Tandwielkoppelingen in windturbinetoepassingen: technische betrouwbaarheid als kern van hernieuwbare energie

Tandwielmechanisme

De kern van een tandwielkoppeling bestaat uit twee naven, elk voorzien van uitwendige tandwielen, en een huls – of buitenring – met overeenkomende inwendige tanden. De naaftanden zijn doorgaans bolvormig, wat betekent dat ze in de lengte licht convex zijn. Deze bolling is niet puur cosmetisch: het zorgt ervoor dat de naaf in de huls kan draaien over kleine hoekhoeken zonder dat er randbelasting op de tandflanken ontstaat. In een windturbine zijn de rotoras en de ingaande as van de versnellingsbak zelden perfect uitgelijnd vanwege fabricagetoleranties, thermische uitzetting en dynamische vervorming onder belasting. De bolvormige tandgeometrie absorbeert deze uitlijningsafwijkingen continu tijdens bedrijf, waardoor het koppel soepel wordt overgebracht zonder vast te lopen of schadelijke buigmomenten te genereren.

Smering en lastverdeling

Smering is het werkingsmedium van een tandwielkoppeling: zonder smering zouden de precisieoppervlakken snel beschadigd raken door het contact tussen de tanden. Vetgesmeerde koppelingen worden veel gebruikt in windturbines, omdat vet betrouwbaarder in de afgedichte huls blijft dan olie, vooral in de verticaal hellende omgeving van de gondel op grote hoogte. Het vet vult de tandopeningen en de interne holte van de huls, waardoor wrijving wordt verminderd, warmte wordt afgevoerd en vochtindringing wordt voorkomen. Dit laatste is met name belangrijk voor turbines die langs de blootgestelde Noordzeekust of in de regenachtige omgeving van de Welshe hooglanden draaien. Afgedichte eindkappen aan beide zijden van de huls zorgen ervoor dat deze smeerolie gedurende onderhoudsintervallen van twee jaar of langer behouden blijft, waardoor de noodzaak voor technici om onderhoudswerkzaamheden aan de gondel uit te voeren aanzienlijk wordt verminderd.

Koppeloverdracht en dynamische balancering

Windturbines werken over een breed snelheids- en koppelbereik. Een turbine van 3 MW kan bijvoorbeeld rotorsnelheden bereiken van 6 tot 18 omwentelingen per minuut, met piekkoppels van meer dan 1800 kNm bij hoge windsnelheden. Tandwielkoppelingen op deze positie zijn ontworpen om deze extreme koppels over te brengen met een mechanisch rendement van doorgaans meer dan 99,81 TP4T, omdat elk vermogensverlies in de koppeling direct resulteert in een lagere elektrische output. De vertanding verdeelt de belasting over een groot contactoppervlak, waardoor de spanningen op de afzonderlijke tanden ruim binnen de vermoeiingsgrenzen blijven, zelfs gedurende de tientallen jaren die van moderne turbines worden verwacht. De complete assemblages worden dynamisch gebalanceerd met zeer nauwkeurige toleranties, waardoor trillingsonbalansen worden geëlimineerd die anders resonantie in de aandrijflijnstructuur zouden veroorzaken bij rotatiefrequenties.

Naafmateriaal

Gelegeerd staal 42CrMo4

Chroom-molybdeen gelegeerd staal, warmtebehandeld om treksterktes van 900–1100 MPa te bereiken. De legeringselementen zorgen voor een doorgeharde microstructuur die bestand is tegen de rolcontactvermoeidheid die ontstaat op koppelingsvertandingen na miljoenen belastingcycli. Het wordt veelvuldig gebruikt in de Europese aandrijflijnindustrie, is gespecificeerd in DIN 17200 en presteert betrouwbaar bij temperaturen van -40 °C tot +120 °C – de extreme temperaturen die voorkomen bij offshore-installaties op de Noordzee.

Mouwmateriaal

Gecarburiseerd laaggelegeerd staal

De buitenste huls draagt ​​de interne tandbelastingen en moet een hoge oppervlaktehardheid combineren met een taaie kern om schokken te weerstaan. Door carboneren wordt het koolstofgehalte aan het oppervlak verhoogd, waardoor de hardheid van de tandflanken kan worden verhoogd tot 58-62 HRC, terwijl de kernhardheid van 30-36 HRC behouden blijft. Dit hardheidsprofiel met twee zones is bijzonder effectief in windturbine-toepassingen, waar schokmomenten – veroorzaakt door plotselinge windstoten of noodremmen – een uniform harde huls zouden kunnen breken, maar veilig worden opgevangen door een gecarboneerd onderdeel.

