Σύνδεσμοι στην παραγωγή θερμικής ενέργειας: Λύσεις μετάδοσης κίνησης από στρόβιλο σε γεννήτρια υψηλής ταχύτητας και ροπής

Μέσα σε οποιονδήποτε μεγάλο θερμοηλεκτρικό σταθμό — είτε πρόκειται για ένα εργοστάσιο με καύση άνθρακα στο Γιορκσάιρ, μια εγκατάσταση συνδυασμένου κύκλου με καύση φυσικού αερίου στο Τίσαϊντ, είτε για μια βιομηχανική μονάδα συμπαραγωγής στα Δυτικά Μίντλαντς — η σύνδεση μεταξύ του ατμοστρόβιλου υψηλής ταχύτητας και του άξονα της γεννήτριας είναι μια από τις πιο μηχανικά απαιτητικές συνδέσεις σε ολόκληρη την ενεργειακή βιομηχανία. Αυτή η ενιαία ζεύξη πρέπει να μεταδίδει αρκετές εκατοντάδες μεγαβάτ περιστροφικής ενέργειας σε ταχύτητες που συνήθως κυμαίνονται από 1.500 σ.α.λ. έως 3.600 σ.α.λ., ενώ ταυτόχρονα να εξυπηρετεί τη θερμική διαστολή ενός τεράστιου χαλύβδινου ρότορα που λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι συνέπειες της βλάβης είναι καταστροφικές: ένα απρογραμμάτιστο ταξίδι μπορεί να κοστίσει σε έναν φορέα εκμετάλλευσης ηλεκτρικής ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου δεκάδες χιλιάδες λίρες ανά ώρα σε χαμένη παραγωγή. Αυτή η πραγματικότητα καθιστά την επιλογή της σωστής βιομηχανικής ζεύξης — και της μηχανικής ακριβείας πίσω από αυτήν — μια στρατηγική μηχανική απόφαση και όχι μια αγορά βασικού προϊόντος.

Ο όρος «σύζευξη» σε αυτό το πλαίσιο περιλαμβάνει μια οικογένεια μηχανικών εξαρτημάτων ακριβείας που έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν δύο ομοαξονικούς άξονες, μεταδίδοντας ροπή ενώ διαχειρίζονται τρεις τύπους κακής ευθυγράμμισης: γωνιακή, παράλληλη (ακτινική) και αξονική. Σε εφαρμογές θερμικής ενέργειας, η σύζευξη λειτουργεί επίσης ως προστατευτική μηχανική ασφάλεια σε μη φυσιολογικά λειτουργικά συμβάντα και η ποιότητα της δυναμικής ισορροπίας της επηρεάζει άμεσα την υπογραφή κραδασμών ολόκληρου του σετ στροβίλου-γεννήτριας. Οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και οι εργολάβοι EPC σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο καθορίζουν όλο και περισσότερο συνδέσμους τύπου γραναζιών, συνδέσμους δίσκου και συνδέσμους εύκαμπτης δοκού για διάφορες θέσεις εντός της διαδρομής ατμού, καθεμία από τις οποίες επιλέγεται με βάση μια ακριβή αξιολόγηση του εύρους ροπής, της διαμέτρου του άξονα, του επιτρεπόμενου θερμικού ρυθμού ανάπτυξης και της απαιτούμενης διάρκειας ζωής λόγω κόπωσης.

Ο σύνδεσμος τύπου γραναζιού — που αναφέρεται επίσης ως σύνδεσμος γραναζιών ή οδοντωτός σύνδεσμος — μεταδίδει ροπή μέσω εμπλεκόμενων δοντιών, όπως ακριβώς ένα εσωτερικό ζεύγος οδοντωτών τροχών, αλλά με μια κρίσιμη γεωμετρική τροποποίηση: τα δόντια στην εσωτερική πλήμνη (το αρσενικό εξάρτημα που εφαρμόζει στον άξονα) έχουν κυρτό προφίλ όταν παρατηρούνται κατά μήκος του άξονα σύνδεσης. Αυτή η λεγόμενη γεωμετρία δοντιού με στέμμα σημαίνει ότι η επαφή των δοντιών διατηρείται ακόμη και όταν ο άξονας της πλήμνης είναι γωνιακά μετατοπισμένος από τον άξονα του μανικιού έως και 1,5 μοίρες, ανάλογα με τη σειρά σύνδεσης και την ταχύτητα. Η μεταφορά ροπής πραγματοποιείται ταυτόχρονα μέσω ολόκληρης της περιφερειακής διάταξης των δοντιών, κατανέμοντας το φορτίο και ελαχιστοποιώντας την τάση επαφής.

