Σύνδεσμοι για γερανογέφυρες: Μηχανική ακρίβεια που τροφοδοτεί τη βιομηχανία βαρέων ανυψωτικών μηχανημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο

Ένας σύνδεσμος συνδέει δύο περιστρεφόμενους άξονες — συνήθως έναν άξονα εξόδου κινητήρα και έναν άξονα εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων — και μεταδίδει ροπή μεταξύ τους, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζει τις μικρές αλλά αναπόφευκτες ατέλειες στην ευθυγράμμιση του άξονα που εμφανίζονται κατά την εγκατάσταση, τη θερμική διαστολή ή την παραμόρφωση της δομής υπό φορτίο. Σε έναν γερανό πύλης, υπάρχουν πολλαπλά σημεία σύνδεσης σε όλο το μηχάνημα: ο κινητήρας ανύψωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων ανύψωσης, ο κινητήρας περιστροφής στο κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής και οι κινητήρες κίνησης στα κιβώτια ταχυτήτων των τροχών. Κάθε σημείο σύνδεσης υφίσταται έναν διαφορετικό συνδυασμό ροπής σταθερής κατάστασης, μέγιστης ροπής κρούσης κατά την παραλαβή του φορτίου και κυκλικής φόρτωσης καθώς ο γερανός ταλαντεύεται και τοποθετεί το γάντζο του.

Η αρχή πίσω από όλους τους βιομηχανικούς συνδέσμους είναι η ίδια: η ροπή εισέρχεται μέσω ενός κόμβου, διέρχεται από ένα ενδιάμεσο στοιχείο (το οποίο μπορεί να είναι δόντια, ελαστομερή στοιχεία, μεταλλικοί δίσκοι ή ένα ρευστό μέσο) και εξέρχεται μέσω του δεύτερου κόμβου που είναι προσαρτημένο στον κινούμενο άξονα. Αυτό που διακρίνει τα σχέδια συνδέσμων μεταξύ τους είναι ο τρόπος με τον οποίο το ενδιάμεσο στοιχείο χειρίζεται την κακή ευθυγράμμιση, απορροφά τους κραδασμούς και διατηρεί τη στρεπτική ακαμψία υπό παρατεταμένη φόρτιση. Οι εφαρμογές γερανογεφυρών απαιτούν υψηλή ικανότητα ροπής, ανθεκτικότητα έναντι κραδασμών κατά τη διάρκεια στάσεων έκτακτης ανάγκης και την ικανότητα ανοχής των γωνιακών και αξονικών κακών ευθυγραμμίσεων που συσσωρεύονται καθώς οι μεγάλες χαλύβδινες κατασκευές κάμπτονται και καθιζάνουν υπό φορτία λειτουργίας που μπορούν να φτάσουν αρκετές εκατοντάδες τόνους.

Κράμα χάλυβα (42CrMo4)

Χρησιμοποιείται για πλήμνες, φλάντζες και δόντια γραναζιών σε εφαρμογές γερανογεφυρών υψηλής ροπής. Αυτό το κράμα χρωμίου-μολυβδαινίου προσφέρει αντοχή σε εφελκυσμό στην περιοχή των 900–1100 MPa, εξαιρετική αντοχή στην κόπωση και αξιόπιστη απόδοση υπό τα κραδασμούς που είναι τυπικά για τις εργασίες ανύψωσης με γερανό. Μετά από θερμική επεξεργασία και μηχανική κατεργασία ακριβείας, οι πλήμνες 42CrMo4 διατηρούν διαστασιακή σταθερότητα σε θερμοκρασίες λειτουργίας από -20°C έως +120°C, κάτι που είναι σημαντικό για εξωτερικές γερανογέφυρες σε παράκτια ή βόρεια περιβάλλοντα του Ηνωμένου Βασιλείου, όπου οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μπορεί να είναι σημαντικές.

Όλκιμος χυτοσίδηρος (GGG50)

Επιλεγμένο για περιβλήματα ζεύξης και ενδιάμεσες φλάντζες όπου η μείωση του βάρους και η διαχείριση του κόστους αποτελούν προτεραιότητες χωρίς να θυσιάζεται η ανθεκτικότητα. Ο σφαιροειδής γραφιτικός σίδηρος GGG50 προσφέρει αντοχή σε εφελκυσμό περίπου 500 MPa με επιμήκυνση που υπερβαίνει το 7%, δίνοντάς του την ικανότητα απορρόφησης ενέργειας για να αντέχει σε φορτία κρούσης. Η εξαιρετική μηχανική του ικανότητα υποστηρίζει επίσης τις αυστηρές ανοχές οπής (συνήθως H7) που απαιτούνται για παρεμβολές ή μεταβατικές προσαρμογές σε άξονες κίνησης γερανού.

