모든 석유 시추 작업에서 로터리 테이블은 시추 과정의 기계적 핵심입니다. 디젤 엔진이나 고토크 전기 구동 장치에서 생성된 회전 동력은 다단 기어박스를 통해 전달되어 궁극적으로 드릴 비트를 수천 미터 지하로 회전시키는 지속적이고 제어된 회전으로 변환됩니다. 이러한 단계들이 만나는 지점에 위치하여 드릴 비트가 회전하는 매 순간 모든 기계적 하중을 견뎌내는 부품이 바로 기어식 커플링입니다. 도면상으로는 간결해 보이지만 실제로는 대체 불가능한 이 부품은 원활하고 지속적인 시추 작업을 비용이 많이 드는 계획되지 않은 가동 중단과 구분 짓는 핵심 요소입니다.
회전 테이블 환경이 특히 까다로운 이유는 근본적으로 예측 불가능하기 때문입니다. 드릴링 토크는 부드럽고 예측 가능한 파동 형태로 발생하지 않습니다. 드릴 비트가 단단한 석회암이나 규암에 박힐 때 급증하고, 걸린 드릴 스트링이 갑자기 풀릴 때 격렬하게 역전되며, 지층의 유형이 매 미터마다 변함에 따라 지속적으로 진동합니다. 일반적인 엘라스토머 또는 조형 플렉시블 커플링은 유전에서 발생하는 토크 크기의 이러한 복합적인 충격 하중을 안정적으로 흡수할 수 없습니다. 인벌류트 톱니 맞물림, 크라운형 톱니 형상, 밀폐형 윤활 시스템, 그리고 정밀하게 설계된 정렬 불량 허용 오차를 갖춘 올바르게 설계된 기어형 커플링만이 구동계의 정렬을 유지하고 보호하면서 전체 동적 토크 범위를 처리할 수 있습니다. 북해 대륙붕과 육상에서 작업하는 영국 석유 및 가스 운영업체에게 이러한 신뢰성은 단순히 바람직한 것이 아니라 직접적인 운영 및 재정적 요구 사항입니다.
Ever Power 기어형 커플링은 회전 테이블 구동 구성으로, 지속적인 고토크 유전 작업에 적합하도록 설계되었습니다.
회전 테이블, 탑 드라이브 또는 머드 펌프 구동 시스템에 사용할 기어 커플링을 지정하시겠습니까?
4시간 이내 응답 · 맞춤형 크기 및 플랜지 · 완벽한 유전 관련 문서 · 영국 배송
회전 테이블 구동 시스템에서 기어형 커플링의 작동 방식
메커니즘 · 하중 전달 경로 · 치아 형상이 중요한 이유
기어식 커플링은 두 세트의 외부 절삭 인벌류트 톱니를 통해 토크를 전달합니다. 각 샤프트 허브에 하나씩 가공된 이 톱니들은 공통의 외부 슬리브 내부에서 연속적으로 맞물려 있으며, 슬리브 내부에는 이에 상응하는 내부 톱니 세트가 있습니다. 샤프트를 볼트로 고정하고 거의 완벽한 정렬을 요구하는 강성 플랜지 커플링과는 달리, 기어 커플링의 톱니 프로파일은 작동 길이를 따라 배럴형 크라운 곡선으로 의도적으로 설계되었습니다. 이 크라운 형상은 전체 설계의 핵심적인 공학적 기반입니다. 샤프트 정렬 불량, 리그 구조의 움직임 또는 열팽창으로 인해 두 허브가 서로에 대해 약간씩 휘어지더라도, 크라운형 톱니 프로파일은 슬리브 톱니 내부에서 흔들리면서 샤프트 숄더에 파괴적인 굽힘 하중을 발생시키지 않습니다. 최대 약 1.5도의 각도 정렬 불량, 수 밀리미터의 축 방향 변위, 그리고 약간의 평행 오프셋을 모두 동시에 수용할 수 있으며, 전달 토크 증가나 맞물림 부위의 열 발생 증가는 없습니다.
