La fabrication du papier figure parmi les industries à processus continu les plus exigeantes au monde sur le plan mécanique. Une machine à papier moderne à grande vitesse – fonctionnant à des vitesses de surface supérieures à 2 000 mètres par minute – est essentiellement une chaîne de zones d'entraînement indépendantes, chacune nécessitant des rapports de vitesse précis pour maintenir la tension de la bande et la qualité du produit. Les sections de formation, de presse, de séchage et de calandrage fonctionnent toutes à des vitesses légèrement différentes, et les accouplements entre les moteurs, les réducteurs et les cylindres doivent transmettre le couple de manière fiable tout en tolérant les défauts d'alignement, les chocs et l'humidité chronique qui imprègne un environnement de fabrication de papier. Dans ce contexte exigeant, l'accouplement à engrenages s'est imposé comme l'accouplement de choix pour les applications d'entraînement de machines à papier à grande vitesse et à forte charge. Son profil de denture en développante, sa capacité de compensation des décalages angulaires et parallèles et son système de lubrification étanche le rendent particulièrement adapté à la transmission des couples énormes générés par les machines modernes à papier hygiénique, à papier journal et à carton. Au Royaume-Uni, où les usines de Kemsley, Shotton et Workington fonctionnent 24 heures sur 24 pour répondre à la demande nationale, la fiabilité de chaque accouplement sur une ligne de production de papier influe directement sur le rendement et la rentabilité.Comment fonctionnent les accouplements à engrenages dans les transmissions des machines à papier
Un accouplement à engrenages se compose de deux moyeux à brides, chacun portant un manchon denté extérieur, et d'une paire de bagues dentées extérieures. Ces bagues sont généralement assemblées en un seul cylindre ou divisées en deux demi-coquilles à brides. Les dents extérieures sont bombées, c'est-à-dire que leur profil est légèrement convexe sur toute leur longueur. Ce bombage constitue la caractéristique technique essentielle : lorsque les arbres reliés subissent un désalignement sous l'effet de la dilatation thermique, de la déformation due au roulis ou du tassement du sol, le contact des dents se déplace simplement le long du bombage, évitant ainsi la concentration des contraintes sur un seul bord. Il en résulte un accouplement capable de compenser un désalignement angulaire jusqu'à 1,5 degré par engrenage, un décalage parallèle de plusieurs millimètres et un certain jeu axial, simultanément et sans augmentation significative de la force transmise. Le couple est transmis intégralement par les dents des engrenages en prise, ce qui élimine tout élément élastomère susceptible de fatigue, toute bride boulonnée sujette au frottement et toute pièce métallique flexible susceptible de se fissurer sous l'effet de la flexion cyclique. La lubrification est essentielle : la grille de dents est baignée de graisse ou d’huile, contenue dans un boîtier étanche qui protège les surfaces de frottement de l’humidité du procédé, des condensats de vapeur et des fines particules de papier. Dans une papeterie, cette conception étanche n’est pas un luxe, mais une condition indispensable à une durée de vie fiable, qui se mesure en années et non en mois.La capacité de couple d'un accouplement à engrenages est proportionnelle au cube de son diamètre primitif, ce qui permet aux fabricants de concevoir des unités relativement compactes capables de supporter des centaines de milliers de newtons-mètres. Dans la section de séchage d'une machine à carton grand format — où un seul moteur d'entraînement peut fournir 1 500 kW via un réducteur commun à plusieurs groupes de cylindres — l'accouplement doit transmettre cette puissance en continu, supporter les chocs transitoires qui surviennent lors d'une rupture de bande provoquant un changement de vitesse brutal, et rester parfaitement équilibré afin de ne pas introduire de vibrations dans une transmission fonctionnant déjà à la limite de sa précision dynamique. Les accouplements à engrenages modernes pour machines à papier à grande vitesse sont équilibrés dynamiquement selon la norme ISO 1940, classe G2.5 ou supérieure, et leurs profils de dents sont rectifiés ou usinés selon les normes de précision DIN ou AGMA, garantissant un engrènement silencieux et sans vibrations à haute vitesse.
Matériaux de base pour les accouplements d'engrenages de papeterie
⚙ Matériau du moyeu
Acier allié à teneur moyenne en carbone (42CrMo4 / EN19)
Trempé et revenu à une dureté de 28 à 34 HRC, cet acier offre la résistance à la traction nécessaire pour résister aux moments de flexion induits par les défauts d'alignement, tout en restant usinable avec des tolérances dimensionnelles serrées. L'acier EN19 est un acier d'ingénierie britannique traditionnel, largement disponible dans les réseaux de distribution de Birmingham et de Sheffield.
