±2 – ±6 | ±4 – ±12 |
| Қолданылатын стандарт | ISO 14691 / GB/T 7507 | ISO 14691 / DIN 740 | Тұтынушының техникалық сипаттамасы / ISO 14691 |
Тісті муфталар керемет нәтиже беретін қосымша өнеркәсіптік қолдану сценарийлері
TBM кескіш жетегі ең талапшыл бір реттік қолданыс болғанымен, беріліс типті муфталар Ұлыбританияның ауыр өнеркәсіп салаларының кең ауқымына қызмет көрсетеді. Шеффилд пен Ротерхэмдегі болат илемдеу зауыттары илемдеу пойызының әрбір кезеңінде - дөрекі тіректер, аралық тіректер және әрлеу тіректерінде - тісті муфталарды орналастырады, мұнда жоғары илемдеу моментінің, бұзылу илемдеу кезіндегі жиі кері бұрылыстардың және ыстық металл өңдеудің жылулық ортасының үйлесімі жоғарыда сипатталған материалдық және геометриялық сипаттамаларды дәл талап етеді. Илемдеу жетегінің сипаттамаларында 2,5-3,5 қызмет көрсету коэффициенттері үнемі қолданылады, бұл диірмен тас төселу оқиғаларының ауырлығын және үздіксіз өндіріс ортасында жоспарланбаған тоқтап қалудың құнын көрсетеді.
Цемент және агрегаттар өнеркәсібінде – Йоркшир мен Ланкашир өндіріс дәліздеріндегі маңызды салаларда – тісті муфталар негізгі жетек қозғалтқыштарын көлденең құбырлы диірмендер мен тік роликті диірмендердің тісті доңғалақтарына қосады. Бұл қолданбалар өте жоғары айналу моментін өте төмен айналу жылдамдығымен (ірі құбырлы диірмендер үшін 1,5-5 айн/мин) біріктіреді, бұл муфтаның бұралу қаттылығын ұнтақтау тізбегінде кернеу тұрақсыздығын тудыруы мүмкін бұралу орамасының алдын алуда маңызды құрал етеді. Глазго, Халл және Саутгемптон порттарының айналасындағы теңіз және теңіз қолданбалары қозғалтқыш біліктерінің желілерінде тісті муфталарды пайдаланады, мұнда бұрыштық тураланбауға төзімділік және үлкен дизельді немесе газ турбиналы қозғалтқыштың тұрақты айналу моментін термиялық кеңейетін білік жүйесі арқылы беру мүмкіндігі сенімді, аз күтімді қажет ететін кемелердің жұмысы үшін өте маңызды.
Ұлыбритания бойынша электр қуатын өндіру ауыр жүктемелі беріліс муфталарының маңызды нарығы болып қала береді. Газ турбиналық генераторлары – CCGT қондырғыларында да, аккумуляторлық сақтау қондырғыларымен бірге жиі қолданылатын шың қондырғыларында да – турбина шығыс білігін беріліс қорабының кірісіне, ал беріліс қорабының шығысын генератор роторына қосу үшін беріліс муфталарын пайдаланады. Бұл позициядағы жұмыс жағдайлары муфтаның турбина шығатын газға жақын орналасқан жоғары температуралы ортаға төтеп беруін, 500–3500 кН·м номиналды генераторлық моменттерді беруін және суық іске қосу немесе жүктеменің тез өзгеруі кезінде турбина мен генератор арасындағы айтарлықтай жылу өсу айырмашылығын ескеруін талап етеді. Газ турбиналық қолданбаларға арналған EN/ISO стандарттарына сәйкес жасалған беріліс муфталары әдетте лабиринтпен тығыздалған маймен майланған тісті торларды қамтиды және ротордың маңызды жылдамдықтарында дірілдің алдын алу үшін ISO 1940 G2.5 деңгейіне дейін теңгерімді жіктеледі.