회전 테이블 구동 체인에서 기어 커플링은 SCR 구동 전기 모터(또는 디젤 구동 리그의 기계식 기어박스 출력)의 출력축과 회전 테이블 입력축 사이에 위치합니다. 초기 가속 시, 커플링은 시동 토크를 톱니 전체 폭에 걸쳐 부드럽게 전달합니다. 드릴 비트가 예상치 못한 단단한 지층을 만나 토크가 급격히 증가하는 현상(드릴링 엔지니어들이 스틱-슬립이라고 부르는 현상)이 발생하면, 크라운형 톱니는 최대 하중을 톱니면의 한 지점에 집중시키는 대신 분산시켜 톱니 파손을 방지하고 모터 베어링을 축 방향 추력으로부터 보호합니다. 리그가 드릴링과 연결 작업을 반복할 때, 커플링의 축 방향 자유도는 축의 열팽창으로 인해 모터 베어링의 유격이 파손되는 것을 방지합니다.
유전 현장에서 기어 커플링의 성능은 윤활과 밀접한 관련이 있습니다. 밀폐된 슬리브에는 고점도 기어 그리스가 채워져 맞물리는 톱니를 코팅하고 회전식 드릴링에서 발생하는 진동 및 역회전 토크로 인한 금속 간 마찰을 방지합니다. 북해 플랫폼과 같이 갑판 주변 온도가 1월에는 영하에 가까운 온도에서 여름철 작업 시에는 40°C 이상까지 변동하는 환경에서는 그리스 사양 선택이 매우 중요한 엔지니어링 결정 사항입니다. 그리스는 저온에서도 시동 시 톱니 전체에 고르게 분포될 수 있도록 충분한 유동성을 유지해야 하며, 드릴링 속도에서는 원심력에 의한 배출을 방지하고 고온 작동 시에는 열적 점도 저하를 막아야 합니다. Ever Power는 모든 유전용 기어 커플링에 각 주문의 특정 작동 온도 범위에 맞춰 선별된 그리스 팩을 함께 공급합니다.
기술 사양: 석유 시추용 기어식 커플링
일반 산업용 장비와 중장비 유전 장비의 성능 매개변수 비교
| 매개변수 | 표준 산업 | 고강도 유전용 등급 |
|---|---|---|
| 공칭 토크 | 500 – 80,000 N·m | 10,000 – 250,000 N·m |
| 최대/충격 토크 | 명목값의 2.0배 | 최대 명목값의 5.0배 |
| 최대 작동 속도 | 100~3,600 rpm | 60~800rpm (유전용 범위) |
| 각도 불일치 | ±0.5° – ±1.0° | 최대 ±1.5° |
| 축 방향 변위 | ±1 – ±5 mm | ±3 – ±15 mm |
| 작동 온도 | -20°C ~ +80°C | -40°C ~ +120°C |
| 허브 보어 범위 | 20~200mm | 80~500mm |
| 허브 소재 | 주철 또는 중탄소강 | 42CrMo4 / 34CrNiMo6 합금강 |
| 치아 표면 경도 | HRC 45~50 | HRC 55 – 62 (침탄 및 담금질 처리) |
| 씰 사양 | 표준 NBR O링 | 이중 립 FKM / IP66 API 등급 |
| 표면 보호 | 페인트 / 인산아연 | 무전해 니켈 도금 / 용융 아연 도금 |
모든 값은 참고용입니다. 정확한 사양은 도면 승인 단계에서 확정됩니다. 적용 분야 데이터 시트는 [email protected]로 문의하십시오.
시추 엔지니어가 기어형 커플링을 지정하는 다섯 가지 이유
영국 및 전 세계 유전 운영에서 성능 우위가 검증되었습니다.
