고부하 제분기 구동 시스템에서 커플링이 토크를 전달하는 방식
내부 기어 슬리브는 각 허브의 볼록한 외부 기어 톱니와 맞물립니다. 외부 톱니의 볼록한 크라운 프로파일은 톱니면 전체에 걸쳐 완전한 접촉을 유지하면서 기어 맞물림당 최대 1.5°의 각도 편향을 허용합니다. 토크는 마찰이 아닌 맞물리는 면 사이의 압축 하중에 의해 전달되므로 이 설계는 매우 높은 토크에서도 탁월한 효율성을 제공합니다. 톱니 형상은 DIN 5480 또는 ISO 4156 스플라인 표준에 따라 제작되며, 각 허브의 내부 구멍은 H7/k6 또는 H7/n6의 정밀한 간섭 끼워맞춤으로 가공되어 반복 하중 하에서 허브와 샤프트 사이의 상대적인 움직임이 전혀 없도록 합니다. 미로형 씰에 의해 유지되는 그리스 또는 오일 윤활은 접촉 영역을 클링커 분진의 유입으로부터 보호하여 일반적인 시멘트 환경에서 12개월 이상으로 서비스 간격을 연장합니다.
스네이크 스프링 커플링은 마주 보는 톱니 모양의 커플링 플랜지 사이에 연속적인 정현파 형태의 강철 스프링이 감겨 있는 구조입니다. 토크가 가해지면 스프링 세그먼트가 톱니에 대해 점진적으로 압축되면서 비선형적인 강성 특성을 나타냅니다. 즉, 가벼운 하중에서는 부드러워 진동과 작은 충격을 흡수하고, 높은 토크에서는 점진적으로 강성이 증가하여 과부하 시 토크를 효과적으로 제한합니다. 이러한 이중 강성 특성 덕분에 스네이크 스프링 커플링은 시멘트 공장의 볼 밀과 같은 설비에 특히 적합합니다. 볼 밀 내부의 연삭 매체가 회전 질량을 형성하여 정상 작동 중 상당한 비틀림 진동을 발생시키기 때문입니다. 고무 요소 커플링과 달리, 강철 스프링은 소성로 주변의 고온 환경에도 영향을 받지 않으며, 적절한 윤활유를 사용하면 최대 120°C까지 탄성 특성을 유지합니다.
영국 엔지니어링 분야에서 카르단 커플링 또는 크로스 샤프트 커플링으로 알려진 SWC 시리즈 유니버설 커플링은 크로스 베어링 어셈블리를 통해 토크를 전달하며, 시리즈에 따라 최대 15°~35°의 큰 각도 편차를 허용합니다. 시멘트 공장에서는 SWC 유니버설 커플링이 종종 비선형 구동 요소를 연결하는 중간축으로 사용됩니다. 예를 들어, 현장 배치 제약으로 인해 밀 피니언 샤프트에 대해 오프셋된 1차 기어박스의 출력축을 연결하는 데 사용됩니다. 이 커플링의 형상 덕분에 상당한 각도 편차에도 토크가 전달되며, 이론적으로 입력 및 출력 각도가 동일한 이중 조인트 구성에서만 속도비가 일정하게 유지됩니다. 시멘트 공장에서는 일반적으로 플랜지 및 튜브 직경을 계산된 최대 토크의 1.5배 이상으로 설계하여 대형 연삭 볼이 밀 끝벽에 부딪힐 때 발생하는 단시간의 충격 토크에 대한 안전 여유를 확보합니다.
고하중 커플링 제조의 핵심 소재
기어 커플링 허브 및 슬리브의 핵심 소재입니다. 담금질 및 템퍼링 처리를 통해 900~1100MPa의 인장 강도를 달성합니다. 시멘트 공장 구동계에서 발생하는 반복적인 굽힘 및 비틀림 하중 조건에서도 탁월한 피로 강도를 보입니다. 황삭 가공 후 열처리를 거쳐 정밀 연삭 가공을 통해 원활한 동력 전달에 필요한 치형 공차를 확보합니다.
이 소재는 뱀 모양 스프링 커플링의 뱀형 스프링 요소에만 사용됩니다. 실리콘-망간 조성은 높은 탄성 한계와 탁월한 피로 내구성을 제공합니다. 스프링은 정밀 성형 후 약 42~48 HRC 경도로 열처리하고, 표면에서 피로 균열 발생을 억제하는 압축 잔류 응력을 유도하기 위해 쇼트피닝 처리됩니다. 시멘트 소성로 인근의 고온 환경에서는 내열 합금 스프링 강으로 대체할 수 있습니다.