Oppervlaktebehandeling

Zinkfosfaat + epoxycoating

Windturbines op zee en aan de kust van het Verenigd Koninkrijk worden blootgesteld aan ernstige zoutnevel, condensatie en UV-straling, waardoor onbeschermd staal snel degradeert. Een zinkfosfaatcoating, aangebracht vóór de epoxyverf, biedt twee lagen corrosiebescherming: de fosfaatlaag bevordert de hechting en biedt vroege bescherming, terwijl de epoxy toplaag een barrière vormt tegen indringing van vocht en chloride. Dit behandelingssysteem wordt routinematig getest op meer dan 1500 uur zoutnevel volgens ISO 9227, in overeenstemming met de eisen van offshore certificeringsinstanties zoals DNV GL en Lloyd's Register.

Afdichtingssysteem

FKM Fluoroelastomeerafdichtingen

Fluorcarbon (FKM) elastomeren behouden hun mechanische eigenschappen bij extreme temperatuurschommelingen en zijn bestand tegen degradatie door de speciale smeermiddelen die in windturbines worden gebruikt. In tegenstelling tot standaard NBR-afdichtingen, die kunnen opzwellen of uitharden bij contact met synthetische smeermiddelen, behouden FKM-afdichtingen hun afdichtingslipcontactkracht gedurende service-intervallen van meer dan 20.000 bedrijfsuren. Deze lange afdichtingsinterval is cruciaal voor offshore turbines, waar het vervangen van afdichtingen kostbare operaties op zee vereist.

✓ Hoge tolerantie voor uitlijningsfouten

Hoekafwijkingen tot 1,5° en parallelle afwijkingen in het bereik van 0,3–1,5 mm worden continu opgevangen zonder dat de lagers overbelast raken. De hoofdassen van windturbines ondervinden dynamische uitlijningsafwijkingen doordat de rotorbelasting verandert met de windrichting en -snelheid. Een tandwielkoppeling absorbeert deze variaties geruisloos, waardoor zowel het hoofdlagers als de ingangstrap van de versnellingsbak worden beschermd tegen vermoeidheidsschade die anders na jarenlang gebruik zou ontstaan. Alleen al deze eigenschap kan de onderhoudsintervallen van de aandrijflijn bij turbines met een hoge benutting met twee tot drie jaar verlengen.

✓ Compacte vermogensdichtheid

De tandwieloverbrenging brengt een hoger koppel per massa-eenheid over dan alternatieve koppelingen zoals schijven, klauwen of elastomere koppelingen met vergelijkbare buitenafmetingen. In een windturbinegondel, waar elke kilogram roterende massa de kosten van de torenconstructie en fundering verhoogt, is dit voordeel qua vermogensdichtheid commercieel gezien zeer significant. Gewichtsbesparingsprogramma's voor gondels van toonaangevende OEM's – waaronder bedrijven met productiefaciliteiten in de geavanceerde productiegebieden van Sheffield en Rotherham – hebben specifiek de vervanging van de tandwielkoppeling door een tandwieloverbrenging aangewezen als een manier om gewicht te besparen in de aandrijflijn.

✓ Verlengde levensduur

Goed gespecificeerde en gesmeerde tandwielkoppelingen in windturbines halen doorgaans 15 tot 20 jaar zonder dat de tanden vervangen hoeven te worden, mits regelmatige conditiecontrole bevestigt dat de smeerolie binnen de specificaties blijft. Deze lange levensduur is te danken aan de combinatie van geharde tandoppervlakken, behouden smering en effectieve afdichting – en sluit goed aan bij de ontwerplevensduur van 20 tot 25 jaar die is vastgesteld voor moderne turbines volgens IEC 61400-1. Voor exploitanten die turbineportfolio's beheren op Schotse windparken, voorkomt een koppeling die is afgestemd op de levensduur van de turbine een geplande vervanging van de aandrijflijn.