뛰어난 토크 용량과 내재된 과부하 허용치
기어식 커플링은 인벌류트 톱니의 맞물림을 통해 토크를 전달하며, 이 접촉면은 상당한 면적에 걸쳐 토크가 분산되어 탄성체 재질의 커플링이라면 파손될 수 있는 하중을 효과적으로 분산시킵니다. 회전 테이블 구동 장치에서 심각한 스틱-슬립 현상 발생 시 최대 토크는 순식간에 정격 드릴링 토크의 3~5배에 달할 수 있습니다. 적절하게 설계된 기어 커플링은 이러한 하중에도 영구적인 변형 없이 대응할 수 있습니다. 크라운형 톱니 프로파일은 기어박스나 모터 베어링에 파괴적인 하중이 전달되기 전에 제어된 미세 슬립을 허용합니다. 요크셔와 이스트 미들랜즈 지역에서 흔히 볼 수 있는 석탄기 석회암 또는 이암 지층에서 작업하는 영국 육상 시추 장비의 경우, 이러한 과부하 저항성은 기어박스 수명 연장과 시추 프로그램 전반에 걸친 베어링 교체 비용의 상당한 절감으로 직결됩니다.
3차원 정렬 불량 보정
어떤 시추 설비의 바닥도 완벽하게 수평을 이루지 않으며, 현장 조건에서 설치되는 어떤 축도 상대 축과 완벽하게 동심원을 이루지 않습니다. 기어형 커플링은 각도, 축, 평행 오프셋의 동시적인 정렬 불량을 수용할 수 있습니다. 이는 강성 커플링이나 디스크 커플링으로는 유전 현장의 높은 토크 수준에서 처리할 수 없는 3차원적인 조합으로, 이러한 정렬 불량을 처리하지 못하면 축에 치명적인 굽힘 모멘트가 발생합니다. 이러한 허용 오차는 특히 북해의 반잠수식 시추 설비와 잭업 리그에서 매우 중요합니다. 이러한 환경에서는 파도와 풍하중으로 인해 데크 구조물이 지속적으로 휘어지면서 구동 부품의 상대적 위치가 끊임없이 변하기 때문입니다. 기어 커플링은 이러한 동적 정렬 불량 사이클을 흡수하여, 단일 히치 내에서 강성으로 연결된 구동계에 흔히 발생하는 베어링 마모와 축 피로 균열을 방지합니다.
밀폐형 구조로 시추 진흙 및 해수에 대한 저항력이 뛰어납니다.
회전 테이블 주변 환경은 모든 기계 부품에 매우 가혹합니다. 수성 및 유성 시추액은 연결 과정에서 사방으로 분사되고, 혼입된 고형물은 노출된 표면에서 마모 입자로 작용하며, 해상 데크에 튀는 해수는 보호되지 않은 강철의 부식을 가속화합니다. 유전용 기어 커플링은 다중 립 씰로 밀봉되고 유체 유입 및 외부 대기 부식을 차단하는 부식 방지 코팅 처리가 되어 있습니다. 밀봉된 슬리브 내부 공간은 최대 시추 속도의 원심력 하에서도 그리스를 유지하여 윤활유 부족을 방지하고, 외부 씰은 진흙이 기어 맞물림에 닿지 않도록 합니다. 실제로 이러한 구조는 유지보수 간격을 연장하여 90일에서 180일에 이르는 전체 작업 기간 동안 별도의 조치 없이 사용할 수 있도록 합니다.
북극에서 사막까지 아우르는 전 세계 배치 가능 작전 범위
영국의 석유 및 가스 운영업체들은 북극에 가까운 노르웨이와 바렌츠해의 겨울철 극한 환경, 적도에 가까운 서아프리카의 여름철 무더위, 그리고 연중 내내 염분이 가득한 북해의 극한 환경 등 매우 다양한 지리적 환경에서 사업을 운영합니다. 이러한 환경에 맞춰 설계된 기어형 커플링은 -40°C의 저온에서도 취성 파괴 없이, 그리고 +120°C의 고온에서도 씰이 손상되지 않고 작동해야 합니다. 고하중 유전용 기어 커플링은 극저온에서도 연성과 인성을 유지하는 저합금 크롬-몰리브덴강(42CrMo4, AISI 4140의 국제 규격)으로 제작됩니다. 영국 조달 사무소에서 수출되는 모든 제품에는 FKM(Viton) 또는 PTFE 씰이 기본으로 장착되어 전 세계 모든 환경에 적용 가능합니다.
