Инженерный анализ · Нефть и газ · Великобритания
Зубчатые муфты в системах привода вращающихся столов для бурения нефтяных скварок: техническое руководство для инженеров нефтедобывающей отрасли Великобритании.
Как выбрать, определить характеристики и обслуживать зубчатые муфты, которые надежно работают в условиях экстремального крутящего момента, несоосности и загрязнения, характерных для буровых работ в Великобритании.
В суровых условиях бурения нефтяных скварок по всей Великобритании — от стареющих гигантов северной части Северного моря до разведочных скважин, работающих у берегов Шетландских островов, и от разработки угольных пластов в Йоркшире до традиционной разведки углеводородов в бассейне Уилд — надежность каждого механического компонента привода напрямую определяет, будет ли буровая программа выполнена в соответствии с графиком или же произойдет дорогостоящая незапланированная остановка. В центре системы привода вращающегося стола находится компонент, которому уделяется гораздо меньше внимания, чем лебедке или верхнему приводу: зубчатая муфта. Однако именно зубчатая муфта соединяет высокий крутящий момент дизельных силовых установок и электродвигателей с вращающимся столом, компенсируя угловые смещения, обеспечивая осевое перемещение и передавая огромный крутящий момент, необходимый для вращения бурильных колонн через километры осадочных или магматических пород.
Основываясь на почти двадцатилетнем опыте в области прикладного проектирования — разработке и вводе в эксплуатацию решений для зубчатых муфт на наземных и морских буровых проектах в разных странах, включая обширную работу с британскими операторами Северного моря и подрядчиками по наземным буровым установкам — эта статья предоставляет инженерам по закупкам, проектировщикам буровых установок и менеджерам по техническому обслуживанию необходимую техническую информацию для принятия уверенных решений по выбору муфт. Вы найдете подробный инженерный анализ того, почему зубчатая муфта превосходит все другие технологии муфт в этой области, исчерпывающую таблицу технических характеристик, реальные сценарии применения, актуальные для нефтегазовых операций Великобритании, а также честные ответы на наиболее важные вопросы при выборе или замене муфты для работы на вращающемся столе.
Независимо от того, ищете ли вы муфту зубчатого типа для новой самоподъемной буровой установки в Северном море, заменяете ли вышедшее из строя устройство на наземной буровой установке в английском Мидлендсе или оцениваете варианты поставщиков для долгосрочного контракта на техническое обслуживание парка буровых установок на континентальном шельфе Великобритании, представленная здесь информация основана на инженерной практике, а не на маркетинговых терминах.
Высокопрочная зубчатая муфта Ever Power — специально разработана для высокомоментных приводных механизмов вращающихся столов и верхних частей буровых установок для нефтедобычи.
⚙ Получить расчет стоимости — Запросить информацию сейчас
Приветствуются запросы из Великобритании и со всего мира · Ответ в течение 24 часов · Возможно изготовление по индивидуальным спецификациям
Привод поворотного стола: где находит свое место зубчатая муфта.
Система привода поворотного стола преобразует энергию вращения от первичного двигателя — обычно это дизель-электрический агрегат мощностью от 1000 до 3000 л.с. или двигатель переменного тока с регулируемой частотой — в управляемое вращение бурильной колонны. Цепь передачи мощности проходит от первичного двигателя через многоступенчатый редуктор к самому поворотному столу. В каждой точке перехода между основными компонентами зубчатая муфта выполняет критически важную функцию передачи крутящего момента, компенсируя при этом несоосность, тепловое расширение и структурные деформации, которые неизбежно возникают между любыми двумя независимо установленными механическими узлами в реальных условиях буровой установки.