✓ Schokabsorptie

Storingen in het elektriciteitsnet en noodremmingen genereren impulsieve koppelpieken die in fracties van een seconde drie tot vijf keer het nominale bedrijfskoppel kunnen bereiken. Het contactoppervlak van de tandwielen in een tandwielkoppeling fungeert als een verdeeld compliantiemechanisme: de tandflanken buigen elastisch door onder deze pieken, waardoor de impulsenergie wordt geabsorbeerd en de schokgolf wordt gedempt voordat deze zich in de versnellingsbak voortplant. Deze beschermende functie vermindert de kans op scheuren in de planeetwieloverbrenging en schade aan de ringtandwielen, wat statistisch gezien een van de duurste oorzaken van storingen is bij grootschalige windturbines.

✓ Lage geluids- en trillingssignatuur

Windturbines in de buurt van woongebieden – wat steeds vaker voorkomt nu er in Engeland en Wales steeds vaker vergunningen worden aangevraagd voor locaties op het vasteland – moeten voldoen aan de geluidsemissiegrenzen die zijn vastgesteld door de ETSU-R-97-methodologie van het Institute of Acoustics. Tandwielkoppelingen, met hun meervoudige vertanding en vetdemping, genereren meetbaar minder trillingen die naar de gondelstructuur worden overgebracht dan alternatieven met kettingen of stijve flenzen. Lagere structurele trillingen betekenen minder akoestische straling van de gondelpanelen en de torenhuid, waardoor turbine-exploitanten kunnen blijven voldoen aan de vergunningsvoorwaarden zonder de bedrijfsvoering te hoeven beperken of kostbare akoestische isolatie achteraf te hoeven aanbrengen.

✓ Eenvoudige montage en vervanging

Bij tandwielkoppelingen met een gesplitste huls kan de buitenste huls radiaal worden verwijderd zonder de as los te koppelen. Dit is van onschatbare waarde op gondelhoogte, waar de axiale beweging van de as wordt beperkt door aangrenzende componenten. Deze eigenschap verkort de geplande onderhoudstijd aanzienlijk in vergelijking met alternatieven met een massieve huls of schijfkoppeling, waarbij de as moet worden losgekoppeld voordat het koppelingselement kan worden verwijderd. Voor operationele teams die installaties beheren op afgelegen locaties zoals de Pennine Moorlands of de kust van Aberdeenshire, vertaalt een kortere onderhoudsduur zich direct in een hogere beschikbaarheid van de turbine en lagere kosten voor kraanhuur per servicebezoek.

Toepassing: Koppeling van de hoofdas naar de versnellingsbak — Windturbines op land, Noord-Engeland

De hoofdaspositie is de mechanische interface met het hoogste koppel in een windturbine en draagt ​​de belastingen die direct door de rotor worden gegenereerd als reactie op de winddruk op de bladen. Voor een turbine van 2 MW die werkt bij een gemiddelde windsnelheid van 8 m/s, bedragen de stationaire koppels op deze aspositie doorgaans meer dan 1000 kNm, met piekwaarden die tijdens windstoten of noodstops aanzienlijk hoger liggen. Tandwielkoppelingen die voor deze positie zijn gespecificeerd, zijn ontworpen volgens ISO 14691 en moeten een vermoeiingstest doorstaan ​​met driemaal het nominale koppel gedurende een voorgeschreven aantal cycli voordat ze voor installatie in de turbine worden goedgekeurd.

Bij de turbineparken op het vasteland van de Pennine-bergketens tussen Lancashire en Yorkshire – een gebied met een hoge turbineconcentratie vanwege de hoogte en de constante windbron – is deze koppelingspositie van oudsher de meest kritieke factor voor de beschikbaarheid van de aandrijflijn. Exploitanten in deze regio, die 50 tot 200 turbines beheren, hebben vastgesteld dat de overstap naar afgedichte tandwielkoppelingen met kroonvertanding en FKM-afdichtingen het aantal ongeplande vervangingen van de hoofdaslagers heeft verminderd door de door uitlijningsfouten veroorzaakte belasting van de lagerranden meetbaar te verlagen. De investering in de koppelingsupgrade is doorgaans binnen drie jaar terugverdiend wanneer de onderhoudskosten van gekoppelde turbinegroepen worden vergeleken.

