คำอธิบาย
ข้อต่ออุตสาหกรรม · ได้รับความไว้วางใจจากวิศวกรในสหราชอาณาจักร
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่นมาตรฐาน SWC-BF
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่นมาตรฐาน SWC-BF ออกแบบมาเพื่อช่วยให้เครื่องจักรในอุตสาหกรรมของสหราชอาณาจักรทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดชะงัก โดยเชื่อมต่อเพลาหมุนสองตัวที่ไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ในขณะที่ส่งแรงบิดได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบตรงกลางที่ยืดหยุ่นได้จะดูดซับแรงกระแทก ลดการสั่นสะเทือน และชดเชยการเคลื่อนที่ของเพลาในแนวเชิงมุม แนวขนาน และแนวแกนไปพร้อมกัน ทำให้เป็นหนึ่งในโซลูชันข้อต่อที่ใช้งานได้จริงและคุ้มค่าที่สุดสำหรับวิศวกรจัดซื้อ นักออกแบบ OEM และผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาทั่วสหราชอาณาจักร
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับข้อต่ออเนกประสงค์หน้าแปลนยืดหยุ่น SWC-BF
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่นมาตรฐาน SWC-BF เป็นชุดประกอบเชิงกลแบบสองดุม โดยแต่ละดุมจะมีหน้าแปลนที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ยึดติดโดยตรงกับเพลาที่ประกบกัน ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองจะมีชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้ — โดยปกติจะขึ้นรูปจากโพลียูรีเทนที่มีความแข็งสูงหรือยางสังเคราะห์คุณภาพสูง — ซึ่งทำหน้าที่รองรับการเยื้องศูนย์ในขณะที่ยังคงรักษาการไหลของแรงบิดอย่างต่อเนื่อง ชิ้นส่วนนี้มีพฤติกรรมยืดหยุ่นภายใต้แรงบิด: มันจะบิด บีบอัด และกลับคืนสู่สภาพเดิมโดยไม่เสียรูปถาวร รอบแล้วรอบเล่า ตลอดอายุการใช้งานของข้อต่อ ผลลัพธ์ที่ได้คือการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังที่สามารถรับมือกับความไม่สมบูรณ์แบบในโลกแห่งความเป็นจริงของเครื่องจักรในอุตสาหกรรม — การขยายตัวจากความร้อน การทรุดตัวของฐานราก ความคลาดเคลื่อนในการผลิต — โดยไม่ส่งผ่านโมเมนต์ดัดหรือแรงรัศมีกลับไปยังแบริ่งหรือซีลเชิงกลที่อยู่ใกล้เคียง
มีรุ่นมาตรฐานให้เลือก 10 รุ่น ตั้งแต่รุ่น SWC180BF ที่รับน้ำหนักได้ 12.5 kN·m ไปจนถึงรุ่น SWC620BF สำหรับงานหนักที่รับน้ำหนักได้ 1,000 kN·m ช่วงกำลังรับน้ำหนักนี้ครอบคลุมทั้งการใช้งานกับปั๊มเสริมสำหรับงานเบาในโรงงานบำบัดน้ำ และเพลาเฟืองขนาดใหญ่ในโรงงานรีดเหล็กของสหราชอาณาจักร แต่ละรุ่นมีข้อมูลขนาดครบถ้วน รวมถึงความยาวในการติดตั้งขั้นต่ำ วงกลมของหน้าแปลน ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ ข้อมูลจำเพาะของร่องลิ่ม และค่าความเฉื่อยในการหมุน ซึ่งช่วยให้วิศวกรในสหราชอาณาจักรตรวจสอบความเหมาะสมก่อนสั่งซื้อได้อย่างครบถ้วน
ภาพวาดอ้างอิงขนาดของข้อต่อ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — รุ่นมาตรฐานทั้งหมด