주조강은 복잡한 형상으로 인해 단조가 비실용적인 대구경 플랜지 및 중간 슬리브에 사용됩니다. ZG310-570은 최소 310MPa의 항복 강도를 제공하며, 볼밀 연삭 매체에서 발생하는 충격을 흡수할 수 있는 충분한 연성을 갖추고 있습니다. 모든 주조품은 가공 전에 초음파 검사 및 자분 탐상 검사를 거쳐 안전에 중요한 부품의 구조적 무결성을 보장합니다.
기어 커플링 어셈블리의 씰링 링은 일반적인 용도에서는 니트릴 고무(NBR)로, 고성능 합성 기어 그리스와의 화학적 호환성이 요구되는 경우에는 불소엘라스토머(FKM/Viton)로 제작됩니다. 씰링 링의 형상은 립-리테이너 구조를 따르며, 씰링 컴파운드가 노화되더라도 접촉력을 유지하여 먼지가 많은 시멘트 환경에서 흔히 발생하는 기어 커플링의 조기 고장 원인인 그리스의 점진적인 손실을 방지합니다.
기술적 성능 매개변수 — 시멘트 밀 커플링 시리즈
표준 제품군에 적용되는 데이터입니다. 맞춤형 사양은 요청 시 제공 가능합니다.
| 매개변수 | 기어 커플링(WGⅡ) | 스네이크 스프링(JSA) | 유니버설(SWC) |
|---|---|---|---|
| 공칭 토크(Tn) | 250 – 2,500,000 N·m | 100 – 710,000 N·m | 1,000 – 4,000,000 N·m |
| 최대 토크(Tmax) | 최대 3 × Tn (순간) | 1.5 – 2 × Tn | 2 – 2.5 × Tn |
| 최대 속도(rpm) | 1,500~6,000 | 500~1,800 | 100~1,000 |
| 각도 불일치 | 메쉬당 ≤ 1.5° | ≤ 1° | ≤ 35° (이중 관절) |
| 방사형 정렬 불량 | ≤ 0.6 mm | ≤ 0.5 mm | 각도 용량을 통해 |
| 축 방향 부유 | ± 5 – 15 mm | ± 3 – 8 mm | ± 10 – 60 mm |
| 작동 온도 범위 | -30°C ~ +120°C | -20°C ~ +120°C | -40°C ~ +150°C |
| 허브 소재 | 42CrMo4 단조강 | 45# / 42CrMo 강철 | 42CrMo4 / ZG310 |
| 표면 처리 | 인산염 + EP 그리스 | 쇼트피닝 + 그리스 필 | 인산아연 프라이머 |
| 내경 범위 | 25~620mm | 20~380mm | 50~800mm |
| 비틀림 강성 | 강체 (탄성 요소 없음) | 진보적인 (스프링) | 강성(니들 베어링) |
| 윤활 간격 | 12개월 / 8,000시간 | 6~12개월 | 500~1,000시간 (베어링) |
커플링 선택이 제분기 신뢰성을 좌우하는 이유 — 핵심 기술적 이점
시멘트 분쇄기는 시동이 매우 어렵기로 악명이 높습니다. 분쇄 매체의 정지 마찰과 분쇄기 본체 및 내용물의 관성이 결합되어 시동 토크가 순간적으로 정상 작동 시 값의 3~4배에 달할 수 있습니다. 토크 제한 기능이 있는 적절하게 선택된 스네이크 스프링 커플링 또는 기어 커플링은 이러한 과도 에너지 급증을 기어박스로 전달하지 않고 분산시킵니다. 이러한 보호 기능은 기어박스 수명을 상당히 연장시켜 줍니다. 버밍엄 공장 운영자들은 기존의 강성 플랜지 커플링에서 스프링식 커플링으로 교체한 후 기어박스 베어링 고장 횟수가 40% 감소했음을 확인했습니다.