Σε ένα τυπικό συγκρότημα θερμικής ζεύξης ισχύος, δύο εσωτερικά οδοντωτά χιτώνια (μερικές φορές ονομάζονται δακτύλιοι γραναζιών) εμπλέκονται με δύο εξωτερικά οδοντωτούς ομφαλούς, έναν στο άκρο της τουρμπίνας και έναν στο άκρο της γεννήτριας. Τα χιτώνια ενώνονται με έναν αποστάτη ή φλάντζα που γεφυρώνει το κενό μεταξύ των άκρων των αξόνων - ένα χαρακτηριστικό ιδιαίτερα σημαντικό κατά τις γενικές επισκευές της τουρμπίνας, όπου ο αποστάτης ζεύξης πρέπει να αφαιρεθεί χωρίς να διαταραχθεί η ευθυγράμμιση των ρουλεμάν του ρότορα. Η λίπανση είναι κρίσιμη: οι περισσότεροι σύνδεσμοι γραναζιών υψηλής ταχύτητας σε σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας λιπαίνονται συνεχώς με λάδι τουρμπίνας μέσω ενός ενσωματωμένου κυκλώματος λαδιού, διατηρώντας μια υδροδυναμική μεμβράνη μεταξύ των δοντιών του γραναζιού ανά πάσα στιγμή. Το λιπαντικό απομακρύνει επίσης τη μικρή θερμότητα τριβής που παράγεται από τη γωνιακή μετατόπιση, αποτρέποντας τη θερμική υποβάθμιση των πλευρών των δοντιών.

Η αξονική μετατόπιση — που προκαλείται από τη θερμική ανάπτυξη κατά μήκος του άξονα του άξονα — αντιμετωπίζεται επιτρέποντας στην αρσενική πλήμνη να μετατοπίζεται αξονικά μέσα στο θηλυκό χιτώνιο. Σε έναν καλά σχεδιασμένο σύνδεσμο, αυτή η ολίσθηση συμβαίνει με πολύ χαμηλή αξονική δύναμη συγκράτησης, διασφαλίζοντας ότι τα ωστικά ρουλεμάν τουρμπίνας δεν υπόκεινται σε πρόσθετο φορτίο από τον σύνδεσμο. Ο συνδυασμός γωνιακής και αξονικής ευκαμψίας, συνεχούς λίπανσης και υψηλής ικανότητας ροπής καθιστά τον σύνδεσμο γραναζιών την κυρίαρχη επιλογή για την κύρια σύνδεση τουρμπίνας-γεννήτριας σε μεγάλα θερμικά σύνολα ισχύος σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και διεθνώς.

Στο πλαίσιο της παραγωγής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, η σύζευξη στροβίλου-γεννήτριας βρίσκεται στην καρδιά της διαδικασίας μετατροπής — μετατρέποντας την κινητική ενέργεια του ατμού υψηλής πίεσης σε ηλεκτρική ενέργεια που ρέει στο Εθνικό Δίκτυο. Σε μια τυπική διάταξη δύο αξόνων 660 MW, όπως αυτές που λειτουργούν στον Σταθμό Ηλεκτροπαραγωγής Drax στο Βόρειο Γιορκσάιρ ή στο Κέντρο Ανάπτυξης Cottam στο Νότιγχαμσαϊρ, οι στρόβιλοι υψηλής και ενδιάμεσης πίεσης κινούν το ένα άκρο του συστήματος σύζευξης, ενώ οι στρόβιλοι χαμηλής πίεσης και η γεννήτρια σχηματίζουν την άλλη πλευρά. Η σύζευξη μεταξύ του τελευταίου στροβίλου LP και της γεννήτριας είναι συχνά η πιο βαριά φορτωμένη, μεταφέροντας την πλήρη συνδυασμένη ροπή εξόδου στις 3.000 σ.α.λ. (για μηχανές 50 Hz που συνδέονται απευθείας στο δίκτυο σε δύο ζεύγη πόλων).

