JSA-serie slangveerkoppeling

De kosten van een slangveerkoppeling zijn afhankelijk van de modelgrootte (JSA1 tot en met JSA10+), de boringdiameter, eventuele aanpassingen en de bestelhoeveelheid. Kleinere modellen (JSA1-JSA3) voor licht industrieel gebruik zijn over het algemeen het voordeligst, terwijl grotere modellen met een hoog koppel (JSA8-JSA10) hogere prijzen per stuk hebben vanwege de toegenomen materiaal- en bewerkingskosten. Voor aangepaste boringconfiguraties geldt een bescheiden gereedschapstoeslag bij de eerste bestelling, maar de prijzen voor herhaalbestellingen zijn daarna concurrerend. Neem contact op met HZPT voor een nauwkeurige offerte op maat. [email protected] Geef uw modelgrootte, boring specificaties en gewenste hoeveelheid door; een reactie binnen dezelfde dag is standaard.

Voor de selectie zijn drie belangrijke gegevens nodig: het nominale koppel van de motor (berekend door het vermogen in kW te delen door het toerental in RPM en dit te vermenigvuldigen met 9550), de asdiameter voor zowel de motor- als de pompzijde, en eventuele ruimtebeperkingen op de koppelingslocatie. Vervolgens moet een servicefactor van 1,5 tot 2,0 worden toegepast om rekening te houden met de koppelpieken bij het direct inschakelen van de motor – precies de belasting die de meeste koppelingsstoringen in Britse pompstations veroorzaakt. Het technische team van HZPT biedt gratis ondersteuning bij de selectie: geef eenvoudigweg uw motorvermogen, asafmetingen en toepassingsdetails door, en het juiste JSA-model wordt aanbevolen met een volledige technische onderbouwing.

HZPT levert JSA-slangveerkoppelingen rechtstreeks aan zakelijke klanten in Engeland, Schotland en Wales, waaronder klanten in Birmingham, Manchester, Leeds, Sheffield, Bristol, Newcastle en Londen. Standaardmaten die op voorraad zijn, worden doorgaans binnen 3 tot 7 werkdagen naar bestemmingen in het VK verzonden. Niet-standaard of aangepaste boringen hebben over het algemeen een levertijd van 2 tot 4 weken na orderbevestiging. Neem contact op met ons team via [email protected] Vermeld uw koppelingsreferentie, boringmaat en postcode voor levering om een ​​bevestigde levertijd, verzendkosten en proforma factuur te ontvangen.

Tandwielkoppelingen brengen koppel over via nauw in elkaar grijpende metalen tanden, bieden zeer beperkte flexibiliteit en vereisen periodieke smering met vet om wrijvingsslijtage te voorkomen. Slangenveerkoppelingen brengen koppel over via een flexibel veerelement dat schokken absorbeert, trillingen dempt en uitlijningsfouten tolereert – zonder enige smering. Voor transportbandaandrijvingen in Britse voedselverwerkingsbedrijven is de slangenveerkoppeling om twee redenen de betere keuze: het elimineert het risico op vetverontreiniging in voedselverwerkende productieomgevingen en de inherente schokabsorptie beschermt transportbandtandwielen en motorlagers tegen de herhaalde stootbelastingen die ontstaan ​​tijdens het starten van de band, het wisselen van lading en noodstops. In omgevingen met strenge eisen op het gebied van voedselveiligheid en hygiënecertificering is het smeervrije ontwerp vaak een doorslaggevende factor.

Ja, de maatwerkservice van HZPT is precies voor deze situatie geschikt. Niet-standaard boringdiameters, aspassing in inches, DIN- of ANSI-spieprofielen, aangepaste naaflengtes en alternatieve flensafmetingen behoren allemaal tot de mogelijkheden. Britse onderhoudsmonteurs die werken met oudere, in Groot-Brittannië geproduceerde of geïmporteerde machines – waarbij standaard metrische boringen uit de catalogus niet overeenkomen met bestaande assen – zullen het proces eenvoudig vinden: lever een maattekening of de asdiameter, spiebreedte en spiediepte aan, en het engineeringteam bevestigt de haalbaarheid en stuurt een offerte. Alle maatwerkproducten worden geproduceerd volgens dezelfde ISO 9001-kwaliteitsnormen als het standaardassortiment uit de catalogus, en volledige dimensionale inspectierapporten zijn op aanvraag beschikbaar.

De veerelementen moeten tijdens de reguliere onderhoudsbeurten visueel worden geïnspecteerd – elke 6 tot 12 maanden, afhankelijk van de belasting van de aandrijving. Vroege waarschuwingssignalen dat vervanging nodig is, zijn onder andere toegenomen torsiespeling (merkbaar als rotatiespeling bij het handmatig heen en weer bewegen van de gekoppelde assen), toegenomen trillingen of geluid in de aandrijflijn, zichtbare slijtageplekken of deuken op de contactvlakken tussen de veer en de naaf, of scheuren in het veeroppervlak. Vervang het veerelement onmiddellijk wanneer een van deze signalen zich voordoet om schade aan de naaf te voorkomen, wat duurder is om te repareren. Dankzij het radiale demontageontwerp van de JSA-koppeling kan de veer ter plaatse worden vervangen zonder de as te demonteren – waardoor de onderhoudstijd voor installaties in het Verenigd Koninkrijk tot een minimum wordt beperkt.

Voor een 75 kW motor bij 1480 tpm bedraagt ​​het nominale koppel circa 484 N·m (75.000 W / 1480 tpm × 9550). Door een servicefactor van 1,5 toe te passen voor compressortoepassingen, komt het ontwerpkoppel uit op ongeveer 726 N·m. Volgens de parametertabel van de JSA-serie schiet de JSA5 (nominaal 630 N·m) met de servicefactor iets tekort, waardoor de JSA6 (nominaal 1000 N·m) de juiste keuze is. Deze biedt een comfortabele koppelmarge en draait ruim binnen de toerenlimiet van 2800 tpm bij 1480 tpm. De JSA6-serie is verkrijgbaar met verschillende boringen voor de meeste 75 kW motorassen. Neem contact op met HZPT voor meer informatie over de asboring en een definitieve offerte voor levering aan uw locatie in het Verenigd Koninkrijk.