Ever Power: Теміржол және ауыр өнеркәсіптік беріліс муфталарына арналған дәл инженерия және теңшеу
Ever Power бір шатырдың астында CNC беріліс қорабын кесу, профильді тегістеу, координаталық өлшеу және термиялық өңдеуді қамтитын арнайы дәлдіктегі муфта өндірісін басқарады. Бұл интеграцияланған өндіріс моделі - толықтай теңшелген беріліс муфталарын - тұжырымдама сызбасын қараудан бастап дайын, тексерілген өнімге дейін - бақыланбайтын сапа айнымалыларын енгізетін қосалқы мердігерлік беріліс кесуіне немесе үшінші тарап термиялық өңдеуіне сүйенбей жеткізу мүмкіндігіміздің негізі. Туннельдеу, болат және электр энергиясын өндіру салаларындағы Ұлыбритания клиенттері әдетте стандартты каталог диапазондарынан тыс өнімділік талаптарымен келеді: TBM мердігеріне беріліс қорабының OEM фланеціне де, негізгі мойынтірек өндірушісінің интерфейсіне де сәйкес келетін екі болт тәрізді нұсқадағы фланецті жең қажет болуы мүмкін, ал фланец бетінің ағып кетуіне қатаң төзімділік бар, оларды дайын каталог бөлшектері арқылы қол жеткізу мүмкін емес.
Ever Power компаниясының теңшеу мүмкіндігі дәл осы жағдайларды шешеді. Біздің жобалау тобымыз муфта сипаттамасын ұсынбас бұрын клиенттің білігінің сызбаларын, беріліс коэффициенттерін, моменттің жұмыс циклдерін және қоршаған ортаға әсер ету жағдайларын қарастырады. Тіс модулі, тістер саны, тәж радиусы, тесік өлшемдері, кілт ойығының геометриясы және фланецті болт үлгісі біздің стандартты өндірістік конвертімізде өзгертілуі мүмкін. Тіс профильдері бес осьті CNC беріліс тегістеу орталықтарында жасалады, олар DIN 3965 6-сыныпты тіс дәлдігіне қол жеткізе алады — бұл маңызды жетек позицияларында 8 м/с-тан жоғары беттік жылдамдықта жұмыс істейтін беріліс муфталары үшін қажетті дәреже. Профиль тегістеу арқылы беріктендіру термиялық өңдеу арқылы пайда болатын бұрмалануды жояды, жеткізілген тіс пішінінің жобалық мақсатқа дәл сәйкес келетініне көз жеткізеді. Zeiss Gear Pro CMM жүйесін пайдаланып өлшемдік тексеру кез келген бөлшек құрастыруға жіберілмес бұрын тіс профилін, спираль бұрышын, көлбеу дәлдігін және бетінің кедір-бұдырлығын 0,002 мм-ден жақсы қайталанатындығын растайды.
Ұлыбританияның туннельдік мердігерлері үшін белгіленген бағдарлама мерзімдеріне сәйкес жұмыс істейтін жеткізу тізбегінің сенімділігі өнім сапасы сияқты маңызды. Ever Power компаниясы зауыттан сатып алу салдарынан туындайтын жеткізу уақытының кідірістерін болдырмау үшін ең көп таралған маркалардағы - 42CrMo4, 20CrMnTi, 34CrNiMo6 - шикізат дайындамаларының қауіпсіздік қорын сақтайды. 50-500 кН·м момент диапазонындағы арнайы беріліс муфталары үшін біздің стандартты жеткізу уақыты бекітілген сызбадан бастап 3-5 аптаны құрайды және біз расталған тапсырыстар үшін 7-10 күндік мүмкіндікпен төтенше ауыстыру бөлшектері үшін экспресс өндіріс жолағын ұстаймыз. Белсенді туннельдік жетектерде жұмыс істейтін Ұлыбритания жоба менеджерлері жоспарланбаған муфтаның істен шығуы уақытқа сезімтал келісімшарт бойынша бағдарламаның кідірісіне қауіп төндірген кезде бұл жауап беру уақытын өте маңызды деп тапты.