Ελαστομερές πολυουρεθάνης (PU)

Το εύκαμπτο στοιχείο σε ελαστομερείς συνδέσμους, αράχνες πολυουρεθάνης και μαξιλαράκια παρέχει ελεγχόμενη στρεπτική συμμόρφωση ενώ παράλληλα αντέχει σε λάδια, γράσα και ήπια χημική μόλυνση που συναντάται σε περιβάλλοντα γερανών. Τα στοιχεία PU με βαθμολογία Shore 92A αποτελούν την τυπική επιλογή για συστήματα κίνησης περιστροφής γερανών, προσφέροντας μέγιστη απορρόφηση κραδασμών χωρίς την ευθραυστότητα των σκληρότερων ελαστικών και διάρκεια ζωής που συνήθως υπερβαίνει τις 20.000 ώρες λειτουργίας σε εφαρμογές μέτριας χρήσης.

Ανοξείδωτο ατσάλι 316L (Συσκευασίες δίσκων)

Οι σύνδεσμοι δίσκων που χρησιμοποιούνται σε ακριβείς εφαρμογές γερανών υψηλής ταχύτητας — όπως οι μονάδες κωδικοποίησης ή οι συνδέσεις κινητήρα μεταβλητής συχνότητας (VFD) — βασίζονται σε πακέτα δίσκων από ανοξείδωτο χάλυβα 316L κομμένα με λέιζερ. Αυτοί οι δίσκοι κάμπτονται κυκλικά για να προσαρμόζονται σε κακή ευθυγράμμιση χωρίς αντίστροφη κίνηση, μεταδίδουν ροπή με μηδενική στρεπτική συμμόρφωση και αντιστέκονται στην έκθεση σε αλμυρό αέρα και υγρασία που συναντάται σε εγκαταστάσεις γερανών στην αριστερή πλευρά κατά μήκος των ακτών του Ηνωμένου Βασιλείου.

⚡

Υψηλή πυκνότητα ροπής

Οι σύγχρονοι σύνδεσμοι τύπου γραναζιού και δίσκου παρέχουν ονομαστικές ροπές από 500 Nm έως και πάνω από 500.000 Nm σε συμπαγείς διαστάσεις περιβλήματος, καθιστώντας τους ιδανικούς για την εκ των υστέρων τοποθέτηση σε υπάρχοντα συστήματα μετάδοσης κίνησης γερανών όπου ο χώρος είναι περιορισμένος αλλά οι απαιτήσεις ισχύος έχουν αυξηθεί λόγω αναβαθμίσεων παραγωγικότητας ή επαναβαθμολόγησης του γερανού για υψηλότερο SWL.

🔨

Ανοχή κακής ευθυγράμμισης

Οι κατασκευές γερανογεφυρών πύλης είναι μεγάλες συγκολλημένες κατασκευές που καθιζάνουν, παραμορφώνονται υπό φορτίο και υφίστανται θερμική κίνηση κατά τη διάρκεια των βάρδιων. Οι ποιοτικοί σύνδεσμοι προσαρμόζονται ταυτόχρονα σε γωνιακή απόκλιση ευθυγράμμισης έως 1,5 μοίρες και παράλληλη απόκλιση ευθυγράμμισης έως 0,5 mm, αποτρέποντας τις ροπές κάμψης του άξονα που καταστρέφουν τα ρουλεμάν και τις οποίες θα επιβάλλονταν από άκαμπτους συνδέσμους υπό τις ίδιες συνθήκες.

🛡

Προστασία από κραδασμούς

Οι λειτουργίες του γερανού δημιουργούν στιγμιαίες αιχμές ροπής — κατά την παραλαβή φορτίου, το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και όταν τα φορτία ακινητοποιούνται — που μπορούν να φτάσουν τις 2,5 έως 3 φορές την ονομαστική ροπή λειτουργίας. Οι ελαστομερείς σύνδεσμοι και οι σύνδεσμοι ασφαλείας με ελατήριο με ενσωματωμένη προστασία υπερφόρτωσης απορροφούν αυτές τις αιχμές και αποτρέπουν ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα που διαφορετικά θα απαιτούσαν δαπανηρό χρόνο διακοπής λειτουργίας του γερανού.