시멘트 공장 환경에서 분쇄기 구동 장치를 지지하는 콘크리트 기초는 지속적인 침하와 열 순환에 노출됩니다. 기어 커플링은 맞물림당 최대 1.5°의 각도 오차를 수용할 수 있으며, 이중 맞물림 설계는 모터 또는 기어박스 베어링에 불필요한 반경 방향 힘을 가하지 않고 최대 3°의 총 각도 오차를 처리할 수 있습니다. 이러한 기능은 단순히 이론적인 사양이 아니라 베어링 온도 감소, 소음 감소, 씰 수명 연장으로 직접 이어지며, 이는 영국 공장 운영자들이 의존하는 긴 유지보수 주기에 기여합니다.
마모성 분진은 윤활이 필요한 모든 기계 부품의 적입니다. 시멘트 산업에 사용되는 기어 커플링은 미로형 및 립형 씰 조합으로 밀봉되어 원료 분쇄 과정에서 흔히 발생하는 미세 분진(PM10) 환경에서도 확실한 윤활막을 유지합니다. 미로형 구조는 분진이 압축되는 것이 아니라 밀려나면서 침투하는 것을 방지하는 복잡한 경로를 만들어 밀봉 요소의 마모에도 밀봉 효과가 저하되지 않도록 합니다. 이러한 방식은 미세먼지 농도가 표준 대기 기준을 정기적으로 초과하는 셰필드 및 리즈 산업 단지에서 단순 O링 설계보다 우수한 것으로 입증되었습니다.
시멘트 공장의 계획된 정비 가동 중단은 엄격하게 관리되는 작업입니다. 이미 복잡한 정비 일정에 커플링 교체까지 추가하면 인건비, 크레인 임대료, 생산 손실 등 비용 부담이 커집니다. 시멘트 공장용으로 설계된 최신 기어 커플링은 연간 정비 주기에 맞춰 8,000~12,000시간의 작동 시간 동안 윤활을 권장하고 있습니다. 커플링의 치형은 정격 토크에서 피팅 마모를 방지하기 위해 최소 1.5의 안전 계수를 갖도록 설계되어, 재윤활 간격 동안 마모가 점진적이고 예측 불가능하게 발생하는 대신 무시할 수 있을 정도로 적게 유지됩니다.
시멘트 공장 구동 시스템에서 커플링의 산업적 응용 시나리오
시멘트 공장 내 각 분쇄 및 이송 회로는 서로 다른 연결 사양 문제를 안고 있습니다. 아래 시나리오는 영국 시멘트 산업 전반에서 실제로 발생하는 운영 조건을 반영합니다.
당사의 커플링 제품군
시멘트 공장용 주요 제품
높은 토크와 충격이 발생하는 산업 환경에 맞게 설계되었습니다.
JSA 시리즈 스네이크 스프링 커플링
JSA 시리즈 스네이크 스프링 커플링은 우수한 비틀림 강성과 높은 최대 토크 용량을 제공하여 진동 감쇠 및 과부하 보호가 중요한 볼 밀 및 롤러 프레스 구동 시스템에 최적의 선택입니다. 정밀하게 감긴 60Si2Mn 스프링 소자는 42CrMo 강으로 가공된 톱니형 커플링 플랜지 사이에 장착되어 최대 1°의 각도 오차를 허용하며, 스프링의 비선형 강성은 기존의 강성 커플링에 손상을 줄 수 있는 시동 충격을 흡수합니다. 20mm에서 380mm까지의 표준 내경 크기와 기존 밀 샤프트용 맞춤형 구성으로 제공되는 JSA 시리즈는 영국 조달 요건을 충족하는 완벽한 재료 추적성 및 시험 인증을 갖추고 있습니다.
SWC 시리즈 범용 커플링
SWC 시리즈 범용 커플링은 수직 롤러 밀 입력축, 컨베이어 헤드 구동 장치 및 기타 축 각도 오정렬을 지속적으로 수용해야 하는 응용 분야에서 발생하는 큰 각도 편차와 높은 토크 요구 사항을 처리합니다. 정밀 가공된 크로스 및 베어링 어셈블리를 갖춘 42CrMo4 합금강으로 제작된 SWC 시리즈는 가장 큰 구성에서 최대 4,000,000 N·m의 정격 토크를 제공하며 이중 조인트 구성에서 최대 35°의 작동 각도를 처리합니다. 슬라이딩 스플라인 섹션은 인접 베어링에 추력 하중을 가하지 않고 열 축 방향 움직임을 흡수합니다. 이는 냉간 시동과 완전 생산 사이에 50°C~80°C의 온도 변화가 발생하는 시멘트 공장 환경에서 매우 중요한 특징입니다. 플랜지 드릴링은 BS, DIN 또는 사용자 지정 PCD 사양에 따라 제공되어 기존 구동 장치에 직접 개조하여 장착할 수 있습니다.