Η πρόκληση της θερμικής ανάπτυξης σε αυτήν την εφαρμογή δεν είναι απλώς θεωρητική. Κατά τη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης από στάση έως συγχρονισμό, η κλίση θερμοκρασίας του ρότορα δημιουργεί διαφορική θερμική διαστολή μεταξύ του άξονα του στροβίλου — ο οποίος θερμαίνεται γρήγορα μέσω αγωγιμότητας ατμού — και των γύρω περιβλημάτων. Τα αρχεία ευθυγράμμισης πεδίου σε σταθμούς παραγωγής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο καταγράφουν τακτικά γωνιακές αποκλίσεις ευθυγράμμισης από 0,1 έως 0,3 mm/m κατά τη διάρκεια μεταβατικών περιόδων λειτουργίας. Ο σύνδεσμος γραναζιών πρέπει να απορροφά αυτές τις αποκλίσεις χωρίς να μεταφέρει ροπές κάμψης πίσω στον ρότορα, κάτι που θα εκδηλωνόταν ως αύξηση των κραδασμών που είναι μετρήσιμες στα συστήματα παρακολούθησης ανιχνευτών εγγύτητας που απαιτούνται από τις οδηγίες του κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) του στροβίλου και του κώδικα δικτύου του Ηνωμένου Βασιλείου.

Για τις μονάδες συνδυασμένου κύκλου αεριοστροβίλων — που κατέχουν ολοένα και μεγαλύτερη θέση στο μείγμα ισχύος του Ηνωμένου Βασιλείου καθώς η ισχύς των μονάδων καύσης άνθρακα μειώνεται — η ταχύτητα λειτουργίας μπορεί να φτάσει τις 3.600 σ.α.λ. σε ισοδύναμα με 60 Hz σχέδια εξαγωγής ή να περιλαμβάνει κιβώτιο ταχυτήτων στο σύστημα. Εδώ, οι σύνδεσμοι δίσκου συχνά καθορίζονται για το άκρο υψηλής ταχύτητας του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, λόγω της στρεπτικής τους ακαμψίας, της μετάδοσης ροπής μηδενικής οπισθοδρόμησης και της απουσίας απαιτήσεων λίπανσης. Η μεταλλική μεμβράνη του συνδέσμου δίσκου μεταδίδει ροπή μέσω ελαστικής κάμψης του πακέτου δίσκων, καθιστώντας το εγγενώς απαλλαγμένο από συντήρηση και εξαιρετικά ανθεκτικό στην κόπωση υψηλού κύκλου που σχετίζεται με τις διακυμάνσεις της συχνότητας του δικτύου και τον κύκλο φορτίου σε μια σύγχρονη αγορά ημιωριαίας εκκαθάρισης.

Ενώ η κύρια ζεύξη στροβίλου-γεννήτριας λαμβάνει την μεγαλύτερη μηχανική προσοχή, ένας μεγάλος θερμοηλεκτρικός σταθμός περιέχει δεκάδες άλλα συστήματα κίνησης που εξαρτώνται από ζεύξη, καθένα από τα οποία παρουσιάζει το δικό του σύνολο τεχνικών απαιτήσεων. Η αντλία τροφοδοσίας λέβητα - ένα από τα βοηθητικά συστήματα με την υψηλότερη ισχύ σε οποιονδήποτε σταθμό παραγωγής ενέργειας, συχνά ονομαστικής ισχύος 10-30 MW - συνήθως κινείται μέσω υδραυλικής ζεύξης ή άμεσης μηχανικής ζεύξης σε έναν ηλεκτροκινητήρα ή έναν κινητήρα στροβίλου. Στις διατάξεις ατμοκίνητης αντλίας τροφοδοσίας λέβητα (BFPT) που είναι συνηθισμένες σε σταθμούς 660 MW στο Ηνωμένο Βασίλειο, το σύστημα κίνησης από την BFPT στην αντλία τροφοδοσίας περιλαμβάνει μια ζεύξη γραναζιών με σχετικά υψηλή ανοχή απόκλισης, επειδή η θερμική ανάπτυξη του περιβλήματος της αντλίας υπό θερμοκρασίες λειτουργίας νερού τροφοδοσίας 230-250 °C δημιουργεί σημαντική κατακόρυφη μετατόπιση του άξονα.