📈

Μεγάλη διάρκεια ζωής

Οι σύνδεσμοι γραναζιών με λιπασμένη εμπλοκή δοντιών έχουν σχεδιαστεί για 50.000+ ώρες λειτουργίας μεταξύ των ανακατασκευών, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης του κύκλου ζωής σε σύγκριση με τους απλούς συνδέσμους σιαγόνων ή τους απλούς συνδέσμους με πείρο. Για τους χειριστές γερανών στο Ηνωμένο Βασίλειο που εκτελούν εργασίες πολλαπλών βάρδιων σε ναυπηγεία, χαλυβουργεία και τερματικούς σταθμούς χειρισμού χύδην φορτίου, τα εκτεταμένα διαστήματα σέρβις μεταφράζονται άμεσα σε υψηλότερη αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων και χαμηλότερο κόστος ανά τόνο που διακινείται.

🔄

Εύκολη πρόσβαση συντήρησης

Τα σχέδια ζεύξης με διαιρεμένο κέντρο και ημικελύφους επιτρέπουν την επιθεώρηση και την αντικατάσταση στοιχείων χωρίς να διαταράσσεται η ευθυγράμμιση του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων, ένα σημαντικό χαρακτηριστικό όταν τα παράθυρα συντήρησης γερανών μετρώνται σε ώρες και όχι σε ημέρες. Η αρθρωτή κατασκευή σημαίνει ότι οι φθαρμένες ελαστομερείς αράχνες ή οι συσκευασίες δίσκων μπορούν να ανανεωθούν επί τόπου από μηχανικούς γερανών χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία.

⚓

Αντοχή στη διάβρωση για θαλάσσια περιβάλλοντα

Οι γερανογέφυρες πύλης που είναι εγκατεστημένες σε λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου — από το Φέλιξστοου έως το Αμπερντίν — λειτουργούν σε υγρό αέρα γεμάτο με αλάτι. Οι σύνδεσμοι με γαλβανισμένα εν θερμώ περιβλήματα, ανοξείδωτες συσκευασίες δίσκων ή εξειδικευμένες επιστρώσεις θαλάσσης παρέχουν σημαντικό πλεονέκτημα διάρκειας ζωής σε σχέση με τα τυπικά μη προστατευμένα χαλύβδινα εξαρτήματα σε αυτές τις επιθετικές συνθήκες περιβάλλοντος.

Ο μηχανισμός ανύψωσης είναι η καρδιά κάθε γερανογέφυρας πύλης. Σε λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου, όπως το Tilbury, το Southampton και το Grangemouth, οι γερανογέφυρες πύλης ανυψώνουν τακτικά φορτία μεταξύ 16 τόνων και 100 τόνων, με ορισμένες μονάδες βαρέως τύπου να έχουν πιστοποιηθεί για φορτία που υπερβαίνουν τους 250 τόνους. Ο σύνδεσμος που συνδέει τον κινητήρα ανύψωσης με το κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών σταδίων πλανητικού ή παράλληλου άξονα πρέπει να μεταδίδει την πλήρη ονομαστική ροπή του κινητήρα, απορροφώντας παράλληλα το σημαντικό στρεπτικό σοκ που εμφανίζεται όταν ένα φορτίο ταλάντωσης σταματά ξαφνικά ή όταν εφαρμόζεται το φρένο ανύψωσης κατά τη διάρκεια μιας διακοπής έκτακτης ανάγκης. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι οι σύνδεσμοι ανύψωσης πρέπει να χειρίζονται μέγιστες τιμές ροπής έως και 3 φορές τη συνεχή ονομαστική ροπή χωρίς να υποχωρούν, να σπάνε ή να χάνουν την εμπλοκή. Οι σύνδεσμοι γραναζιών είναι η τυπική βιομηχανική επιλογή για αυτήν την εργασία: η γεωμετρία των δοντιών με στέμμα επιτρέπει την αντιμετώπιση μικρών μετατοπίσεων χωρίς να δημιουργούνται σημαντικές ροπές κάμψης και η εμπλοκή τους από χάλυβα σε χάλυβα μεταδίδει αποτελεσματικά τη ροπή ακόμη και σε υψηλά φορτία δοντιών.