⚙ Matériau de la douille dentaire
Acier cémenté (16MnCr5 / EN36)
Cémentées et trempées à 58–62 HRC sur les flancs des dents, ces dernières offrent une dureté superficielle extrême, garantissant une résistance optimale à la fatigue de contact et à la micropitting, même lors d'intervalles de service prolongés. La racine de la dent conserve sa robustesse et absorbe les chocs sans rupture fragile — une propriété essentielle pour les transmissions des machines à papier sujettes aux ruptures de bande.
⚙ Manchon extérieur / Coque
Fonte nodulaire (GGG50 / fonte SG) ou acier manufacturé
La fonte nodulaire offre un excellent amortissement, une bonne usinabilité et une résistance suffisante pour les applications de machines à papier de moyenne puissance. Pour les installations de machines à carton les plus lourdes, les carters en acier forgé offrent une rigidité accrue et une inertie de rotation réduite, un avantage considérable lorsque des changements de vitesse rapides sont nécessaires lors de l'enfilage de la bande ou des changements de qualité.
⚙ Joints et garnitures
Élastomère fluoré (FKM) et caoutchouc nitrile butadiène (NBR)
L'étanchéité est primordiale dans l'environnement d'une papeterie. Les joints FKM résistent à l'eau chaude, à la vapeur et à une large gamme de produits chimiques utilisés dans le procédé (biocides, agents de rétention, azurants optiques) près de la zone humide. Les joints NBR offrent une étanchéité économique dans les sections sèches fonctionnant à des températures plus modérées. Ces deux types de joints sont conçus pour une plage de températures continues de 80 à 130 °C, typique des salles d'entraînement des machines à papier.
Pourquoi les ingénieurs en machines à papier spécifient-ils des accouplements à engrenages ?
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Densité de couple exceptionnelle
Les accouplements à engrenages transmettent le couple simultanément par l'intermédiaire de plusieurs dents, ce qui leur confère le rapport couple/diamètre le plus élevé de tous les types d'accouplements flexibles. Un accouplement à engrenages DN160 peut généralement transmettre 20–30% de couple de plus qu'un accouplement à mâchoires élastomère comparable, permettant ainsi de maintenir les diamètres extérieurs des accouplements dans les limites dimensionnelles des châssis latéraux de machines à papier existants sans sous-dimensionner le couple admissible.
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Tolérance de désalignement tridimensionnel
Sous la charge, les rouleaux d'une machine à papier fléchissent, les fondations se déplacent au fil des saisons et les gradients thermiques le long d'une section de séchoir de 100 mètres engendrent des défauts d'alignement qu'une installation, même des plus précises, ne peut totalement éliminer. La géométrie bombée des dents d'un accouplement à engrenages absorbe simultanément les défauts d'alignement angulaire, les décalages radiaux et le jeu axial, protégeant ainsi les roulements des forces de contrainte destructrices qui, autrement, réduiraient considérablement leur durée de vie.
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Scellé contre la contamination du processus
Les accouplements d'engrenages modernes utilisés dans les machines à papier sont équipés de joints élastomères moulés avec précision ou de joints métalliques à labyrinthe qui empêchent les infiltrations d'humidité et les fuites de lubrifiant. Un ensemble lubrifié à la graisse et doté d'un système d'étanchéité adapté peut fonctionner pendant 6 000 à 8 000 heures entre deux opérations de lubrification, ce qui correspond parfaitement aux programmes d'arrêts annuels planifiés des papeteries britanniques, où la machine est entièrement mise à l'arrêt une ou deux fois par an pour des opérations de maintenance majeures.
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Absence de fatigue élastomérique
Contrairement aux accouplements à mâchoires en caoutchouc ou aux accouplements à disques, les accouplements à engrenages ne contiennent aucun élément polymère susceptible de se dégrader progressivement sous l'effet des cycles thermiques, de la contamination par l'huile ou de l'exposition à l'ozone. De ce fait, ils sont particulièrement adaptés aux variations de température fréquentes dans les salles d'entraînement des papeteries, où les conditions ambiantes peuvent aller des démarrages hivernaux à froid aux températures élevées à proximité des sections de séchage chauffées à la vapeur, sans que les performances mécaniques de l'accouplement ne soient altérées.