구동 장치를 분해하지 않고 현장에서 교체 가능
생산 중인 시추 설비에서 계획되지 않은 가동 중단 시간은 매 시간 수만 파운드의 손실을 초래합니다. 기어식 커플링은 마모된 슬리브를 모터나 기어박스를 분리하지 않고도 제거하고 교체할 수 있도록 분할 슬리브 또는 플랜지 허브 구조로 설계되었습니다. 숙련된 시추 설비 정비사는 커플링에 접근하여 톱니의 마모 패턴을 검사하고, 윤활유를 다시 도포한 후 2시간 이내에 재설치할 수 있으며, 이는 대개 예정된 연결 작업이나 파이프 트립 중에 이루어집니다. Ever Power의 영국 유통 센터에서 당일 배송이 가능하고 애버딘 또는 그레이트 야머스까지 DDP 배송 서비스를 제공하는 점을 고려하면, 이러한 현장 교체 가능 구조는 계획된 유지보수를 시추 설비의 운영 리듬에 맞춰 예정대로 진행할 수 있도록 보장하며, 비상 고장 발생에 좌우되지 않도록 합니다.
재료공학: 유전용 기어 커플링 내부 구조
단조강 구조 · 침탄 처리된 톱니 프로파일 · 유전용 밀봉 시스템
일반 산업용 기어 커플링과 석유 시추 회전 테이블용으로 설계된 기어 커플링 간의 성능 차이는 거의 전적으로 재료 선택과 열처리 공정의 차이에서 비롯됩니다. Ever Power에서는 유전용 등급 기어 커플링을 주조품이 아닌 단조 합금강 블랭크로 제작합니다. 단조 공정은 하중 경로를 따라 강재의 결정 구조를 정렬하여 기계 가공된 주조품에 필연적으로 존재하는 기공과 미세 개재물을 제거합니다. 이러한 기공과 개재물은 반복적인 토크 하중 하에서 피로 균열 발생 지점이 될 수 있습니다. 허브 단조품은 42CrMo4(AISI 4140과 직접 동일) 또는 가장 까다로운 용도에는 34CrNiMo6으로 제작됩니다. 이 두 재질은 모두 높은 인장 강도(열처리 후 900~1,100MPa), 영하 온도에서의 우수한 충격 인성, 그리고 변동하는 굽힘 및 비틀림 하중 하에서 피로 균열 전파에 대한 입증된 저항성을 모두 갖추고 있어 선택됩니다.
치형은 CNC 기어 호빙 센터를 사용하여 DIN 3990 또는 AGMA 표준에 따라 정밀 가공되며, 가공 중 측정이 이루어집니다. 하중을 받는 치면은 0.8~1.4mm 깊이로 침탄 처리한 후 담금질하여 표면 경도 HRC 55~62를 얻고, 중심부는 HRC 28~36의 경도를 유지하여 인성과 연성을 확보합니다. 이러한 표면 경화 방식은 커플링의 수명에 매우 중요합니다. 완전히 경화된 치형은 취성이 강해 충격 하중을 받으면 갑자기 파손될 수 있지만, 표면 경화된 치형은 접촉면의 마모와 피팅에 강하고, 인성이 뛰어난 중심부는 균열 전파 없이 충격 에너지를 흡수합니다. 열처리 후, 크라운형 치형은 담금질 공정으로 인한 변형을 제거하고 일반적인 유전 환경에서 발생하는 작은 각도 편향 동안 하중이 치폭 전체에 고르게 분산되도록 정밀 연삭 처리됩니다.