Ο σύνδεσμος πρέπει επίσης να αντιμετωπίζει τις επιπτώσεις της θερμικής διαστολής του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη συνεχή λειτουργία σε όλες τις βάρδιες, όπου τα ύψη του κέντρου του άξονα εξόδου μπορούν να μετατοπιστούν κατά κλάσματα του χιλιοστού σε σχέση με τον άξονα του κινητήρα. Οι σύνδεσμοι γραναζιών που λιπαίνονται με γράσο ή λάδι επιτρέπουν αυτήν την αξονική πλεύση χωρίς να επιβάλλουν αξονικά φορτία ώθησης στα ρουλεμάν του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων. Για τους χειριστές λιμένων, αυτή η λεπτομέρεια έχει τεράστια σημασία: ένας σύνδεσμος που επιβάλλει αξονικά φορτία σε ένα ρουλεμάν του κινητήρα θα προκαλέσει προοδευτική ζημιά σε αυτό το ρουλεμάν, οδηγώντας σε τελική βλάβη του κινητήρα στη χειρότερη δυνατή στιγμή - κατά τη διάρκεια μιας ανακύκλωσης του πλοίου, όπου το κόστος αποστράγγισης μπορεί να φτάσει δεκάδες χιλιάδες λίρες την ημέρα.

Ο μηχανισμός περιστροφής ενός γερανού πύλης επιτρέπει στον βραχίονα να περιστρέφεται κατά 360 μοίρες ή ένα καθορισμένο τόξο, τοποθετώντας φορτία οριζόντια πάνω από την αποβάθρα, το σιδηροδρομικό βαγόνι ή το φορτηγό. Οι κινητήρες περιστροφής συνήθως χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες που κινούνται μέσω κιβωτίων ταχυτήτων με κοχλία ή ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων, με το τελικό πινιόν εξόδου να εμπλέκεται σε έναν οδοντωτό τροχό περιστροφής μεγάλης διαμέτρου. Η σύζευξη μεταξύ του κινητήρα περιστροφής και του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί σε έναν ιδιαίτερα απαιτητικό κύκλο λειτουργίας: συνεχής λειτουργία εκκίνησης/σταματήματος, συχνές αντιστροφές και έκθεση σε δυναμικό φορτίο που προκαλείται από τον άνεμο καθώς ο βραχίονας σαρώνει μέσα από μεταβαλλόμενες ζώνες πίεσης ανέμου.

Οι ελαστομερείς σύνδεσμοι σιαγόνων με στοιχεία αράχνης πολυουρεθάνης χρησιμοποιούνται ευρέως σε περιστροφικούς κινητήριους άξονες, επειδή παρέχουν στρεπτική απόσβεση που μειώνει το κροτάλισμα και το κυνήγι του γραναζιού κατά τη διάρκεια εργασιών αργής κίνησης. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους χειριστές γερανών στο Ηνωμένο Βασίλειο που χειρίζονται αδέξια ή εύθραυστα φορτία όπου η ακριβής τοποθέτηση είναι κρίσιμη. Η αράχνη PU λειτουργεί επίσης ως στοιχείο θυσίας: εάν ο περιστροφικός κινητήρας είναι υπερφορτωμένος - για παράδειγμα, όταν ένα φορτίο πιαστεί σε μια σχοινιά πρόσδεσης - η αράχνη εκτρέπεται πριν προκληθεί ζημιά στο γρανάζι, εξοικονομώντας ενδεχομένως χιλιάδες λίρες σε κόστος επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων.

Οι γερανογέφυρες κινούνται κατά μήκος των σιδηροτροχιών γερανών για να τοποθετηθούν κατά μήκος της αποβάθρας ή κατά μήκος μιας μάντρας, και ο μηχανισμός κίνησης πρέπει να κινεί μια κατασκευή βάρους εκατοντάδων ή και χιλιάδων τόνων ομαλά και με ακρίβεια κατά μήκος της γραμμής. Οι κινητήριες μονάδες συνήθως αποτελούνται από πολλαπλά τροχοφόρα, καθένα από τα οποία κινείται από έναν μεμονωμένο κινητήρα και μια μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων, με τον συγχρονισμό να διαχειρίζεται ηλεκτρικά. Οι σύνδεσμοι στις κινητήριες μονάδες πρέπει να αντιμετωπίζουν την ακανόνιστη φόρτιση που εμφανίζεται όταν μεμονωμένοι τροχοί συναντούν αρθρώσεις σιδηροτροχιάς, πλάκες ψαρέματος ή επιφανειακές ανωμαλίες — φορτία ώθησης που μπορούν να εκτοξευθούν στιγμιαία πολύ πάνω από τη ροπή σταθερής κατάστασης κίνησης.