Toepassing: Hogesnelheidsgeneratorkoppeling — Offshore windparken, installaties in de Noordzee

Tussen de uitgaande as van de versnellingsbak en de ingang van de generator veranderen de koppelingsvereisten: de koppels zijn lager, maar de rotatiesnelheden veel hoger – typisch 1200-1800 tpm bij conventionele synchrone en asynchrone generatoren. Bij deze snelheden wordt dynamische balancering cruciaal, omdat elke resterende onbalans krachten genereert die kwadratisch toenemen met de rotatiesnelheid. Een ongebalanceerde koppeling die werkt bij 1500 tpm genereert vier keer zoveel trillingskracht als dezelfde onbalans bij 750 tpm. Voor offshore turbines in de Hornsea-, Dogger Bank- of East Anglia Array-projecten voor de kust van East Yorkshire en Suffolk, waar toegang tot de gondels gespecialiseerde schepen vereist met aanzienlijke dagtarieven, vertaalt elke door trillingen veroorzaakte lagerstoring in het generatorsysteem zich in een dure en weersafhankelijke correctieve onderhoudscampagne.

De tandwielkoppelingen aan de generatorzijde voor offshore-toepassingen zijn gespecificeerd volgens balansklasse G2.5 conform ISO 1940-1, behandeld volgens corrosiecategorie C5-M (de strengste maritieme classificatie volgens ISO 12944) en volledig geassembleerd met roestvrijstalen bevestigingsmiddelen. Het afgedichte smeersysteem voorkomt corrosie door condensatie, een veelvoorkomend probleem bij open koppelingen in de vochtige omgeving van een offshore-gondel, waar temperatuurdalingen 's nachts condensatiecycli veroorzaken die binnen enkele maanden vocht kunnen afgeven aan onbeschermde tandoppervlakken.

Toepassing: Koppeling van pitch- en yaw-aandrijving — Actieve rotorblad- en torenbesturingssystemen

Moderne turbines met variabele snelheid en bladhoek maken gebruik van continue servogestuurde bladhoekverstelling om de rotorsnelheid en energieopbrengst te regelen bij verschillende windsnelheden, van inschakelsnelheid (ongeveer 3 m/s) via nominaal vermogen (ongeveer 12 m/s) tot uitschakelsnelheid (doorgaans 25 m/s). Elk blad wordt aangedreven door een onafhankelijke bladhoekaandrijving bestaande uit een elektromotor, een planetaire tandwielkast en een rondsel dat in de bladwortelring grijpt. Binnen deze aandrijfketen verbindt een tandwielkoppeling de uitgaande as van de motor met de ingaande as van de tandwielkast. De compactheid van de behuizing van de bladhoekaandrijving in de bladwortelnaaf legt strenge dimensionale beperkingen op aan de koppeling, terwijl de toepassing een betrouwbare noodregeling vereist om binnen enkele seconden de bladhoek aan te passen bij overtoeren.

Aandrijfsystemen voor de gierbeweging, die de gondel roteren om veranderingen in de windrichting te volgen, stellen vergelijkbare eisen aan de koppeling: een compacte behuizing, hoge betrouwbaarheid voor incidentele maar veiligheidskritische toepassingen, en tolerantie voor de excentrische belastingpatronen die ontstaan ​​wanneer de gierbeweging begint of stopt onder asymmetrische rotorbelasting. Tandwielkoppelingen voor zowel stamp- als gierbewegingen worden doorgaans gespecificeerd in kleinere framematen dan de hoofdascomponenten, maar moeten voldoen aan dezelfde normen voor tandafwerking en warmtebehandeling om een ​​betrouwbare koppeling te garanderen bij omgevingstemperaturen die voorkomen op naafhoogtes van 80-140 meter boven de grond.

Toepassing: Retrofit- en moderniseringsprojecten — Verouderde windmolenparken in het VK

Een aanzienlijk deel van de Britse onshore windparken is tussen 1995 en 2010 geïnstalleerd en nadert of overschrijdt nu het einde van de oorspronkelijke levensduur. De programma's voor het moderniseren en verlengen van de levensduur van deze turbines – waarvan vele geconcentreerd zijn in Schotland, Wales en het zuidwesten – bieden een belangrijke markt voor upgrades van de koppelingen. Oudere turbines zijn vaak uitgerust met schijf- of elastomere koppelingen van de eerste generatie, waarvan de flexibele elementen door hun verminderde eigenschappen elke drie tot vijf jaar vervangen moeten worden. Dit leidt tot terugkerend onderhoud, wat de operationele kosten verhoogt en engineeringresources opslokt. Door deze oudere turbines te voorzien van moderne, afgedichte tandwielkoppelingen, krijgen ze een onderhoudsinterval van 15 jaar en worden trillingen in de aandrijflijn verminderd. Dit kan helpen om te voldoen aan de strengere geluidsnormen die doorgaans vereist zijn bij het indienen van aanvragen voor levensduurverlenging.