외부 슬리브는 EN36A 또는 동등한 침탄강으로 제작되어 내부 톱니 형상에 견고한 기반을 제공합니다. 유전용 커플링의 밀봉 시스템에는 최소한 이중 립 NBR 씰이 사용되며, 온도에 민감하거나 화학적으로 부식성이 강한 환경(거의 모든 해양 응용 분야 포함)에는 FKM(Viton) 씰이 기본으로 제공됩니다. 모든 외부 표면은 포장 및 영국 고객에게 발송되기 전에 무전해 니켈 도금(정밀 공차 요구 사항 충족 시) 또는 용융 아연 도금(노출된 갑판 장착 설비의 최대 부식 방지용) 처리를 거칩니다. EN 10204 3.1에 따른 재료 인증서와 전체 치수 검사 보고서는 모든 유전 주문에 기본으로 제공되어 추가 비용 없이 영국 대륙붕 운영자의 추적성 요구 사항을 충족합니다.
영국 및 전 세계 석유·가스 운영 전반에 걸친 적용 시나리오
회전 테이블 · 탑 드라이브 · 머드 펌프 · 드로우워크
▶ 회전 테이블 구동 장치 — 주요 적용 분야
회전 테이블은 모터-기어박스 장치의 비교적 고속 저토크 출력을 드릴 비트 하중을 받는 전체 중량 드릴 스트링을 회전시키는 데 필요한 초저속 고토크로 변환합니다. 이 연결부의 기어 커플링은 심해 유정 시추 프로그램에서 150,000 N·m를 초과하는 최대 토크를 처리하는 동시에 500톤의 이동 블록을 지지하는 데 필연적으로 발생하는 하부 구조물의 구조적 굴곡을 수용합니다. 북해 남부 만의 로틀리겐트 사암층이나 북해 중부의 고압/고온 유정에서 초크층을 시추하는 북해 운영사들은 플랫폼 롤링이 3도를 초과하는 해상 조건에서도 기어 커플링 구동 장치가 28일간의 전체 히치 회전 동안 커플링 관련 고장 없이 연속적으로 작동했다고 보고했습니다.
▶ 탑 드라이브 스위블 드라이브 스핀들 연결
영국 북해 해상 시추 설비의 최신 탑 드라이브 시스템은 AC 또는 DC 견인 모터의 출력을 스위블과 드릴 파이프를 지지하는 메인 샤프트에 연결하기 위해 기어식 커플링을 사용합니다. 이 커플링은 매달린 상태로 지속적으로 회전하는 환경에서 작동해야 하며, 이 환경에서는 그리스 충전재에 원심력이 작용하고, 표면 케이싱 설치 작업 중 도관 파이프의 변형으로 인해 측면 하중이 발생합니다. 탑 드라이브용으로는 동적 밸런싱 슬리브 어셈블리가 장착된 맞춤형 플랜지 기어 커플링이 사용되며, API 8C 또는 도면 관리 표준에 따라 제조되고 모든 자재 추적 문서가 완비되어야 합니다. 이는 해상 설비 안전 사례 규정(Offshore Installations (Safety Case) Regulations)에 따라 영국 대륙붕에서 운영되는 시추 설비의 모든 안전 필수 구동 부품에 대해 요구되는 사항입니다.
▶ 삼중 머드 펌프 크랭크축 구동
트리플렉스 머드 펌프는 시추 과정 전반에 걸쳐 최대 500bar의 압력으로 시추 유체를 순환시킵니다. 이 펌프의 크랭크축은 기어 커플링 방식의 모터-기어박스 세트에 의해 구동되는데, 이 세트는 고압의 머드 부하 상태에서 시동되어야 합니다. 이때 매우 높은 순간 토크가 발생하여 사양이 부적절한 커플링은 단 한 번의 시동 주기만으로도 파손될 수 있습니다. 기어형 커플링은 바로 이러한 용도에 맞게 설계되었습니다. 시동 시 발생하는 충격 하중을 흡수하고, 높은 유체 온도에서 작동하는 펌프 케이싱과 비교적 차가운 기어박스 하우징 사이의 열팽창 차이를 보정합니다. 영국 이스트 미들랜즈, 링컨셔 지역의 육상 시추 작업과 랭커셔의 보울랜드 셰일 탐사 유정에서는 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 유전 등급의 기어 커플링을 사용하고 있습니다.