Нагрузки при работе с вращающимся столом по своей природе изменчивы и периодически интенсивны. При бурении через мягкие осадочные породы, такие как сланцы или песчаники, требуемый крутящий момент умеренный и относительно стабильный — условия, с которыми может справиться практически любой тип муфты. Но когда буровое долото сталкивается с твердым известняком, мелом, гранитом или чередующимися породами, характерными для месторождений Северного моря в Великобритании, а также с более твердыми литологиями, встречающимися в каменноугольных отложениях на суше, скачки крутящего момента могут достигать в два-три раза большего значения, чем в установившемся режиме, за доли секунды. Эти ударные нагрузки возникают из-за колебаний бурильной колонны, вращения долота и внезапного зацепления долота с более твердым пластом породы. Эта ударная нагрузка должна быть поглощена муфтой без передачи разрушительных пиков напряжения на редуктор или вал двигателя — и без разрушения или усталости самой муфты. Зубчатая муфта с корончатыми зубьями, предназначенная для распределения нагрузки по поверхности зуба во время углового отклонения, идеально подходит для таких условий эксплуатации.
Помимо передачи крутящего момента, зубчатая муфта в системе поворотного стола должна учитывать практические реалии полевой сборки и эксплуатации буровой установки. На наземной буровой установке, перемещаемой на новое место в Пеннинских горах, или на самоподъемной буровой установке, работающей в южной части Северного моря, выравнивание валов редко бывает идеальным при установке, и оно еще больше ухудшается по мере деформации конструкции буровой установки под эксплуатационными нагрузками. Прогиб конструкции палубы буровой установки под воздействием больших нагрузок от крюка, термическое расширение корпусов привода по мере нагревания буровой установки от холодного Северного моря за ночь, а также присущая сложность достижения точности выравнивания менее миллиметра в полевых условиях — все это в совокупности создает смещение, которое жесткая муфта не может допустить. Правильно подобранная зубчатая муфта справляется с угловым смещением до 1,5 градусов на зацепление и осевым смещением на несколько миллиметров одновременно, не создавая чрезмерных нагрузок на подшипники, тепла или вибрации — и без снижения способности передачи крутящего момента.
Принцип работы зубчатой муфты: внутренняя механика, материалы и уплотнение.
В зубчатой муфте крутящий момент передается за счет зацепления наружных зубьев двух внутренних ступиц с внутренними зубьями, выточенными в окружающей внешней втулке. В отличие от болтовых фланцев или эластомерных элементов, такое расположение зубьев позволяет осуществлять относительное угловое, осевое и радиальное перемещение между соединенными валами без прерывания передачи крутящего момента. Ключевым моментом в этом является профиль зубьев с выпуклой кривизной — боковые поверхности наружных зубьев внутренней ступицы обработаны с преднамеренной сферической кривизной по всей их длине. При угловом смещении между двумя осевыми линиями валов эта выпуклая геометрия распределяет контактное напряжение по ширине зуба, а не концентрирует его на кромках зуба. Без выпуклой кривизны даже незначительное угловое смещение привело бы к сильной концентрации напряжений на кромках, что вызвало бы образование усталостных трещин в течение относительно небольшого числа циклов нагрузки. Именно выпуклая кривизна зуба отличает правильно спроектированную зубчатую муфту от простой пары наружных и внутренних зубьев.
Для работы на вращающихся столах в нефтепромыслах зубчатая муфта должна быть изготовлена из материалов, выдерживающих не только высокие механические напряжения, но и агрессивную химическую и термическую среду. В высокопрочных нефтепромысловых муфтах Ever Power используются внутренние ступичные шестерни, изготовленные из цементированной легированной стали 17CrNiMo6 или 18CrNiMo7-6. После цементации и термообработки поверхности боковых поверхностей зубьев достигают твердости 58–63 HRC, обеспечивая исключительную устойчивость к контактной усталости в местах наибольшего напряжения, в то время как сердцевина сохраняет высокую твердость 36–44 HRC, что позволяет ей противостоять разрушению при ударных нагрузках. Наружная втулка изготовлена из кованой легированной стали, а не из литой, в соответствии со стандартом ASTM A668 Class F или эквивалентным, что обеспечивает структурную однородность и ударную вязкость, необходимые для работы в тяжелых условиях нефтепромысла. Кованая конструкция исключает пористость и включения, которые могут ухудшить усталостную прочность литых компонентов при длительной циклической нагрузке.