Οι ανεμιστήρες επαγωγής ρεύματος, οι ανεμιστήρες εξαναγκασμένης ροής και οι ανεμιστήρες πρωτεύοντος αέρα — ο μηχανισμός εξαερισμού που διατηρεί τη ροή αέρα καύσης σε μονάδες με καύση άνθρακα — κινούνται μέσω εύκαμπτων συνδέσμων άξονα που συνδέουν μεγάλους επαγωγικούς κινητήρες με άξονες ανεμιστήρων μήκους 3-6 μέτρων. Αυτοί οι σύνδεσμοι λειτουργούν σε ένα περιβάλλον που είναι τόσο θερμικά απαιτητικό όσο και κραδασμικά απαιτητικό, με μεγάλες ανισορροπίες ανεμιστήρων που προκαλούνται από τη διάβρωση των σωματιδίων άνθρακα στις άκρες των πτερυγίων να επιβάλλουν περιοδικές ροπές κραδασμών στον σύνδεσμο. Οι εύκαμπτοι σύνδεσμοι δοκών και οι ελαστομερείς σύνδεσμοι σιαγόνων χρησιμοποιούνται συχνά σε θέσεις κίνησης ανεμιστήρων χαμηλότερης ισχύος, ενώ οι σύνδεσμοι γραναζιών προτιμώνται στους μεγαλύτερους ανεμιστήρες όπου οι απαιτήσεις ροπής υπερβαίνουν την ικανότητα των ελαστομερών στοιχείων.

Τα συστήματα κίνησης αντλιών ψύξης νερού, οι κινητήρες αντλιών κυκλοφορίας νερού και τα σετ αντλιών εξαγωγής συμπυκνωτή βασίζονται σε αξιόπιστες επιλογές ζεύξης που πρέπει να λειτουργούν χωρίς προσοχή κατά τις περιόδους μεταξύ σημαντικών διακοπών λειτουργίας των εγκαταστάσεων — συνήθως 12 έως 24 μήνες σε έναν σύγχρονο σταθμό του Ηνωμένου Βασιλείου που λειτουργεί βάσει Συμφωνίας Απόδοσης Εγκατάστασης. Η αυξανόμενη έμφαση στην ικανότητα ταχείας παρακολούθησης φορτίου στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, λόγω των απαιτήσεων μηχανισμού εξισορρόπησης του Εθνικού Διαχειριστή Συστήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας, σημαίνει ότι αυτοί οι βοηθητικοί σύνδεσμοι κίνησης βιώνουν πολύ πιο συχνούς κύκλους εκκίνησης-παύσης από ό,τι αναμενόταν ποτέ στην εποχή σχεδιασμού των μονάδων βασικού φορτίου άνθρακα, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στη διάρκεια ζωής σχεδιασμού κόπωσης της ζεύξης και στην ικανότητα απορρόφησης ροπής κραδασμών.