Ever Power компаниясының таңдаулы муфта өнімдері
JSA сериялы жылан серіппесі муфтасы өзінің бір-бірімен байланысқан серпентин серіппе элементі арқылы тамаша соққыны сіңіру және бұралу икемділігін қамтамасыз етеді. Конвейерлік жүйелерді, компрессорларды және сорғыларды қоса алғанда, орташа қуатты өнеркәсіптік жетектерге арналған JSA сериясы қосылған жабдықты соққы моменттерінен қорғай отырып, радиалды және бұрыштық тураланбауды өңдейді. Оның бөлінген орталық дизайны шектеулі кеңістіктерде оңай орнатуды жеңілдетеді - бұл Ұлыбританиядағы зауыттарды жаңартуда қол жеткізу шектеулі жердегі негізгі артықшылық. Қолдануыңыздың нақты жұмыс цикліне сәйкес келетін торлы материалдар мен серіппелердің әртүрлі нұсқаларында қолжетімді.
SWC сериялы әмбебап муфта жалғанған біліктер арасындағы бұрыштық сәйкессіздіктің айтарлықтай өзгеруі уақытша оқиға емес, тұрақты жобалау шарты болып табылатын қолданбалар үшін жасалған. Дәл өңделген мойынтіректер мен тығыздалған ине-ролик көлденең құрастырмалары бар Кардан-буын принципін қолдана отырып, SWC сериясы 35°-қа дейінгі қиылысу бұрыштарын ескереді, бұл оны біліктердің параллелділігіне кепілдік берілмейтін прокат станының шпиндельді жетектері, экструдерлік беру жетектері және материалды өңдеу жүйелері үшін таңдаулы инженерлік шешім етеді. Мойынтіректер мен көлденең материалдар номиналды момент пен жылдамдыққа сәйкес келетін беткі қаттылығы бар қорытпалы болат маркаларынан таңдалады, қолданыстағы жабдықпен тікелей ауыстыру үшін бірнеше ұңғыма өлшемі мен фланецті конфигурация опциялары бар.
Манчестер ағынды суларды тазарту туннелі: дәл беріліс муфтасын ауыстыру арқылы жоспарланбаған тоқтап қалуды жою
Манчестерде орналасқан ірі құрылыс мердігері қаланың солтүстік маңындағы 2,4 км ағынды суларды кетіру туннелін салуға сегіз апта болған кезде, жоспарлы тексеру алты қозғалтқышты кескіш бас жүйесінің үшінші жетек блогындағы қозғалтқыштан беріліс қорабына беріліс муфтасының қатты тозуын анықтады. Диаметрі 8,3 м болатын EPB (жер қысымының балансы) TBM аралас аллювиалды және құмтас топырақта жұмыс істеді, ал үзік-үзік қатты қосындылар бастапқыда көрсетілген муфтаның қызмет көрсету рейтингінен әлдеқайда жоғары айналу моментін тудырды. Тозған муфта өлшенетін кері соққыны дамытып, жетек қозғалтқышында да, планетарлық беріліс қорабының кіріс сатысында да мойынтіректердің тозуына қауіп төндіретін бұралу дірілін тудырды.