Герметизация является критически важным, но часто недооцениваемым аспектом конструкции зубчатых муфт в условиях бурения нефтяных скварок. Муфта непрерывно работает в присутствии буровых растворов на водной и масляной основе, которые обладают высокой абразивностью (из-за наличия утяжелителей, таких как барит) и химической агрессивностью. Стандартные манжетные уплотнения достаточны для чистых промышленных сред, но на нефтепромысловых установках требуется двойное манжетное уплотнение в сочетании с лабиринтным уплотнительным элементом для предотвращения попадания бурового раствора в зацепление шестерен. Загрязненная смазка является наиболее распространенной причиной преждевременного износа и выхода из строя зубчатых муфт, эксплуатируемых в полевых условиях, и система уплотнений является основной инженерной защитой от этого вида отказов. Для специфических условий установки в Северном море Великобритании поверхности наружных втулок и отверстия ступицы также требуют системы защиты от коррозии морского класса — цинково-никелевое гальваническое покрытие в сочетании с эпоксидным верхним слоем обеспечивает базовую защиту от коррозии в морских условиях, которую обычно указывают операторы британского континентального шельфа.
Геометрия зубьев шестерни с корончатой формой
Сферически выпуклые боковые поверхности равномерно распределяют контактное напряжение при угловом отклонении, устраняя усталость от краевых нагрузок и обеспечивая одновременную компенсацию углового, осевого и радиального смещения.
Закаленная легированная сталь
Поверхность с твердостью 58–63 HRC и прочным ядром с твердостью 36–44 HRC обеспечивает оптимальное сочетание сопротивления усталости при контакте зубьев и объемной трещиностойкости при ударном крутящем моменте.
Грязеотталкивающее двойное уплотнение
Двойное уплотнение из FKM с лабиринтной предварительной ступенью предотвращает попадание бурового раствора, содержащего барит, в зацепление шестерен, сохраняя целостность смазки и обеспечивая многолетнюю эксплуатацию без загрязнений.
Эксплуатационные параметры: зубчатая муфта Ever Power — для вращающихся столов нефтепромыслового класса.
| Параметр | Стандартный промышленный | Сверхпрочные нефтепромысловые | Единица |
|---|---|---|---|
| Номинальный крутящий момент (Тн) | 500 – 50 000 | 5000 – 200000 | Н·м |
| Пиковый/ударный крутящий момент | 2.0 × Tn | 2,5 – 3,0 × Tn | × номинальный |
| Максимальное угловое смещение | 0,5° – 1,0° | 1,0° – 1,5° | на сетку |
| Осевое смещение (±) | 2 – 5 | 5 – 15 | мм |
| Диапазон рабочих скоростей | 0 – 1500 | 0 – 600 | об/мин |
| Диапазон рабочих температур | от -20 до +80 | от -40 до +100 | °С |
| Диапазон зубчатых модулей | м2 – м8 | м6 – м16 | модуль ISO |
| Материал внутренней ступицы | 42CrMo4 | 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7-6 | закаленный сплав |
| Твердость поверхности зуба | 54 – 58 HRC | 58 – 63 HRC | Шкала Роквелла С |
| Конструкция внешней оболочки | Литая/катаная сталь | Кованая легированная сталь | ASTM A668 Класс F |
| Система герметизации | Однослойное уплотнение из NBR. | Двойной FKM-губа + лабиринт | грязестойкий |
| Защита поверхности | Фосфат + краска | Цинково-никелевая пластина + эпоксидное покрытие | морской класс |
| Интервал смазки | 500 – 2000 | 1000–4000 | часы работы |
Почему зубчатые муфты превосходят все альтернативные варианты в обслуживании поворотных столов
Выбор правильного типа муфты для привода вращающегося стола — это не просто вопрос соответствия диаметра отверстия и номинальному крутящему моменту. Требуется честная оценка всех существенных условий эксплуатации и технология муфты, способная одновременно удовлетворять всем этим условиям. Например, кулачковая муфта может выдерживать небольшие угловые смещения, но её эластомерная вставка — элемент, фактически обеспечивающий движение — быстро изнашивается при загрязнении буровыми растворами на основе углеводородов, а плотность крутящего момента в конструкциях кулачковых муфт слишком низка для приводов вращающихся столов большого диаметра. Кроме того, её эластомерная вставка обеспечивает лишь ограниченное поглощение ударов при уровнях крутящего момента, встречающихся при бурении в твердых породах, что приводит к усталости вставки и прогрессирующему разрушению, которое трудно обнаружить до полного разрушения.