| แบบอย่าง | ด มม. | ตัน kN·m | Tf kN·m | β สูงสุด ° | ลส มม. | ล.มิน มม. | ด1 มม. | ด.2 มม. | น้ำหนัก Lmin กก. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWC180BF | 180 | 12.5 | — | 6.3 | 100 | 810 | 155 | 105 | 80 |
| SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 138 |
| SWC250BF | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 196 |
| SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 295 |
| SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 428 |
| SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 632 |
| SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 817 |
| SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 1290 |
| SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 1631 |
| SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 2567 |
| SWC620BF | 620 | 1,000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 555 | 380 | 3267 |
Tn = แรงบิดที่กำหนด; Tf = แรงบิดเมื่อล้าภายใต้ภาระสลับ; β = มุมพับสูงสุด; Ls = ปริมาณการดัดงอ; Lmin = ความยาวการติดตั้งขั้นต่ำหลังจากตัด; Wt = น้ำหนักที่ Lmin
เหตุใดวิศวกรในสหราชอาณาจักรจึงระบุข้อต่อชนิดนี้
ค่าความคลาดเคลื่อนของการจัดแนวสามแกน
สามารถปรับมุมเบี่ยงเบนได้สูงสุดถึง 15° การเคลื่อนที่ขนานในแนวรัศมี และการเคลื่อนที่ตามแนวแกนได้พร้อมกัน ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ปรับแนวเพิ่มเติมหรือการปรับแต่งที่แม่นยำระหว่างการติดตั้ง ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและค่าแรงในสถานที่ติดตั้ง
การลดทอนแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก
ชิ้นส่วนโพลียูรีเทนหรือยางที่มีความยืดหยุ่นทำหน้าที่เป็นตัวกรองความถี่ต่ำแบบบิดตัว แรงกระแทกสูงสุดที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือการเริ่มต้นทำงานของสายพานลำเลียงจะถูกดูดซับก่อนที่จะส่งผลกระทบไปยังตลับลูกปืน ซีล หรือชิ้นส่วนภายในของเกียร์บ็อกซ์ที่อยู่ใกล้เคียง
ช่วงการทำงานที่ขยายออกไป
แรงบิดระบุตั้งแต่ 12.5 kN·m ถึง 1,000 kN·m ครอบคลุมขนาดต่างๆ ถึงสิบระดับ ผลิตภัณฑ์ตระกูลเดียวครอบคลุมทั้งระบบขับเคลื่อนเสริมขนาดเล็กและระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมหนัก ช่วยลดความซับซ้อนในการจัดการซัพพลายเออร์และการจัดเก็บสต็อกอะไหล่สำหรับทีมบำรุงรักษาในสหราชอาณาจักร
ติดตั้งแบบขันน็อตอย่างรวดเร็ว
ไม่ต้องใช้เครื่องมือจัดแนวพิเศษ ไม่ต้องใช้กาว ไม่ต้องประกอบแบบกดอัด ดุมแบบมีปีกทั้งสองข้างยึดติดกับเพลาโดยตรงด้วยการเชื่อมต่อรูที่มีร่องลิ่ม ทีมงานซ่อมบำรุงภายในองค์กรทั่วสหราชอาณาจักรรายงานว่าใช้เวลาติดตั้งน้อยกว่าสามชั่วโมงต่อชุดอย่างสม่ำเสมอ
ออกแบบให้ทำงานโดยไม่ต้องเติมน้ำ และต้องการการบำรุงรักษาน้อย
ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นเป็นประจำภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน ชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นนี้ทนต่อโอโซน ละอองน้ำมันปานกลาง และอุณหภูมิระหว่าง -20 ถึง +80 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับโรงงานในสหราชอาณาจักรที่การเข้าถึงข้อต่อมีจำกัดระหว่างการหยุดซ่อมบำรุงตามกำหนด
ตัวเลือกการเจาะและพื้นผิวแบบกำหนดเอง
รูตรงกลางของแกนเพลาได้รับการกลึงอย่างแม่นยำตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่ลูกค้ากำหนด โปรไฟล์ร่องลิ่มตามมาตรฐาน DIN 6885 และ BS 4235 การเคลือบผิวพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน และชุดเอกสารรับรองวัสดุแบบครบวง สามารถจัดหาได้ตามคำขอสำหรับข้อกำหนดโครงการในสหราชอาณาจักร
คุณภาพของวัสดุและการก่อสร้าง
ดุมล้อแบบมีปีกผลิตจากเหล็กโครงสร้างแรงดึงสูงหรือเหล็กหล่อเหนียว โดยเลือกใช้ตามระดับแรงบิดและสภาพแวดล้อมการใช้งาน สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในสหราชอาณาจักร เช่น เรือสนับสนุนนอกชายฝั่งที่ปฏิบัติงานจากเมืองอะเบอร์ดีน โรงงานแปรรูปสารเคมีชายฝั่งรอบเมืองแกรนจ์เมาท์ หรือเครื่องจักรอู่ต่อเรือตามแนวปากแม่น้ำเทมส์ มีการเคลือบผิวหลายแบบ เช่น การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีรองพื้นซิงค์ฟอสเฟต หรือการเคลือบอีพ็อกซี่เกรดสำหรับงานทางทะเล เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนตลอดช่วงการใช้งานที่ยาวนาน
ชิ้นส่วนที่มีความยืดหยุ่นนี้ถูกขึ้นรูปภายใต้สภาวะควบคุมจากโพลียูรีเทนหรือยางสังเคราะห์ที่มีความทนทานสูง ขึ้นอยู่กับลักษณะอุณหภูมิการใช้งานและข้อกำหนดด้านความเข้ากันได้ทางเคมี วัสดุทั้งสองชนิดแสดงให้เห็นถึงความต้านทานต่อความล้าที่ดีเยี่ยมภายใต้การรับแรงบิดแบบวนซ้ำ โดยยังคงรักษาคุณสมบัติความยืดหยุ่นและความสมบูรณ์ของขนาดไว้ได้ตลอดหลายล้านรอบการดัดงอโดยไม่เกิดการเสียรูปหรือการเสียรูปถาวร
คำอธิบายหลักการทำงาน
แรงบิดจะเข้าทางดุมด้านขับเคลื่อนและส่งผ่านไปยังชิ้นส่วนยืดหยุ่นโดยตรง ซึ่งจะเสียรูปทรงแบบบิดและส่งแรงไปยังดุมด้านรับแรง เนื่องจากชิ้นส่วนนี้สามารถยืดหยุ่นได้หลายระนาบ จึงรองรับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างเส้นศูนย์กลางของเพลาทั้งสองได้อย่างเป็นธรรมชาติ ไม่ว่าการเคลื่อนที่นั้นจะเป็นเชิงมุม ด้านข้าง หรือตามแนวแกน ไม่จำเป็นต้องใช้ตลับลูกปืนกันแรงดัน ตัวยึด หรือเพลาตัวกลางเพิ่มเติมเพื่อรับมือกับแรงที่เกิดขึ้น ชิ้นส่วนยืดหยุ่นจะจัดการแรงเหล่านั้นภายในเอง
จากมุมมองด้านการปกป้องอุปกรณ์ สถาปัตยกรรมนี้หมายความว่าการสั่นสะเทือนแบบบิดตัวที่เกิดจากเครื่องจักรขับเคลื่อน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล มอเตอร์ไฟฟ้า หรือคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ จะลดลงอย่างมากก่อนที่จะถึงเพลาขับ เครื่องจักรที่อยู่ถัดไปจะทำงานได้ราบรื่นขึ้น เงียบขึ้น และมีแรงเค้นทางกลบนชิ้นส่วนหมุนลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของตลับลูกปืนและซีลที่ยาวนานขึ้นในสภาพแวดล้อมโรงงานในสหราชอาณาจักร


การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมทั่วสหราชอาณาจักร
ข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่นมาตรฐาน SWC-BF พบเห็นได้ทั่วไปในโรงงานอุตสาหกรรมหลายแห่งในสหราชอาณาจักร จุดเด่นหลักของมันเหมือนกันในทุกภาคส่วน คือ ช่วยแก้ปัญหาการเยื้องศูนย์ของเพลาได้อย่างน่าเชื่อถือ แทบไม่ต้องดูแลรักษาอย่างต่อเนื่อง และปกป้องอุปกรณ์ราคาแพงที่อยู่ใกล้เคียงจากความเสียหายจากความล้า ภาคส่วนต่อไปนี้คิดเป็นส่วนใหญ่ของความต้องการในสหราชอาณาจักร
⚡ การผลิตพลังงาน
การเชื่อมต่อเพลาของกังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซและพลังงานน้ำทั่วประเทศอังกฤษ เวลส์ และสกอตแลนด์ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของตำแหน่งอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจำเป็นต้องมีการชดเชยการเบี่ยงเบนอย่างสม่ำเสมอ
⚓ งานทางทะเลและนอกชายฝั่ง
ข้อต่อเพลาขับเคลื่อนและเครื่องจักรบนดาดฟ้าเรือและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งที่ปฏิบัติงานจากลิเวอร์พูล เซาแธมป์ตัน อเบอร์ดีน และฮาร์วิช ซึ่งการโค้งงอของตัวเรือต้องการข้อต่อที่สามารถชดเชยการโค้งงอได้อย่างต่อเนื่อง
💧 น้ำประปาและสาธารณูปโภค
ระบบขับเคลื่อนปั๊มในโรงบำบัดน้ำเสีย สถานีสูบน้ำ และโรงงานผลิตน้ำจืดจากน้ำทะเล ซึ่งบริหารจัดการโดยบริษัทสาธารณูปโภคน้ำในสหราชอาณาจักร ตั้งแต่ Yorkshire Water ไปจนถึง Thames Water โดยที่การใช้งานโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลาหลายปีเป็นข้อกำหนดตามสัญญา
🏭 เหล็กและโลหะ
ระบบขับเคลื่อนของเครื่องรีดเหล็ก เกียร์ของพัดลมระบายความร้อน และอุปกรณ์หล่อเหล็กแบบต่อเนื่องในโรงงานเหล็กของสหราชอาณาจักรในเซาท์ยอร์กเชียร์และทีส์ไซด์ ซึ่งความร้อนและการรับน้ำหนักแบบวัฏจักรสูงทำให้ข้อต่อทุกชนิดต้องรับภาระหนัก
📦 การทำเหมืองและการขุดหิน
ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงและระบบส่งกำลังของเครื่องบดในเหมืองหินในเวลส์และเหมืองเปิดในสกอตแลนด์ ซึ่งแรงบิดกระแทกขณะเริ่มต้นทำงานและการสัมผัสกับฝุ่นละอองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะทำลายข้อต่อใดๆ ที่มีส่วนประกอบที่ขึ้นอยู่กับแรงเสียดทานได้อย่างรวดเร็ว
🏭 กระดาษและบรรจุภัณฑ์
ชุดข้อต่อเครื่องอัดรีดและเครื่องอัดอากาศในโรงงานผลิตกระดาษและสายการผลิตบรรจุภัณฑ์ทั่วสกอตแลนด์และภาคเหนือของอังกฤษ ซึ่งมีการทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ หมายความว่าข้อต่อใดๆ ก็ตามจะต้องมองไม่เห็นในตารางการบำรุงรักษา
🏆 กรณีศึกษา: บริษัท Mersey Dock Process Engineering, เมอร์ซีย์ไซด์, อังกฤษ