에버 파워 - 정밀 커플링 제조 및 맞춤 제작
에버 파워는 중공업용으로 공급되는 커플링이 단순히 출하 시점의 사양서 준수 여부가 아니라, 정격 수명 전체에 걸쳐 안정적으로 작동해야 한다는 하나의 원칙을 바탕으로 제조 역량을 구축해 왔습니다. 이러한 철학은 42CrMo4 빌릿의 모든 배치에 적용되는 원자재 조달 기준부터 연삭 작업 시작 전 모든 기어 톱니에 대해 실시되는 열처리 후 경도 검증에 이르기까지 사업의 모든 측면에 반영되어 있습니다.
제조 시설에서는 국제 표준에 따라 추적 가능한 프로파일 측정 기능을 갖춘 기어 이빨 연삭 센터를 운영하여 Ever Power가 ISO 1328 정확도 등급 5 이상의 커플링 기어 이빨을 표준 제품으로 생산할 수 있도록 합니다. 특정 ATEX 구역 분류를 준수해야 하는 영국 내 시멘트 산업 고객을 위해 방폭형 밀봉 어셈블리와 정전기 방지 그리스 사양을 공장에서 적용하는 옵션으로 제공합니다. 이는 가스 처리 시설 인근에서 이루어지는 클링커 분쇄 작업에 매우 중요합니다.
Ever Power의 맞춤 제작 기능은 단순한 내경 및 키홈 수정 그 이상을 제공합니다. 엔지니어링 팀은 유럽 제조업체에서 더 이상 카탈로그에 등재하지 않는 기존 BS4 또는 BS PCD 패턴에 따른 플랜지 드릴링, 1:10 또는 1:8 비율의 테이퍼 내경 조정, 기존 하우징에 전체 커플링을 유지하면서 교체할 수 있는 하프 커플링 어셈블리, 그리고 구동 플랫폼 인근의 배출 제어 시스템에 화학 공정 유체가 사용되는 시멘트 공장을 위한 듀플렉스 스테인리스강을 포함한 특수 재질 등급 등 다양한 맞춤 제작 요청을 처리합니다. 표준 맞춤 제작(내경 크기 조정, DIN 6885에 따른 키홈 가공, ISO 1940 G6.3에 따른 밸런싱)의 리드 타임은 일반적으로 주문 확정 후 15~25 영업일이며, 긴급 가동 중단 상황을 위한 10일 특급 서비스도 제공합니다. 영국 고객은 펠릭스토우, 사우샘프턴, 헐 등 주요 항구로 향하는 기존 화물 운송 경로를 통해 통합 배송 서비스를 이용할 수 있으며, 해당되는 경우 영국 적합성 평가(UKCA) 마킹 요건에 맞춰 서류 패키지를 준비합니다.
고객 성공 사례: 워릭셔주 럭비 - 통합 시멘트 공장

영국 미들랜드 지역에서 가장 오래된 생산 시설 중 하나인 워릭셔주 럭비의 대규모 통합 시멘트 공장에서 3번 볼밀의 주 구동 장치에서 기어 커플링 고장이 반복적으로 발생하고 있었습니다. 6MW 동기 모터는 11년 동안 사용해 온 표준 기어 커플링을 통해 1차 기어박스를 구동했습니다. 지난 18개월 동안 유지보수팀은 내부 슬리브 균열이 네 차례 발생했음을 기록했으며, 매번 커플링 반쪽을 제거하고 기존 공급업체로부터 교체용 슬리브를 조달하여 구동 장치를 재가동하기 위해 약 60시간 동안 긴급 가동을 중단해야 했습니다. 각 사고로 인해 생산 손실과 수리 인건비로 약 8만 5천 파운드의 손실이 발생했으며, 브렉시트 이후 납기가 12주까지 늘어난 기존 유럽 공급업체의 부품 조달 가격 상승은 포함되지 않은 금액이었습니다.