▶ 드로우웍스 메인 드럼 드라이브
드로우웍스는 시추 장비의 주요 권상 시스템으로, 드릴 스트링, 케이싱 스트링 및 완결 장비를 올리고 내리는 역할을 하며, 모든 시추 장비에서 가장 혹독한 작업을 수행하는 기계 시스템 중 하나입니다. 구동 모터는 다단 기어박스를 통해 드럼에 연결되며, 각 단 전환부에는 기어식 커플링이 사용됩니다. 무거운 드릴 칼라 어셈블리를 하강시킬 때 발생하는 간헐적이고 높은 관성 제동 하중은 역토크 스파이크를 발생시키는데, 이 토크는 백래시로 인한 충격 손상 없이 커플링 트레인을 통해 역방향으로 전달되어야 합니다. 기어식 커플링은 동일한 하중 주기에서 고무 요소 커플링이 나타내는 유연성 및 열 발생 없이 양방향 토크 요구를 처리할 수 있으므로 영국 시추 장비의 드로우웍스 구동계 사양으로 널리 사용되고 있습니다.
고객 성공 사례: 북해 해저 건설업체, 회전 구동 장치 가동 중단 시간 없애다
영국 대륙붕 · 해상 시추 · 검증된 엔지니어링 결과
영국 북해 / 영국 대륙붕
반잠수식 리그
도전
중견 해양 시추 업체인 노스 칼레도니안 드릴링(North Caledonian Drilling Ltd)은 북해 중부 심해 시추 작업에서 반잠수식 시추선을 운용하던 중, 회전 테이블 구동 장치의 기어 커플링이 45~60일 간격으로 반복적으로 고장나는 문제를 겪었습니다. 이는 목표 작업 기간인 120일보다 훨씬 짧은 기간이었습니다. 고장 증상은 기어 이빨 측면의 마모가 가속화되고, 손상된 엔드 씰을 통해 그리스가 누출되는 것이었습니다. 근본 원인 분석 결과, 두 가지 복합적인 요인이 확인되었습니다. 첫째, 기존 커플링은 직선형(크라운이 없는) 이빨 프로파일을 사용하여 데크 굴곡으로 인한 각도 변형 시 이론적인 점 접촉을 발생시켰습니다. 둘째, 씰 재질이 인접한 디젤 배기 가스 배출구로 인한 높은 주변 온도에 적합하지 않아, 작업 시작 후 몇 주 이내에 씰이 조기에 경화되고 그리스가 누출되었습니다.
해결책
Ever Power의 영국 기술 영업팀은 애버딘 해안 기지에서 마모된 부품과 구동 장치 도면을 검토하는 현장 점검을 실시했습니다. 팀은 기존 내경 및 플랜지 인터페이스 치수를 그대로 유지하면서(개조 없이 바로 설치 가능) 표면 경도 HRC 58~60의 42CrMo4 재질로 제작된 완전 크라운형 치형 기어 커플링과 +150°C 등급의 FKM 고온 씰을 적용한 교체용 기어 커플링을 제안했습니다. 총 2세트의 전체 교체 작업이 진행되었습니다. 커플링 총 200개의 제품이 맞춤형 생산 도면에 따라 제작되었고, 공장 인수 테스트를 거쳐 구매 주문 접수 후 26영업일 이내에 DDP 방식으로 애버딘 물류 허브에 배송되었습니다.
결과
(45~60일 기준치 대비)
캠페인 중단
비용 절감
애버딘 배송
영국 시추 엔지니어와 구매자들이 하는 말은 무엇일까요?