ข้อมูลเบื้องต้น: บริษัท Mersey Dock Process Engineering บริหารจัดการระบบขนถ่ายวัสดุจำนวนมากที่สถานีขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ริมแม่น้ำเมอร์ซีย์ หลังจากติดตั้งระบบสายพานลำเลียงใหม่สองระบบเมื่อปลายปี 2022 ทีมวิศวกรรมพบปัญหาข้อต่อเพลาขับหลักชำรุดซ้ำแล้วซ้ำเล่าภายในหกเดือนแรกของการใช้งาน การตรวจสอบพบว่าการทรุดตัวของฐานรากโครงสร้างเหล็กชั้นลอยทำให้เกิดการเยื้องศูนย์ในเชิงมุมเกินกว่าที่ข้อต่อแบบแข็งเดิมจะรับได้ การเปลี่ยนข้อต่อแต่ละครั้งทำให้สถานีขนส่งสินค้าต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 9,500 ปอนด์ สำหรับค่าอะไหล่ ค่าแรงผู้รับเหมา และปริมาณการขนส่งที่สูญเสียไป และปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นทุกๆ สี่ถึงห้าเดือนโดยไม่มีข้อยกเว้น
วิธีแก้ปัญหาที่นำมาใช้: ผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาได้ติดต่อทีมเทคนิคของ HZPT พร้อมข้อมูลเพลาทั้งหมด ค่าแรงบิด และคำอธิบายลักษณะการเยื้องศูนย์ หลังจากตรวจสอบข้อกำหนดของระบบขับเคลื่อนแล้ว ทีมวิศวกรรมของ HZPT ยืนยันว่าข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่นมาตรฐาน SWC315BF จำนวน 2 ชุด ซึ่งมีพิกัดแรงบิดปกติ 125 kN·m และความคลาดเคลื่อนเชิงมุม 15° นั้นเหมาะสมที่จะใช้ทดแทน มีการเจาะรูอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่มีอยู่ ทั้งสองชุดถูกจัดส่งพร้อมรายงานการตรวจสอบขนาดและใบรับรองวัสดุครบถ้วนภายในระยะเวลาที่ตกลงกันไว้ ทีมงานภายในของ Mersey Dock ได้ติดตั้งข้อต่อทั้งสองชุดในกะเช้าเพียงกะเดียว โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือผู้รับเหมาภายนอกใดๆ
ผลลัพธ์: หลังจากติดตั้งไปแล้ว 22 เดือน ข้อต่อ SWC315BF ทั้งสองตัวยังคงทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการซ่อมแซมใดๆ ทางสถานีขนส่งรายงานว่าไม่มีเหตุการณ์หยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับข้อต่อเกิดขึ้นเลยนับตั้งแต่มีการเปลี่ยนแปลง ทีมวิศวกรรมเครื่องกลได้ปรับปรุงข้อกำหนดมาตรฐานของข้อต่อของสถานีขนส่งให้รวมถึงข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่น HZPT SWC-BF สำหรับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงใหม่ทั้งหมด และยังคงสำรองข้อต่อ SWC315BF ไว้สองหน่วยเพื่อการใช้งานฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว
สิ่งที่ลูกค้าในสหราชอาณาจักรรายงานหลังการติดตั้ง
“
เราติดตั้ง SWC440BF บนระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงในโรงงานกระดาษแห่งหนึ่งในเมืองไฟฟ์เมื่อปี 2022 และเห็นได้ชัดเจนว่าเสียงรบกวนจากระบบขับเคลื่อนลดลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่มีการเรียกใช้บริการซ่อมบำรุงในส่วนนั้นของสายการผลิตมานานกว่าสองปีแล้ว บริการเจาะรูตามสั่งใช้เวลาเพียงไม่กี่วัน ไม่ใช่หลายสัปดาห์ ซึ่งเป็นระยะเวลาที่เราต้องการพอดี