해당 공장의 회전 장비 엔지니어는 영국 기계 엔지니어링 구매자 네트워크를 통해 여러 공급업체를 검토한 후 Ever Power에 연락했습니다. 원격으로 기술 검토 회의가 진행되었으며, 이 회의에서 Ever Power 애플리케이션 팀은 공장의 운영 데이터를 요청했습니다. 요청된 데이터는 다음과 같습니다. 시동 빈도(주 2회), 측정된 시동 토크 배율(기존 구동계 분석기에서 3.6 × Tn), 주변 온도 범위, 커플링 위치의 분진 농도(BS EN 481 입자 크기 기준에 따라 측정했을 때 180 mg/m³로 확인됨), 그리고 관찰된 특정 고장 모드(반복적인 과부하로 인한 재료 피로와 일치하는 기어 슬리브 치근부의 입자간 균열)입니다.
에버 파워(Ever Power)는 900MPa의 인장 강도를 갖도록 담금질 및 템퍼링 처리된 42CrMo4 재질로 제작된 강화형 WG형 기어 커플링을 권장했습니다. 이 커플링은 측정된 시동 충격에 대해 2.4의 안전 계수를 확보하기 위해 공칭 토크 정격보다 두 단계 큰 크기로 제작되었습니다. 내부 슬리브 치형은 크라운 접촉 형상으로 지정되었으며 ISO 1328 5등급으로 제작되어 이전 설계에서 피로 파손의 원인이 되었던 치근단 응력 집중 현상을 제거했습니다. 추가 기능으로는 분진 오염 문제를 해결하기 위해 업그레이드된 래버린스-플러스-립 씰 어셈블리가 포함되었습니다. 커플링은 주문 확인 후 18영업일 이내에 EN 10204 3.1 재질 인증서 및 치수 검사 보고서와 함께 럭비 공장에 납품되었습니다. 설치는 예정된 다음 주말 정비 기간에 완료되었습니다. 현재까지 이 커플링은 14개월간 연속 가동 및 2회의 연간 재윤활 서비스를 수행했으며, 이상 징후는 보고되지 않았습니다. 이는 이전 18개월 동안 발생한 4건의 고장과 극명한 대조를 이룹니다.
고객 리뷰
"저희는 1990년대에 제작된 구형 볼밀에 맞는 정확한 크기의 기어 커플링을 6개월의 납기 없이 공급해 줄 업체를 찾는 것을 거의 포기했었습니다. 그런데 Ever Power는 3주도 채 안 되는 기간에 완벽하게 가공되고 키홈까지 제작된 커플링을 제공해 주었고, 치수 또한 저희의 원래 도면과 정확히 일치했습니다. 개선된 씰 설계 덕분에 2년 동안 골머리를 앓았던 그리스 오염 문제도 해결되었습니다. 전 과정에 걸쳐 탁월한 기술 지원을 받았습니다."
“저희는 셰필드에 있는 롤러 프레스 예비 분쇄기에 Ever Power의 JSA 스네이크 스프링 커플링을 적용했습니다. 설치 전후의 진동 데이터는 놀라울 정도로 개선되었습니다. 모터 하우징 진동이 설치 직후 8.4mm/s RMS에서 3.1mm/s RMS로 급격히 감소했습니다. 스프링 요소의 점진적인 강성 증가는 저희가 필요로 했던 역할을 정확히 수행했습니다. 즉, 최대 부하 시 토크 전달에 지장을 주지 않으면서 진동을 효과적으로 흡수했습니다. 제공된 재료 인증서는 별도의 추가 절차 없이 저희의 품질경영시스템(QMS) 추적성 요건을 충족합니다.”
“에버 파워는 저희 공장 개보수 공사 중 버킷 엘리베이터 헤드 구동 장치 3개에 SWC 범용 커플링을 공급해 주었습니다. 에버 파워의 엔지니어링 팀은 작동 각도 보정을 계산하고 저희가 자체적인 동역학 분석을 의뢰할 필요 없이 적합한 DH형 신축 이음쇠를 선정해 주었습니다. 에버 파워 작업장에서 사전 조립 정렬 검사를 확인해 준 덕분에 두 커플링 모두 납품 후 4시간 이내에 설치 및 가동이 완료되어 촉박한 공사 기한을 맞출 수 있었습니다. 가격 또한 저희가 견적을 받은 유럽 업체들에 비해 매우 경쟁력이 있었습니다.”