Paramètres de performance technique — Accouplements d'engrenages pour machines à papier
Le tableau ci-dessous présente les plages de spécifications généralement rencontrées dans les systèmes d'entraînement des machines à papier, depuis les entraînements de bobineuses pour machines à papier hygiénique jusqu'aux sections de presse pour machines à carton grand format. Les valeurs exactes sont déterminées lors de la phase de sélection technique pour chaque installation.
| Paramètre | Usage léger (papier de soie / papier fin) | Usage moyen (papier journal / couché) | Robuste (Panneau / Carton ondulé) |
|---|---|---|---|
| Couple nominal | 500 – 5 000 N·m | 5 000 – 50 000 N·m | 50 000 – 500 000 N·m |
| Couple maximal (amortisseur) | Jusqu'à 2,5 fois la valeur nominale | Jusqu'à 2,0 fois la valeur nominale | Jusqu'à 1,8 fois la valeur nominale |
| Vitesse maximale | Jusqu'à 3 600 tr/min | Jusqu'à 2 500 tr/min | Jusqu'à 1 500 tr/min |
| Désalignement angulaire | Jusqu'à 1,5° par maille | Jusqu'à 1,0° par maille | Jusqu'à 0,5° par maille |
| Décalage parallèle | Jusqu'à 3,0 mm | Jusqu'à 2,0 mm | Jusqu'à 1,0 mm |
| Matériau du moyeu | 42CrMo4 / EN19 | 42CrMo4 / EN24T | 34CrNiMo6 / EN30B |
| Dureté de la surface des dents | 58–62 HRC | 58–62 HRC | 60–64 HRC |
| Grade d'équilibrage (ISO 1940) | G6.3 | G2.5 | G2.5 ou G1.0 |
| Température de fonctionnement | –20°C à +120°C | –20°C à +130°C | –20°C à +140°C |
| Intervalle de lubrification | 4 000 à 6 000 heures | 6 000 à 8 000 heures | 8 000 heures (lubrifié à l'huile) |
| IP / Classe d'étanchéité | IP54 | IP55 | IP56 / labyrinthe personnalisé |
Scénario d'application 1 : Entraînement de section de formation — Formation de bande à grande vitesse
La section de formation est l'étape où commence véritablement la fabrication du papier : une suspension diluée de fibres et d'eau – la pâte – est acheminée à grande vitesse sur une toile en mouvement ou entre deux toiles convergentes dans une formeuse à double toile. Les cylindres de toile, le cylindre de poitrine et les cylindres de table qui guident et égouttent la bande doivent tous être entraînés à des vitesses parfaitement synchronisées, car tout écart de vitesse provoque des défauts de stries ou une usure des toiles, perturbant ainsi la qualité de la production. Les accouplements à engrenages reliant les réducteurs de la section de formation aux arbres des cylindres doivent compenser le désalignement angulaire continu dû au bombage des cylindres, à la dilatation thermique du bâti et à la déformation dynamique des cylindres sous l'effet de la tension de la bande. Les papeteries situées le long de la Mersey et dans le corridor de Manchester font généralement fonctionner leurs sections de formation à des vitesses comprises entre 1 200 et 2 000 m/min, et les accouplements d'entraînement doivent être équilibrés dynamiquement à G2,5 ou mieux afin d'éviter d'introduire des vibrations dans le processus délicat de formation de la bande. La conception étanche protège également la denture des gouttelettes d'eau et des brouillards caractéristiques de l'environnement humide, empêchant ainsi le lessivage du lubrifiant qui provoque une usure accélérée des dents sur les conceptions non étanches.Scénario d'application 2 : Entraînement de section de presse — Transmission de couple à charge élevée sous humidité continue
La section de presse élimine mécaniquement l'eau de la bande en la faisant passer à travers des pincements formés par de lourds rouleaux frottant l'un contre l'autre sous l'effet d'une charge hydraulique. Les forces de pincement dans une section de presse moderne peuvent atteindre 1 200 kN/m de surface de rouleau, générant des couples considérables dans les arbres des rouleaux. Les rouleaux de presse sont généralement entraînés par des entraînements de section individuels, chacun étant relié à un arbre de rouleau de presse par un accouplement à engrenages qui doit transmettre plusieurs centaines de kilonewtons-mètres de couple tout en résistant à des projections continues d'eau, de vapeur et du mélange chimique utilisé pour le conditionnement des rouleaux. Au Royaume-Uni, dans le secteur de l'emballage et du carton ondulé – dont les principaux centres de production sont situés à Birmingham et dans les Midlands de l'Est – les sections de presse des machines à cannelurer et à testerliner fonctionnent avec des grammages plus élevés et des forces de pincement supérieures à celles des machines à papier fin, ce qui impose des exigences encore plus