Het retrofitproces vereist een zorgvuldige dimensionale analyse — bestaande asdiameters, spiebaanconfiguraties en boringtoleranties moeten exact overeenkomen — en dat is waar de maatwerk engineering service van Ever Power van grote waarde is. Aan de hand van asmeetrapporten en bestaande gegevensbladen van de versnellingsbak kan het technische team van Ever Power binnen vijf tot zeven werkdagen gedetailleerde koppelingstekeningen produceren ter goedkeuring door de klant. De productie en levering aan locaties in het Verenigd Koninkrijk is doorgaans binnen zes tot acht weken na orderbevestiging mogelijk. Voor eigenaren van installaties die opereren onder subsidieregelingen voor hernieuwbare energiecertificaten (ROC's) die op specifieke data aflopen, is het handhaven van de beschikbaarheid van turbines door middel van snelle levering van koppelingen een commercieel zeer belangrijke vereiste.

Toepassing: Testopstellingen voor aandrijflijnen — Onderzoeks- en certificeringsfaciliteiten, VK en Europa

Voordat een nieuw turbinemodel of versnellingsbakontwerp commercieel in productie gaat, moet het worden gevalideerd op een gesloten testinstallatie voor de gondel, waarmee representatieve belastingsspectra onder gecontroleerde laboratoriumomstandigheden kunnen worden toegepast. De Offshore Renewable Energy (ORE) Catapult-faciliteit in Glasgow en het National Renewable Energy Centre (Narec) in Blyth, Northumberland, vertegenwoordigen de belangrijkste infrastructuur in het Verenigd Koninkrijk voor dit werk. Beide faciliteiten maken veelvuldig gebruik van tandwielkoppelingen in hun aandrijfsystemen, omdat het vermogen van deze koppelingen om de gecontroleerde uitlijningsafwijkingen die inherent zijn aan elke testopstelling met meerdere machines op te vangen – terwijl ze zowel het aandrijf- als het remkoppel van de tegenover elkaar geplaatste motoren overbrengen – ze technisch superieur maakt aan starre flensverbindingen. Die laatste zouden een uitzonderlijke uitlijningsprecisie vereisen en ongecontroleerde buigbelastingen op de testobjecten genereren.

Testopstellingkoppelingen moeten aan unieke eisen voldoen: ze moeten uitwisselbaar zijn tussen verschillende testcampagnes met uiteenlopende turbineconfiguraties, mogen geen meetbare aandrijfverliezen veroorzaken die de nauwkeurigheid van de vermogensmeting zouden beïnvloeden, en moeten bestand zijn tegen versnelde levensduurtests waarbij jarenlange belasting in de praktijk wordt gecomprimeerd tot wekenlange laboratoriumcycli. Tandwielkoppelingen met een hoge bedrijfsfactor en een instrumentatievriendelijk ontwerp (waardoor flenzen voor koppelmeting kunnen worden geïntegreerd) worden standaard voorgeschreven door testopstellingsteams bij certificeringsinstanties zoals TÜV Nord, DNV en Lloyd's Register bij de ingebruikname van nieuwe validatiefaciliteiten voor aandrijflijnen.

Productiepartner

Ever Power: Precisieproductie voor tandwielkoppelingen in de windenergiesector

Ever Power beschikt over precisieproductiefaciliteiten die zijn uitgerust met CNC-tandwielfrees-, slijp- en warmtebehandelingslijnen. Hiermee kunnen tandwielkoppelingen worden geproduceerd, van de kleinste aandrijfframes tot de grootste hoofdasconfiguraties die worden gebruikt in turbines van meer dan 5 MW. Elk onderdeel doorloopt een gedocumenteerd kwaliteitsproces, inclusief een controle van de inkomende materiaalcertificaten, dimensionale inspectie in kritieke fasen met behulp van CMM-metingen, tandprofielanalyse met Klingelnberg-tandwielinspectieapparatuur en een uiteindelijke dynamische balancering op speciaal daarvoor ontworpen balanceerdoorns, traceerbaar naar nationale normen.