ดันแคน เฟรเซอร์
วิศวกรด้านความน่าเชื่อถือ บริษัท Caledonian Fibre Processing เมืองไฟฟ์ ประเทศสกอตแลนด์
★★★★★
“
ราคาค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับราคาในประเทศ และทีมงานด้านเทคนิคยืนยันข้อมูลจำเพาะของ SWC250BF ที่ถูกต้องภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่เราสอบถามไป เราสั่งซื้อซ้ำไปแล้วสามครั้งนับตั้งแต่การซื้อครั้งแรก มันทำให้ชีวิตง่ายขึ้นจริงๆ เมื่อเรารู้ว่าผู้จำหน่ายเข้าใจผลิตภัณฑ์
ราเชล โอคาฟอร์
หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อ, บริษัท Humber Chemical Processes Ltd, ฮัลล์, อีสต์ยอร์กเชียร์
★★★★★
“
เราเปลี่ยนข้อต่อที่ล้าสมัยซึ่งนำเข้าจากต่างประเทศในชุดคอมเพรสเซอร์ของเราด้วยข้อต่อรุ่น SWC350BF หลังจากที่ HZPT ได้ทำการวิเคราะห์ขนาดดั้งเดิมจากภาพถ่ายของเรา ใบรับรองวัสดุมาถึงพร้อมกับการจัดส่ง และรูตรงกลางก็สมบูรณ์แบบตั้งแต่ครั้งแรก การสนับสนุนด้านวิศวกรรมแบบนี้คือสิ่งที่ทำให้เรากลับมาใช้บริการของพวกเขาอีกครั้ง
อลิสแตร์ แม็คเครดี้
วิศวกรเครื่องกลอาวุโส บริษัท นอร์ทซี แก๊ส เทอร์มินัล เซอร์วิสเซส เมืองอเบอร์ดีน ประเทศสกอตแลนด์
★★★★★
ความเชี่ยวชาญด้านการผลิตและบริการด้านวิศวกรรมเฉพาะทาง
บริษัท HZPT Transmission Machinery ดำเนินงานโรงงานผลิตสองแห่ง โดยมีพนักงานด้านวิศวกรรมและการผลิตกว่า 200 คน และมีสินทรัพย์ถาวรมูลค่ากว่า 15 ล้านหยวน แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 29 ซีรีส์ของข้อต่อ และมากกว่า 580 ข้อกำหนดเฉพาะ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในแคตตาล็อกที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลายที่สุดจากผู้ผลิตรายเดียว การเชื่อมต่อ ผู้ผลิต. สินค้าคงคลังที่มากมายเช่นนี้หมายความว่าลูกค้าในสหราชอาณาจักรไม่จำเป็นต้องประนีประนอมกับข้อกำหนดหรือยอมรับขนาดมาตรฐานที่ไม่เหมาะสม

ความสามารถเฉพาะด้านสำหรับโครงการในสหราชอาณาจักร: การกลึงขึ้นรูปรูที่มีความแม่นยำสูงสำหรับเพลาทุกขนาด · การทำร่องลิ่มตามมาตรฐาน BS 4235 และ DIN 6885 · ระบบเคลือบผิวสำหรับงานนอกชายฝั่งและงานทางทะเล · ชุดเอกสารรับรองการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ · การสั่งซื้อเป็นชุดสำหรับการจัดเก็บเพื่อการบำรุงรักษา · การเปลี่ยนข้อต่อยี่ห้อที่นำเข้าซึ่งล้าสมัย · การผลิตเร่งด่วนสำหรับกรณีฉุกเฉินจากการชำรุด
คำถามที่พบบ่อย
พร้อมที่จะระบุหรือจัดหาข้อต่อ SWC-BF สำหรับโครงการของคุณในสหราชอาณาจักรแล้วหรือยัง?
โปรดส่งข้อมูลขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา แรงบิดที่ต้องการ และความยาวในการติดตั้งมาให้เรา วิศวกรของเราจะระบุรุ่นข้อต่ออเนกประสงค์แบบหน้าแปลนยืดหยุ่นมาตรฐาน SWC-BF ที่ถูกต้อง และส่งข้อเสนอทางเทคนิคฉบับเต็มพร้อมราคาที่แน่นอนกลับไปภายในหนึ่งวันทำการ — ไม่มีข้อผูกมัด ไม่มีขั้นต่ำในการสั่งซื้อ
แก้ไขโดย gzl