Дисковая муфта эффективна, компактна и устойчива к несоосности, но ее крутящий момент при эквивалентных габаритах значительно ниже, чем у зубчатой муфты, а дисковый пакет подвержен усталостному повреждению при многократных циклах скольжения-залипания, характерных для роторного бурения в твердых пластах. Жесткая фланцевая муфта эффективно передает крутящий момент, но создает разрушительные боковые нагрузки на подшипники, если соосность валов не поддерживается с лазерной точностью на протяжении всей работы — что невозможно на работающей буровой установке. Зубчатая муфта уникальным образом сочетает в себе сверхвысокую плотность крутящего момента, компенсацию несоосности в нескольких направлениях, химическую стойкость цельного металла и проверенную долговечность в нефтепромысловых условиях в одном, ремонтопригодном корпусе. В практической эксплуатации на континентальном шельфе Великобритании правильно подобранная и обслуживаемая зубчатая муфта обычно служит в три-пять раз дольше, чем любая другая технология муфт, при эквивалентной эксплуатации на вращающемся столе.
Сверхвысокая плотность крутящего момента
Передаёт крутящий момент до 200 000 Н·м в компактном корпусе, удовлетворяя пиковым требованиям к крутящему моменту роторных приводов мощностью 3000 л.с. без увеличения размеров трансмиссии или массы буровой платформы.
Многоосевое смещение
Угловая регулировка до 1,5° плюс одновременное осевое и радиальное смещение — устраняет необходимость в лазерной точности юстировки приводов поворотных столов, собираемых на месте эксплуатации.
Амортизация крутящего момента
Максимальная допустимая нагрузка в 3,0 раза превышает допустимую нагрузку (Tn), что защищает редуктор и двигатель от разрушительных рывков скольжения во время бурения в твердых породах — основного вида отказов муфт в условиях британского континентального шельфа.
Сопротивление бурового раствора
Цельнометаллическая конструкция с двойным уплотнением из FKM обеспечивает устойчивость к WBM, OBM и SBM. Отсутствие эластомерных элементов, подверженных деградации, гарантирует идентичную работу как в первый, так и в 4000-й день.
Увеличенный срок службы
Интервалы смазки в 4000 часов и закаленная легированная сталь обеспечивают срок службы от 20 000 до 40 000 часов, что значительно снижает затраты на непроизводительные операции при суточных ставках в Северном море.
Широкий температурный диапазон
Рассчитан на диапазон температур от -40°C до +100°C — одинаково надежен как при зимнем простое в Северном море, так и при вводе в эксплуатацию в условиях высоких температур летом или на экваториальных нефтяных месторождениях.
Сценарии применения зубчатых муфт в нефтедобывающих операциях Великобритании
Британская нефтегазодобывающая промышленность охватывает широкий спектр условий бурения, от глубоководных полупогружных буровых установок, работающих к западу от Шетландских островов, до компактных наземных буровых установок, бурящих традиционные нефтяные сквалы в бассейне Уилд на юге Англии. Каждая среда предъявляет особые требования к зубчатой муфте в приводе вращающегося стола, и понимание этих различий отличает работающую муфту от той, которая выходит из строя в течение первых нескольких тысяч часов. Следующие четыре сценария представляют основные условия бурения, в которых британские инженеры-нефтяники регулярно работают с зубчатыми муфтами, и где конструкция и технические характеристики муфты должны отражать реальное рабочее давление, а не идеализированные лабораторные условия.