Ο τομέας παραγωγής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται σε ενεργό μετάβαση. Το κλείσιμο των τελευταίων εν λειτουργία σταθμών παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα — μια διαδικασία που είχε προχωρήσει σημαντικά μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2020 — έχει μετατοπίσει τα πρότυπα προμηθειών ζεύξης προς εγκαταστάσεις συνδυασμένου κύκλου αεριοστροβίλων (CCGT), υπεράκτιους αιολικούς υποσταθμούς με εφεδρικές γεννήτριες ντίζελ, εγκαταστάσεις αποθήκευσης υδροηλεκτρικής ενέργειας με άντληση στη Σκωτία και την Ουαλία και έναν αυξανόμενο αριθμό συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες με συνδεδεμένα στο δίκτυο σετ κινητήρων-γεννητριών εναλλασσόμενου ρεύματος. Κάθε ένας από αυτούς τους τύπους εφαρμογών επιβάλλει διαφορετικά κριτήρια επιλογής ζεύξης και οι φορείς εκμετάλλευσης σταθμών παραγωγής ενέργειας με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο και οι ανάδοχοι προμηθειών μηχανικών έργων (EPC) χρειάζονται προμηθευτές ζεύξης που μπορούν να διαχειριστούν αυτήν την ποικιλομορφία.

Το Σέφιλντ, που συνδέεται εδώ και καιρό με την κατασκευή χάλυβα ακριβείας και την εξειδικευμένη μηχανική, εξακολουθεί να φιλοξενεί εταιρείες που προδιαγράφουν συνδέσμους υψηλής απόδοσης για τους τομείς του χάλυβα και της ενέργειας. Το Μπέρμιγχαμ και ο ευρύτερος διάδρομος παραγωγής των Δυτικών Μίντλαντς δημιουργούν σημαντική ζήτηση για σύνδεσμους στις βιομηχανίες παραγωγής ενέργειας και βαριάς διεργασίας, με συγκέντρωση εξειδικευμένων εργολάβων περιστρεφόμενου εξοπλισμού, εταιρειών μηχανικής συντήρησης και λειτουργιών προμηθειών των χειριστών σταθμών παραγωγής ενέργειας στην περιοχή. Στη Σκωτία, ο συνδυασμός των ενεργειακών υποδομών της Βόρειας Θάλασσας και της χερσαίας παραγωγής ενέργειας δημιουργεί σημαντική συνεχή ζήτηση για συνδέσμους που έχουν αξιολογηθεί για υπηρεσίες σε αντίξοο περιβάλλον.

Οι εργολάβοι EPC και οι διαχειριστές συντήρησης σταθμών παραγωγής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο που προμηθεύονται ανταλλακτικούς συνδέσμους για εφαρμογές ατμοστροβίλων πρέπει συχνά να αντιστοιχούν σε υπάρχοντα παλαιά σχέδια - μερικές φορές από εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί πριν από δεκαετίες - ενώ παράλληλα να αποδεικνύουν στους ασφαλιστικούς και ρυθμιστικούς φορείς ότι το ανταλλακτικό εξάρτημα πληροί ή υπερβαίνει τις αρχικές προδιαγραφές. Αυτό απαιτεί έναν προμηθευτή συνδέσμων ικανό να κάνει αντίστροφη μηχανική από σχέδια διαστάσεων, να αντιστοιχίζει τις πιστοποιήσεις υλικών με τις ποιότητες του αρχικού εξοπλισμού και να παρέχει πλήρη τεκμηρίωση ιχνηλασιμότητας υλικών σύμφωνα με την PED 2014/68/EU (που διατηρείται στη νομοθεσία του Ηνωμένου Βασιλείου ως Κανονισμοί Εξοπλισμού Πίεσης (Ασφάλεια) 2016) και τα σχετικά πρότυπα EN. Η γρήγορη εφοδιαστική από την κατασκευή έως τον χώρο είναι μια παράλληλη απαίτηση: οι απρογραμμάτιστες διακοπές λειτουργίας των στροβίλων στους σταθμούς παραγωγής ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου είναι εξαιρετικά χρονικά κρίσιμες και η δυνατότητα αποστολής την επόμενη ημέρα ή εντός 48 ωρών για τα μεγέθη των συνδέσμων που είναι αποθηκευμένα αντιμετωπίζεται όλο και περισσότερο ως προϋπόθεση από τις ομάδες συντήρησης των εγκαταστάσεων.