importantes en termes de capacité de couple des accouplements et d'étanchéité des joints. La capacité de l'accouplement à engrenages à transmettre un couple élevé malgré son diamètre extérieur réduit est ici essentielle, car l'espace entre le rouleau de presse et le réducteur est fortement limité par la disposition transversale des boîtes d'aspiration, des feutres et des systèmes de chargement du rouleau. Les ruptures de bande dans la section de presse génèrent également des pics de couple importants ; la construction entièrement en acier de l'accouplement à engrenages absorbe ces surcharges transitoires sans les déformations ni les défaillances qui affectent les accouplements élastomères.Scénario d'application 3 : Entraînement de la section de séchage — Contrôle précis de la vitesse sur des centaines de mètres
La section de séchage d'une grande machine à papier se compose d'une série de cylindres en fonte chauffés à la vapeur — généralement de 60 à 200 cylindres disposés en rangées supérieure et inférieure — sur lesquels la bande de papier passe pour évaporer l'humidité restante. Chaque groupe de séchoirs est entraîné indépendamment, avec un étirage (différentiel de vitesse) soigneusement calibré par rapport à la section précédente, afin de maintenir la bande sous tension contrôlée et d'éviter les ruptures. Les accouplements à engrenages reliant les entraînements des séchoirs aux arbres des cylindres fonctionnent dans un environnement saturé de vapeur à des températures pouvant atteindre 140 °C, ce qui exige des graisses et des joints résistants à la chaleur, conçus pour un service continu à haute température. La longueur de la section de séchage entraîne également une dilatation thermique importante du bâti de la machine dans le sens longitudinal, provoquant un décalage de l'alignement des entraînements des cylindres lors des cycles de chauffe et de refroidissement. Les accouplements à engrenages absorbent ce mouvement thermique grâce à leur jeu axial, évitant ainsi l'apparition de forces axiales sur les paliers des cylindres, qui nécessiteraient autrement des paliers surdimensionnés ou un remplacement fréquent des paliers. Pour les opérations intégrées de pâte à papier et de papier en Écosse — Caledonian Paper à Irvine, par exemple, ou les usines des Highlands desservant le marché du papier kraft — la fiabilité de la section de séchage est le facteur dominant de la disponibilité globale de la machine, et les résultats éprouvés de l'accouplement à engrenages dans cette application en font le choix d'ingénierie par défaut.Scénario d'application 4 : Section calandre et bobineuse — Vitesse et couple de précision pour une qualité de surface optimale
À la sortie sèche de la machine à papier, la calandre confère à la bande une surface lisse et une épaisseur uniforme avant son enroulement sur une bobine. Les rouleaux de calandrage sont entraînés individuellement ou par paires par des entraînements sectionnels, et la synchronisation de la vitesse entre les rouleaux successifs doit être extrêmement précise afin d'éviter l'étirement du papier, le noircissement dû au calandrage ou les défauts de marquage. Les accouplements à engrenages des entraînements de calandrage sont généralement des unités de haute précision, équilibrées dynamiquement, avec des profils de dents rectifiés et des joints à faible friction qui minimisent toute irrégularité cyclique de la vitesse (généralement mesurée par l'ondulation du couple) susceptible d'introduire des micro-variations de vitesse de la surface du rouleau. Au niveau de la bobine, la bobine de papier en formation doit être accélérée de l'arrêt à la vitesse machine et contrôlée tout au long de sa formation – une opération qui impose des couples importants et cycliquement variables à l'arbre d'entraînement du tambour. L'accouplement à engrenages reliant le réducteur de la bobine au tambour doit supporter à la fois le couple d'accélération et le couple de fonctionnement de manière fluide, tout en compensant le décalage axial progressif du tambour à mesure que le diamètre de la bobine augmente. Les producteurs de papier tissu britanniques d'Aylesford, dans le Kent, et les producteurs d'emballages des Midlands signalent régulièrement que le passage des accouplements à disques aux accouplements à engrenages dans leurs entraînements de section de bobine prolonge la durée de vie des roulements de tambour de bobine de 30 à 50%, une économie qui justifie le léger surcoût de l'accouplement à engrenages dans un seul cycle de maintenance planifié.Scénario d'application 5 : Systèmes d'entraînement auxiliaires — Rouleaux de table, rouleaux de poitrine et rouleaux de retour de fil
