Cuplaj universal tip flanșă flexibilă standard SWC-BF

Toleranță de nealiniere pe trei axe

Decalajul unghiular de până la 15°, deplasarea radială paralelă și mișcarea axială sunt gestionate simultan. Nu sunt necesare accesorii suplimentare de aliniere sau șaibe de precizie în timpul instalării — economisind timp și costuri de manoperă la fața locului.

Atenuarea vibrațiilor și a șocurilor

Elementul flexibil din poliuretan sau cauciuc acționează ca un filtru trece-jos torsional. Vârfurile de șoc generate de compresoarele cu piston sau de evenimentele de pornire ale transportoarelor sunt absorbite înainte de a putea ajunge la rulmenții, etanșările sau componentele interne ale cutiei de viteze adiacente.

Rază de acțiune extinsă

Cuplu nominal de la 12,5 kN·m la 1.000 kN·m pentru zece clase de dimensiuni. O singură familie de produse acoperă transmisii auxiliare ușoare și transmisii industriale grele, simplificând gestionarea furnizorilor și stocarea de piese de schimb pentru echipele de mentenanță din Marea Britanie.

Instalare rapidă cu șuruburi

Fără scule specializate de aliniere, fără adezivi, fără asamblare prin presare. Ambele butuci cu flanșă se fixează direct pe arbore printr-o conexiune cu alezaj cu cheie. Echipele interne de întreținere din Marea Britanie raportează în mod constant timpi de instalare sub trei ore per asamblare.

Design cu funcționare fără apă, cu întreținere redusă

Nu este necesară lubrifiere de rutină în condiții standard de funcționare. Elementul flexibil rezistă la ozon, ceață de ulei moderată și temperaturi de la -20 la +80 grade C — un avantaj cheie pentru instalațiile din Marea Britanie unde accesul la cuplaje este restricționat între opririle programate.

Opțiuni personalizate de alezaj și suprafață

Alezajele butucilor sunt prelucrate cu precizie la diametrele arborelui clientului. Profilele pentru canale de pană conform DIN 6885 și BS 4235, acoperirile speciale pentru medii corozive și pachetele complete de certificare a materialelor sunt disponibile la cerere pentru specificațiile proiectelor din Marea Britanie.

Calitatea materialelor și a construcției

Butucurile cu flanșă sunt fabricate din oțel structural de înaltă rezistență la tracțiune sau fontă ductilă, selectate în funcție de gradul de cuplu și mediul de funcționare. Pentru situații agresive din Regatul Unit - nave de asistență offshore care operează din Aberdeen, situri de procesare chimică de coastă din jurul Grangemouth sau utilaje din șantierele navale de-a lungul estuarului Tamisei - sunt disponibile tratamente de suprafață, inclusiv galvanizare la cald, grund zinc-fosfat sau acoperire epoxidică de calitate marină, pentru a extinde rezistența la coroziune pe intervale lungi de funcționare.

Elementul flexibil este turnat în condiții controlate din poliuretan sau cauciuc sintetic de înaltă durabilitate, în funcție de profilul de temperatură al aplicației și de cerințele de compatibilitate chimică. Ambele materiale prezintă o rezistență excelentă la oboseală sub sarcini ciclice de torsiune, menținându-și proprietățile elastice și integritatea dimensională pe parcursul a milioane de cicluri de flexie, fără fluaj sau deformare permanentă.

Principiul de funcționare explicat

Cuplul intră prin butucul cu flanșă de pe partea acționării și trece direct în elementul flexibil, care se deformează torsional și transmite sarcina către butucul de pe partea acționată. Deoarece elementul se poate flexa în mai multe planuri, acesta acomodează în mod natural mișcarea relativă dintre cele două axe centrale ale arborilor - indiferent dacă această mișcare este unghiulară, laterală sau axială. Nu sunt necesari rulmenți axiali suplimentari, console de susținere sau arbori intermediari pentru a gestiona forțele rezultante; elementul flexibil le gestionează intern.