자주 묻는 질문
영국 시멘트 공장 엔지니어 및 구매팀이 가장 자주 묻는 질문
기어형 커플링.상단 산업용 커플링 솔루션 제공 에버 파워 버밍엄 · 셰필드 · 럭비 · 영국 전역 공급
gzl님이 편집함
시멘트 생산은 지구상에서 가장 기계적으로 까다로운 산업 중 하나입니다. 현대식 시멘트 공장의 분쇄 회로(볼 밀, 수직 롤러 밀, 롤러 프레스)는 엄청난 토크 부하, 심각한 분진 환경, 그리고 극한의 열 스트레스 속에서 끊임없이 작동하며, 이러한 가혹한 산업 환경은 다른 어떤 산업 현장에서도 찾아보기 어렵습니다. 버밍엄이나 셰필드에 있는 시멘트 공장이 계획 없이 한 번이라도 가동을 중단하면 생산 손실, 긴급 인력 투입, 납품 지연 등으로 수만 파운드의 손실을 입을 수 있습니다. 따라서 구동 모터와 감속 기어박스 사이에 있는 기계식 커플링은 결코 사소한 부품이 아니며, 전체 생산 과정에서 가장 중요한 하드웨어 중 하나입니다.


볼밀은 영국 클링커 분쇄 공정에서 여전히 가장 널리 사용되는 분쇄 기술이며, 호프 밸리 공장과 같은 통합 공장에는 3MW에서 8MW가 넘는 볼밀이 설치되어 있습니다. 주 구동축은 저속(일반적으로 밀 피니언에서 15~22rpm)으로 회전하지만 엄청난 토크를 전달합니다. 구동 시스템은 동기 모터 출력 플랜지와 1차 기어박스 입력 사이에 대형 기어 커플링을 배치합니다. 직접 기동 시 모터는 처음 200밀리초 동안 정격 부하 토크의 3~4배에 달하는 토크를 발생시키는데, 이 토크 충격을 커플링이 변형 없이 흡수해야 합니다.
롤러 프레스는 영국 시멘트 공장에서 볼 밀 상류의 예비 분쇄기로 점점 더 많이 사용되고 있으며, 전체적인 비에너지 소비를 개선하고 있습니다. 롤러 프레스 구동 시스템에서 각 롤은 자체 모터와 기어박스 조합으로 구동되며, 효율적인 입자 간 파쇄를 위해서는 두 롤이 동기화되어 작동해야 합니다. 분쇄 갭으로 재료가 들어가고 나올 때 발생하는 비틀림 진동은 강하고 불규칙적이어서 기존의 강성 커플링을 빠르게 피로하게 만드는 진동 환경을 조성합니다. 스네이크 스프링 커플링은 점진적인 비틀림 강성 덕분에 이러한 환경에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 동기화 및 경부하 상태와 같이 낮은 차동 토크에서는 스프링이 유연하게 움직여 진동을 흡수하고 모터 프레임이나 기어박스 출력축으로 전달하지 않습니다.
수직 롤러 밀은 뛰어난 에너지 효율과 건조 능력 덕분에 현대 영국 시멘트 공장에서 원료 준비에 선호되는 기술입니다. 구동 방식은 독특한데, 대형 유성 기어 또는 베벨-헬리컬 기어박스가 분쇄 테이블 바로 아래에 장착되고, 이 기어박스의 입력축은 모터 중심선과 기어박스 입력축 사이의 큰 수직 오프셋을 수용할 수 있는 구성으로 모터에 연결되어야 합니다. 플랜지형 끝단 연결부를 갖춘 카르단형 구동축인 SWC 시리즈 유니버설 커플링은 이러한 용도에 널리 사용되며, 기존 기어 커플링으로는 처리할 수 없는 각도 오프셋을 넘어 500kW에서 6MW에 이르는 토크를 전달합니다.
분쇄기 자체를 넘어, 커플링은 분쇄 회로에 자재를 공급하고 처리하는 전체 벌크 자재 처리 인프라에서 매우 중요한 구성 요소입니다. 클링커 컨베이어, 팬 컨베이어, 고용량 버킷 엘리베이터는 크기가 큰 자재 덩어리가 컨베이어 체인이나 버킷 어셈블리에 유입될 때 매우 높은 충격 하중을 받기 때문에 커플링에 가장 큰 부담을 주는 적용 분야 중 일부입니다. 밀도가 높은 클링커 조각으로 가득 찬 버킷 엘리베이터는 계산된 정상 상태 설계 토크의 3~5배에 달하는 하중 충격을 발생시킬 수 있습니다.