Ever Power: Κατασκευή ακριβών συνδέσμων και παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού

Το φθινόπωρο του 2024, η ομάδα συντήρησης εξοπλισμού που εκτελούσε εναλλαγή σε μια εγκατάσταση αεριοστροβίλου συνδυασμένου κύκλου 900 MW στο Teesside — ένα κρίσιμο περιουσιακό στοιχείο που τροφοδοτεί βιομηχανική ενέργεια στον ευρύτερο διάδρομο χημικής παραγωγής της Βορειοανατολικής Αγγλίας — ανίχνευσε μια ανώμαλη υπογραφή δόνησης κατά τη διάρκεια μιας ρουτίνας ανασκόπησης δεδομένων χρησιμοποιώντας το ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης κατάστασης. Οι μετρήσεις του αισθητήρα εγγύτητας στο εξωτερικό ρουλεμάν της γεννήτριας παρουσίαζαν ανοδική τάση, με μια συνιστώσα δόνησης 1× να αυξάνεται με ρυθμό που προέβλεπε υπέρβαση του σημείου ρύθμισης της διαδρομής εντός 14 ημερών. Η ενδοσκοπική επιθεώρηση των προσβάσιμων στοιχείων ζεύξης επιβεβαίωσε φθορά των δοντιών πέραν του αποδεκτού ορίου στη ζεύξη γραναζιών αεριοστροβίλου-κιβωτίου ταχυτήτων, ένα εξάρτημα που είχε συσσωρεύσει περίπου 87.000 ώρες λειτουργίας από την τελευταία σημαντική επιθεώρησή του.

Η ομάδα μηχανικών του εργοστασίου επικοινώνησε με την Ever Power παρέχοντας λεπτομερή σχέδια διαστάσεων και πρωτότυπα φύλλα προδιαγραφών OEM. Εντός 48 ωρών, η ομάδα μηχανικών εφαρμογών της Ever Power επιβεβαίωσε ένα σχέδιο άμεσης αντικατάστασης χρησιμοποιώντας σφυρήλατα 34CrNiMo6 για τα στοιχεία του κέντρου, προδιαγράφησε σκληρυμένα σε περίβλημα πλευρά δοντιών, λείανση σύμφωνα με το πρότυπο ISO Class 5 και δεσμεύτηκε για δοκιμές δυναμικής ισορροπίας σύμφωνα με το πρότυπο G1.0 στην ταχύτητα δοκιμής που ζήτησε ο πελάτης. Το πλήρες συγκρότημα ζεύξης - πλήμνες, χιτώνια, διαχωριστικός σωλήνας και πακέτο εξαρτημάτων - κατασκευάστηκε, επιθεωρήθηκε, ζυγοσταθμίστηκε και αποστάλθηκε εντός 11 εργάσιμων ημερών από την επιβεβαιωμένη παραγγελία αγοράς, φτάνοντας στις εγκαταστάσεις του Teesside πριν από το προγραμματισμένο παράθυρο διακοπής αντικατάστασης.

Ο ανταλλακτικός σύνδεσμος εγκαταστάθηκε κατά τη διάρκεια ενός προγραμματισμένου παραθύρου συντήρησης 72 ωρών. Τα δεδομένα κραδασμών μετά την εγκατάσταση έδειξαν 1x δόνηση στο ρουλεμάν της γεννήτριας μειώθηκε στα αρχικά επίπεδα εντός των πρώτων τεσσάρων ωρών λειτουργίας και η μονάδα επέστρεψε σε πλήρη παραγωγή σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Ο διευθυντής συντήρησης του εργοστασίου ζήτησε στη συνέχεια από την Ever Power να διατηρεί ένα προσυμφωνημένο απόθεμα των δύο πιο συνηθισμένων μεγεθών συνδέσμων που χρησιμοποιούνται στην εγκατάσταση, βάσει μιας συμφωνίας-πλαισίου προμήθειας που εγγυάται παράδοση εντός 5 εργάσιμων ημερών από την παραγγελία αγοράς για τυπικές διαστάσεις — μια συμφωνία προμήθειας που έκτοτε έχει αναφερθεί εσωτερικά ως μοντέλο για τη στρατηγική ανταλλακτικών κρίσιμου περιστρεφόμενου εξοπλισμού της εγκατάστασης.