Din punctul de vedere al protecției echipamentelor, această arhitectură înseamnă că vibrațiile torsionale provenite de la mașina acționantă - fie că este vorba de un motor diesel, un motor electric sau un compresor cu piston - sunt atenuate substanțial înainte de a ajunge la arborele acționat. Utilajele din aval funcționează mai lin, mai silențios și cu solicitări mecanice măsurabile mai mici asupra componentelor rotative, ceea ce se traduce direct într-o durată de viață mai lungă a rulmenților și a etanșărilor în mediile industriale din Marea Britanie.

Fundal: Mersey Dock Process Engineering gestionează instalații de manipulare a materialelor vrac la un important terminal logistic de pe râul Mersey. În urma punerii în funcțiune a două noi sisteme de transportoare la sfârșitul anului 2022, echipa de ingineri a întâmpinat defecțiuni repetate ale cuplajelor la arborii de acționare principali în primele șase luni de funcționare. Investigațiile au arătat că tasarea fundației pe structura mezaninului din oțel crea o nealiniere unghiulară care depășea ceea ce puteau absorbi cuplajele rigide originale. Fiecare eveniment de înlocuire a cuplajelor costa terminalul aproximativ 9.500 de lire sterline în piese, manoperă contractuală și pierderi de randament, iar defecțiunile apăreau la fiecare patru până la cinci luni, fără excepție.

Soluție adoptată: Managerul de întreținere a contactat echipa tehnică HZPT cu datele complete despre arbore, valorile cuplului și o descriere a comportamentului la nealiniere. După analizarea specificațiilor acționării, echipa de ingineri HZPT a confirmat că două unități de cuplare universale de tip flanșă flexibilă standard SWC315BF — cu un cuplu nominal de 125 kN·m și o toleranță unghiulară de 15° — reprezentau înlocuirea adecvată. Alezajele personalizate au fost prelucrate cu precizie pentru a se potrivi exact cu diametrele existente ale arborelui. Ambele unități au fost expediate cu rapoarte de inspecție dimensională complete și certificate de materiale în termenul de livrare convenit. Echipa internă de la Mersey Dock a instalat ambele cuplaje într-o singură tură de dimineață, fără nicio scule specializate sau implicarea unui contractant extern.

Rezultat: La douăzeci și două de luni de la instalare, ambele cuplaje SWC315BF rămân în funcțiune continuă, fără intervenții. Terminalul nu a raportat nicio nefuncționare legată de cuplaje de la modificare. Echipa de inginerie mecanică a actualizat ulterior specificațiile standard ale cuplajelor terminalului pentru a include cuplaje universale cu flanșă flexibilă HZPT SWC-BF pentru toate instalațiile noi de acționare a benzilor transportoare și menține în stoc două unități SWC315BF pentru o implementare rapidă în caz de urgență.

“

În 2022, am montat modelul SWC440BF pe o acționare a benzii transportoare a unei fabrici de hârtie din Fife, iar reducerea zgomotului transmisiei a fost imediat evidentă. Nicio intervenție de întreținere pe acea secțiune a liniei în peste doi ani. Serviciul de găurire personalizate a durat zile, nu săptămâni - exact timpul de livrare de care aveam nevoie.

“

Prețul a fost avantajos în comparație cu ofertele interne, iar echipa tehnică a confirmat specificațiile corecte ale SWC250BF în câteva ore de la solicitarea noastră. Am plasat trei comenzi repetate de la achiziția inițială. Îți ușurează cu adevărat viața când știi că furnizorul înțelege produsul.

“

Am înlocuit un cuplaj importat, învechit, din skidul compresorului nostru folosind SWC350BF, după ce HZPT a reproiectat dimensiunile originale din fotografiile noastre. Certificatele de material au sosit odată cu transportul, iar alezajul a fost perfect de la prima încercare. Acest tip de asistență tehnică este ceea ce ne face să revenim.

Capacități personalizate pentru proiecte din Regatul Unit: Prelucrare de precizie a alezajelor la orice diametru al arborelui · Canale de pană conform BS 4235 și DIN 6885 · Sisteme de acoperire offshore și marine · Pachete de certificare a trasabilității materialelor · Comenzi în loturi pentru stocarea întreținerii · Înlocuirea mărcilor de cuplaje importate învechite · Producție accelerată pentru situații de urgență în caz de defecțiune