Οι σύνδεσμοι ελαστικών — μερικές φορές ονομάζονται σύνδεσμοι ντόνατ — χρησιμοποιούνται συχνά σε συστήματα κίνησης γερανών, επειδή το στοιχείο ελαστικού από φυσικό καουτσούκ ή νεοπρένιο παρέχει υψηλή συμμόρφωση και στους τρεις άξονες κακής ευθυγράμμισης ταυτόχρονα. Αυτή η ευελιξία είναι σημαντική επειδή οι ράγες στις οποίες κινούνται οι γερανοί πύλης συχνά υπόκεινται σε καθίζηση και κακή ευθυγράμμιση, πράγμα που σημαίνει ότι τα φορεία κίνησης ενδέχεται να μην είναι επίπεδα ή ομοαξονικά. Στα χαλυβουργεία του Σέφιλντ και στα εργοστάσια κατασκευής του Μπέρμιγχαμ, όπου οι ράγες γερανών διασχίζουν αρμούς διαστολής σε μεγάλες πλάκες από σκυρόδεμα, αυτή η συσσωρευμένη κακή ευθυγράμμιση μπορεί να είναι σημαντική και η ικανότητα του συνδέσμου να την απορροφά αποτρέπει την πρόωρη φθορά των τροχών και των ραγών.

Πολλοί γερανογέφυρες πύλης που αναπτύσσονται σε τερματικούς σταθμούς χειρισμού χύδην υλικών στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι εξοπλισμένοι με αρπάγες τύπου clamshell για τον χειρισμό άνθρακα, παλιοσίδερων, αδρανών υλικών ή σιτηρών. Αυτές οι αρπάγες απαιτούν ξεχωριστό σύστημα ανύψωσης και σχοινιού κλεισίματος, με το τύμπανο κλεισίματος να κινείται από τη δική του αλυσίδα σύνδεσης κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων-ζεύξης. Η τάση του σχοινιού κλεισίματος κατά την πλήρωση της αρπάγης μπορεί να αυξηθεί βίαια όταν τα δόντια της αρπάγης χτυπήσουν θαμμένο βράχο ή συμπιεσμένο υλικό, δημιουργώντας ροπές κρούσης αρκετές φορές την ονομαστική ισχύ του κινητήρα. Για αυτόν τον λόγο, σε γερανούς αρπάγης υψηλής απόδοσης που λειτουργούν σε βαριές βιομηχανίες, όπως αυτές που βρίσκονται στη Βορειοανατολική Αγγλία ή στη χαλυβουργική ζώνη της Νότιας Ουαλίας, μερικές φορές εγκαθίστανται σύνδεσμοι ασφαλείας με ενσωματωμένους μηχανισμούς συμπλέκτη περιορισμού ροπής μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων του τυμπάνου κλεισίματος.

Το πλεονέκτημα ενός συνδέσμου περιορισμού ροπής σε αυτήν τη θέση είναι ότι προστατεύει κάθε εξάρτημα κατάντη - κιβώτιο ταχυτήτων, τύμπανο, σχοινί και δομή αρπάγης - από κρουστικά φορτία που διαφορετικά θα απαιτούσαν είτε δαπανηρή υπερβολική μηχανική όλων αυτών των εξαρτημάτων είτε αποδοχή υψηλότερων ποσοστών αστοχίας. Στην πράξη, ένας καλά καθορισμένος σύνδεσμος ασφαλείας μπορεί να αποσβέσει τα πολλαπλάσια έξοδα αποτρέποντας μια μόνο αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων σε έναν γερανό αρπάγης, όπου η αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων συν ο χαμένος χρόνος λειτουργίας μπορεί να κοστίσει πάνω από 50.000 λίρες σε έναν πολυσύχναστο τερματικό σταθμό.