🛢️ Самоподъемная буровая платформа в Северном море — привод с вращающимся столом
На самоподъемных буровых установках, работающих в южной и центральной частях Северного моря, обычно используются электроприводы, соединенные через редуктор с поворотным столом. В данном случае зубчатая муфта подвергается деформации конструкции палубы под воздействием нагрузок от крюка, коррозии в солевом тумане и требованиям классификации безопасности ATEX/морской среды. Обязательными условиями для данной работы являются кованые наружные втулки из сплава с морской антикоррозионной защитой, сертификация сторонней инспекцией по стандартам DNV или Lloyd's Register, а также двойные уплотнения из FKM, рассчитанные на защиту от морской воды. Зубчатая муфта также должна быть спроектирована таким образом, чтобы ее можно было заменить в пределах пространственных ограничений защитного кожуха привода, установленного на палубе — компактная геометрия является как практическим требованием, так и коммерческим предпочтением.
🏔️ Британский внедорожник — дизель-механический привод
Наземное бурение в Англии и Шотландии — включая добычу метана из угольных пластов в Ноттингемшире, традиционную разведку нефти в Уилде и разведочные сквалы для сланцевых пород в Ланкашире — осуществляется с помощью наземных буровых установок на салазках с дизельными двигателями, приводящими в движение вращающийся стол через цепную или прямоходовую передачу. На наземной буровой установке выравнивание устанавливается при мобилизации, а затем постепенно нарушается из-за осадки грунта, пучения грунта в холодную погоду и перемещения буровой установки во время подготовки площадки. Допуск на угловое смещение в 1,5° для зубчатой муфты не является запасом прочности, предусмотренным проектом, — это оперативная необходимость с первого дня бурения, и муфта оправдывает себя при каждом обороте от начала бурения до полной глубины.
⚡ Верхняя приводная система — соединение с валом пиноли
Современные буровые системы с верхним приводом — теперь стандартные для новых буровых установок на британском континентальном шельфе и все чаще используемые на модернизированных наземных буровых установках — используют зубчатую муфту для соединения выходного вала мотор-редуктора с валом бурильной колонны, который передает крутящий момент на бурильную трубу через предохранительный узел. Это применение требует исключительно компактной геометрии муфты, чтобы она помещалась в ограниченном пространстве корпуса верхнего привода, одновременно обеспечивая полный номинальный крутящий момент двигателя переменного тока мощностью 2500 л.с. Конструкция зубчатой муфты с большим количеством зубьев, мелким зацеплением шестерен и посадкой с натягом позволяет достичь этого баланса, обеспечивая соотношение крутящего момента к весу и соотношение крутящего момента к объему корпуса, которое не может обеспечить ни одна другая технология муфт в такой конфигурации.
🔄 Лебедки — Реверсивные подъемные и тормозные механизмы
В некоторых конфигурациях буровых установок главный двигатель — и общая зубчатая муфта — используются как для вращательного привода, так и для подъемной системы лебедки. Этот двухрежимный цикл работы включает в себя многократные изменения направления нагрузки, высокие пиковые крутящие моменты во время операций по подъему тяжелой забойной колонны, а также значительные термические циклы, поскольку приводная система чередуется между низкоскоростным бурением с высоким крутящим моментом и высокоскоростным подъемом с умеренным крутящим моментом. Зубчатая муфта выдерживает изменения направления торможения и высокоцикловые усталостные нагрузки без прогрессирующего износа, который накапливался бы в эластомерной муфте при аналогичной эксплуатации, что делает ее надежным выбором для этого механически сложного комбинированного режима работы.
История успеха клиента: буровая компания из Абердина, работающая в Северном море.