Outre les sections d'entraînement principales, une machine à papier comporte des dizaines d'entraînements auxiliaires — rouleaux de couchage, rouleaux de poitrine, rouleaux d'étirage, rouleaux de feutre et convoyeurs de brisures — chacun nécessitant un accouplement fiable entre le moteur, le réducteur et l'arbre du rouleau. Ces entraînements auxiliaires fonctionnent souvent dans les environnements les plus difficiles de la machine : directement sous la table d'étirage, entourés de projections d'eau blanche, ou dans l'atmosphère saturée de vapeur du sous-sol du séchoir. La construction étanche et entièrement en acier de l'accouplement à engrenages est parfaitement adaptée à ces environnements, résistant à une humidité continue et à une contamination modérée qui dégraderaient les accouplements élastomères en quelques mois. Comme ces entraînements auxiliaires doivent souvent être changés rapidement lors d'un arrêt de production, les accouplements conçus avec des manchons extérieurs fendus et des entretoises amovibles permettent de les déconnecter et de les reconnecter sans perturber l'alignement des machines connectées — un avantage pratique en matière de maintenance particulièrement apprécié des équipes d'ingénierie des usines britanniques où les coûts de main-d'œuvre lors des arrêts planifiés sont gérés avec soin. Les papeteries de Shotton, dans le nord du Pays de Galles, et de Sittingbourne, dans le Kent, ont standardisé les accouplements à engrenages sur l'ensemble de leurs parcs d'entraînement auxiliaires précisément en raison de cette combinaison de fiabilité et de facilité d'entretien.
Excellence en fabrication
Ever Power — Accouplements d'engrenages de précision pour l'ingénierie des machines à papier
Des solutions d'accouplement d'engrenages sur mesure, soutenues par une fabrication intégrée verticalement, un devis rapide et une chaîne d'approvisionnement mondiale desservant les papeteries britanniques d'Aberdeen au Kent.
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Fabrication entièrement intégrée
Ever Power exploite une usine de fabrication entièrement intégrée, regroupant sous un même toit des ateliers de taillage d'engrenages CNC, de rectification, de tournage, des fours de traitement thermique et des machines à mesurer tridimensionnelles (MMT). Cette intégration verticale garantit une traçabilité dimensionnelle complète, de la barre brute à l'assemblage fini, éliminant ainsi les risques liés à la chaîne d'approvisionnement inhérents aux modèles de fabrication multi-fournisseurs. Chaque accouplement à engrenages quittant l'usine Ever Power fait l'objet d'un contrôle dimensionnel complet avant expédition.
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Capacités de personnalisation en ingénierie
L'équipe d'ingénierie d'Ever Power prend en charge les alésages sur mesure, les profils de rainures de clavette et les spécifications d'ajustement serré selon les dimensions des machines à papier d'origine. Elle propose également des perçages de brides non standard, des matériaux d'étanchéité spéciaux pour les environnements chimiques agressifs et des profils de bombage de dents personnalisés pour des tolérances de désalignement spécifiques. L'entreprise fournit régulièrement des accouplements de remplacement compatibles avec les dimensions d'alésage et de bride des machines anciennes des anciens constructeurs européens – une capacité essentielle pour les papeteries britanniques qui exploitent des lignes de machines à papier anciennes dont le support constructeur est abandonné depuis longtemps.
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Fiabilité de la chaîne d'approvisionnement pour les opérations au Royaume-Uni
Ever Power dispose en stock de composants d'accouplement semi-finis, pouvant être usinés selon les spécifications d'alésage et de rainure de clavette du client sous cinq à dix jours ouvrés. Pour les clients britanniques, les marchandises sont expédiées DDP (rendu droits acquittés) afin de simplifier les formalités douanières après le Brexit. Les délais de livraison standard sont de quatre à six semaines pour les configurations standard et de huit à douze semaines pour les assemblages entièrement personnalisés. Un service de livraison express est disponible pour les pannes urgentes sur les sections critiques de machines à papier.