유전 운영 및 구매팀의 검증된 피드백
"애버딘의 시추 시설에서 작업하는 동안 두 대의 회전 테이블 드라이브에 Ever Power 장치를 장착했습니다. 교체 작업은 간단했습니다. 내경과 플랜지 치수가 정확히 일치했고, 수명 단축 효과는 즉각적이었습니다. 90일간의 북해 중부 지역 작업 기간 동안 단 한 번의 커플링 점검 요청도 없었습니다. 이전 공급업체 제품을 사용할 때는 결코 경험해 보지 못했던 일이었습니다. 구매 전 기술 상담도 일반적인 영업 스크립트가 아닌 구체적이고 명확해서 매우 만족스러웠습니다."
“유전 설비 조달에서는 가용성, 문서화, 그리고 경쟁력 있는 가격이 순서대로 중요합니다. 에버 파워는 도면 승인 후 26일 만에 맞춤형 플랜지 기어 커플링을 애버딘 물류 창고로 배송해 주었고, 추가 비용 없이 3.1 규격 재료 인증서, 치수 검사 기록, 열처리 차트까지 모두 제공해 주었습니다. 영국 대륙붕(UKCS) 규제를 받는 자산에 있어서 이는 우리가 정확히 필요로 하는 조건입니다. 해당 제품들은 두 대의 머드 펌프 크랭크축 구동 장치에 8개월 이상 문제없이 가동되고 있습니다.”
“저희는 런던 엔지니어링 사무소를 통해 서아프리카와 중동에서 시추 설비를 운영하고 있습니다. 앙골라 심해 시추 프로그램에 필요한 기어식 커플링은 특정 보어 키홈 형상을 가진 비표준 플랜지 패턴을 요구했습니다. 에버 파워는 48시간 이내에 도면 승인을 완료했고, 5주 안에 제3자 검사를 위한 부품을 준비해 주었습니다. 톱니 연삭 및 크라운 형상은 명시된 사양과 정확히 일치했습니다. 에버 파워는 단순히 경쟁사 제품 사양서를 재인쇄하는 카탈로그 유통업체가 아니라, 기어 커플링 엔지니어링을 진정으로 이해하는 회사입니다.”
자주 묻는 질문
영국 시추 엔지니어 및 구매팀의 질문
시추 작업에 적합한 기어형 커플링 선택하기
기어식 커플링은 시추 장비에서 가장 눈에 잘 띄는 부품은 아니지만, 사양을 잘못 선택하거나 익숙하지 않은 공급업체로부터 불량 부품을 사용할 경우 발생하는 결과는 유지보수 기록과 가동 중단 비용 보고서에 고스란히 드러납니다. 크라운형 톱니 프로파일과 합금강 단조부터 고온 밀봉재 및 부식 방지 시스템에 이르기까지 설계의 모든 측면은 모든 기계 부품을 최대한 활용하는 시추 작업 동안 회전 테이블 구동 장치가 끊임없이 작동하도록 보장하기 위해 마련되었습니다.
영국 석유 및 가스 운영사, 즉 애버딘에서 북해 중부의 잭업 리그를 운영하든, 링컨셔에서 육상 시추 프로그램을 관리하든, 런던 엔지니어링 사무소를 통해 전 세계적으로 조달하든 관계없이, Ever Power는 엔지니어링 지식, 제조 정밀도, 물류 역량 및 문서 관리 체계를 통해 모든 작업에서 명시된 대로 정확하게 작동하는 기어형 커플링을 제공합니다. 18년간의 응용 엔지니어링 경험, 단조에서 최종 검사에 이르는 자체 제조 시설, 그리고 영국 유전 부문의 기술적 요구 사항에 대한 진정한 헌신이 결합되어 Ever Power는 업계에서 가장 까다로운 운영사들이 신뢰하는 커플링 파트너가 되었습니다.
gzl님이 편집함