Жоба тобы Ever Power компаниясына білік пен фланец сызбаларымен және жұмыс циклінің толық сипаттамасымен хабарласты. Біздің инженерлік тобымыз бастапқы сипаттаманы қарап шықты, жетек кезінде кездесетін нақты жер жағдайларына негізделген қажетті қызмет көрсету коэффициентін қайта есептеді және номиналды моменттің 35% жоғарылауымен жаңартылған муфтаны, жүктеме кезінде өлшенген бұрыштық ауытқуды жақсырақ бейімдеу үшін тістің тәждік радиусын қайта қарастыруды және TBM-де қолданылатын синтетикалық майлағышқа сәйкес келетін түпнұсқа NBR блоктарын ауыстыру үшін FKM тығыздағыштарын ұсынды. Ауыстырылатын муфта тапсырыс берілгеннен кейін тоғыз жұмыс күні ішінде жасалды, термиялық өңделді, профильмен жерге орналастырылды және өлшемді тексерілді және сақина құрастыру бойынша жоспарланған техникалық қызмет көрсету үзілісі үшін Манчестердегі алаңға жіберілді.
Орнату және қайта туралаудан кейін, жетек блогы туннель жетегінің қалған 1,6 км бөлігінде муфта ақауларынсыз жұмысқа қайта оралды. Жобадан кейінгі тексеру ауыстыру муфтасындағы тістердің тозуы болжамды қызмет ету мерзімінің алғашқы 15% шегінде екенін растады, бұл қайта қаралған сипаттаманы растады. Жоба тобы муфтаға байланысты басқа тоқтап қалу оқиғалары туралы хабарлады және бағдарлама кестесінің шамамен үш аптасын үнемдеуді дұрыс ауыстырушы беріліс муфтасын уақтылы анықтау, сипаттамалау және жеткізумен байланыстырды.
«Ever Power компаниясы біздің ауыстыру муфтамыз үшін көрсеткен қайта қаралған момент рейтингі бірінші сақинадан бастап дұрыс болып шықты. Кері соққы, діріл болған жоқ, және біз қосымша муфта оқиғаларынсыз жетек процесін аяқтадық. Олардың инженерлік тобы біз берген жұмыс циклі деректерінен жетек желісінде не болып жатқанын анық түсінді».
«Тапсырыс бойынша өлшемді муфтаны жеткізуге дейінгі тоғыз жұмыс күні шынымен де әсерлі. Бізде басқа жеткізушілерден дәл осындай бөлшек үшін алты-сегіз апталық жеткізу уақытының бағалары болған. Ever Power компаниясының жедел өндірістік мүмкіндігі үш апталық кідіріс пен тоғыз күндік жоспарланған техникалық қызмет көрсету үзілісінің арасындағы айырмашылықты жасады. Бұл тікелей келісімшарттағы коммерциялық шындық».
«Біз Шеффилдтегі прокат станының шпиндельді жетектеріне арналған беріліс муфталарын ауыстыру бойынша Ever Power компаниясымен бірлесіп жұмыс істедік, ал қазір туннельдеу жабдықтарымыз бойынша жұмыс істедік. Өнім сапасының тұрақтылығы - тістердің дәлдігі, бетінің өңделуі, тығыздағыштың тұтастығы - біз оларды үнемі нақтылап отыруымыздың себебі. Олардың CMM тексеру есептері бізге сапа жүйемізге қажетті бақылау мүмкіндігін береді, құжаттаманы іздеудің қажеті жоқ».
Жиі қойылатын сұрақтар — Ұлыбританиядағы ауыр өнеркәсіптік және тісті доңғалақ муфталары
Келесі Ұлыбритания жобаңыз үшін дұрыс беріліс муфтасын көрсетуге дайынсыз ба?
Жаңа TBM жетегіне арналған беріліс муфтасын көрсетіп жатсаңыз да, Бирмингемдегі немесе Манчестердегі белсенді туннель бағытындағы тозған муфталарды ауыстырып жатсаңыз да, немесе Шеффилдтегі прокат станының жетек жүйесін қарап жатсаңыз да, Ever Power инженерлік тобы техникалық қолдау көрсетуге және егжей-тегжейлі коммерциялық баға ұсынуға дайын. Білік сызбаларыңызды, момент талаптарыңызды және бағдарлама күндерін бізбен бөлісіңіз, біз бір жұмыс күні ішінде жауап береміз.