Témoignage client
Usine de papier de Kemsley, Sittingbourne, Kent — Modernisation du système d'entraînement de la section presse
L'usine de papier de Kemsley, l'une des plus grandes usines de papier à site unique d'Europe, exploite plusieurs machines à papier produisant du papier journal recyclé et du carton ondulé pour la filière d'emballage britannique. En 2023, l'équipe d'ingénierie a constaté des défaillances prématurées et chroniques des accouplements à disques sur l'entraînement de la section de presse de la machine 2, une machine à carton recyclé à grande vitesse fonctionnant à 1 400 m/min. Les accouplements à disques tombaient en panne dans les six à neuf mois suivant leur remplacement, en raison de fissures de fatigue accélérées par l'effet combiné d'un défaut d'alignement angulaire au niveau de la zone de pression et des chocs lors des ruptures de bande. Le service d'ingénierie a sollicité Ever Power pour la fourniture d'un accouplement à engrenages de remplacement direct, compatible avec les dimensions d'alésage et d'entraxe des boulons de la bride existants.
Les ingénieurs d'application d'Ever Power ont examiné les plans d'installation originaux et les données de l'étude des défauts d'alignement, et ont proposé une dent couronnée de type GIICL accouplement à engrenages Doté de joints à double labyrinthe et pré-graissé à haute température pour un intervalle d'entretien de 6 000 heures, l'ensemble a été fabriqué sur mesure pour correspondre précisément aux dimensions de l'alésage, de la rainure de clavette et de la bride existants. Aucune modification n'a donc été nécessaire sur le réducteur de la presse ni sur l'arbre du rouleau. La livraison de l'accouplement fini a été effectuée en sept jours ouvrables, respectant ainsi la période d'arrêt prévue pour l'équipe d'ingénierie de l'usine de Kemsley.
L'accouplement à engrenages est en service depuis plus de dix-huit mois sans aucune intervention de maintenance. L'équipe d'ingénierie signale l'absence d'arrêts imprévus sur l'entraînement de la section de presse depuis sa mise en service, et le joint à double labyrinthe a conservé son intégrité de graisse malgré les projections d'eau continues dans la section de presse. L'équipe de maintenance de Kemsley a calculé que les économies totales – prenant en compte la réduction des coûts de remplacement de l'accouplement, la réduction des remplacements de roulements sur le rouleau de presse et l'absence de pertes de production dues aux arrêts liés à l'entraînement – s'élèvent à plus de 140 000 £ pour la seule première année de service.
Ce que disent nos clients
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« L’accouplement à engrenages Ever Power a éliminé d’un seul coup dix-huit mois de pannes frustrantes du disque d’entraînement de notre section de presse. La conception à double joint labyrinthe s’est avérée parfaitement étanche à l’humidité, même à l’endroit le plus critique de la machine : directement sous les douches de pulvérisation du deuxième rouleau de presse. La transmission du couple est d’une fluidité parfaite et nous n’y avons plus touché depuis la mise en service. »
— Ingénieur mécanicien principal, papeterie, Sittingbourne, Kent
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« Nous avons demandé à Ever Power de nous fournir un alésage et un perçage de bride non standard afin de correspondre à un ancien raccord d'origine allemande dont la production a cessé il y a quinze ans. La personnalisation a été réalisée efficacement, la précision dimensionnelle était excellente et la livraison a été effectuée dans les délais promis de dix jours. Le raccord s'est installé sans problème et a fonctionné parfaitement lors de deux intervalles de maintenance planifiés de six mois. »
— Responsable de l'ingénierie, usine de papier hygiénique, Aylesford, Kent
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« Nous avons standardisé les accouplements à engrenages d'Ever Power sur l'ensemble des entraînements de nos sections de séchage suite à un essai concluant sur une section ayant fonctionné 14 mois avant son premier graissage programmé, sans le moindre problème. Le coût total, transport DDP jusqu'à Shotton inclus, est très compétitif par rapport aux fournisseurs européens, et la fiche technique fournie avec chaque unité est suffisamment détaillée pour satisfaire aux exigences de notre processus d'approbation technique sur site. »
— Ingénieur d'usine, usine de carton recyclé, Shotton, Pays de Galles du Nord
Foire aux questions
Prêt à moderniser le variateur de votre machine à papier ?
Contactez dès aujourd'hui les ingénieurs d'application d'Ever Power.
Que vous ayez besoin d'un raccord de remplacement standard ou d'une solution entièrement personnalisée pour une machine à papier ancienne, Ever Power est là pour vous. Contactez-nous pour obtenir des conseils techniques, une analyse dimensionnelle et un devis compétitif.
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édité par gzl