Η Ever Power διαθέτει μια σύγχρονη μονάδα παραγωγής εξοπλισμένη με κέντρα ακριβείας τόρνευσης και φρεζαρίσματος CNC, μηχανές κοπής και λείανσης γραναζιών, καθώς και φούρνους θερμικής επεξεργασίας ικανούς να επεξεργάζονται πλήμνες και φλάντζες από κράμα χάλυβα σύμφωνα με τα πρότυπα ανοχής DIN και ISO. Το σύστημα διαχείρισης ποιότητας που διαθέτουμε είναι πιστοποιημένο κατά ISO 9001, με ιχνηλασιμότητα υλικού από το ακατέργαστο υλικό έως το τελικό προϊόν, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών σκληρότητας, ελέγχου διαστάσεων και δυναμικής ζυγοστάθμισης για συγκροτήματα ζεύξης υψηλής ταχύτητας. Κάθε ζεύξη που παρέχουμε για εφαρμογές γερανών υποβάλλεται σε πλήρη λειτουργική επιθεώρηση έναντι των καθορισμένων απαιτήσεων ροπής και κακής ευθυγράμμισης του πελάτη πριν από την αποστολή.

Οι δυνατότητες προσαρμογής της Ever Power εκτείνονται σε κάθε παράμετρο που έχει σημασία για τους μηχανικούς γερανών και τους ειδικούς προμηθειών. Οι διάμετροι των οπών από 10 mm έως 450 mm μπορούν να υποστούν κατεργασία με ανοχές H7 ως στάνταρ, με προσαρμογές παρεμβολής P6 διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος για εφαρμογές όπου η διάβρωση με τριβή των συνδέσεων με κλειδιά αποτελεί πρόβλημα. Τα προφίλ αυλακώσεων κατεργάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα ISO και DIN ή με διαστάσεις ειδικές για τον πελάτη που προέρχονται από υπάρχοντα σχέδια κιβωτίου ταχυτήτων και άξονα κινητήρα. Οι διαστάσεις του κύκλου των μπουλονιών της φλάντζας, το συνολικό μήκος του συνδέσμου και οι εξωτερικές διάμετροι της πλήμνης μπορούν να τροποποιηθούν ώστε να ταιριάζουν στους περιορισμούς περιβλήματος των υπαρχουσών κατασκευών γερανογεφυρών, πράγμα που σημαίνει ότι η Ever Power μπορεί να προμηθεύσει συνδέσμους αντικατάστασης drop-in για παρωχημένα μοντέλα γερανών όπου ο αρχικός κατασκευαστής δεν υποστηρίζει πλέον ανταλλακτικά.

Εύκαμπτος σύνδεσμος δοκού

Κατασκευασμένος με ακρίβεια από αλουμίνιο 7075-T6, ο εύκαμπτος σύνδεσμος δοκού της Ever Power προσφέρει μετάδοση ροπής μηδενικής οπισθοδρόμησης για συνδέσεις κωδικοποιητή γερανού, αισθητήρα παλμών και άξονα μετατροπέα θέσης. Η ελικοειδής γεωμετρία της δοκού του επιτρέπει έως και 3 μοίρες γωνιακής απόκλισης ευθυγράμμισης και 0,5 mm παράλληλης μετατόπισης ταυτόχρονα, καθιστώντας τον ιδανικό για εκ των υστέρων τοποθέτηση σε υπάρχοντα συστήματα ελέγχου γερανογέφυρας όπου η ευθυγράμμιση του άξονα δεν μπορεί να εγγυηθεί. Διατίθεται σε διαμέτρους οπών από 3 mm έως 45 mm, με προσαρμοσμένες επιλογές οπών και εγκοπών κατόπιν παραγγελίας.

Δείτε τον σύνδεσμο εύκαμπτης δοκού →

Σύνδεσμος δίσκου

Ο σύνδεσμος Ever Power Disc χρησιμοποιεί πακέτα δίσκων από ανοξείδωτο χάλυβα 316L κομμένα με λέιζερ για τη μετάδοση ροπής με απόλυτη στρεπτική ακαμψία και μηδενική οπισθοδρόμηση, καθιστώντας τον τον σύνδεσμο επιλογής για συστήματα ανύψωσης γερανού πύλης που είναι εξοπλισμένα με σύγχρονους κινητήρες μεταβλητής συχνότητας. Συμβατό με διαμέτρους άξονα έως 200 mm και ονομαστικές ροπές έως 150.000 Nm σε τυπικές διαμορφώσεις, με σχέδια διαχωριστικών εκτεταμένου μήκους διαθέσιμα για εφαρμογές όπου οι φλάντζες του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να διαχωριστούν για πρόσβαση στη συντήρηση. Τεκμηρίωση συμβατή με CE και πιστοποιητικά δοκιμών υλικών παρέχονται ως στάνταρ για πελάτες στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Δείτε τη σύζευξη δίσκου →

⭐ Κριτικές πελατών