Флот самоподъемных платформ на шельфе Великобритании · Морская платформа, континентальный шельф Великобритании
Вызов
Буровая компания из Абердина, эксплуатирующая флот из трех самоподъемных буровых установок на британском континентальном шельфе, столкнулась с неоднократными преждевременными отказами муфт привода вращающегося стола, поставленных предыдущим поставщиком. Эластомерные вставки муфт выходили из строя каждые 900–1200 часов работы, что требовало полной разборки и демонтажа приводного узла. Каждый отказ приводил к примерно 18 часам незапланированного непроизводительного времени на буровой установке с суточной ставкой в 85 000 фунтов стерлингов. Первопричиной было выявлено сочетание проникновения бурового раствора через некачественное однокромочное уплотнение, ударного момента в меловых пластах в южной части Северного моря и углового смещения, вызванного прогибом палубы буровой установки под тяжелыми нагрузками на крюк, превышающими 800 тонн. Три вида отказов действовали одновременно и синергетически — сценарий, для которого конструкция муфты просто не была рассчитана.
Решение Ever Power
Перед выпуском спецификации команда инженеров-разработчиков компании Ever Power провела анализ полного профиля крутящего момента привода, жесткости буровой площадки и условий эксплуатации. Команда выбрала изготовленную на заказ сверхпрочную зубчатую муфту с номинальным крутящим моментом 48 000 Н·м, пиковым крутящим моментом 3,0 × Tn, двойным уплотнением из FKM с лабиринтным элементом и наружной втулкой с цинково-никелевым покрытием морского класса. Внутренние ступицы были изготовлены из легированной стали 18CrNiMo7-6 с твердостью поверхности зубьев 60–62 HRC. Размеры отверстий точно соответствовали существующему выходному валу редуктора и входному валу поворотного стола, что позволило обойтись без переходных элементов и установить муфту в существующий защитный кожух без каких-либо модификаций. Поставка была завершена в течение пяти недель после подтверждения заказа, что позволило выполнить установку во время планового технического обслуживания буровой установки.
Результаты
После установки на первой буровой установке последующая 90-дневная буровая кампания завершилась без единого вмешательства, связанного с муфтой. Муфта зубчатого типа отработала 3800 часов до первой плановой проверки технического состояния, которая выявила нулевой измеримый износ зубьев и полностью целостные уплотнения. Впоследствии подрядчик стандартизировал использование муфт зубчатого типа Ever Power на всех трех буровых установках своего флота на британском континентальном шельфе. За два года мониторинга после установки прямая экономия на непроизводительных затратах, связанная с модернизацией муфты, превысила 1,2 миллиона фунтов стерлингов по всему флоту, и подрядчик получил одобрение своего поставщика в качестве предпочтительного поставщика муфт в рамках действующего контракта на техническое обслуживание.
Что говорят британские нефтепромысловые инженеры о нашей зубчатой муфте
«За пять лет мы сменили трех разных поставщиков муфт для приводов поворотных столов, и каждый раз схема поломок была одинаковой — ударный момент, возникающий из-за воздействия меловых слоев в южной части Северного моря, разрушал муфту в течение двенадцати месяцев. А вот зубчатая муфта Ever Power проработала два полных зимних сезона в Северном море без единого сбоя. Именно герметичная конструкция обеспечивает решающее значение; грязь просто не может проникнуть через уплотнение».
«Выбор подходящей муфты зубчатого типа для устаревшей буровой установки с нестандартными размерами отверстий обычно превращается в настоящий кошмар — в итоге приходится использовать переходные втулки и ступенчатые проставки, которые создают новые проблемы с выравниванием. Компания Ever Power изготовила нестандартные отверстия и шпоночные пазы точно по нашим чертежам, и установка была доставлена на нашу площадку в Восточном Мидлендсе в течение трех недель после размещения заказа. Инженерная поддержка до и после поставки была действительно лучше, чем у любого предыдущего поставщика муфт».