De maatwerkmogelijkheden van Ever Power gaan verder dan de standaard catalogusmaten. Het engineeringteam werkt rechtstreeks samen met de ontwerpingenieurs van de klant om toepassingsspecifieke koppelingsconfiguraties te ontwikkelen: niet-standaard boringafmetingen en spiebaanconfiguraties afgestemd op bestaande as-tekeningen; aangepaste flensboutpatronen afgestemd op de afmetingen van de tandwielkast of generatorinterface; split-sleeve-ontwerpen speciaal ontwikkeld voor installaties met beperkte axiale toegang; en speciale coatingsystemen die gekwalificeerd zijn voor de C5-M maritieme corrosieomgeving van offshore turbines in de Noordzee. Deze uitgebreide maatwerkmogelijkheden, ondersteund door een snelle prototyping-workflow en een verticaal geïntegreerde toeleveringsketen, maken Ever Power een praktische keuze voor zowel nieuwe turbine-OEM-programma's als retrofitprojecten in de Britse windenergiesector.

De toeleveringsketen van Ever Power beschikt over een strategische voorraad materialen en halffabrikaten voor koppelingen, waardoor versnelde leveringsprogramma's voor noodvervangingen mogelijk zijn. Verzending naar distributiecentra in Birmingham, Manchester en Aberdeen wordt beheerd via gevestigde vrachtpartnerschappen met transittijden die aansluiten op de gebruikelijke onderhoudsperiodes van turbines. Bij elke zending wordt volledige traceerbaarheidsdocumentatie meegeleverd – materiaalcertificaten, warmtebehandelingsrapporten, inspectierapporten en balanceercertificaten – in formaten die voldoen aan de eisen van het kwaliteitsmanagementsysteem van de belangrijkste Britse windturbine-exploitanten.

📧 Vraag een offerte aan voor een koppeling op maat

⚙

CNC-tandwielslijpen

ISO 1328 nauwkeurigheidsklasse 5 en hoger voor kritische windtoepassingen.

📈

CMM-inspectie

100% dimensionale verificatie op alle leveringen in de windenergiesector

🔥

Warmtebehandeling

Carboneren, afkoelen en temperen — in eigen huis met ovencertificering

⚖

Dynamische balancering

G2.5-balancering mogelijk voor generatorposities met hoge snelheid.

🕑

Levering binnen 6-8 weken.

Productietijdlijnen op maat, afgestemd op onderhoudsschema's voor de Britse windenergiesector.

“De Ever Power-tandwielkoppeling heeft alle elastomere koppelingen die we in deze toepassing hebben geprobeerd, overtroffen. Zesentwintig maanden zonder enig onderhoud op een testbank waar voorheen jaarlijks koppelingen aan vervanging toe waren. De technische ondersteuning tijdens de specificatie was grondig en deskundig – ze begrepen het belastingprofiel van de versnelde levensduurtest en hebben de koppeling daarop afgestemd in plaats van simpelweg een standaardproduct uit de catalogus aan te bieden.”

— Hoofd aandrijflijntechnicus, testfaciliteit voor windturbinecomponenten, Sheffield Advanced Manufacturing Park

“Voor het retrofitprogramma van ons verouderde turbinepark in de East Midlands hebben we gekozen voor Ever Power-koppelingen. Het ontwerp met gesplitste huls was bijzonder belangrijk: onze technici konden de koppeling vervangen zonder de volledige as los te koppelen, wat ons ongeveer twee dagen kraantijd per turbine bespaarde. De traceerbaarheidsdocumentatie die bij elke koppeling wordt geleverd, voldoet aan onze ISO 9001-auditvereisten zonder dat wij daar verder iets aan hoeven te doen.”

— Operationeel directeur, Windparkbeheerbedrijf, Nottingham

“De offshore corrosiespecificaties voor de koppelingen die we bij Ever Power besteld hebben, hebben precies aan de beschrijving voldaan. We hebben ze achttien maanden geleden op twee turbines op een offshorelocatie in East Yorkshire geïnstalleerd en de eerste visuele inspectie tijdens een geplande onderhoudsbeurt toonde aan dat het coatingsysteem in uitstekende staat verkeerde, zonder tekenen van degradatie. De vetretentie van de FKM-afdichting op een offshorelocatie was een specifiek aandachtspunt voordat we de bestelling plaatsten. Het technische specificatieblad en het daaropvolgende testrapport van Ever Power gaven ons het vertrouwen dat we nodig hadden.”

— Inkoopmanager, Offshore Wind O&M-aannemer, Hull, East Yorkshire