«Мы закупаем компоненты привода поворотных столов для многочисленных клиентов в Великобритании и Европе, и компания Ever Power — один из немногих производителей зубчатых муфт, способных надежно обеспечить соответствие как техническим характеристикам, так и срокам поставки. Их пакет документации по качеству — сертификаты завода-изготовителя, записи о термообработке, отчеты о проверке зубчатых передач в соответствии со стандартом DIN 3962, отчеты об испытаниях гидростатического уплотнения — удовлетворяет требованиям DNV и Bureau Veritas наших клиентов без каких-либо дополнительных согласований. Уже одно это оправдывает значительную надбавку к цене».
Изготовление муфт зубчатого типа на заказ: полный цикл проектирования и поставки.
Стандартные каталоги муфт зубчатого типа редко охватывают весь диапазон диаметров отверстий, конфигураций валов и геометрии фланцев, встречающихся в нефтегазодобывающей отрасли. Британские операторы, работающие с устаревшим оборудованием для вращающихся столов, нестандартными конструкциями трансмиссий или нестандартными соединениями валов, регулярно сталкиваются с тем, что ни один готовый продукт точно не соответствует их требованиям — а использование переходных втулок или втулок для уменьшения диаметра отверстий вносит дополнительную сложность в выравнивание и потенциальные точки отказа, которых можно полностью избежать с помощью правильно подобранной муфты. Производственное предприятие Ever Power решает эту проблему напрямую, предлагая комплексную услугу индивидуальной настройки, охватывающую все аспекты проектирования и производства муфт зубчатого типа.
Наша инженерная команда работает по чертежам заказчика, используя результаты обратного проектирования существующих муфт или реализуя проекты, полностью основанные на сотрудничестве. зубчатая муфта Изделие может быть изготовлено с индивидуальными диаметрами отверстий, профилями шпоночных пазов, геометрией шлицевых соединений, схемами расположения болтов фланца и внешними габаритными размерами. Замена материалов — например, выбор стали более высокой легированной марки для работы в условиях воздействия агрессивных сред, выбор сплавов, соответствующих стандарту NACE MR0175, для работы в условиях воздействия H2S, или модернизация системы защиты поверхности для работы в глубоководных условиях или в тропическом климате — осуществляется в рамках нашего стандартного производственного процесса без увеличения сроков поставки. Геометрия зубьев шестерни, модуль и угол зацепления могут быть изменены в тех случаях, когда стандартные значения из каталога не обеспечивают требуемую плотность крутящего момента или допуск на несоосность для конкретного применения.
Каждый заказ на изготовление зубчатой муфты по индивидуальному заказу сопровождается полным пакетом производственных данных: сертификатами производителя материала, подтверждающими номер партии, протоколами термообработки с указанием температурного и временного профилей, отчетом о проверке профиля зубчатого колеса по стандарту DIN 3962 Class 5 или выше, отчетом о проверке размеров, подтверждающим соответствие национальным стандартам измерений, и результатами гидростатических испытаний на герметичность (при необходимости). Для операторов в Великобритании, подпадающих под требования сторонних инспекционных организаций DNV, Lloyd's Register или Bureau Veritas, наша система управления качеством обеспечивает контроль на всех критически важных этапах производства — включая приемку материала, термообработку, нарезку зубчатых колес, окончательную сборку и проверку — без нарушения производственного графика.
Отправьте данные о размерах цилиндра, крутящем моменте и скорости вращения по адресу: [email protected]
Часто задаваемые вопросы: Зубчатая муфта для применения на буровых платформах в нефтедобывающей промышленности Великобритании
Готовы подобрать подходящую зубчатую муфту для вашего нефтепромысла в Великобритании?
Предоставьте нашей инженерной команде данные о размерах отверстий, требуемом крутящем моменте и условиях эксплуатации. Мы ответим в течение 24 часов, предоставив техническую рекомендацию и конкурентоспособное ценовое предложение, адаптированное под ваши задачи.
⚙ Получить ценовое предложение — [email protected]
отредактировано gzl